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FONTE: UFFICIO STAMPA BEILLA MOTOR TEAM – Venerdì 13 e sabato 14 aprile le strade dell’entroterra del Ponente ligure hanno ospitato l’edizione numero 33 del Sanremo Rally Storico, secondo appuntamento del Campionato italiano Rally auto storiche. Due tappe ed undici prove speciali in tutto per un totale di circa 145 chilometri cronometrati che, come da tradizione, hanno messo a dura prova equipaggi e vetture in gara.
In una gara così impegnativa e prestigiosa, ricca di piloti di alto livello, la scuderia Biella Motor Team ha saputo recitare un ruolo da protagonista anche se il risultato finale non è stato del tutto soddisfacente. Il navigatore Luigi Cavagnetto che correva al fianco del pilota biellese Roberto Rimoldi su una Porsche 911 SC è riuscito a conquistare un bel settimo posto assoluto e la seconda piazza del Raggruppamento 3 dopo una gara grintosa e volitiva. Meno bene è andata a Walter Anziliero ed Anna Berra (Ford Escort RS). I due, al termine delle prove speciali della prima tappa, erano settimi assoluti e secondi di Raggruppamento 2. Purtroppo nel trasferimento verso Sanremo per la sosta notturna, la rottura del cambio della loro vettura ha messo la parola fine ai sogni di gloria.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM LANCIA PAUL PICOT, MASSIMO GROSSO – L’Equipaggio torinese del team Lancia Fulvia Club – PoulPicot è protagonista di una gara molto precisa. La pioggia caduta alla vigilia ha reso ancora più impegnativa la competizione ligure
Esordio stagionale molto positivo per il Team Lancia Fulvia Classic – PoulPicot. Sulle strade del 33°Rally Sanremo Storico, Graziano Espen e Anna Canale hanno portato la Lancia Fulvia Hf ad un brillante secondo posto di classe. Una gara resa ancora più impegnativa dalla pioggia caduta per tutta la vigilia che, specie nella prima tappa di Venerdì, ha reso viscide e insidiose le famose prove speciali dell’entroterra Ligure. “In effetti le condizioni meteo hanno parecchio condizionato la gara” racconta Graziano Espen. “In modo particolare nella prima tappa soprattutto nelle prove lunghe dove oltre all’asfalto viscido abbiamo trovato parecchi tratti dove le nuvole basse hanno reso precaria la visibilità.” Molto meglio nella seconda giornata dove un tiepido sole ha contribuito a rendere più agevole il compito degli equipaggi. “Sabato ci siamo divertiti” afferma Anna Canale. “Con le prove sensibilmente più asciutte abbiamo cercato in modo più deciso di concretizzare il risultato.” Un secondo posto più che soddisfacente. “Direi di si” continua Espen. “Nicola Salin che ci ha preceduto, è andato veramente forte. Noi abbiamo recuperato terreno nella seconda parte di gara e devo dire di essere molto soddisfatto anche della macchina che Facchini cura sempre con estrema professionalità”. Prossimi impegni per il Team Fulvia PuolPicot il Gran Prix a Torino per poi tornare alle competizioni con il Rally Lana Storico e la Cesana – Sestriere.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Magico esordio sulla GT by Pentacar-Sanremo Games per il pluricampione italiano ed europeo, che navigato da De Luis si impone nel secondo round del Tricolore storiche dopo un’emozionante serie di battaglie e aver fatto registrare 6 scratch su 11. Intensa l’emozione alla premiazione: “Vincere qui ha un sapore unico e non mi aspettavo di poter subito lottare ai vertici, ma dobbiamo migliorare”
Sanremo (IM) / Bormio (SO), 15 aprile 2018. Per Lucio Da Zanche è un inizio di stagione trionfale grazie al magico esordio sulla Porsche 911 gruppo B del team Pentacar-Sanremo Games. Il pluricampione italiano ed europeo ha vinto il Rally di Sanremo, secondo round del Campionato italiano Rally auto storiche, insieme al navigatore Daniele De Luis aggiudicandosi 6 prove speciali delle 11 previste. Intensa la battaglia per la vittoria che l’equipaggio tutto valtellinese ha ingaggiato con i diretti rivali, dimostrandosi competitivo oltre le aspettative e fin dai primi chilometri sull’estrema GT da rally preparata da Pentacar-Sanremo Games con la collaborazione tecnica di NTP e gommata Pirelli. Proprio nelle prime battute della competizione il driver di Bormio aveva preso il comando della classifica generale malgrado un fondo ancora umido e insidioso, che però venerdì non gli ha impedito di vincere la PS1 e la PS2, alle quali sono seguite la PS5 e, al sabato, le decisive PS8, PS9 e PS10 (di oltre 25 km!). Quello colto al 33° Rally Sanremo Storico è il terzo successo assoluto personale per Da Zanche nel “classico” ligure dopo quelli del 2011 e 2012, ai quali si aggiungono due successivi terzi posti (2014 e 2016) e il secondo posto della scorsa edizione.
Da Zanche ha così commentato la vittoria al termine della cerimonia di premiazione: “Provo un’immensa emozione, per noi vincere qui a Sanremo ha sempre un sapore unico e personalmente mi mancava da qualche anno. Questo esordio meglio di così non poteva proprio andare! Se mi avessero pronosticato che sarei sempre stato in bagarre per la vittoria non ci avrei scommesso. Invece è andato tutto bene, le battaglie sono state splendide e la vettura ha risposto da par suo. Il potenziale c’è ed è frutto del lavoro svolto dalla squadra. Ciò significa che c’è anche un po’ di margine. Con De Luis ci stiamo rodando e abituando al mezzo, ma siamo andati subito forte. Sinceramente non credevo di poter essere così competitivo così presto, poi certamente per vincere devi anche avere quel pizzico di fortuna che aiuti. Soprattutto però era importante mettere da parte esperienza. Ci sarà utile per il futuro, dove avremo ancora da lavorare per approfondire la conoscenza dell’auto. Ma almeno ora sappiamo ‘dove siamo’ e come prepararci al meglio in vista dei prossimi appuntamenti”.
L’Ufficio Stampa – Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, ENZO BRANDA – A bordo della Porsche 911 Gruppo B, l’equipaggio valtellinese s’aggiudica la seconda prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Sfortunati Elia Bossalini e Harshana Ratnayake, ottavi dopo aver condotto la gara.
Sanremo (IM), 14 aprile 2018 – La pioggia della vigilia, le condizioni di “sporco” sulle prove speciali, l’umido ed anche l’asciutto hanno caratterizzato la 33 edizione del Sanremo Rally Storico. Situazioni che hanno richiesto ai piloti molta concentrazione, attenzione e una buona dose di fortuna per superarle e centrare affermazioni importanti. Nessuno s’è tirato indietro, tutti hanno battagliato, dato l’anima per superarsi e la gara sanremese è stata avvincente, spettacolare e incerta, sino all’ultimo metro cronometrato.
Alla fine hanno vinto Da Zanche e De Luis, due valtellinesi che se la sono meritata l’affermazione. I lombardi, avevano alcuni motivi ad alimentare i dubbi della vigilia, legati soprattutto alla Porsche 911 Gruppo B con la quale debuttavano, ma anche per la scelta delle gomme in gara. Erano però sufficienti i primi metri della prima prova speciale, San Romolo, per fugare ogni timore: il miglior tempo nella frazione cronometrata dava a loro le conferme che andavano cercando. E così proseguiva in altre due prove speciali della prima tappa, lanciandoli al vertice della classifica generale, non solo del 4. Raggruppamento. Poi, i valtellinesi subivano la veemente rimonta di Bossalini e Ratnayake che, con una coupè di Stoccarda nello stesso modello, di prove ne vincevano altrettante nella prima tappa, superandoli, ed ancora una quarta nella seconda giornata di gara nel tentativo dall’allungare al vertice. La sfida era tutta da giocare e, dopo otto prove speciali, solo 4″3 era il vantaggio dell’equipaggio della Island Motorsport su Da Zanche e De Luis. Dopo la nona, il divario s’assottigliava ulteriormente: 3″5 ancora a favore del piacentino e del navigatore cingalese. La decima frazione non portava fortuna proprio a Bossalini, che forava. L’emiliano perdeva la prima posizione e la possibilità di far sua la gara.
Da Zanche e De Luis invece, salivano da vincitori sul podio del Casinò di Sanremo, meritatamente per averci creduto e spinto sino all’ultimo metro di gara.
Terzi dopo la prima tappa, secondi nella successiva ed anche sotto la bandiera a scacchi. E’ il risultato con il quale “Lucky” e Fabrizia Pons concludono il rally di Sanremo Storico 2018. Un risultato che li soddisfa a metà. Il campione vicentino e la campionessa torinese, non sono riusciti ad essere competitivi come nel passato: la Lancia Delta Integrale Gruppo A ha fatto fatica a reggere il confronto con le Porsche Gruppo B Rally Club Team sulle impegnative strade liguri. Ne avevano conferma nella prima tappa, tanto che speravano nella pioggia battente per pareggiare i conti, ma nei due giorni di gara il meteo andava migliorando e le strade ad asciugarsi. Nelle piesse finali, i campioni italiani in carica riuscivano ad aumentare il ritmo ed infatti vincevano l’ultimo passaggio su Colle d’Oggia, quando però i giochi erano inesorabilmente fatti. Secondi, a 47″ dai vincitori, è il piazzamento di Lucky e Pons che va a sommarsi ai punti acquisti col secondo posto alla precedente gara, lanciandoli al vertice delle classifiche del Trofeo Nazionale Conduttori e Navigatori e del 4. Raggruppamento. Gara da protagonista quella di Gabriele Noberasco, quinto assoluto con la BMW M3 che guidava per la prima volta, dopo qualche decennio e che gli ha dato grandi soddisfazioni. Sesto Paolo Baggio con l’unica Lancia Rally 037 in gara. Ottavo assoluto Bossalini, nono Martinetti e decimo Manuel Villa, autore di una bella rimonta. Decisamente sfortunati gli attesi Federico Ormezzano, fermato nella prima prova speciale per aver impattato contro delle pietre con la BMW M3, Valter Pierangioli per la rottura della frizione della Ford Sierra Cosworth e Italo Ferrara, per una toccata con la Peugeot 309 Gti.
Sorridono invece Davide Negri e Roberto Coppa, insperati terzi al traguardo della Città dei Fiori. Piazzamento che va a pareggiare la sfortunata battuta d’arresto nella precedente trasferta Toscana, e che permette loro di aggiudicarsi la gara 2. Raggruppamento. A bordo della “tradizionale” Porsche 911 Rsr Gruppo 4, l’equipaggio biellese della Rally Club Team ha condotto una prova veloce e sempre a ridosso del podio, ma mirata a terminarla la gara possibilmente con un risultato di peso. L’impresa l’hanno conseguita, riuscendo anche a tenere a bada i competitivi Gian Marco Marcori e Iacopo Innocenti.
I toscani della Proracing a bordo della Porsche 911 SC, quarti assoluti e vincenti nel terzo Raggruppamento, sono bravi a superare il difficile momento iniziale nel quale si sono presi qualche rischio ed anche a contenere l’esuberanza. Terzo Raggruppamento che ancora un volta non vede tra i protagonisti assoluti il campione in carica Roberto Rimoldi, rallentato da una toccata alla fiancata sinistra della Porsche nella prima tappa, ma neppure Alberto Battistolli lungamente secondo, poi nelle retrovie nel finale dopo aver piegato un braccetto della Fiat 131 Abarth in un taglio nella prima parte della prova di Testico.
E’ un Nello Parisi più in forma rispetto a quello visto all’opera al Vallate Aretine. L’inossidabile torinese, navigato da Giussy D’Angelo, sulle strade dell’entroterra sanremese ha tratto il meglio dal suo repertorio e dalla Porsche 911 S dominando il primo Raggruppamento. Il piemontese ha piegato la coriacea resistenza di Marco dell’Acqua, fermato dalla rottura dell’alternatore della sua Porsche, regolando con ampio margine Fabrizio Pardi, secondo e vincente nella sua classe con la Lancia Fulvia HF 1300.
Classifica assoluta: 1 . Da Zanche – De Luis ( Porsche 911 ScRS) in 1h41’24.42; 2. Lucky -Pons (Lancia Delta Int. 16v) a 47.6; 3. Negri – Coppa (Porsche 911 Rsr) a 4’11.2; 4. Marcori – Innocenti (Porsche 911 Sc) a 4’42.1; 5. Noberasco – Ferrara (Bmw M3) a 5’34.2; 6. Baggio – Zanella (Lancia Rally 037) a 7’53.6; 7. Rimoldi – Cavagnetto (Porsche 911 Sc) a 8’39.3; 8. Bossalini – Ratnayake (Porsche 911 ScRs) a 9’31.8; 9. Martinetti – Gordon (Subaru Legacy) a 10’44.0; 10. Villa – Banaudi (BMW M3) a 10’48.7
Calendario 2018: 10 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 14 aprile Sanremo Rally Storico; 6 maggio Targa Florio Historic Rally; 2 giugno Rally Campagnolo; 24 giugno Rally Lana Storico; 1 settembre Rally Alpi Orientali Historic; 22 settembre Rally Elba Storico; 14 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2017 1. Raggruppamento Marco Dell’Acqua (Porsche 911); 2. Raggruppamento Alberto Salvini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 4. “Lucky” (Lancia Delta). 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche (Porsche 911); 3. Raggruppamento Maurizio Rossi (Porsche 911); 4. “Lucky” (Lancia Delta). 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Nicholas Montini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Erik Comas (Lancia Stratos); 4. Raggruppamento Paolo Baggio (Lancia Rally 037). 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE:UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, ENZO BRANDA – A bordo della Porsche 911 Gruppo B, l’equipaggio della Island Motorsport chiude al comando della classifica assoluta la prima tappa del rally organizzato da Automobile Club del Ponente Ligure. Domani seconda e conclusiva giornata di gara, arrivo alle 16.45 a Sanremo
Sanremo (IM), 13 aprile 2018 – Al termine di una prima giornata vissuta a due velocità, Elia Bossalini e Harshana Ratnayake sono al comando della classifica generale del Rally Sanremo Storico.
Iniziando a ritmo attento, ma veloce al punto da garantirsi la seconda piazza assoluta il pilota piacentino ha progressivamente aumentato la pressione sull’acceleratore della Porsche 911 Gruppo B, vincendo tre prove speciali e superando sul filo di lana il primo leader della gara stessa: Lucio Da Zanche. “Le strade non ci convincevano proprio, il rischio era alto da prendere e abbiamo optato per un ritmo attento, una volta preso confidenza con il mutevole asfalto, in alcune occasioni decisamente bagnato e insidioso, siamo riusciti a passare in testa. Il margine è esiguo, ma sulle strade di domani dovrei trovarmi decisamente meglio”. Afferma Bossalini nel salotto buono di Sanremo, traguardo della prima tappa, a cui fa eco un sorridente Da Zanche, felice di aver avuto l’intuizione giusta del presentarsi al via della gara con una vettura nuova e competitiva ” … Si, sono soddisfatto. Sono andato al comando della gara, poi avrei dovuto aumentare il passo ma dobbiamo ancora sviluppare e conoscere al meglio la vettura, importante è esser della partita. Non è stato facile, le strade erano veramente impegnative, domani potrebbe essere diverso, ce la giochiamo sino in fondo, ma ad un risultato così ci avrei messo la firma qualche giorno fa” Il valtellinese ha firmato tre delle sei prove speciali, resistendo al comando della gara sino alla sesta e ultima piesse di giornata.
Tra il leader emiliano e il lombardo al secondo posto, il divario è un margine risicato, appena 2″1 e con ancora 65,37 chilometri cronometrate e cinque prove speciali, il risultato finale è ancora in bilico. Tutto può succedere nella seconda tappa e il Sanremo ci ha sempre regalato momenti esilaranti.
38″3 è lo svantaggio che paga il campione in carica “Lucky” dal vertice assoluto della gara. Il vicentino, in coppia con la torinese Fabrizia Pons, non ha trovato le condizioni migliori per scaricare sull’asfalto dei colli liguri la competitività della Lancia Delta Integrale. “E’ da vedere, da analizzare. Le strade sono quelle tipiche del Sanremo e noi siamo in corsa, ma pare che il motore sia un pò “stanco”. In salita rendiamo quei secondi che nei tratti in piano o in discesa non riusciamo a recuperare. Forse domani potrebbe girare diversamente, ma … anche no” Il veneto è consapevole della situazione e il terzo posto assoluto che potrebbe anche non migliorare domani.
Piazzamenti che sembrano “congelati” quelli che occupano il biellese Davide Negri, quarto assoluto e primo del 2. Raggruppamento, con la Porsche 911 Rally Club Team, distante dal podio, ma in vantaggio di 15″3 su Gianmarco Marcori, quinto assoluto e primo del 3. Raggruppamento con la Porsche 911 SC Proracing.
Sesto assoluto è Gabriele Noberasco, all’esordio con la BMW M3 Team Bassano con la quale sta affrontando una gara con un fondo impegnativo, che sta superando facendo leva sull’esperienza, mentre il nipote Manuel Villa è arretrato nelle retrovie di una classifica che nelle battute iniziali lo vedeva vicino al podio, anch’egli al volante di una fiammante vettura della Casa Bavarese. Sfortunato, ancora una volta, l’atteso senese Valter Pierangioli, fermato dalla rottura della frizione della Ford Sierra Cosworth, come Federico Ormezzano stoppato da un “passaggio” sopra ad un mucchio di pietre cadute accidentalmente, che ha causato la rottura della coppa dell’olio della BMW M3.
Nono assoluto è Battistolli junior e secondo del 3. Raggruppamento, ma lontano da 2’55″60 da Marcori. I problemi di regolazione dell’assetto della Fiat 131 Abarth, non impediscono il giovanissimo vicentino a controllare il biellese Roberto Rimoldi, terzo di Raggruppamento con la Porsche 911 SC, sbagliando le gomme in alcune prove toccando a SanRomolo, nella stessa doppia destra che ha tratto in inganno Pagella, uscito di strada.
Anziliero è secondo del 2. Raggruppamento , con la Ford Escort Rs, precedendo Vicario, terzo di raggruppamento al rientro in gara con la fiammante Ford Escort Rs.
Il primo Raggruppamento vede l’assolo al comando di “Nello” Parisi, che con la Porsche 911 S Rododendri Historic Rally precede di 9″20 il lombardo Marco Dell’Acqua, secondo con la Porsche 911 S Rally e Co.
Per la seconda e conclusiva tappa in programma domani a partire dalla 8.10, sono in programma cinque piesse: Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia, quindi la Testico – San Bartolomeo da 25, 71 chilometri e nuovamente la Colle d’Oggia, 7,89 chilometri finali della 33esima edizione del Rally Sanremo Storico, il cui traguardo è previsto alle 16.45 a Sanremo S. Tecla.
Calendario 2018: 10 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 14 aprile Sanremo Rally Storico; 6 maggio Targa Florio Historic Rally; 2 giugno Rally Campagnolo; 24 giugno Rally Lana Storico; 1 settembre Rally Alpi Orientali Historic; 22 settembre Rally Elba Storico; 14 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2017 1. Raggruppamento Marco Dell’Acqua (Porsche 911); 2. Raggruppamento Alberto Salvini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 4. “Lucky” (Lancia Delta). 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche (Porsche 911); 3. Raggruppamento Maurizio Rossi (Porsche 911); 4. “Lucky” (Lancia Delta). 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Nicholas Montini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Erik Comas (Lancia Stratos); 4. Raggruppamento Paolo Baggio (Lancia Rally 037). 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANDA – Dalle 12.40 di domani, venerdì 13, sino alle 16.45 di sabato 14 aprile, il rally organizzato da Automobile Club Ponente Ligure è prova due del CIR Auto Storiche. Due tappe, undici prove speciali e tanta adrenalina per i 52 equipaggi che animeranno la gara della
Città dei Fiori.
12 aprile 2018 – Tutto da seguire, come sempre il Rally di Sanremo Storico. La gara ci riporterà indietro nel tempo, proponendo strade, auto e campioni che proprio da queste parti hanno sempre dato il meglio di se stessi, ma anche giovani che campioni vogliono diventare. Il secondo round del match tra “Lucky”, il campione uscente, ed il piacentino Elia Bossalini lo sfidante al secondo anno al volante di una vera icona dell’automobilismo internazionale: la Porsche 911. Sfida che offre al fuoriclasse vicentino e dominatore nella stagione passata concrete probabilità di pareggiare i conti con l’emiliano, vincitore al recente Vallate Aretine. Sono le condizioni meteo l’ago della bilancia: nel caso di pioggia battente come in questi giorni di vigilia, la trazione integrale della Lancia Delta di “Lucky” potrebbe avere qualche chance in più, rispetto alla trazione posteriore della Porsche 911 Gruppo B di Bossalini.
Avrà l’opportunità di rientrare puntando al massimo risultato possibile anche Lucio Da Zanche. Il valtellinese ci ha abituati a prove esaltanti al Sanremo e non deluderà le attese presentandosi con una Porsche 911 Gruppo B. Cliente scomodo per tutti sarà Simone Romagna che, con la Lancia Delta Integrale, non solo concorrerà per il primato del quarto Raggruppamento, ma potrà dir la sua anche per il discorso assoluto.
Attese sono generate dalla presenza dell’istrionico Gabriele Noberasco, dell’inossidabile “Tramezzino” Federico Ormezzano e di Manuel Villa, annunciati al volante di fiammanti BMW M3, tradizionali vetture a trazione posteriore, ma accreditate di ottima competitività al pari della Ford Sierra Cosworth, sempre di Gruppo A, del senese Valter Pierangioli e della Lancia Rally 037 di Paolo Baggio. Rispolvera la Peugeot 309 GTi Gruppo A, l’alessandrino Italo Ferrara, ma anche Eugenio Bellotti, sempre su 309, e Gspare Allessi con la Opel Kadett GSI.
Sfortunato al Vallate Aretine, il biellese Davide Negri ribadirà la sua competitività nella gara ligure, che non gli è mai stata troppo benevola, al volante della Porsche 911 Rsr Gruppo 4, inseguendo il primato nel 2. Raggruppamento incrociando le traiettorie con il sanremese Maurizio Pagella, Mario Morando e il torinese Umberto Parisi sempre con Porsche 911. Classe Duemila avrà nel novarese Dino Vicario il protagonista, al volante della Ford Escort Gruppo 2, duellando con Valter Anziliero con un’altra Escort. Rientra in gara il biellese Nicola Salin inseguendo il successo di classe 1300 con la Lancia Fulvia, dove sono presenti Espen e Cassina,
Il terzo Raggruppamento ha nel biellese Roberto Rimoldi il riferimento. Nella classe delle Porsche 911 SC, il piemontese troverà Gianmarco Marcori, Acconciaioco e “MGM”, e Alberto Battistolli al rientro con la Fiat 131 Abarth e Marcello Rocchieri su Oper Kadett GTE Gruppo 2.
Duello stellare nel primo Raggruppamento, tra il varesotto Marco dell’Acqua, vincente nel primo round in toscana, e il torinese Antonio Parisi, entrambi su Porsche 911 S. Fabrizio Pardi animerà la classe 1300 con la Lancia Fulvia, mentre Pietro Turchi caratterizzerà la classe 1600 con la Fiat 125
Daniele Ruggeri, su Fiat 127 Sport, e Ugo Canetti, A 112 Abarth saranno in corsa per i punti del Trofeo Rally di Zona.
Il 33esimo Rally Sanremo Storico ai corre in abbinamento con la seconda gara del Campionato Italiano Rally, ma con orari differenti delle Verifiche Sportive, previste dalle 15 di oggi, e delle stesse prove speciali. Lo start infatti sarà dato alle 12.40 del giorno successivo, venerdi 13 sulla pedana del Casinò di Sanremo a cui seguiranno infatti le frazioni cronometrate di Vignai dallo sviluppo di 14,31 chilometri, Bignone da 10,62 chilometri, e San Romolo da 14,24. Prove speciali che saranno ripetute una seconda volta prima dell’arrivo di tappa 21.11 in Piazza Borea D’Olmo. Sabato 14 aprile start seconda tappa alle 8.10, le tre prove speciali in sequenza: Testico da 14,24 chilometri, San Bartolomeo da 10,53, e Colle d’Oggia da 7,89 chilometri; secondo giro con solo due piesse: Testico–San Bartolomeo da 25,71 chilometri e Colle d’Oggia. Arrivo sulla pedana davanti al Casinò a partire dalle ore 16.45. Il percorso totale è di 471,08 chilometri, 11 le Prove Speciali per 144,60 chilometri cronometrati.
Calendario 2018: 10 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 14 aprile Sanremo Rally Storico; 6 maggio Targa Florio Historic Rally; 2 giugno Rally Campagnolo; 24 giugno Rally Lana Storico; 1 settembre Rally Alpi Orientali Historic; 22 settembre Rally Elba Storico; 14 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2017 1. Raggruppamento Marco Dell’Acqua (Porsche 911); 2. Raggruppamento Alberto Salvini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 4. “Lucky” (Lancia Delta). 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche (Porsche 911); 3. Raggruppamento Maurizio Rossi (Porsche 911); 4. “Lucky” (Lancia Delta). 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Nicholas Montini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Erik Comas (Lancia Stratos); 4. Raggruppamento Paolo Baggio (Lancia Rally 037). 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM – Giusto il tempo di tirare il fiato e la scuderia biellese passa dalle montagne ossolane al mare della Riviera ligure di Ponente che tra venerdì 13 e sabato 14 aprile farà da scenario all’edizione numero 33 del Sanremo Rally Storico, seconda gara del Campionato italiano Rally auto storiche. Sono undici le prove speciali previste, divise in due tappe, che si snoderanno nell’entroterra della Città dei fiori. La Biella Motor Team presenta con il numero 220 Walter Anziliero ed Anna Berra (Ford Escort RS), reduci dal bel terzo posto conquistato recentemente a Varese, ed il navigatore Luigi Cavagnetto che detterà le note a Roberto Rimoldi sulla Porsche 911 SC iscritta con il numero 211.