FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Il Campionato Italiano Rally Terra Storico giunge all’ultimo e decisivo scontro con il pilota di Reggio Emilia, detentore del titolo, che punta alla doppietta.
Vincere non è mai semplice ma riconfermarsi è un’impresa ancora più ardua ma questo non sembra essere il caso di Andrea Tonelli che, dopo aver vinto il titolo 2022 nel Campionato Italiano Rally Terra Storico nell’ambito delle due ruote motrici, rimane uomo da battere anche in questa stagione, ad un solo round dalla conclusione.
I prossimi 10 e 11 di Novembre andrà in scena la terza edizione del Rally del Brunello Storico, una trasferta che potrebbe consentire al portacolori di Movisport di raggiungere un traguardo incredibile, quello di centrare la doppietta nel tricolore terra dedicato alle regine del passato.
Guardando la classifica provvisoria della serie il reggiano potrà presentarsi in Toscana nell’invidiabile ruolo di lepre da cacciare, potendo vantare ben trenta lunghezze sul primo degli inseguitori nell’assoluta due ruote motrici ed in quarto raggruppamento, vantaggio che sale a quota trentaquattro se si guarda alla fotografia di classe 3 GT-GTS 3-4 2000 2RM.
L’attuale leader non sarà chiamato soltanto a gestire questo importante gruzzoletto, avendo sul piatto anche una ghiotta occasione per dare il proprio contributo alla scuderia della quale fa parte, attualmente in seconda posizione con un ritardo di diciannove punti dalla vetta.
“Arriviamo al via del Brunello con una situazione invidiabile in campionato” – racconta Tonelli – “perchè avremo l’opportunità di poter gestire la nostra concorrenza, senza però dormire troppo. Siamo in testa, abbiamo un bel vantaggio ed una notevole occasione di ripetere il titolo dello scorso anno. Dovremo essere bravi a non commettere errori ed a cercare di spingere perchè ci piacerebbe che Movisport diventasse campionessa italiana. Faremo del nostro meglio.”
Per l’ultimo ballo stagionale Tonelli tornerà a far coppia con il fido Roberto Debbi, sempre al volante della Ford Escort RS 1800 MKII curata da Power Brothers, pronto ad affrontare le due giornate di gara previste, la prima delle quali inizierà Venerdì pomeriggio sul singolo passaggio a “Castiglion del Bosco” (7,45 km) ed a “Cosona” (11,40 km).
Al Sabato la frazione più consistente, otto gli impegni a partire da un primo giro su “La Sesta” (7,09 km), “Le Case di Badia” (17,10 km), “Pieve a Salti” (5,64 km) per tornare poi a “Cosona”.
Si continuerà nel pomeriggio con le ripetizioni di “La Sesta”, “Pieve a Salti”, “Cosona” e con un ultimo scontro a “Le Case di Badia” che completerà i poco più di cento chilometri cronometrati.
“È già un paio d’anni che corriamo al Brunello” – aggiunge Tonelli – “ma non siamo ancora riusciti a salire sul podio assoluto. È la gara più bella dell’intero campionato, caratterizzata da un fondo liscio. Il Brunello è imbattibile come strade e, se rimarranno come in passato, saranno abbastanza veloci e senza ripartenze. Dopo il Vermentino abbiamo fatto un bel rialzo alla nostra Escort ma alcune componenti non sono arrivate in tempo utile quindi abbiamo dovuto ripiegare su altro. Il nostro obiettivo è soltanto quello di portare a casa il titolo, anche se questo dovesse costringerci a non lottare per un posto di rilievo in questo fine settimana. Dobbiamo difendere la leadership e concretizzare quanto di buono fatto nell’arco di questa stagione.”
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Sui chilometri del Rally del Brunello: “Le Case di Badia” e “Pieve a Salti” descritte da Bruno Pelliccioni
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – Il pilota sammarinese, terzo assoluto nel confronto storico proposto dalla precedente edizione, approfondisce la struttura delle due prove speciali, parti integranti di un progetto che proporrà – il 10 ed 11 novembre – centouno chilometri ai suoi interpreti. Iscrizioni aperte fino a mercoledì 1 novembre.
Montalcino (SI), 30 ottobre 2023
Cresce il fermento con l’avvicinarsi della partenza del Rally del Brunello, appuntamento organizzato da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino nelle giornate di venerdì 10 e sabato 11 novembre. La manifestazione, valida come ultima manche del Campionato Italiano Rally Terra Storico ed aperto anche alle vetture moderne, conterà su centouno chilometri cronometrati distribuiti su dieci prove speciali, tratti che coinvolgeranno la provincia di Siena nelle due giornate di gara proposte. A descrivere parte del percorso – le prove speciali “Le Case di Badia”, il tratto più lungo in programma e “Pieve a Salti” – è Bruno Pelliccioni, pilota sammarinese che, nella precedente edizione della gara, si è elevato sul terzo gradino del podio storico al volante della Ford Escort RS 1800 MKII, esemplare di 3° Raggruppamento.
LE CASE DI BADIA
17,10 km
“È una prova che offre tratti veloci, dossi ciechi… un pilota non può chiedere di meglio. Passaggi che portano indietro nel tempo, alle fotografie degli anni ottanta con le Audi e le S4 dei campionissimi che passano sulle stesse strade che stai affrontando con la tua macchina, non è un dettaglio che ti lascia indifferente. È molto tecnica, difficile, dove il ritmo e la costanza a fine prova pagherà nei conti con il cronometro, a fare la differenza sarà la conoscenza della macchina e dei propri limiti. L’errore è dietro l’angolo, saranno fondamentali il ritmo e la costanza, il saper forzare al momento giusto. Per come la penso, parliamo della prova più bella della gara”.
PIEVE A SALTI
5,79 km
“La classica prova che ti permette di dare sfogo all’estro, specialmente per noi piloti che disponiamo di vetture a trazione posteriore. La strada è bella larga e permette di esagerare avendo un buon margine di errore. Sfoghi il motore, sfoghi tutto il carattere che hai dentro, l’adrenalina anche se, rispetto alle altre in programma, a livello chilometrico è più semplice. Tutte le prove speciali, però, sono bellissime. Da tenere in considerazione il periodo in cui si correrà questa gara, con la possibilità di confrontarsi con la nebbia, su fondi che, in caso di pioggia, garantiranno un’ottima tenuta. Quella che ci aspetta è una bellissima gara, se dovessi correre una sola gara all’anno, questa sarebbe senza dubbio il Rally del Brunello, una gara di vertice anche a livello organizzativo”.
Le iscrizioni al Rally del Brunello, saranno aperte fino alla mezzanotte di mercoledì 1 novembre.
Tutte le informazioni sono disponibili all’interno del sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo https://rallydelbrunello.com/
Contenuti extra-large per il Rally del Brunello: due giorni di sfide che guardano alla tradizione
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino nei giorni 10-11 novembre, sarà articolata su centouno chilometri distribuiti in dieci prove speciali, su strade che hanno fatto la storia del rallismo mondiale.
Montalcino (SI), 21 ottobre 2023
Centouno chilometri, dieci prove speciali e due giornate pronte a rendere protagoniste vetture storiche e moderne: il Rally del Brunello è pronto a catalizzare l’attenzione del panorama motosportivo nazionale con un format di grandi contenuti, proiettato nei giorni 10-11 novembre sui fondi sterrati della provincia di Siena. Un’iniziativa, quella proposta per la terza volta da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, che vedrà ancora il coinvolgimento del Consorzio del Vino Brunello di Montalcino e che farà leva sulle caratteristiche che hanno elevato il ruolo del territorio nella storia del rallismo mondiale. Al centro della sfida, gli esemplari protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra Storico – del quale il Rally del Brunello è ultimo appuntamento in calendario – e le vetture moderne, chiamate a regalare agli appassionati un fine settimana ad ampio raggio. Gli sterrati senesi saranno anche teatro del penultimo atto del Trofeo Abarth A112 Yokohama, tra le serie più apprezzate del palcoscenico nazionale.
IL PROGRAMMA DI GARA
Il Rally del Brunello coinvolgerà gli equipaggi partecipanti da mercoledì 8 novembre, con le ricognizioni del percorso con vetture di serie. L’indomani, giovedì, saranno le operazioni amministrative, quelle di verifica tecnico sportiva per gli equipaggi iscritti allo shakedown, a coinvolgere gli interpreti, fase che verrà replicata il giorno successivo per tutti gli altri equipaggi. Una giornata, quella di venerdì, caratterizzata dall’accensione dei motori per lo shakedown, il test con vetture da competizione, previsto sui 2.34 Km di Badia Ardenga dalle ore 8:00 alle ore 12:00.
Alle 15:01, da Piazza del Popolo di Montalcino, sventolerà la bandiera tricolore sulla prima vettura, chiamata sulla pedana di partenza di una gara che proporrà ai suoi interpreti, come primo impegno, i 7.45 Km della “Castiglion del Bosco”, in programma dalle ore 15:42, con il successivo passaggio – regolamentato da controllo a timbro – da San Giovanni d’Asso. La seconda prova speciale in programma, che per buona parte si disputerà con l’oscurità della tarda serata, sarà caratterizzata dagli 11.40 Km della “Cosona”, tratto che chiamerà gli equipaggi all’agonismo dalle ore 16:35. La prima giornata di gara verrà archiviata dalla prima sessione di parco assistenza, a Buonconvento, dalle ore 17:07, alla quale farà seguito un riordino notturno ambientato in Val di Suga.
L’indomani, sabato 11 novembre, la gara riprenderà vigore con le operazioni di parco assistenza, sempre a Buonconvento, a farla da padrone. Quindici minuti che precederanno i 7.09 Km de “La Sesta” ed i 17.10 Km de “Le case di Badia”, la più lunga del confronto. Per trenta minuti, le vetture faranno sfoggio di sé all’interno della Cantina Casanova di Neri, sede di riordinamento. Dalle 11:12, saranno ancora i colori dei paddock di Buonconvento a prendersi la scena, con le strategie di gara espresse da equipaggi e team all’interno del parco assistenza. Il quinto tratto cronometrato, con i suoi 5.64 Km, è previsto sulla celebre “Pieve a Salti”, in programma dalle ore 12:11, alla quale seguirà il passaggio sugli 11.40 Km della “Cosona”, alle 12:27. La Cantina Caparzo ospiterà il successivo riordino, precedendo un’altra sessione di parco assistenza, sempre a Buonconvento. Alle 15:06 è prevista la partenza della prova speciale “La Sesta”, seguita da un altro passaggio su “Pieve a Salti” e sulla “Cosona”, ultimo atto di un trittico che vedrà la sua pausa agonistica con un nuovo riordinamento alla Cantina Casanova di Neri, dove la prima vettura uscirà alle ore 17:07 per prendere strada verso l’ultimo parco assistenza previsto dalla gara, quello delle ore 17:26. Il gran finale sarà sui 17.10 Km de “Le case di Badia”, ultimo atto di un doppio confronto che eleverà i vincitori sulla pedana d’arrivo ambientata a Montalcino, in Piazza del Popolo, dalle ore 19:00.
Le iscrizioni per partecipare al Rally del Brunello rimarranno aperte fino alla mezzanotte di mercoledì 1 novembre. Tutte le informazioni sono disponibili all’interno del sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo https://rallydelbrunello.com/
Il Rally del Brunello entra nel vivo: iscrizioni aperte fino a mercoledì 1 novembre
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena nei giorni 10-11 novembre. Ad interpretare le prove speciali, vetture storiche e moderne.
Montalcino (SI), 11 ottobre 2023
Il Rally del Brunello, in programma venerdì 10 e sabato 11 novembre, ha aperto le iscrizioni. L’appuntamento, organizzato da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valido come ultima manche del Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena con centouno chilometri cronometrati, ambientazione di un confronto che – oltre alle vetture storiche – aprirà anche agli esemplari moderni. Le iscrizioni rimarranno aperte fino alla mezzanotte di mercoledì 1 novembre.
Montalcino sarà ancora “cuore” dell’evento ospitando il quartier generale della manifestazione, con la partenza prevista sulla pedana di Piazza del Popolo, sede che farà da cornice anche all’arrivo. Venerdì, l’accensione dei motori per lo shakedown – il test con vetture da gara previsto in uno specifico tratto chiuso alla circolazione stradale – in Località San Marcella, a Buonconvento, dalle ore 10 alle ore 14. Quattro ore dopo, alle 18, è prevista la partenza della gara, con arrivo l’indomani – sabato 11 novembre – alle ore 19 a Montalcino. Buonconvento ospiterà ancora l’area adibita a parco assistenza mentre i riordinamenti previsti nel corso della gara coinvolgeranno San Giovanni D’Asso, Cantina Casanova di Neri e Cantina Caparzo, cementando il rapporto di collaborazione con il Consorzio del Vino Brunello di Montalcino.
Terra, tricolore e strade da leggenda: il Rally del Brunello pronto ad emozionare con un format “amarcord”
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena nei giorni 10-11 novembre. Ad interpretare le prove speciali, vetture storiche e moderne.
Il Rally del Brunello, organizzato da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, è pronto a tornare sulla scena motoristica italiana preannunciando grandi contenuti. La gara, in programma venerdì 10 e sabato 11 novembre e giunta alla sua terza edizione, sarà ultimo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico e coinvolgerà ancora Montalcino e la provincia di Siena chiamando all’agonismo non solo gli interpreti del panorama storico internazionale ma anche quelli legati al palcoscenico moderno.
Fiore all’occhiello della manifestazione è un chilometraggio di prove speciali che sfiorerà – nei due giorni di confronto – quota centouno, espresso su strade che hanno scritto pagine indimenticabili del rallismo mondiale. Montalcino sarà ancora “cuore” dell’evento ospitando il quartier generale della manifestazione e vedendo sfilare le vetture partecipanti sulla pedana di Piazza del Popolo, sede di partenza ed arrivo della gara. Dieci, le prove speciali proposte in totale, due al venerdì sera e le restanti l’indomani, sabato 11 novembre. Buonconvento ospiterà ancora l’area adibita a parco assistenza mentre i riordinamenti previsti nel corso della gara coinvolgeranno San Giovanni D’Asso, Cantina Casanova di Neri e Cantina Caparzo. Un legame, quello tra l’eccellenza enologica vantata dal territorio in ambito internazionale ed il Rally del Brunello, cementato dal coinvolgimento del Consorzio del Vino Brunello di Montalcino.
“Con il Rally del Brunello torneremo ad emozionare facendo volare la mente ai rally di un tempo – il commento di Loriano Norcini, organizzatore della gara – le prime due prove speciali in programma al venerdì si correranno alla sera, rievocando quindi le caratteristiche che ci hanno fatto innamorare di questo sport. Volevamo fortemente aumentare il livello della manifestazione e credo che l’obiettivo sia stato centrato da tutto il gruppo di lavoro con la messa in programma di centouno chilometri di prove speciali”.
A vincere il 2° Rally del Brunello Storico, lo scorso anno, fu Alberto Battistolli su Lancia 037. In seconda posizione concluse “Lucky” – padre del vincitore – secondo su Lancia Delta Integrale. Il terzo miglior riscontro totale premiò la performance di Bruno Pelliccioni, su Ford Escort RS, vincitore del 3° Raggruppamento. Paolo Andreucci si affermò, invece, al vertice della classifica assoluta del confronto moderno, mettendo la sua Skoda Fabia Rally2 davanti a quelle di Andrea Mabellini ed Enrico Oldrati.
Campionato Italiano Rally Terra Storico: tutti gli appuntamenti della stagione 2023
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Trepidante attesa per i protagonisti del Tricolore riservato alle storiche, pronti a sfidarsi lungo gli sterrati nazionali per il 2 Ruote Motrici e 4 Ruote Motrici. Si comincia con il 3° Rally Storico Valle del Tevere in programma dal 10 al 12 febbraio prossimi.
Manca poco allo start del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023, pronto ad accendere i motori già nella giornata di sabato 10 febbraio con il primo round al 3° Rally Storico Valle del Tevere, gara organizzata da Valtiberina Motorsport nella provincia di Arezzo. Si proseguirà poi, sotto la medesima organizzazione, con la seconda tappa al Rally Terra Storico Valtiberina il 15-16 aprile, sempre in territorio aretino. Si riprenderà dopo uno stop di due mesi con l’evento della Federazione Auto Motoristica Sanmarinese, il San Marino Historic Rally in programma per i prossimi 16-17 giugno, in concomitanza con le vetture “moderne“ del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e Campionato Italiano Rally Terra.
I protagonisti dello sterrato storico si sposteranno poi sulle strade bianche della Sardegna il 17-18 settembre, in occasione del Rally Vermentino Historicu che correrà accanto al Tricolore Terra moderno, appuntamento che ritorna in calendario dopo due anni e organizzato da Rassinaby Racing. A segnare l’epilogo del Campionato su terra riservato alle storiche sarà il Rally del Brunello Storico. Evento della Scuderia Etruria Sport, giunto alla sua terza edizione, in programma per il 24-25 novembre e che attraverserà il territorio di Montalcino.
Nel 2022 ad aggiudicarsi il Tricolore per il 2 RM e 4 RM sono stati rispettivamente Andrea Tonelli, con Roberto Debbi alle note su Ford Escort RS, e Luigi “Lucky” Battistolli al volante della Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento convidisa con Fabrizia Pons.
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO
10-12 FEBBRAIO | 3° RALLY STORICO VALLE DEL TEVERE
14-16 APRILE | 5° RALLY STORICO VAL TIBERINA TERRA
16-18 GIUGNO | SAN MARINO HISTORIC RALLY
15-17 SETTEMBRE | 5° RALLY VERMENTINO HISTORICU
10-11 NOVEMBRE | 3° RALLY DEL BRUNELLO STORICO
FONTE: TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – La titano motorsport sul terzo gradino del podio con pelliccioni-gabrielli
Lo scorso weekend si è conclusa la stagione rallystica per la Titano Motorsport nel migliore dei modi.
Podio d’argento per l’equipaggio formato da Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli al 2° Rally del Brunello. Nel campionato delle due ruote motrici con sole tre gare su cinque disputate si piazzano al secondo posto, complimenti. “la stagione è iniziata in salita – commenta Bruno – non potendo partecipare alle prime gare per l’infortunio, ma poi sono arrivati i risultati dando il massimo che si poteva. E’ stato più emozionante così essendo un po’ tutto inaspettato e giocandocelo fino all’ultima prova. Un ringraziamento va ai miei navigatori Mirco Gabrielli e Samanta Grossi che mi hanno accompagnato alternandosi in queste tre gare. Ed in fine vorrei fare i miei più sentiti complimenti ai neo campioni del CIRTS 2022 Andrea Tonelli e Roberto Debbi per la bellissima stagione che hanno portato a termine nel migliore dei modi.”
Ventiquattresimi assoluti e primi in campionato di classe 4 J2 N-A 1300 2RM sono Simone Gasperoni con Elia Albani con la piccolina Citroen AX. Ecco le parole del driver sammarinese: “prima di tutto devo ringraziare la mia famiglia, il super Valeriano Santolini che mi ha preparato come sempre una macchina impeccabile. Grazie al mio navigatore di fiducia che assieme abbiamo vinto la classe j2 1300 con sole quattro gare disputate. Ed in fine ma non per importanza tutta la Titano Motorsport capitanata dal super Bruno Pelliccioni. La gara è stata bellissima sotto tutti i punti di vista.”
Questa prima avventura si è conclusa con un po’ di anticipo, purtroppo solo dopo la sesta prova per il neo driver Nemo Mazza affiancato dall’esperto Marco Cavalli. I due a boro della Ford Escort iniziavano ad avere un buon passo per essere la prima volta in assoluto che Mazza aveva in mano la macchina. “Come prima cosa vorrei dire che è stata una delle esperienze più belle che ho vissuto. In un contesto di passione ed adrenalina condivisa con uno speciale compagno di viaggio, il mio naviga Marco che mi ha fatto vivere il sogno nel cassetto alternando divertimento a professionalità ed amicizia.
Anche tutto il team della Titano Motorsport trasuda di passione. Grazie!”
Quinto posto assoluto per Giuliano Calzolari con Federico Riterini: “dopo un anno che non correvo su terra, direi di essere molto soddisfatto. Riuscire a stare vicino a Pelliccioni è un ottimo risultato.”
Purtroppo per un uscita di strada che fa perdere minuti preziosi a Corrado Costa e Domenico Mularoni che cosi si vedono sfumare i sacrifici di un’intera stagione non potendo più puntare al primo posto dei 2RM. Corrado ci lascia un suo commento: “dopo una lunga pausa finalmente siamo tornati a gareggiare su uno dei tracciati più belli del CIRTS ed anche se il meteo non era dei migliori è stato comunque piacevole guidare sugli sterrati di Montalcino. La nostra gara è partita con qualche errore nel primo giro di prove, ma quello più grave è avvenuto sulla quarta con un’uscita di strada dove abbiamo perso una dozzina di minuti, poi grazie alla “compagnia della spinta” siamo potuti rientrare sulla sede stradale. Peccato volevamo concludere al meglio questa ultima gara di campionato. Un grande grazie per la stagione terminata a Diego ed a tutti i ragazzi del team Clacson per averci fornito sempre una vettura ben preparata e alla Titano Motorsport per la parte logistica. Ora attendiamo il calendario della prossima stagione per tornare a divertirsi sulla terra. Grazie”
Un bellissimo 7° posto assoluto per Loris Baldacci affiancato da Stefano Magnani. “Trasferta Toscana per noi più che positiva – commenta Loris – visto che lo si fa un paio di volte all’anno e non più solamente per divertimento per me e Stefano. Siamo molto contenti del risultato il divertimento ce n’è stato in abbondanza ed il settimo posto assoluto è stato più che ottimo, peccato per quei tre secondi dal sesto posto ma l’importante è sempre il divertimento un ringraziamento speciale va a Valeriano Santolini che mi ha preparato una macchina eccezionale ed ai miei amici Mirco e Manuel Matteoni che ci hanno supportato per tutto il weekend. Ci vediamo l’anno prossimo come da sette anni a questa parte. Evviva Montalcino le strade più divertenti d’ Italia su terra.”
Purtroppo ci son stati anche dei ritiri in questa gara: Davide Gasperoni con Fabio De Luca sulla prima ps; Stefano Pellegrini con Samanta Grossi dopo la sesta prova, mantenendo comunque il secondo posto per le quattro ruote motrici in campionato.
Un grandissimo ringraziamento va a tutti coloro che hanno dato fiducia alla Titano Motorsport da parte di Bruno Pelliccioni e Stefano Pellegrini, entrambi cuore pulsante di essa e da parte della nostra addetta stampa Samanta Grossi. Grazie a chi da “dietro le quinte” è sempre pronto a darci una grande mano ma soprattutto alle Scuderia Malatesta e Scuderia San Marino, pilastri importanti per i nostri piloti in questa stagione.
Immagine: Race Emotion
Addetta Stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi
FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOTTAZZI, ITALMOTORMEDIA – Al Rally del Brunello, che si è svolto sabato 10 dicembre nei meravigliosi scenari delle colline senesi, il pilota piacentino Alessandro Bottazzi e la sua navigatrice Ilaria Magnani, parmense di Salsomaggiore Terme, hanno trovato le risposte che volevano.
La gara toscana, ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra per auto storiche, era una sorta di test in previsione di un possibile impegno sulle strade sterrate nella stagione 2023. Alla fine è arrivato un quindicesimo posto assoluto e la vittoria nella classe J2 fino a 1600 cc ma non era il risultato in sé quello che il pilota e la sua navigazione cercavano. Volevano capire se loro e l’Opel Corsa GSi, con cui hanno disputato quest’anno il Campionato Italiano Rally Asfalto per auto storiche potevano essere competitivi anche sulla terra.
“La gara – dice il pilota piacentino – ci ha fatto capire che potremmo dire la nostra anche su questo fondo. Ovviamente ci sarà bisogno di fare tanta esperienza e di affinare il setup della vettura ma crediamo che la base per poter fare bene ci sia”.
In un rally è caratterizzato dalla pioggia, Bottazzi-Magnani hanno dovuto fare i conti anche con la perdita, nelle prime battute di gara, della seconda marcia e con lo spegnimento della vettura in un guado, contrattempo che ha causato loro un ritardo di una trentina di secondi.
“I tempi – aggiunge Ilaria Magnani – sono stati incoraggianti e anche le sensazioni sono migliorate chilometro dopo chilometro”. “Le prossime settimane – conclude Bottazzi – ci serviranno per decidere i programmi 2023 e per prepararci, eventualmente, ad una nuova avventura sugli sterrati tricolori”.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Il sammarinese precede il compagno di team Grifoni, secondo e terzo in raggruppamento ed autori dell’uno due in classe, sulle Corsa di Clacson Motorsport.
Strigno (TN), 15 Dicembre 2022 – Il Rally del Brunello, corso tra Venerdì e Sabato sulle incantevoli colline attorno a Montalcino, ha emesso i propri verdetti, consegnando agli annali un’edizione 2022 del Campionato Italiano Rally Terra Storico ricca per Clacson Motorsport.
Nonostante una fatale uscita di strada, costata oltre una decina di minuti e la speranza puntare ad un colpaccio, Corrado Costa ha portato in dote alla squadra corse trentina il terzo gradino del podio assoluto tra le due ruote motrici, il secondo nella generale di quarto raggruppamento nonché la vittoria in classe 4 J2 N-A 1600 2RM, al termine dei un’annata da protagonista.
Il sammarinese, in coppia con Domenico Mularoni sull’Opel Corsa GSI gruppo A della compagine con base a Strigno, si è accontentato della terza piazza toscana in A-J2/1600.
“Peccato per come si è conclusa la stagione” – racconta Costa – “perchè siamo partiti già con qualche errore sul primo giro di speciali ma quello più grave lo abbiamo commesso sulla quarta, finendo fuori strada. Avremo perso una dozzina di minuti ma, grazie alla compagnia della spinta, siamo riusciti a ripartire. Siamo comunque soddisfatti del terzo posto in campionato, del secondo in raggruppamento e della vittoria in classe ma ci sarebbe piaciuto chiudere in bellezza qui, su prove speciali che sono tra le più belle d’Italia. Grazie a Diego ed a tutti i ragazzi del team Clacson Motorsport perchè ci hanno messo sempre a disposizione una vettura ben preparata. Grazie alla Titano Motorsport, per la parte logistica. Ora aspetteremo, con ansia, il calendario della prossima stagione per tornare a divertirci sulle strade sterrate.”
Soddisfazione amplificata da una seconda piazza di classe, condita da un buon nono di raggruppamento e dal sedicesimo assoluto, che ha visto protagonista Filippo Grifoni, a tratti bersaglio dalla dea bendata, con Paolo Materozzi sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A.
Con i punti raccolti al Brunello il pilota di Greve in Chianti chiude la stagione nel tricolore terra storico al quarto posto assoluto, al terzo nel quarto raggruppamento ed al secondo in classe.
“Dopo aver ripreso confidenza con l’auto” – racconta Grifoni – “abbiamo superato, sulla prima, il concorrente che ci precedeva mentre sulla seconda, a causa della lunga attesa allo start, ho perso un po’ di concentrazione. Sulla quarta abbiamo sorpassato, di nuovo, chi ci partiva davanti ma non abbiamo perso tempo. Nelle ultime abbiamo migliorato il passo, nonostante il tanto fango presente, ma non siamo riusciti ad arginare la rimonta di chi ci inseguiva. Abbiamo fatto di tutto per poter lottare per la vittoria ma non è bastato. Il percorso era davvero molto bello e, a dire il vero, il fondo ha tenuto bene, oltre ogni aspettativa. Peccato per il chilometraggio, i rally di oggi limitano il tempo alla guida ed anche il confronto ne risente. Possiamo dire di essere moderatamente soddisfatti, si poteva fare meglio. Chiudiamo il campionato secondi di classe, terzi di raggruppamento e vicino al podio assoluto. Grazie a Clacson Motorsport, a Diego ed ai suoi ragazzi. Grazie al mio navigatore, a mia moglie ed ai partners che ci hanno sostenuto. Sono sicurezze che ci hanno permesso di ottenere questo.”
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – La tragedia avvenuta al Veneto, con la comparsa di Barbara Incerti, cancella la gioia per il terzo gradino del podio assoluto, ottenuto a Montalcino, da Rossetto.
Rubano (PD), 13 Dicembre 2022 – Da un lato la gioia per un fine settimana da protagonista mentre dall’altra il dolore immenso dato da un destino atroce, per la scomparsa di una collega.
Ed è proprio a questa pagina nera, la tragedia accaduta a Barbara Incerti in occasione del Rally del Veneto di Venerdì e Sabato scorsi, che Club 91 Squadra Corse vuole dedicare il proprio pensiero, avendola vissuta in prima persona con Fabio Sorgato, in coppia con Alessandro Accettulli su una Peugeot 205 GTI, e con Mattia Ferraretto, con Angelo Pezzo su un’Opel Manta GT/E, entrambi iscritti alla prima edizione della Regolarità del Veneto, in coda al rally.
“Lo sappiamo bene tutti” – racconta Daniele Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “ed ogni volta che indossiamo tuta, casco e guanti, stringendoci le cinture di sicurezza, siamo consapevoli dei rischi che corriamo. Non per questo il dolore è inferiore e la perdita di Barbara, una di noi, resta una sofferenza immane. Tutto il Club 91 Squadra Corse si stringe forte, in un ideale abbraccio, alla famiglia ed alle persone care. Fa male ancora di più, purtroppo non è una novità, vedere come i mass media si fiondino nel raccontare di noi e del motorsport su strada solo quando accadono tragedie come questa. È a dir poco vergognoso ed irrispettoso.”
Scendendo verso gli sterrati della Toscana la scuderia con base a Rubano ha potuto contare sullo smagliante stato di forma di Roberto Rossetto, sempre a proprio agio a Montalcino.
Secondo assoluto lo scorso anno il pilota di Cervarese Santa Croce si è ripetuto anche Sabato, salendo sul terzo gradino del podio generale nella Regolarità Sport del Brunello.
Affiancato da Nicolò Munegato, sulla splendida Fiat 124 Sport Spider in livrea Gulf, il portacolori del sodalizio patavino ha firmato anche il Raggruppamento 6, chiudendo il 2022 in bellezza.
“Il Brunello è una delle poche gare che si corrono su terra” – racconta Rossetto – “e, per questo, ha un fascino particolare, arricchito dal fatto che qui si sono corse edizioni epiche del Sanremo mondiale. Il fatto che le aperture fossero a fotocellula, non al minuto intero, ci ha messo un po’ in difficoltà. Ha piovuto per tutto il giorno e questo ha alzato il livello, dato il tanto fango presente sulle strade. La nostra vettura è stata impeccabile, supportata al meglio dai ragazzi di Jazz Tech Team. Siamo soddisfatti, peccato per essere stati in pochi a partire.”
Dall’esordio nella classe regina del moderno al ritorno al puro divertimento con una trazione posteriore d’autore, la Fiat 131 Racing, per un Francesco Turatello abbonato al traverso.
Il pilota di Padova, in coppia con Flavio Ravazzolo, ha concluso la trasferta con il sesto assoluto, il terzo in Raggruppamento 8 e con tanto divertimento, nonostante il maltempo.
“Ha sempre piovuto” – racconta Turatello – “ma, nonostante questo, le prove erano davvero molto belle e divertenti. Quando corriamo con la 131 la classifica è un optional, non la consideriamo. Ce la siamo spassata, anche in mezzo al fango, e questo è il miglior risultato.”


























