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Il Salsomaggiore Historic “scalda” i motori

by Andrea Zanovello 10 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SALSOMAGGIORE – La macchina organizzativa della Media Rally Promotion e SalsoRally&Promotion gira a pieni giri per la 3° edizione del Rally Historic di Salsomaggiore Terme TRZ. Format di gara invariato rispetto all’edizione Record del 2019 con lievi migliorie per aggiungere ulteriore adrenalina e spettacolo. A cominciare dal Villaggio Rally che si sdoppia in A e B.
Nel settore A la Partenza/Arrivo/Riordini/Parco Chiuso. Nel settore B il Parco Assistenza. Il tutto in
pieno centro città. Si allunga lo Shake fino a 1,80 km. che sarà la parte iniziale della Ps1
“Salsomaggiore” del Sabato di Km. 2,30 a 1000mt. circa dal Villaggio Rally B. Ad arricchirne lo
spettacolo l’inversione artificiale sullo scollino.
La classica Ps. Tabiano torna a chiamarsi “Pellegrino” in quanto si allunga a 9,10 km. fino alle porte
del paese. Mentre la tradizionale “Varano” si accorcia leggermente nella parte finale a 7,20 km.
entrambe da ripetere 3 volte la Domenica. Il tutto per circa 51 km di speciali totali con 7 tratti
cronometrati. Si conferma quindi ancora una volta come un Rally economico e alla portata di tutti
con le Prove Speciali molto ravvicinate tra loro a pochi minuti dalle uscite autostradali di
Fiorenzuola e Fidenza/Salsomaggiore sulla A1 e dall’uscita Fornovo dall’autostrada della Cisa.
Al seguito della gara tantissimi Trofei con le iscrizioni che aprono dal 1 Luglio.
Tutte le informazioni si possono già vedere sul sito www.mediarallypromotion.com.
Ufficio Stampa
Media Rally Promotion

10 Giugno 2021 0 commenti

News Rally - Comunicati & Notizie Rally storici 2021

Coppa 127 Proenergy post Rally degli Abeti

by Andrea Zanovello 9 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA PRO ENERGY, ANGELO SENECI – La seconda prova della Coppa 127 Pro Energy svoltasi nel rally degli Abeti ha visto la vittoria di Valtero Gandolfo – Marco Torterolo della Meteco Corse, davanti a Oreste Pasetto-Carlo Salvo della Pro Energy Motorsport così come i terzi classificati Nicola e Davide Benetton. Quarti classificati e primo equipaggio della classe 900 Claudio Vigna- Oscar Buzzi con i colori della Scuderia Friuli. Ritirati due attesi e nuovi protagonisti della Coppa 127, il pilota di Arezzo Marco Bertelli e il pilota locale Giovanni Lorenzi. “La cosa bella del nostro monomarca, dice Vittorio Policante, ideatore dell’entusiasmante Coppa 127 , è che ci sono equipaggi di scuderie diverse. Ciascuno ha però la sua libertà di correre che per me è un valore aggiunto. La Coppa 127 nella sfida competitiva, fa gruppo, amicizia e permette un grande scambio di opinioni. Siamo un gruppo piccolo, ma bello. La nostra etica è quella di agire divertendoci che è l’obiettivo comune. Ricordando sempre che il lunedì si va a lavorare”. Il commento più significativo sulla gara, arriva da Carlo Salvo, rientrato nella Coppa 127 Pro Energy proprio a Pistoia. “Una gara bellissima dice il navigatore bresciano in una bella giornata passata a S.Marcello Pistoiese, battagliando tra persone per bene. Siamo stati tutti bravi. Peccato avere perso due equipaggi nelle primissime fasi di gara. La gara ha visto alcune punte di alta qualità con il settimo posto assoluto sulla Ps finale, di Vigna con un 900 stradale su una strada viscida e scivolosa. “La grande affidabilità del 903, dice Vigna, Quest’anno mi permette di correre senza assistenza. Grazie però a Valtero ed ai suoi gentilissimi meccanici ho risolto un problema di convergenza a metà gara. Bella gente in questo trofeo e spirito anni ‘70”. La classifica della Coppa 127 tra i piloti vede in testa Pasetto e Gandolfo con 21 punti, seguiti da Vigna, che comanda anche la speciale classifica piloti classe 900. Tra i navigatori Torterolo conduce con 21 punti davanti a Buzzi che ne ha 10 di punti. Il terzo gradino del podio virtuale è di Marco Accaroli, che viene avvicinato da Carlo Salvo, che aveva saltato la prima gara. Nella coppa Femminile, la pilotessa Monia Manfredi che è anche sesta assoluta conduce solitaria, mentre tra le navigatrici è Martina Caramellino che conduce davanti a Francesca Mattei Galbusera. Prossimo appuntamento per tutti, il 21-22 agosto con il 26° Rally Alpi Orientali Historic dove la classifica assoluta potrebbe prendere una piega in favore di uno o dell’altro dei contendenti ANGELO SENECI

9 Giugno 2021 0 commenti

Velocità e regolarità - Comunicati & Notizie

Rally Abeti: Coppa Regolarita’ sport Pro Energy 2021

by Andrea Zanovello 9 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA PRO ENERGY, ANGELO SENECI – La COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy promossa dalla Pro Energy Motorsport, è sbarcata in Toscana in occasione della 1^ Regolarità Sport Abeti. Sul totale degli iscritti, inferiori alle attese, i partecipanti alla COPPA REGOLARITA’ SPORT erano il 33 per cento, ma solo due a sfidarsi per il primato. Luca Monti con la moglie e navigatrice Roberta Ballerio ha disputato solo due prove, dovendosi poi ritirare quando era nettamente in testa. “ Un black out elettrico al Co prima della prova speciale, racconta il driver Varesino, che gareggia con i colori della Classic Lions. Dopo 10 minuti la vettura è ripartita, ma siamo tornati al parco assistenza”. Fino a quel momento il duo con la Peugeot 304 non aveva avuto avversari e comandava la classifica con un margine di assoluta sicurezza. L’altro iscritto alla coppa, Giampietro Ceschi con la sua Opel Manta GTE e i colori della Pro Energy ha sbagliato un timbro sull’ultima prova, vanificando la vittoria di coppa e forse anche la vittoria assoluta, visto che il distacco del secondo posto occupato fino a quel momento era limitato. La regolarità sport necessita certo di crescere in quella zona toscana che merita di essere valutata anche per gli sforzi degli organizzatori. “ Dopo questa prova, dice il presidente di Pro Energy Motorsport, Emanuele Bosco,ci attende il 21-22 Agosto il 1° Alpi Orientali Classic. Avviso che ci saranno degli sconti importanti per i partecipanti alla COPPA REGOLARITA’ SPORT Pro Energy”. La classifica del campionato dopo due prove sulle quattro previste, vede in testa tra i piloti Luca Monti con 26 punti, che precede Alessandro Zanini con 18 e Simone Amedeo Alberti. Un bel passo avanti lo fa Ceschi, grazie ai tre punti previsti dal regolamento a chi partecipa a gare fuori zona anche se ritirato. Tra i navigatori, Roberta Ballerio rafforza la sua leadership con 13 punti contro i 6 di Cristian Adami e Nicola Randon ancora fermo però a zero punti.
ANGELO SENECI

9 Giugno 2021 0 commenti

Velocità e regolarità - Comunicati & Notizie

Gandino – Merenda mettono tutti in riga al Campagnolo

by Andrea Zanovello 9 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DEL GRIFONE, NICOLA MANZINI – Listate a lutto le auto della Scuderia Grifone che hanno corso al Campagnolo: una fascia nera sul parafango destro per ricordare la prematura scomparsa di Susanna Marotta, la Direttrice dell’Aci di Genova che pochi giorni fa ha lasciato i propri affetti e un vuoto importante nel mondo dell’automobile ligure.
E’ stata dura e combattuta la seconda prova del Campionato Italiano Regolarità a Media dove a spuntarla
sono Marco Gandino e Carlo Merenda con la splendida Fiat Ritmo 130 gruppo N davanti alla compagna di scuderia
Alexia Giugni navigata dalla figlia Caterina Leva con l’elegante Alpine A 110.
A due penalità la coppia Giorgio Schon Francesco Giammarino, Milano Autostoriche che soffiano il podio
ai grifoni Maurizio Gandolfo e Ornella Pietropaolo che precedono i compagni di scuderia Marco Corbetta e Alessandro Moretti con la performante Audi Quattro Gruppo 4, in livrea HB.
La Giugni è partita subito forte mettendosi davanti a tutti vincendo due prove nella prima metà di gara poi
Gandino ha saputo approfittare con una gara costante dei minimi ritardi accumulati in un paio di prove dalla forte
pilota milanese.
Vittoria di Scuderia per la Grifone, avanti la Milano Autostoriche, anche grazie ai buoni piazzamenti di
Paolo Concari e Cristiano Androvandi all’8° posto, di Marco Leva e Paolo Casaleggio al 9° posto mentre chiudono
la top ten Nicola Manzini e Roberto Ricci.
Buonissimo risultato per la coppia toscana Alessandro Alderighi e Stefania Lo Presti che chiudono in 12°
posizione ma sono alle prime gare nel CIRM e peccano solo di inesperienza.
Un po’ sottotono Maurizio Verini ed Ermanno Keller solamente tredicesimi e Carlo Pretti e Claudio Sparti che
chiudono la gara al quindicesimo posto.
Degna di nota la gara di Angelo Pasino e Patrizia Italiano che all’esordio nelle gare a media con la loro Opel
Kadett GTE gruppo 1 staccano un’ottimo il 18° esimo posto facendo ben sperare per il futuro.
Chiudono il racconto della gara Grifone gli sfortunati ritiri degli equipaggi Bonnet/Solomattina e Marchina/Furnari.
Danilo Scarcella alla guida della sua Fiat 850 Coupè vince invece la propria classe anche a Montefiascone nel
Campionato Italiano Velocità Salita ed è sempre più solo in testa alla classifica.
Giugno ricco di appuntamenti per la Grifone che si ritroverà in assemblea l’11 giugno presso la splendida
cornice dello Yacht Club Italiano a Genova per chiudere il bilancio di questo primo anno di attività dopo la
rinascita nel febbraio 2020.
Appuntamento in Sardegna ad Alghero per gli equipaggi impegnati nelle gare del CIREAS, Biella con il Rally
della Lana per le gare del CIRM e Verona per la regolarità sport con il Lessinia saranno i prossimi impegni della
scuderia.
Genova, 6 giugno 2021
Nicola Manzini

9 Giugno 2021 0 commenti

Velocità e regolarità - Comunicati & Notizie

Risultati positivi per la RO racing in diverse competizioni lo scorso fine settimana

by Andrea Zanovello 8 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIIUSEPPE LI VECCHI – E’ stato un fine settimana positivo per i rappresentanti della scuderia RO racing che hanno preso parte alla Lago Montefiascone, gara valevole per il Civsa (Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche) e alla trentaseiesima Coppa Val d’Anapo Sortino.
Buone notizie per i piloti della scuderia RO racing dalla Lago Montefiascone, disputatasi il fine settimana appena trascorso nei pressi del Lago di Bolsena. Matteo Adragna, a bordo di una Porsche 935 Silhouette del Terzo Raggruppamento, è giunto al secondo posto di categoria. Sempre nello stesso raggruppamento, in classe 1150 TC, nuovo successo per la Fiat 127 condotta da Vincenzo Serse, campione italiano in carica della categoria.
Buone notizie giungono anche dall’ospedale di Viterbo dove è ricoverato Natale Mannino che nei giorni antecedenti alla gara è stato coinvolto in un incidente stradale ed ha dovuto forzatamente saltare la gara del viterbese.
In Sicilia, alla trentaseiesima Coppa Val d’Anapo Sortino, il pilota preparatore Mimmo Guagliardo, a bordo di una Porsche 911 RSR, si è imposto a mani basse nel Secondo Raggruppamento. Sempre nella stessa competizione, Samuele Taormina, con una Fiat 500, ha posto il proprio sigillo nella classe riservata alle bicilindriche.

8 Giugno 2021 0 commenti

Velocità e regolarità - Comunicati & Notizie

A Montefiascone un podio e tanto lavoro sull’Osella di Riolo

by Andrea Zanovello 8 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA CST SPORT, AGENZIA ERREGIMEDIA – Nella classica viterbese, valida come terza prova del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, il leader del Targa Racing Club, raccoglie punti utili per la classifica del 4°Raggruppamento.
Montefiascone (VT), 7 giugno. La terza prova del Tricolore per Auto Storiche va in archivio per Salvatore Riolo con un bottino cospicuo di punti. La scelta di far di “necessità virtù” avvalendosi per la Lago-Montefiascone della Osella Pa 9/90 2000 sempre assistita dalla Barbaccia Corse si è rivelata valida. Non solo un ripiego, vista l’impossibilità di “riparare” nell’immediato la potente Stenger 2500 BMW, ma un’occasione di ottimizzare la vettura che nonostante fosse ferma da un po’ di tempo in officina, si è rivelata subito performante. Sono state due gare abbastanza diverse, nella prima l’asso cerdese ha provato a forzare un po’ per capire i limiti del mezzo, cogliendo anche un bel piazzamento. Nella seconda invece ha preferito raccogliere dati per apportare delle modifiche sostanziali alla vettura per l’imminente Bologna – Raticosa, nella quale vuol farsi trovare pronto per scagliare l’assalto al vertice del 4° Raggruppamento.
Totò ha commentato: “ Per me e per la Barbaccia Corse la ricerca di miglioramento prosegue sempre. Che sia una macchina abitualmente in uso, o come in questo caso da rimettere su strada il nostro impegno è massimo. Alla Lago – Montefiascone non si poteva fare di più che accumulare punti e riprendere il feeling con una vettura che non guidavo da molto tempo”.
Il prossimo impegno per il Targa Racing Club nel Campionato Auto Storiche sempre supportato da CST Sport sarà la Bologna – Raticosa in programma il 18 e 19 giugno.

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Velocità e regolarità - Comunicati & Notizie

Balletti Motorsport: dal Lago alla “100 ore”

by Andrea Zanovello 7 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Archiviata la cronoscalata Lago – Montefiascone il team dei fratelli Balletti è già in preparazione per la Modena 100 ore con due Porsche 911
Nizza Monferrato (AT), 7 giugno 2021 – Missione compiuta per Balletti Motorsport e Matteo Adragna che tornano dalla cronoscalata Lago – Montefiascone con una nuova avvincente esperienza; il gentleman driver palermitano ha infatti preso parte alla terza gara del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche utilizzando la performante Porsche 935 Gruppo 5 della categoria “silhouette” preparata dalla Balletti Motorsport lo scorso anno, e affidatagli dall’amico Andrea Baroni. Dopo un veloce adattamento nelle salite di prova, Adragna in gara si è classificato al secondo posto di classe e ottavo di 3° Raggruppamento, grazie alla ventunesima prestazione assoluta al termine delle due manches di gara, con un miglioramento di oltre 7” dal primo al secondo passaggio.
È invece, già in corso la nuova esperienza che vedrà il team di Carmelo e Mario Balletti impegnato ad assistere due vetture alla Modena 100 ore, singolare manifestazione che alterna prove nei circuiti ad altre su strada; una Porsche 911 RSR Gruppo 4 sarà affidata a Luigi Zampaglione navigato da Maurizio Torlasco, mentre con una 911 SC Gruppo 4 saranno in gara Ruggero Brunori e Marco Torlasco.
Cinque i giorni della manifestazione a partire da martedì 8 giugno con le operazioni di accreditamento e verifica a Rimini; dal giorno successivo il via alla gara con una prima tappa che prevede la prova al Misano World Circuit Marco Simoncelli; giovedì 10 toccherà all’Enzo e Dino Ferrari di Imola, venerdì 11 al Mugello Circuit e sabato 12 giugno all’Autodromo di Modena. Oltre a quelle in pista, sono previste altre nove prove speciali su strada tracciate tra Emilia Romagna e Toscana, passando dal Mare Adriatico al Tirreno.

Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it

Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

7 Giugno 2021 0 commenti

News Rally - Comunicati & Notizie Rally storici 2021

Trofeo Rally ACI Vicenza: il Campagnolo ha dato il via alla sfida delle “storiche”

by Andrea Zanovello 7 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Significativa la partecipazione nel primo rally storico della Serie che ha visto al via 19 piloti e 14 navigatori. Riccardo Bianco e Piero Comellato i primi leader delle due classifiche
piloti e navigatori
Vicenza, 7 giugno 2021 – Finita la lunga attesa, il Rally Campagnolo ha dato il via al Trofeo Rally organizzato dall’Automobile Club di Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic, anche per la sezione auto storiche.
Decisamente positivo il riscontro in campo gara con diciannove piloti e quattordici navigatori in lizza, per un totale di trentatré unità a punti nella gara dei record, considerata la notevole partecipazione all’edizione 2021 del Rally Campagnolo.
La prima conformazione delle classifiche vede al comando tra i piloti Riccardo Bianco che, grazie ai punti di classe e di 4° Raggruppamento accumulati, si trova a quota 18 seguito a tre lunghezze da Alessandro Ferrari forte della vittoria di classe con la Lancia Fulvia HF condivisa con Piero Comellato, il quale si porta in testa tra i navigatori e anche nella categoria “over 60”. Al terzo posto va ad insediarsi Gianluigi Baghin su Alfa Romeo Alfetta GTV, tallonato da Nicola Casa con l’Opel Corsa GSI. Fatto scontato è che dopo la prima gara la classifica sia corta e lo conferma il breve divario tra i conduttori dell’assoluta con Stefano Sbalchiero (Fiat 127) e Daniele Danieli (Fiat Ritmo 130TC) quinti pari merito con 12 punti.
Per quanto riguarda le classi, i primi cinque dell’assoluta si trovano anche in testa alle classi di appartenenza con Casa che precede Andrea Marangon, secondo su Honda Civic, Danieli due punti avanti rispetto a Fiorenza Soave anch’essa su Ritmo 130 e Sbalchiero con lo stesso vantaggio su Mario Mettifogo su A112 Abarth. Lorenzo Scaffidi si porta al comando nella propria con la Fiat Uno Turbo, con Antonio Regazzo (Alfetta GTV6), Danilo Pagani (Fiat 131 Abarth) e Adriano Beschin (Porsche 911) che lo imitano nelle loro. Tra i più attesi, sono costretti a segnare il passo entrambi i piloti delle Lancia Stratos, Giorgio Costenaro e Dino Tolfo, tutt’e due costretti al ritiro.
Detto di Comellato al comando tra i copiloti con 15 punti, al secondo posto troviamo Mauro Cumerlato con 13, seguito a 12 da Cristina Merco e Federico Casa, e da Gloria Florio e Massimo Darisi a quota 10, con le due conduttrici che si trovano nell’ordine anche nella “Femminile” seguite da Natascia Freschi e Fiorenza Soave con 8 punti.
Tra gli “under 25” sono Giovanni Costenaro a prender i primi punti tra i piloti e Christian Ronzani tra i navigatori, mentre la “over 60 piloti” vede al comando ¬– tutti con 10 punti – Pierluigi Zanetti su Ford Sierra Cosworth, Antonio Regazzo e Mario Mettifogo.
Il prossimo impegno per le auto storiche è a calendario il 25 e 26 giugno col Lessinia Historic Rally, mentre per le auto moderne bisognerà attendere il 1° agosto per il Rally Città di Scorzè.
Informazioni, documenti e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Immagine: Claudio Cavion

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

7 Giugno 2021 0 commenti

News Rally - Comunicati & Notizie Rally storici 2021

Rally degli Abeti e Abetone: il successo e’ per Lenci-Celli

by Andrea Zanovello 6 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ABETI E ABETONE, ALESSANDRO BUGELLI – La gara della AS Abeti Racing ha riproposto la gara “historic”, valida per il Trofeo Rally di III zona. Dominio incontrastato dell’inossidabile lucchese Mauro Lenci (Peugeot 205) davanti al livornese Riccardo Mariotti con la sua Ford Sierra Cosworth.
San Marcello Pistoiese (Pistoia), 06 giugno 2021 – Non solo vetture moderne al Rally degli Abeti e dell’Abetone, ma anche vetture storiche, riproposte per l’ottava volta, in questo caso per il Trofeo Rally di III zona.
Ha rivinto una Peugeot 205 GTI 1,9, la stessa vettura che vinse l’assoluta nella gara nel 1988. L’ha portata al successo l’esperto lucchese Mauro Lenci, in coppia con Ronny Celli, al termine di una giornata da grandi firme, con il miglior risultato cronometrici su tutte ed otto le “piesse” disputate, sinonimo di classe, costanza, forza ed anche passione.
Lenci non ha lasciato praticamente nulla agli avversari, ed una volta uscito di scena per noie meccaniche Gaspare Alessi con la sua Ford Sierra Cosworth 4×4 si è involato verso l’alloro con decisione, aggiudicandosi anche il quarto raggruppamento.
La seconda posizione assoluta ed anche nello stesso raggruppamento l’ha incamerata il livornese Riccardo Mariotti, con una Ford Sierra Cosworth due volumi la celebre “palettone”, condivisa con il fiorentino Sandro Sanesi.
Terzo assoluto per l’elbano Efisio Gamba, con Olla alle note su una meno potente Peugeot 206 1,6, meritevoli di elogio per aver portato a termine una gara maiuscola confrontandosi senza indugio con vetture più performanti.
Lenzetti-Gazzo, veloci e spettacolari con la loro Lancia Fulvia HF, si sono messi in tasca il 2. Raggruppamento e Gandolfo-Torterolo, con la Fiat 127 hanno comandato il terzo raggruppamento oltre alla COPPA 127.

Foto: M. Areniello

UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli

6 Giugno 2021 0 commenti

Velocità e regolarità - Comunicati & Notizie

La 55^ Coppa della Consuma confermata “lunga” per il 23-25 luglio

by Andrea Zanovello 5 Giugno 2021

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA DELLA CONSUMA, ALESSANDRO BUGELLI – In programma per la metà dello scorso aprile e rinviata per problemi legati all’emergenza sanitaria, la gara viene confermata a fine luglio nel solito contesto, vedendo allungato il tracciato, che torna all’antico, con lo start in località “Palaie”, per un sfida lunga 12,450 chilometri.
Reggello (Firenze), 04 giugno 2021 – Reggello Motor Sport, insieme ad ACI FIRENZE, comunica che la 55^ Coppa della Consuma, valida per il Campionato Italiano Velocità in salita per Auto Storiche è confermata per il fine settimana del 23-24-25 luglio.
Dopo aver dovuto rinviare l’evento, previsto per il 18 aprile scorso, causa il perdurare dell’emergenza sanitaria, il sodalizio reggellese dunque conferma di aver ricevuto benestare dalla Federazione ad aver collocato l’evento, la più antica cronoscalata d’Europa che il prossimo anno festeggerà i suoi 120 anni, per l’ultimo fine settimana di luglio, potendo anche proporre il tracciato più lungo di quello proposto con l’ultima edizione disputata (che era da Diacceto, nel Comune di Pelago).
Significativo l’impegno da parte del Comune di Pelago, per sostenere il lavoro di Reggello Motorsport atto a far tornare la corsa come da tradizione.
Si partirà quindi dalla località “le Palaie” verso il passo della Consuma, passando da Diacceto, Borselli, sino al valico dove si trova il bivio per Vallombrosa, tornando “all’antico”, abbracciati da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale tra le meravigliose vigne del buon vino Frescobaldi. Un nastro di asfalto lungo 12,450 chilometri da affrontare per una volta con le prove ufficiali del sabato ed una volta per sfidare il cronometro e gli avversari in gara alla domenica. Orari e logistica saranno comunicati a breve tempo.
Individuato il Parco Chiuso pre-gara, che sarà in località “La Massolina”, a circa 1,8 chilometri dalla linea di partenza.

www.reggellomotorsport.it

UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli

5 Giugno 2021 0 commenti

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