FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING – Colpaccio della scuderia RO racing alla quattordicesima Scarperia Giogo, gara di apertura del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche (CIVSA). Natale Mannino si è imposto nel Secondo Raggruppamento ed è giunto al secondo posto della classifica generale. Buoni piazzamenti anche per Matteo Adragna e Vincenzo Serse.
E’ iniziato nel migliore dei modi il Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche per la scuderia RO racing. Alla 14ª SCARPERIA GIOGO, disputatasi in Toscana il fine settimana appena trascorso, in condizioni meteo davvero proibitive, Natale Mannino ha sfoderato una prestazione da incorniciare. Il pilota palermitano, a bordo di una Porsche 911 seguita dal preparatore Guagliardo, grazie ad una guida molto attenta e precisa, è riuscito mettersi dietro vetture blasonate e potenti. Il portacolori del sodalizio di Cianciana si è permesso il lusso di giungere a un passo dalla vittoria, ha, infatti, concluso la gara al secondo posto della classifica generale e si è imposto a mani basse nel Secondo Raggruppamento. Sempre nello stesso raggruppamento piazza d’onore per Matteo Adragna, al via con la fida ed inseparabile Porsche 911 seguita dai Fratelli Balletti.
Nella classe 1150 TC del Terzo Raggruppamento, a farla da padrone, come ormai di consueto, è stato il campione italiano in carica Vincenzo Serse che, a bordo della sua consueta Fiat 127, ha messo in scena una nuova gara capolavoro.
In pista, in Umbria a Magione, non è andata a buon fine la partecipazione di Rosario Montalbano al Challenge Ford. Il direttore sportivo della scuderia siciliana ha infatti abbandonato in seguito ad una toccata mentre, con la sua Ford Ka, occupava la terza posizione.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Il rinvio del Valsugana Historic Rally porta a sei i rally validi per l’edizione 2021 della Serie organizzata dal Team Bassano. Si parte a fine maggio dal Rally Campagnolo per terminare a novembre alla Grande Corsa. A dicembre la gustosa appendice con la Coppa A112 Terra sulle strade del nuovo Rally del Brunello
Romano d’Ezzelino (VI), 17 maggio 2021 – È stato l’inaspettato rinvio a data da destinarsi del Valsugana Historic Rally – a calendario lo scorso 24 aprile – a portare delle modifiche alla dodicesima edizione del Trofeo A112 Abarth Yokohama, iniziativa dedicata alle intramontabili “scorpioncine” organizzata con successo dal Team Bassano.
Non essendo, al momento, stato ricollocato a calendario il rally trentino ed essendoci comunque un numero di gare sufficienti a garantire lo svolgimento del Trofeo, l’organizzatore ha deciso che non saranno previsti i due gironi e la sfida si giocherà sui restanti sei rally designati a gennaio. Il meccanismo di “gara 1 e 2” del Rallye Elba porterà a sette i risultati acquisibili, con un massimo di sei validi per la classifica finale ed un minimo di tre per essere classificati sia nella classifica generale, sia in quelle speciali.
La Serie avrà quindi inizio il 28 e 29 maggio col Rally Campagnolo, per concludersi sei mesi più tardi alla Grande Corsa, il rally piemontese che per la prima volta avrà validità per il Trofeo A112 Abarth Yokohama.
Nel frattempo le iscrizioni hanno superato la trentina d’equipaggi tra i quali figurano vecchie “conoscenze” e nomi nuovi a confermare, con vivacità, l’interessamento per la più longeva delle serie private riconosciute da ACI Sport. Confermata anche l’appendice per gli amanti dei fondi sterrati che si giocheranno la Coppa A112 Abarth Terra sugli sterrati del nuovo Rally del Brunello, in programma a Montalcino (SI) il 10 e 11 dicembre.
Ai conduttori interessati, si rammenta che l’iscrizione al Trofeo deve essere perfezionata entro la data di chiusura della prima gara alla quale s’intende prendere parte.
Il calendario del Trofeo A112 Abarth Yokohama:
28/29 maggio 16° Rally Campagnolo – Isola Vicentina (VI)
19/20 giugno 10° Rally Lana Storico – Biella
23/24 luglio 11° Rally Vallate Aretine – Arezzo
23/25 settembre XXXIII Elba Storico – Capoliveri (LI)
29/30 ottobre 4° Rally Costa Smeralda Storico – Porto Cervo (OT)
26/27 novembre 7^ La Grande Corsa – Chieri (TO)
10-11 dicembre 1° Rally del Brunello – Montalcino (SI) – Coppa A112 Abarth Terra
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Fotosport
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Caliceti vince la 14^ Scarperia – Giogo dei colpi di scena sotto la pioggia
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il bolognese campione in carica su Osella PA 9/90 BMW ha preceduto Mannino su Porsche e Riolo su Stenger nella gara organizzata dalla Scuderia Clemente Biondetti e AC Firenze prima stagionale del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche condizionata dal meteo
Filippo Caliceti al volante dell’Osella PA 9/90 BMW ha vinto la difficile 14 Scarperia Giogo con il tempo di 5’10”54 realizzato sui i 7,5 Km della SP 503 sotto la pioggia la minaccia continua di nebbia. L’emiliano alfiere Bologna Squadra Corse e Campione Italiano in carica di 4° Raggruppamento ha firmato la gara organizzata dalla Scuderia Clemente Biondetti e Automobile Club Firenze che in Toscana al Mugello, ha aperto il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Secondo tempo in generale per Natale Mannino su Porsche RS, il palermitano della RO Racing ha vinto il 2° Raggruppamento con la vettura curata della Team Guagliardo. Terzo sull’ipotetico podio un altro palermitano, Salvatore Totò Riolo su Stenger BMW, rallentato da una foratura all’anteriore destro nelle fasi iniziali, che unitamente al meteo hanno privato il palermitano di Targa Racing Club di un attacco più deciso verso il vertice di 4° Raggruppamento.
Appena sotto al podio generale Giuseppe Gallusi con la Porsche 911 Sc ha firmato la prima di un 3° raggruppamento, dove la pioggia e la nebbia hanno influito meno dei nuovi pneumatici usati per la prima volta e con fin troppa prudenza sulla prima parte del tracciato. Il reggiano si è imposto e conquistato il pieno di punti, riuscendo a respingere l’attacco di Sergio Galletti, che con il 5° posto generale, a sua volta ha faticato a domare i tanti cavalli della sua 911 SC di Stoccarda nell’estrema versione silhouette. Terza piazza per il il torinese Guido Vivalda, che ha chiuso 7° in assoluto, al suo ritorno al volante della Porsche 911 ha evitato rischi eccessivi in relazioni alle condizioni di gara.
Sesta piazza generale e seconda di 2° Raggruppamento certamente stretta, per il campione in carica Giuliano Palmieri, il modenese che ha evitato rischi estremi al volante della Porsche Carrera RS, piazzandosi davanti alla gemella del corregionale Idelbrando Motti, ottavo al traguardo, che in prova si era portato in assoluta evidenza. Con il nono tempo in assoluto Andrea Balducchi, alfiere del sodalizio organizzatore, al volante della Bogani SN Alfa Romeo, è salito sul podio di 4° Raggruppamento con il successo tra le sport Nazionali. Ha completato la top ten generale al suo rientro con pieno dominio in 1° Raggruppamento Tiberio Nocentini, che in casa ha fatto il vuoto sulla ritrovata Chevron B19 Cosworth, biposto con cui l’alfiere Team Italia ha guadagnato il pieno di punti tricolori. Mario Rossi su Formula Alfa Boxer ha vinto la classe oltre 1000 cc, ma si è portato davanti a tutti in 5° Raggruppamento, dove a 1”50 si è classificato il campione in carica Stefano Peroni che sulla Martini Mk32 si è anche girato sul bagnato. Terzo Marco Buffoni su Formula Alfa Boxer.
-“Una vittoria certamente impegnativa per la quale l’impegno è stato notevole – ha dichiarato Caliceti – dopo le prove ho preso dei riferimenti che son stati importanti in gara”-.
-“Gara certamente difficile – ha sottolineato Natale Mannino – il set up scelto con il team Guagliardo mi ha permesso di attaccare e di usare al meglio l’alto potenziale della Porsche. Un successo che ci da molta energia in questo avvio di campionato”-.
-“Il meteo non ci ha aiutato – ha spiegato Riolo – sin dal primo tornante ho accusato la foratura all’anteriore destro. Comunque il 2° posto di Raggruppamento è molto proficuo e già pensiamo al prossimo round”-.
Tra le auto turismo del 4° Raggruppamento Luca Zoccali ha portato la sua Peugeot 205 1.9 GTI sotto al podio, seguito al 5° posto, dietro Mario Massaglia su Osella, da roberto Scorcione su Renault 5 GT Turbo.
Sotto al podio di 3° raggruppamento gara di casa proficua per Gabriele Tramonti che ha usato bene l’agilità della Fiat Ritmo 75 cn cui si è imposto in classe TC 1600, davanti a Fabio Spinelli che ha potuto contare solo parzialmente sulla spinta del turbo della sua Renault 5 GT ed al trapanese Vincenzo Serse, sempre concreto, che sulla Fiat 127 ha svettato in classe TC1150. Il campione in carica Giuliano Peroni ha accusato le condizioni meteo ed complice un testacoda la secondo tornante, ha dovuto rinunciare ad ogni ambizione al volante dell’Osella PA 8/9.
A ridosso del podio di 2° Raggruppamento Lucio Gigliotti ha vinto la classe TC 1150 con la Fiat 128, come Stefano Roversi ha fatto in TC 700 con la sempre generosa Giannini 650 NP, con il 6° posto di categoria.
In 1° Raggruppamento seconda posizione per un superlativo pesarese Alessandro Rinolfi che al volante della fidata e sempre energica Morris MINNI Cooper S, ha realizzato un eccellente tempo con il primato di classe T1300. Podio di raggruppamento completato da un’altra ottima prestazione, quella di Francesco Tignossini su Abarth 1000 TC, il portacolori Gaetani Racing che si è imposto nella classe T1000. A causa del meteo incerto non ha preso il via in gara il campione in carica Angelo De Angelis su Nerus Silhouette. A ridosso del podio il vincitore delle GTP Matteo Lupi Grassi che con la Austin Healy Sprite ha preceduto sul traguardo l’emiliano Vittorio Mandelli che con il 5° posto di categoria si è aggiudicato il successo tra le GT sulla bella Jaguar E-Type.
Il 12 e 13 Giugno 2021 torna il Rally di Caltanissetta Trofeo Totò Tornatore
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DI CALTANISSETTA, MARCO BENANTI – Grande fermento per uno dei più apprezzati appuntamenti del Campionato Siciliano della specialità valido per la Coppa Rally di Zona 8^ e historic rally. Ad organizzare la competizione è la Scuderia Caltanissetta Corse di Peppe Lombardo con il supporto del Comune, del libero consorzio comunale, della Regione Siciliana e di un congruo numero di imprese.
Caltanissetta 15 maggio 2021 – E’ già in moto la macchina organizzativa del Rally di Caltanissetta Trofeo Totò Tornatore che dopo il rinvio del 2020 a causa dell’emergenza pandemica torna ad accendere la passione del motorsport nel Nisseno. L’edizione numero 19 come sempre organizzata dalla Caltanissetta Corse del patron Peppe Lombardo con la collaborazione dell’automobile Club di Caltanissetta si disputerà il 12 e 13 giugno. Il Rally di Caltanissetta e 5° Historic Rally è valido per il Campionato Siciliano auto moderne, per la Coppa Rally di Zona 8^ con coefficiente di 1,5 e per il Campionato Siciliano auto storiche. Il Rally di Caltanissetta gode del supporto del Comune di Caltanissetta, del Libero Consorzio Comunale di Caltanissetta, della Regione Siciliana e di un congruo numero di imprenditori che considerano il rally nisseno come uno tra i grandi eventi di carattere regionale. La competizione si svolgerà senza pubblico in aderenza alle direttive ministeriali e federali per il contenimento del coronavirus. A tal proposito gli organizzatori stanno lavorando alla possibilità di poter trasmettere le fasi salienti del rally in diretta social.
“Siamo felici di poter riaccendere i motori del rally – spiega Peppe Lombardo – per regalare agli appassionati un bel fine settimana di grande agonismo ma soprattutto di ottimismo dato il periodo che stiamo vivendo. Stiamo riscontrando un grande affetto verso questa manifestazione da parte degli Enti locali e di numerosi imprenditori che in maniera massiccia stanno avvicinandosi al Rally di Caltanissetta. Siamo convinti del fatto che il motorsport possa essere anche un importante momento di promozione e di sviluppo economico del nostro territorio in ottica della riapertura del turismo. A Caltanissetta infatti arriveranno equipaggi da tutta la Sicilia e anche da oltre Stretto che ovviamente soggiorneranno sul territorio fruendo delle attività ricettive e innescando quell’indotto economico che in un difficile momento come quello che stiamo vivendo, può rappresentare una una boccata d’ossigeno”. Il 19° Rally di Caltanissetta si svolgerà su due prove speciali da ripetere tre volte, la prova “Capodarso Lannari” e la “SS 640”. La partenza e l’arrivo così come la direzione gara e la segreteria organizzativa saranno ubicate al Centro Culturale Polivalente Michele Abbate mentre i riordini saranno allestiti al foro boario.
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Tre piloti rappresenteranno la scuderia RO racing, questo fine settimana, alla quattordicesima Scarperia-Giogo, gara di apertura del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche (CIVSA) che si disputerà in Toscana. In pista, all’autodromo di Magione in Umbria, una vettura schierata ai nastri di partenza del Challenge Ford.
Continuano senza sosta gli impegni per la scuderia RO racing. Spetterà alla 14ª SCARPERIA GIOGO tenere a battesimo l’edizione 2021 del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche, dove saranno tre le vetture che vestiranno i colori del sodalizio siciliano.
Domenica in provincia di Firenze, Natale Mannino, a bordo di una Porsche 911 del Secondo Raggruppamento preparata da Guagliardo, inizierà la sua rincorsa al titolo tricolore che gli sfuggì di un soffio nel 2019.
Nella stessa categoria, sempre su Porsche 911 seguita dai fratelli Balletti, ci sarà Matteo Adragna che dopo un avvio di stagione incoraggiante proverà a confrontarsi con i big della massima serie nazionale.
Esattamente come fece lo scorso anno, con la sua Fiat 127, Vincenzo Serse, campione italiano della classe 1150 TC del Terzo Raggruppamento, proverà nuovamente a portare a casa il titolo tricolore.
Team Bassano: lutto Niccolai
FONTE: SCUDERIA DEL GRIFONE, NICOLA MANZINI – Il 25 aprile scorso nello Slalom dei Monti Lessini a Verona, l’inossidabile Danilo Scarcella con la sua Fiat 850 Coupè conquista il primo posto di classe e riempie la bacheca con altro trofeo.
Il week end del primo maggio si è disputata la 9° “Targa Bologna”, gara di Regolarità Classica valevole per la quinta prova del Campionato Italiano dove a difendere i colori della Scuderia del Grifone ci sono stati ben 7 equipaggi.
Barbara Zazzeri e Cristiano Androvandi su R5 Alpine, Nicola Manzini con Samanta Zambianchi su A112 Abarth, Roberto Ricci e Frascaroli su Alfa Romeo 33 1,3S, Alessandro Alderighi e Stefania Lopresti su Fiat 1100/ 103, Angelo Pasino Patrizia Italiano su VW Karmann Ghia, Marco Varosio e Marianna Cagliari su Lancia Fulvia Coupè 1,3 Rallye e Paolo Concari Steve Dal Bo su Alfa Romeo Giulietta TI.
La gara, perfettamente organizzata da ACI Bologna, con oltre 120 iscritti, si snodava sui colli bolognesi sino al confine con la provincia di Modena con un percorso di 180 Km scandito da ben 65 prove cronometrate. Alla fine i migliori dei Grifoni risulteranno Zazzeri/Androvandi, che chiudono al 33° posto della classifica (con coefficienti), seguiti da Ricci/Frascaroli (36°), Alderighi/Lopresti (47°), Concari/Dal Bo (69°), Varosio/Cagliari (91°), Pasino/Italiano (99°) e Manzini/Zambianchi che hanno chiuso al 101°.
Pur penalizzati dai coefficienti ma con i piazzamenti di Zazzeri, Ricci e Alderighi la Scuderia del Grifone conquista il 4° posto nella classifica a squadre che la proietta al 6° posto nella classifica assoluta dopo la quinta tappa.
Di rilievo anche il 4° posto assoluto nella classifica piloti del toscano Roberto Ricci che per l’avvenire del campionato può fare qualche pensierino di classifica.
Week end amaro quello del 9 maggio per Francesco Ramacciotti che sul circuito di Imola per la prima prova della Classic Speed Cup, riservata ad autovetture ante 1965 nell’ambito del Campionato Italiano Autostoriche a poco più di metà gara ha dovuto ritirarsi per noie ai freni della sua Alfa Romeo Giulia Super Ti quando era nei primi 10.
Ed ora l’attività della Scuderia è proiettata al 22 di maggio ove la pista di Chignolo Po (PV) ospiterà una sessione di allenamento riservata ai soci e la settimana successiva una ventina di auto sono iscritte al Campagnolo nei rally, nella regolarità sport e nella media
Genova, 10 maggio 2021
Nicola Manzini
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY 4 REGIONI, MICHELE DALLA RIVA – Milano 14/05/2021 Milano Rally Show, con il Patronato e il comitato d’onore di Regione Lombardia sarà l’organizzatore del Rally 4 Regioni, in programma dal 2 al 4 luglio.
La nota organizzazione milanese capitanata da Beniamino Lo Presti, con il prezioso contributo dei due inseparabili soci Massimo De Stefano, Direttore Generale, e Isabella Resta, Responsabile delle Relazioni Esterne, si farà carico di rinverdire i fasti di una gara che ha contribuito alla storia dei rally in Italia e che ora si prepara a tornare in grande stile sulla scena sportiva internazionale.
Grande soddisfazione trapela dalle parole del patron del Milano Rally Show all’annuncio di questa importante operazione volta a ridare lustro ad una pietra miliare del rallysmo nazionale: “Entusiasticamente coinvolti dal progetto ed affascinati dall’onore di proseguire un tratto di percorso nella gloriosa storia del Rally 4 Regioni, Milano Rally Show intraprende, supportato da una squadra di professionisti pluridecorati e da inossidabili appassionati, la nuova emozionante avventura, resa ancora più avvincente dalla ricorrenza del 50.mo.”
Epicentro della corsa sarà la rinomata località turistica di Salice Terme, in provincia di Pavia, che farà da elegante cornice al Rally 4 Regioni per l’occasione teatro di ben tre eventi automobilistici racchiusi in un’unica manifestazione: si aprirà con il 50° Rally 4 Regioni Storico prestigiosa gara a titolazione Internazionale dedicata alle vetture che hanno contribuito a costruire la storia ed il fascino dei rally, seguiranno poi i concorrenti del Rally 4 Regioni gara nazionale riservata alle auto moderne con la chiusura che sarà poi affidata ai protagonisti del 50° Rally 4 Regioni Regolarità Sport.
La gara si svilupperà nelle giornate di venerdì 2 e sabato 3 luglio, con 7 prove speciali previste per il Rally Storico Internazionale e 6 per il Moderno e la Regolarità Sport, tutte dislocate in luoghi cari ed iconici per gli amanti dei rally.
Per l’occasione verranno infatti riproposte località come Pozzol Groppo (PV), Rocca Susella (PV), Oramala (PV) e la Valle Staffora, già conosciuta recentemente per il Rally Oltrepò.
Grazie alla titolazione di Rally Internazionale l’organizzazione ha inoltre potuto come da regolamento proporre per il rally storico un percorso più lungo innalzando così il valore della manifestazione.
Tutte le informazioni e gli aggiornamenti si potranno trovare sui canali social dell’evento: www.facebook.com/rally4regioniofficial
www.instagram.com/rally4regioniofficial/
Michele Dalla Riva
Rally 4 Regioni – Ufficio Stampa
Cambia il finale del 3° Lessinia Rally Historic e 11° LessiniaSport per aiutare il territorio
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYCLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Non ci sarà la consueta festa al Centro Sportivo Monti Lessini, ma arrivo e premiazioni saranno in Piazza della Chiesa. Abbassata la tassa di iscrizione della Regolarità Sport.
14.05.2021 – Cambia la logistica del 3° Lessinia Rally Historic e dell’11° LessiniaSport, rispettivamente rally storico TRZ e regolarità sport organizzate dal Rally Club Valpantena e in programma a Bosco Chiesanuova il 25 e 26 giugno prossimi.
A seguito di una condivisone di intenti con la Pro Loco e l’Amministrazione Comunale di Bosco Chiesanuova, il Comitato Organizzatore ha optato per annullare la festa finale che era originariamente in programma presso il Centro Sportivo Monti Lessini nella serata di sabato 26 giugno al termine dell’evento. La scelta è stata dettata da un’esigenza e un’urgenza di natura territoriale. “Abbiamo sempre voluto essere vicini al territorio ed agli esercenti – hanno commentato gli organizzatori – e in questo momento in cui molti hanno dovuto fare dei sacrifici ci sembrava scorretto spostare tutto il potenziale ricettivo ed economico dell’evento in una serata gestito direttamente da noi”.
A tal fine, le premiazioni saranno organizzate direttamente in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova, medesima location dell’arrivo, mentre il parco chiuso sarà in Piazza Marconi, davanti al Teatro Vittoria. Questa scelta per restituire centralità al paese e di conseguenza alle strutture ricettive e ristorative del centro. “Il Lessinia Rally Historic e LessiniaSport – hanno proseguito gli organizzatori – sono eventi che coinvolgono centinaia di partecipanti, generando un indotto economico che incide in maniera molto importante sui territori ospitanti. Questa decisione era il minimo che potessimo fare per dimostrare ancora una volta la nostra vicinanza e la nostra riconoscenza nei confronti di chi ci ospita”.
In caso di pioggia, le premiazioni si svolgeranno in Piazza Marconi, utilizzando le tensostrutture che saranno utilizzate anche al venerdì per le procedure di verifica ed accreditamento dei concorrenti.
A seguito di questa modifica al programma, si aggiunge anche un terzo aspetto rivolto in questo caso ai concorrenti: l’abbassamento della tassa di iscrizione alla regolarità sport. Questo evento infatti, prevedeva una parte della tassa di iscrizione dedicato specificatamente alle attività ristorative previste e in capo al Rally Club Valpantena. Venendo meno la festa finale, che ha sempre contraddistinto l’evento, il Comitato ha deciso per un abbassamento della tassa di circa il 15%. Resta inviariato il percorso, con quasi il 40% di prove speciali sul chilometraggio complessivo: 80km cronometrati sui 200 totali previsti dalla tabella distanze e tempi. Sarà quindi il Lessinia più “racing” di sempre.
www.rallyclubvalpantena.it
Ufficio Stampa | Press Office
Matteo Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, MICHELE DALLA RIVA – Soddisfazioni alterne per il fine settimana agonistico del New Rally Team Verona che si è concentrato sui tre eventi del 3° Rally della Valpolicella – Trofeo Città di Negrar, il Rally Storico della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna e la Regolarità Sport della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna.
San Giovanni Lupatoto (VR), 12/05/2021
Il New Rally Team Verona torna dalla gara casalinga che ha avuto come epicentro la Valpolicella con un ruolino di marcia non perfetto ma comunque con buoni sprazzi di soddisfazione.
In questo trittico di gare il podio è arrivato dalla Regolarità Sport con il secondo posto nel 4° Raggruppamento ed una buona undicesima piazza assoluta conquistata da Giovanni Cordioli ed Andrea Carraro con la loro Autobianchi A112 Abarth.
Podio sfumato invece nel 9° Raggruppamento sull’ultima prova per Enrico Zanini e Mirko Brentegani che al termine hanno dovuto accontentarsi solo della quinta piazza con la loro BMW 318is dopo essere stati in lotta per le posizione di vertice per tutta la gara.
Da dimenticare invece il Rally Storico della Valpolicella per gli equipaggi di casa New Rally Team al via in questa gara: sia Curzio Zanini con Fabrizio Biasi che Ovidio Gasparini con Gabriele Marzocchi sono stati costretti al ritiro per noie meccaniche, rispettivamente con la loro Peugeot 205 A1600 e la Toyota Celica ST165 A>2000.


























