FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA BIELLA MOTOR TEAM – Sabato 10 scatta la nuova stagione tricolore dei rally storici con la disputa del Vallate Aretine, prima prova del Campionato italiano di categoria. La competizione, organizzata dalla scuderia Etruria, prenderà il via da Arezzo alle 8,30 di sabato dove i concorrenti faranno ritorno alle 18,57 dopo otto prove speciali sugli asfalti toscani.
All’appuntamento non poteva mancare la scuderia Biella Motor Team che da diverse annate è protagonista nei rally storici. Il primo a partire dei suoi iscritti è il navigatore Luigi Cavagnetto che affiancherà Roberto Rimoldi sulla Porsche 911 SC numero 6 con cui daranno la caccia ad un piazzamento importante nel 3° Raggruppamento. Nella stessa categoria rientra l’altra Porsche 911 SC, numero di gara 34, che la navigatrice Margherita Ferraris Potino dividerà con il pilota Ermanno Sordi. Equipaggio interamente targato Biella Motor Team, invece, quello formato da Ermanno Caporale e da Diego Pontarollo. Saranno in gara con il numero 70 su una Lancia Fulvia Coupè del 2° Raggruppamento.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO -Vallate Aretine con tre equipaggi, ma anche il Cap de Corse Historique con altri due, per l’inizio della stagione della squadra di Carmelo e Mario Balletti
Nizza Monferrato (AT), 8 marzo 2018 – Quattro Porsche 911 e la Subaru Legacy, le vetture della Balletti Motorsport che daranno il via alla stagione sportiva 2018 in due distinte manifestazioni: l’8° Rally delle Vallate Aretine e il 3° Cap de Corse Historique.
Ad Arezzo, nel primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, sono tre le coupè di Stoccarda che scenderanno in gara: due RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento e la SC/RS Gruppo 4 del 3°. Con la prima, saranno impegnati i Campioni Italiani 2017 Alberto Salvini e Davide Tagliaferri chiamati a difendere il titolo in uno dei rally più apprezzati, e che ha dato loro la soddisfazione della vittoria nel 2015 oltre ai due posti d’onore del 2013 e 2017. Anche quest’anno la gara si preannunci di alto livello con la presenza oltre che dei vincitori dei vari titoli 2017, anche di alltri temibili outsiders che cercheranno di dare filo da torcere al duo toscano.
Presenza oramai di rito per Riccardo De Bellis, solitamente impegnato nelle gare in pista con le auto moderne, ma per il quale il “Vallate” è d’obbligo e sempre al volante di una vettura messagli a disposizione dalla Balletti Motorsport come avviene dal 2011; il pilota lucchese torna alla guida della Porsche 911 SC/RS del 3° Raggruppamento utilizzata lo scorso anno che dividerà nuovamente con Filippo Alicervi.
La terza 911, anche questa in versione RSR, sarà affidata ad Edoardo Valente, new entry nell’organizzazione dei fratelli Balletti che utilizzerà questa vettura in attesa di rimettersi al volante della propria 911 in versione Gruppo B che sta per essere ultimata nell’officina di Nizza Monferrato; sul sedile di destra siederà Elena Giovenale. Il Rally aretino si correrà su otto prove speciali per 117 chilometri cronometrati, tutte nella giornata di sabato 10.
Un quarta Porsche 911, in versione SC Gruppo 4 e la Subaru Legacy 4 WD Gruppo A, sono invece già arrivate in Corsica dove, dal pomeriggio di venerdì 9, a domenica 11 marzo saranno impegnate con due equipaggi locali nella terza edizione del Rally Cap de Corse Historique. Come lo scorso anno, la trazione integrale giapponese sarà affidata Josè e Luna Stella Micheli, mentre sulla Porsche vedremo all’opera Daniel Rognoni in coppia con Gilbert Dini. Undici le prove speciali in programma, alcune delle quali andranno a ricalcare tratti utilizzati per il Tour de Corse, sia in versione moderna quanto per quella storica, che si svolgerà ad ottobre.
Carmelo e Mario Balletti rivolgono un sentito ringraziamento alle aziende che ne supportano da tempo l’attività e a quelle con le quali sono iniziate nuove e proficue collaborazioni.
Informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine realizzata da Thomas Simonelli
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Dieci nel rally storico e sei nel Trofeo A112 Abarth, per un totale di sedici equipaggi all’ouverture del CIR Auto Storiche.
Romano d’Ezzelino (VI), 7 marzo 2018 – E’ un Team Bassano in forze quello che si prepara ad affrontare il primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche: al Rally delle Vallate Aretine sono infatti ben sedici gli equipaggi dall’ovale azzurro iscritti, sei dei quali in gara per il Trofeo A112 Abarth – Yokohama.
I primi a lasciare il palco di Piazza Grande saranno Paolo Baggio e Flavio Zanella in gara con l’unica Lancia Rally 037 Gruppo B iscritta al rally toscano; sarà poi la volta di Nicola Patuzzo e Alberto Martini che si affidano alle quattro ruote motrici dellla Ford Sierra Cosworth Gruppo A mentre Giorgio Costenaro e Sergio Marchi, tornano sulle strade aretine con la Lancia Stratos Gruppo 4, anche questa vettura, unico esemplare in gara.
Ad Arezzo, poi, termina la lunga pausa per Marco Savioli e Alessandro Failla che tornano nell’abitacolo della BMW 2002 Ti Gruppo 2 con la quale si giocheranno la classifica del 1° Raggruppamento, categoria nella quale saranno al via Luigi Capsoni e Lucia Zambiasi con la consueta Alpine Renault A110 in versione 1300 Gruppo 4. Pronti ad iniziare la nuova stagione, forti del titolo di classe del 2017, anche Rino Righi e Mauro Iacolutti, una volta di più con la Ford Escort MK I Gruppo 2 e, dopo l’esordio dello scorso anno coi colori del Team Bassano, Edoardo Valente inizia l’annata alla guida di una Porsche 911 RSR che dividerà con Elena Giovenale; auto nuova per Maurizio Cochis e Miilva Manganone che lasciano temporaneamente l’A112 Abarth per la più performante Peugeot 205 Gti 1.9 Gruppo A e alle loro spalle scatterà l’Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2 di Fausto Fantei e Franco Nannetti. Chiudono la lista Nicola Randon e Martina Sponda con la Fiat Ritmo 130 Tc Gruppo A con la quale correrranno per la prima volta al Vallate Aretine. Sei gli equipaggi impegnati nel Trofeo A112 Abarth Yokohama: Luigi Battistel e Denis Rech, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, Enrico Canetti con Marcello Senestraro, Marco Galullo e Roberto Pellegrini, Fabio Vezzola con Emanuela Zago, e Raffaele De Biasi navigato da Marsha Loredana Zanet.
Impegnato da tutt’altra parte, sarà invece l’elbano Massimo Giudicelli che corona uno dei propri sogni, ovvero l’andare a correre in Corsica, dove in contemporanea col Vallate Aretine si svolgerà il Rally Cap de Corse Historiquee, una sorta di Tour de Corse in versione ridotta, seppur su due tappe: a navigarlo sulla Volkswagen Golf Gti Gruppo 2, ci sarà Paola Ferrari.
Nello scorso fine settimana è arrivato il bel secondo posto assoluto al Rally Storico Città di Arezzo, corso su fondo sterrato, da parte di Damiano Zandonà e Simone Stoppa con la Renault 5 Gt Turbo Gruppo A; nella stessa gara, ma con le vetture moderne, anche Giorgio Sisani e Cristian Pollini fermi però nelle prime battute di gara per la rottura di un ammortizzatore della Peugeot 106 Gruppo N.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Ai blocchi di partenza la nona edizione della Serie promossa dal Team Bassano che, come da sei stagioni a questa parte, muoverà i primi passi al Rally delle Vallate Aretine. Dodici gli equipaggi pronti a scrivere una nuova pagina di sport e spettacolo.
Romano d’Ezzelino (VI), 5 marzo 2018 – Dodici “12” pronti a sfidarsi al Rally delle Vallate Aretine: un gioco di parole scaturito utilizzando uno dei nomignoli dell’Autobianchi A112 Abarth, la spettacolare vetturetta che si prepara ad offrire una nuova stagione di agonismo e spettacolo grazie al Trofeo A112 Abarth Yokohama, pronto ad iniziare la nona edizione.
Sarà una volta di più la provincia di Arezzo, con le sue tecniche prove speciali e l’invidiabile palcoscenico di Piazza Grande del capoluogo, ad ospitare la prima delle sei sfide che vedranno impegnate le vetturette di Desio all’appello della quale, hanno risposto in dodici equipaggi: due quelli all’esordio nella Serie.
Vincitori lo scorso anno ed equipaggio da battere in questa stagione, i trevigiani Luigi Battistel e Denis Rech saranno i primi a partire, seguiti dai giovani vicentini Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, equipaggio in costante crescita. Non mancherà il ligure Enrico Canetti, uno dei veterani della Serie, che quest’anno sarà navigato dal piemontese Marcello Senestraro e subito dietro un’altra delle belle novità del 2017, ovvero il duo veronese Pietro Baldo e Davide Marcolini.
A difendere i colori della Toscana e soprattutto della provincia di Arezzo, sono chiamati l’esperto Francesco Mearini in coppia con Massimo Acciai, ma anche Orazio Droandi sempre in coppia con Fabio Matini; toccherà poi all’equipaggio dell’Isola d’Elba formato da Marco Galullo all’esordio nel Trofeo, navigato dal conterraneo Roberto Pellegrini e ancora un pilota toscano, Andrea Quercioli, entrerà in lizza un minuto dopo, come sempre affiancato dal piemontese Giorgio Severino.
Pronto ad iniziare la stagione anche il bresciano Fabio Vezzola, anch’egli tra i più assidui partecipanti alla Serie, navigato dalla padovana Emanuela Zago, e alle loro spalle altro duo toscano quello formato da Andrea Ballerini e Leonardo Pasquini; dopo un anno di assenza torna in gara il giovane veneto Raffaele De Biasi che avrà la friulana Marsha Loredana Zanet a dettargli le note e chiuderà le fila, il secondo equipaggio debuttante, quello dei vicentini Nicola Cazzaro e Giovanni Brunaporto.
Appuntamento ad Arezzo per venerdì 9 marzo con le operazioni di verifica e la cerimonia di presentazione e dalla prima mattinata di sabato 10 per la gara; come da tradizione, le A112 iscritte al Trofeo partiranno in coda al rally con la numerazione loro dedicata, che inizia dal numero 201.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: ACisport Service
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Entra nel vivo la stagione dei rally storici con la gara di apertura del Campionato Italiano che si svolgerà ad Arezzo nel fine settimana.
Vicenza, 5 marzo 2018 – Tutto pronto per l’esordio nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2018 per la Scuderia Palladio Historic che affronterà il Rally delle Vallate Aretine con tre equipaggi.
Per la quinta volta consecutiva, il rally toscano darà il via alla massima Serie nazionale, proponendo una gara di alto livello tecnico con otto prove speciali per 117 chilometri cronometrati, oltre alla partenza e all’arrivo nella spettacolare Piazza Grande.
Per Paolo e Giulio Nodari si tratta di un ritorno dopo la presenza del 2015: si affideranno alla BMW M3 Gruppo A con la quale hanno vinto la propria categoria nel TRZ 2017, vettura che durante l’inverno è stata sottoposta ad aggiornamenti e migliorie tecniche. Pur consapevole che ad Arezzo saranno al via equipaggi prestigiosi del CIR, oltre ad alcuni temibili outsiders, il duo di Gambugliano parte per ben figurare nel primo importante appuntamento del 2018.
Sarà invece la prima volta al Vallate Aretine per gli altri due equipaggi della compagine vicentina: per Riccardo Bianco, nuovo portacolori della Scuderia Palladio Historic, l’obiettivo sarà quello di confermare quanto di buono è stato fatto vedere lo scorso anno, il primo a tempo pieno tra le auto storiche, con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, sulla quale troverà nuovamente Roberta Barbieri a navigarlo.
Gara tutta nuova anche per Marco Franchin il quale, oltre alla nuova livrea dell’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2, ad Arezzo testerà anche gli aggiornamenti sviluppati nel corso della stagione invernale. A navigarlo, come nelle precedenti gare, il fratello Mattia che il Vallate Aretine lo corse qualche anno addietro in gara nel Trofeo A112 Abarth.
Il programma della manifestazione prevede le verifiche nella zona della Fiera, nel pomeriggio di venerdì 9 marzo e alla sera la presentazione degli equipaggi sul palco di Piazza Grande. Sabato 10, la gara con lo start alle 8.30 e l’arrivo a partire dalle 19.
Immagine realizzata da Marino Pellegrini
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA OLD TIME SHOW, CORRADO RAVAIOLI – PREPARATEVI A FARE UN TUFFO NELLA STORIA DELLA MOTORIZZAZIONE CON OLD TIME SHOW. DAL 3 AL 4 MARZO AUTO E MOTO D’EPOCA FARANNO SOGNARE ESPERTI E CURIOSI. FOCUS SU MOTO DA 175 CAVALLI E LE MITICHE ABARTH.
Il week end del 3 e 4 marzo tornano a ruggire motori e auto d’epoca, nelle loro livree raffinate e scintillanti. Sono quelli di Old Time Show, salone sulla motorizzazione organizzato ogni anno da Fiera di Forlì in collaborazione con ASI – Automotoclub Storico Italiano e i curatori delle due mostre museo Club Romagnolo Auto e Moto d’Epoca – CRAME e il Club – Il Velocifero di Rimini.
Estesa su un’area espositiva di 40mila metri quadrati (20mila dei quali al coperto), la rassegna rappresenta come sempre un’occasione irripetibile per addetti ai lavori, esperti e appassionati che all’interno del ricco mercato tra privati di ricambi e interi veicoli possono “pescare” l’accessorio giusto, se non addirittura l’auto o la moto dei sogni da restaurare.
Allo stesso tempo Old Time Show si conferma una meta irrinunciabile per tanti curiosi che si fanno rapire dal fascino di mezzi pregati, a volte unici, in un vero e proprio viaggio nel tempo all’interno della storia della motorizzazione italiana. Tutto questo grazie all’esposizione di automezzi e motoveicoli storici appartenenti a collezionisti di tutta Italia, caratterizzati da personalizzazioni uniche nella carrozzeria e negli accessori.
Le mostre tematiche della 15° edizione sono dedicate alla mitica Abarth, dalle origini ad oggi e alle moto da 175 cc, da turismo e da corsa.
Le 175cc. da turismo e da corsa
Per la mostra tematica dedicata alle due ruote lo Sport Club Il velocifero metterà in mostra circa 60 motociclette dagli anni 20 agli anni 60 italiane e straniere di case costruttrici come: Moto Guzzi, Bianchi, Frera, MM, Fongri, Ducati ecc.
Si potrà ammirare la Benelli 175cc. Bialbero del 1933 con aggiornamento del 1934, progetto di Giuseppe Bennelli e usata in gara del fratello Tonino Benelli, da Dorino Serafini e dal faentino Francesco Lama, vincendo diversi campionati italiani ed Europei, equivalenti all’attuale Moto Mondiale.
Inoltre la Motobi 175cc ufficiale del reparto corse del tecnico forlivese Primo Zanzani costruite in pochissimi esemplari, anch’essa vincente in tantissime gare, e le moto Morini Rebello monoalbero e bialbero usate dal pilota Emilio Mendogni e tante altre moto che nonostante la piccola cilindrata hanno segnato la storia del motociclismo e appassionato tanti di noi.
Abarth, dalle origini ad oggi
Giunti alla 15^ edizione, mancava ancora all’appello un nome tra i grandi della storia dell’automobilismo sportivo: Carlo Abarth. Grazie all’impegno del Club Crame di Imola si potranno ammirare dalle piccole 595 – nelle varie configurazioni, di serie, gruppo 2 e silouette – alle grosse Sport 2000 passando in rassegna tutta la produzione di vetture contraddistinte dal famoso marchio dello scorpione che tante vittorie e record mondiali ha ottenuto.
Saranno esposte Abarth 695, 750, 850 in differenti carrozzerie, 1000 dalle prime su scocca Fiat 600 alle velocissime Sport SP, 1300, 1600 e 2000.
Anche il settore rallystico sarà ben rappresentato: dalle 124 Sport Spider in versione gruppo 3 e gruppo 4; 131 in versione stradale e gruppo 4, non dimenticando le piccole A/112 che sono state base di lancio per numerosi famosi piloti e le più moderne Ritmo 125 e 130 TC.
Mercato privati
Confermato il mercato dedicato ai privati con la presenza di oltre 300 espositori, allestito nell’area interna ed esterna, che offre l’opportunità di scambiare, vendere o acquistare pezzi, ricambi, auto e moto storiche. È un’occasione imperdibile per chi è alla ricerca dell’introvabile ricambio originale, dell’accessorio d’antan, dalla moto da restaurare o dell’auto dei sogni. Si conferma un punto d’incontro per collezionisti e appassionati, che oltre a confrontarsi con altri esperti del settore, hanno l’opportunità per concludere qualche buon affare.
Eventi collaterali
Tra gli eventi che vivacizzano l’edizione di quest’anno occorre ricordare anche la prova cronometrata di velocità realizzata in collaborazione con l’Automotoclub Storico Italiano (ASI) e il raduno di Fiat 500 Abarth curato dall’Abarth Club Romagna.
Il programma
SABATO 3 MARZO
– Mostra museo: “Abarth, dalle origini ad oggi” e a “Le 175 cc, nel turismo e nelle corse” aperta al pubblico dalle 8,30 alle 18,30.
– Visita guidata per le scolaresche
ore 09:30
Continua la collaborazione decennale con gli istituti scolastici superiori per far avvicinare gli studenti alla storia e alla tecnica con una modalità diversa e diretta attraverso la visita ad un’esposizione di auto e moto d’epoca unica in Italia.
– Prova Finale ASI
ore 9:30 -11.00 piazzale esterno
Prove cronometrate di abilità dei piloti finalisti ASI.
– Inaugurazione 15° edizione di Old Time Show
ore 10:00
Inaugurazione e taglio del nastro alla presenza del Sindaco del Comune di Forlì, Davide Drei.
– Premiazioni ASI
ore 11:30 – 13.00 Sala Europa
Ultimo atto dell’attività 2017 dell’ASI, Automotoclub Storico Italiano con la consegna delle Manovelle, delle Pedivelle d’oro e dei premi speciali attribuiti dalle Commissioni manifestazioni auto, moto e veicoli utilitari. Manovella ad honorem.
DOMENICA 4 MARZO
– Apertura delle mostre tematiche
ore 08:30
– Conferenza dal titolo “Abarth dalle origini ad oggi” a cura di Luca Gastaldi
ore 10.30
– Raduno Fiat 500 Abarth a cura di Abarth Club Romagna
Il corteo, in partenza alle 11 e composto da una cinquantina di auto, correrà lungo le colline forlivesi, farà tappa alla Fattoria Paradiso a Bertinoro, per la visita in cantina e l’aperitivo e tornerà in Fiera alle 14.
Informazioni sugli orari e biglietti
DATE: 3 e 4 MARZO 2018
ORARIO: 8.30-18.00
Quartiere Fieristico di Forlì – Via Punta di Ferro, 2
REPORTAGE A CURA DI FABRIZIO ROSSETTI – Dopo quasi 25 anni si è ricomposta la coppia Rossetti Fabrizio- Milan Luigi.
I due, dopo esser stati compagni di banco alle scuole superiori, all’inizio della loro carriera agonistica avevano condiviso l’abitacolo della mitica Opel Manta Gr. A nei primi anni 90!
Da qualche anno, con la scusa di passare del tempo assieme, si sono dedicati quasi per gioco alla preparazione di una Fiat 124 Special T, grazie anche alla pazienza del Cugino- Preparatore Cavallin Claudio che li ha “supportati” ed allo stesso tempo “sopportati” in questa avventura.
Pur se realizzata con la massima cura in allestimento Rally, i due effettivamente non sapevano se ed in che occasione avrebbero mai usato tale mezzo….
Circa un mese fa si presenta una possibilità da non farsi scappare:
In Croazia, Rally 2 Castelli, Limski Kanal, vicino a Rovigno….
Manifestazione – Test dove anche la conformazione della 124 era ammessa. “Gigi, che dici, ci proviamo?”
La vettura era improntata, ma occorreva tanta passione e buona volontà per riuscire a terminarla per l’evento.
Ai tre, Rossetti, Milan e Cavallin, la tenacia non manca e dopo aver superato mille peripezie per ultimare la macchina in tempo, sono riusciti a partire e ad arrivare alla fine andando anche a podio con un meritato secondo di classe 7 posteriore!
Oltre al Preparatore Claudio Cavallin, il plauso va anche ai fedeli uomini dell’assistenza, Franco Tognon e Roberto Berton che si sono prodigati al massimo!
La gara è stata per così dire “vecchio stampo”, su terra velocemente tecnica con pioggia battente e nevischio per tutta la giornata.
Bravi gli organizzatori che semplicemente, con la massima disponibilità ed una grande passione hanno dato vita a questa indimenticabile e fantastica giornata con partenza ed arrivo dal Limski Kanal con premiazioni finali degne di un Mondiale!
Un grande ringraziamento va inoltre a tutti quelli che hanno creduto in questa “missione” ed hanno aiutato i due a poter essere della partita, nonché al numero di gara 17, usualmente mai assegnato in ambito automobilistico, che li ha accompagnati fino al traguardo…..
Alla prossima, magari ancora in terra Istriana!
Fabrizio e Luigi
Il 1° RALLY 2 CASTELLI si è corso il 17 e 18 FEBBRAIO 2018 a LIMSKI KANAL – CROAZIA
Fondo: Terra 55km. P.s.
Equipaggio : ROSSETTI FABRIZIO – MILAN LUIGI
Vettura : FIAT 124 SPECIAL T
Preparazione : AE Racing di CAVALLIN CLAUDIO
Risultato : 2 posto classe 7 Trazione Posteriore
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – APERTE LE ISCRIZIONI ALL’8° LESSINIASPORT E AL 1° LESSINIACLASSIC
DAL 6 AL 7 APRILE TORNA LA MANIFESTAZIONE A BOSCO CHIESANUOVA
BOSCO CHIESANUOVA (VR) 01.03.2018 – Aperte oggi le iscrizioni all’8° LessiniaSport, la manifestazione di regolarità sport organizzata dal Rally Club Valpantena che apre la stagione sportiva veronese della specialità.
L’evento, con base a Bosco Chiesanuova, sui Monti Lessini a Nord di Verona, si svilupperà nelle giornate di venerdì 6 e sabato 7 aprile per una due giorni di intenso amarcord storico reso possibile dalle vetture dell’epoca d’oro dei rallyes che parteciperanno alla manifestazione, che come primo scopo ha quello di far rivivere gli anni in cui la specialità era prima di tutto passione.
L’evento prenderà il via venerdì 6 aprile con le verifiche sportive all’Hotel Frizzolan di Bosco Chiesanuova in programma dalle 14:30 alle 18:00 e le verifiche tecniche in Piazza della Chiesa dalle 15:00 alle 18:30. La bandiera tricolore, che sancisce la partenza della manifestazione, si alzerà sul cofano della prima vettura in Piazza della Chiesa alle 20:31. I concorrenti, con il buio della notte e i fari accesi, disputeranno un doppio passaggio sulla PCT di “Valdiporro” (km 5.04), con un riordino a Bosco in Piazza Marconi tra primo e secondo giro. La prova è particolarmente suggestiva di notte, in particolare per l’attraversamento dell’abitato di Valdiporro, consigliato a tutti gli spettatori per una serata particolarmente spettacolare con tutti gli ingredienti dei rally d’antan.
Dopo la sosta notturna a Bosco Chiesanuova, i concorrenti ripartiranno sabato 7 alle 9:31 per disputare le restanti 9 PCT., tre da ripetere per due volte e una per tre volte. Apriranno le due prove ravvicinate di “Anghetal” (km 5,67) e “Costa” (km 4,69). La prima prova è diventata negli ultimi anni un vero e proprio tratto distintivo della manifestazione, con un breve tratto sterrato apprezzato da pubblico e piloti. La seconda prova è invece celebre soprattutto per il bivio per Loc. Girlandi e Italiani e fatto salvo per la parte iniziale, si sviluppa su una tortuosa e stretta salita. Entrambe le prove si ripeteranno per due passaggi.
Classici dell’evento saranno le prove cronometrate a tempo di “Bosco Chiesanuova” (km 7,02) e “Velo Veronese” (km 5,82). La prima, prova regina dell’evento, si disputerà per tre passaggi, con partenza da Lughezzano e arrivo proprio a ridosso di Bosco Chiesanuova. Tutta in salita e molto stretta, è conosciuta nell’ambiente di Verona per il suo passato al Rally Due Valli e per la spettacolare successione di tornanti in Loc. Valbusa. “Velo Veronese” è invece la classica prova completa e si percorrerà per due passaggi. Partenza in discesa attraverso alcune suggestive contrade lessiniche, diventa in rabbiosa salita dopo lo spettacolare bivio con la SP13 per concludersi poco distante dal centro di Velo Veronese dopo aver affrontato gli apprezzati tornanti in Loc. Retz.
Prima dell’arrivo a Bosco Chiesanuova, in programma dalle ore 18:31, i concorrenti faranno tappa per un doppio riordino all’Hotel Piccola Mantova sempre a Bosco (11:05 e 15:00) e sempre in quota al Rifugio Bocca di Selva (11:55) in Alta Lessinia. Non mancherà anche una discesa in Valpantena, presso l’omonima Cantina per il riordino previsto alle ore 16:54.
SI APRONO LE ISCRIZIONI ANCHE AL 1° LESSINIACLASSIC LA MANIFESTAZIONE DI REGOLARITÀ CLASSICA SI SVOLGERÀ NELLA SOLA GIORNATA DI SABATO 7 APRILE
BOSCO CHIESANUOVA (VR) 01.03.2018 – In concomitanza con il LessiniaSport, debutta a Bosco Chiesanuova anche il 1° LessiniaClassic, manifestazione di regolarità classica che si svolgerà, su strade aperte al traffico, nella sola giornata di sabato 7 aprile.
Si tratta di un evento la cui classifica sarà generata sempre dai rilevamenti tramite pressostati, ma a cui potranno partecipare anche auto stradali e di rilevanza storica molto elevata, come le prime vetture da corsa o auto in età da Mille Miglia (1927-1957).
Le verifiche sportive e tecniche dell’evento si potranno effettuare sia nella giornata di venerdì, dalle ore 14:30 alle 18:00 nelle medesime location del LessiniaSport, che nella giornata di sabato 7 aprile, dalle ore 8:00 alle ore 9:00.
La gara si svilupperà su ben 30 PC (prove cronometrate) intervallate da 10 controlli orari in corrispondenza di partenza e arrivo e dei parchi all’Hotel Piccola Mantova, per due volte, al Rifugio Bocca di Selva in Alta Lessinia e alla Cantina Valpantena a Quinto di Valpantena.
Dopo la partenza, i concorrenti affronteranno le PC di “Valdiporro” (PC 1, 2, 3) sulla strada che da Bosco raggiunge Valdiporro e quindi Loc. Griez con il suggestivo attraversamento dell’abitato stesso di Valdiporro. Dopo questa prima parte, proseguiranno per le PC di “Anghetal” (PC 4, 5, 6) e “Costa” (PC 7, 8, 9) a cavallo tra Bosco Chiesanuova e Corbiolo, nella Lessinia più bassa. Si continuerà con le PC di “Bosco Chiesanuova” (PC 10, 11, 12) e “Velo Veronese (PC 13, 14, 15) che concluderanno di fatto il percorso. I concorrenti riprenderanno poi nuovamente dalle PC di “Anghetal” per un secondo giro, uguale al primo, fino alle PC di “Velo Veronese” che si ripeteranno quindi per due volte.
Dopo il parco alla Cantina Valpantena, le ultime PC di “Bosco Chiesanuova” (PC 28, 29, 30) sanciranno la fine della manifestazione che taglierà il traguardo in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova a partire dalle ore 20:43.
Tutte le informazioni sull’evento sono state inserite in una specifica pagina dedicata accessibile dal sito del LessiniaSport all’indirizzo www.rallyclubvalpantena.it
Immagine realizzata da Luciano Veronesi
FONTE: NEWSLETTER ACISPORT – Si svolgera’ il prossimo 6/7/8 Aprile la gara di apertura del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche
La manifestazione che si svolge nella stupenda cittadina etrusca di Cortona vedra’ al via una nutrita schiera di piloti proveniente da tutta Italia isole compres e dall’estero.
La classica di primavera giunta alla sua 32° Edizione vedra’ alla partenza anche le vetture del Campionato Italiano “LE BICILINDRICHE” stupende e performanti.
Oltre a cio’ hanno confermato la loro adesione anche i vincitori dei campionati Italiani uscenti della disciplina oltre ad un buon numero di vetture moderne
L’organizzazione ha sensibilizzato anche la Provincia di Arezzo che ha reso disponibile la fattibilita’ di alcuni interventi sul rail lungo il percorso mentre l’Amministrazione Comunale si e’ resa diponibile al rifacimento dell’asfalto in alcuni settori.
Quindi grande lavoro da parte di tutto e grande attesa per la classica “MONTECARLO DELLE SALITE” con prove nella giornata di sabato / Aprile con partenza alle 14,30 e gara Domenica 8 Aprile con il primo pilota a prendere il via alle ore 10,00.
Chiusura della manifestazione nella stupenta Sala Consiliare quattrocentesca in Piazza Signorelli a Cortona alle ore 15,30 per la premiazione.
La manifestazione come di consueto sara’ Diretta da FABRIZIO FONDACCI coadiuvato
dall’inossidabile MARCELLO CECILIONI.
FONTE: UFFICIO STAMPA MENDOLA HISTORIC – Anche se mancano ancora tre mesi alla gara, nella Scuderia Dolomiti il lavoro è già avviato e la tensione sale.
Il percorso, già a grandi linee deciso e già rilevato per arrivare alla stampa del Road Book con la preziosa collaborazione della ditta BASSI Solutions di Laives, la direzione di gara e l’ospitalità come sempre accolti con professionalità dal Four Points Hotel by Sheraton e soprattutto l’amichevole e sempre pronta collaborazione con l’Azienda di Soggiorno di Bolzano che vede i nostri concorrenti come suoi primari ospiti!
Ma va sottolineata anche la conferma di un “main sponsor” come la STA Strutture Trasporto Alto Adige spa, che tramite il Safety Park appoggia anche questo anno con passione e interesse le due manifestazioni. Oggi il Safety Park è una bella e preziosa realtà della terra altoatesina; una pista dove dipendenti di enti pubblici e soprattutto di emergenza ma anche privati possono migliorare le proprie capacità di guida in estrema sicurezza. E per chi lo desidera, anche godersi momenti di sport e svago con i gokart o il motocross sulle piste attorno alla struttura.
E poi che dire….le verifiche negli ampi spazi messi a disposizione dall’Ente Fiera di Bolzano e la partenza, come il solito, dal “salotto buono” piazza Walther, grazie al patrocinio del Comune di Bolzano. Alle montagne, ai frutteti, ai vigneti, ai caratteristici paesi del SudTirolo il compito di aspettare i concorrenti per dare loro spettacolo di colori e ospitalità!
Appuntamento al 21 e 22 aprile a Bolzano…ma non solo come turisti…..ma come concorrenti della 12° Mendola History e 7° EcoRally della Mendola by GAI!
Vi aspettiamo numerosi con novità e sorprese!
Scuderia D O L O M I T I Rennstall
Internet www.scuderiadolomiti.com


























