FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – SUL CIRCUITO DI BRNO, TERZA VITTORIA STAGIONALE PER I PORTACOLORI SICILIANI “APACHE JR”-GUTTADAURO (PORSCHE 911 CARRERA RS) NELLA SERIE TRICOLORE AUTOSTORICHE. BENE ANCHE L’ALTRO ALFIERE FRANCESCO FONTANA (BMW 2002 TII) SEMPRE PIÙ LEADER IN CLASSE TC2000
Brno (CZ), 11 giugno 2017 – Terzo miglior riscontro cronometrico assoluto ma, risultato ben più rilevante ai fini della classifica, vittoria di categoria e leadership provvisoria consolidata al termine di una gara appassionante, decisa tutta in rimonta nei giri conclusivi. Questo il bilancio per l’equipaggio della scuderia siciliana Island Motorport, composto da “Apache Jr”, alias Michele Merendino, e Giuseppe Guttadauro, reduce dal quarto appuntamento del Campionato Italiano Circuito Autostoriche, andato in scena presso l’autodromo di Brno, in Repubblica Ceca.
Uno score di tutto rilievo per l’affiatato binomio palermitano che, coordinato nel programma sportivo dalla Tempo s.r.l. e sempre alternatosi al volante della performante quanto affidabile Porsche 911 Carrera Rs del team Guagliardo, ha in tal modo inanellato il terzo successo stagionale nel 2° Raggruppamento (vetture costruite dal 1966 al 1975), dopo gli allori del Mugello e di Franciacorta, con l’aggiunta del podio di Adria.
Da sottolineare, altresì, che se per l’esperto Merendino si è trattato di un ritorno sui 5403 metri dell’impegnativo tracciato ceco, già affrontato nel 2006 con la Formula 3000, il suo compagno Guttadauro, invece, è stato chiamato all’ennesimo esordio stagionale, brillantemente archiviato.
Pista del tutto inedita anche per l’altro portacolori della Island, Francesco Fontana. Trasferta un po’ tribolata per il veloce pilota-preparatore isolano che, in coppia con Salvatore Limuti, pur dovendo fare i conti con qualche problema accusato dal motore della Bmw 2002 TII, è riuscito a ultimare l’impegno giungendo alla bandiera a scacchi e ad allungare, così, nella graduatoria della classe TC2000.
rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY HISTORIC CITTA’ DI MODENA, ANDREA ZANOVELLO – in coppia con Giorgio il modenese si aggiudica per la seconda volta consecutiva il rally modenese precedendo Luise e Handel su Fiat Ritmo; terzi Bottoni e Ramacciotti su Opel Kadett G/te.
Sassuolo, 12 giugno 2017 – E’ bis per Lorenzo Gilli e Simone Giorgio che si aggiudicano per la seconda volta consecutiva il Rally Historic Città di Modena con la Ford Sierra Coswort Gruppo N della Maranello Corse, dopo una sfida durata otto prove speciali con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A di Matteo Luise e Fabrizio Handel – portacolori del Team Bassano – bravi a vincere due prove, nonostante la disparità dei due mezzi; la terza piazza assoluta va a Giuseppe Bottoni e Daiana Ramacciotti con l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 della Verona Corse, che grazie al colpo di scena finale ereditano posizione e vittoria di 3° Raggruppamento: prima dello svolgimento dell’ultima speciale si è fermata l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 di Gianluigi Baghin e Elsa Dal Dosso che si trovava meritatamente al terzo posto assoluto.
LA CRONACA – Tutte verificate le dodici vetture iscritte al 4° Historic Rally Città di Modena che come da tradizione apre la manifestazione partendo prima di quello per le vetture moderne; solo una defezione, invece, tra gli equipaggi della regolarità sport con ventisei in partenza ed in lizza per il Trofeo Tre Regioni e per il Trofeo Tosco Emiliano
S’inizia col prologo del sabato, scattato nel tardo pomeriggio dall’Autoporto di Sassuolo; tre le prove in programma, due delle quali da svolgersi in notturna. La prima parte di gara è nel segno della Ford Sierra Cosworth Gruppo N di Lorenzo Gilli e Simone Giorgio che primeggiano in tutte le prove e chiudono con 21”7 di vantaggio sulla Fiat Ritmo 130TC Gruppo A di Matteo Luise e Fabrizio Handel, attardati sulla prima a causa di un problema allo sfiato del serbatoio, poi sistemato in assistenza. La terza, provvisoria, piazza è per la Ford Escort RS Gruppo 4 di Andrea Tonelli e Roberto Debbi a 33”4 dal leader. Manca all’appello la Subaru Legacy del locale Giuliano Palmieri, in coppia con Daniele Benedetti, ferma per un problema al motore nella seconda prova. Ritirata anche la Porsche 911 S di Silvano Pasetto e Giuseppe Morelli, dopo aver concluso la prima speciale.
Si riparte la domenica mattina e Luise firma lo scratch sulla “Barighelli B” grazie ad una guida incisiva e una contemporanea divagazione che costa a Gilli una ventina di secondi; il leader ristabilisce le distanze sulla successiva “Valle A” nella quale Andrea Tonelli rimane fermo per una dozzina di minuti a causa di problemi di alimentazione; la Ford Escort riparte ma il pesante ritardo fa optare per il ritiro.
Dopo il riordino a Serramazzoni si riparte per l’ultima tornata di prove con Luise che si rimette in evidenza portando a due i successi parziali, ma Gilli concede solo 1”1 mantenendo la leadership. Giuseppe Bottoni e Daiana Ramacciotti sono terzi con l’Opel Kadett Gt/e ma lontani nella generale dall’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin ed Elsa Dal Dosso saldamente terzi e al comando del 3° Raggruppamento. Gilli e Luise duellano anche sul penultimo tratto cronometrato ma le posizioni non mutano: il pilota della Sierra, firmando anche l’ultima prova, si aggiudica la gara davanti a Luise; il colpo di scena lo offre Baghin che non entra nell’ottava per problemi di alimentazione e lascia il terzo gradino del podio a Bottoni e Ramacciotti.
Sulla pedana posta di fronte alla Galleria Ferrari a Maranello, oltre ai tre che equipaggi che vanno a comporre il podio, salgo i quarti classificati Davide e Luciano Tonelli su Ford Escort Rs seguiti da Mauro Arati ed Elisa Corradi quinti con la Fiat 127 Gruppo 2; subito dietro la vettura gemella di Aldo Pantanella e Daniele Olivan che precede la Peugeot 205 Rallye Gruppo A di Giorgio Rangheri e Simone Carli. Chiude l’assoluta l’Alfetta Gtv Gruppo 2 di Moreno Carraro e Giovanni Brunaporto.
Al Team Bassano la vittoria nella classifica delle scuderie.
Immagine Fotosport
Ufficio Stampa Historic Città di Modena
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY HISTORIC CITTA’ DI MODENA, ANDREA ZANOVELLO – Si è da poco concluso il prologo che prevedeva tre prove, due in notturna, che sono state vinte tutte dalla Ford Sierra Cosworth di Gilli e Giorgio che precedono Luise e Handel su Fiat Ritmo 130TC e Tonelli e Debbi su Ford Sierra Coswortth. Ritirate la Subaru Legacy di Palmieri e Benedetti e la Porsche 911 S di Pasetto e Morelli.
FONTE: UFFICIO STAMPA CITTA’ DI MODENA HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Dodici nel rally storico e ventisette nella “sport” con una rassegna di modelli che vanno dai primi anni ’60 della Porsche 911 “passo corto” al 1990 della Subaru Legacy. L’elenco della Sport Città di Modena promette una sfida ad alto livello
per il Trofeo Tre Regioni e per il Trofeo Tosco Emiliano!
Sassuolo, 8 giugno 2017 – Dodici nel rally storico e ventisette nella regolarità sport: questi i numeri delle autostoriche che animeranno le gare a loro dedicate, nel contesto del Rally Città di Modena che per il quarto anno abbina al rally per le moderne, quello con le autostoriche e la regolarità sport.
Con la data stretta nella morsa tra due importanti rally di Campionato Italiano e con altra gara in zona, la settimana prima, l’Historic Rally raggiunge comunque quota dodici iscritti proponendo degli equipaggi interessanti, a partire da quello primo a partire, formato da Matteo Luise e Fabrizio Handel, presenti a Sassuolo in quanto vincitori del Rally Città di Adria dello scorso febbraio: il duo, che allora utilizzò la Subaru Legacy, si ritrova stavolta nell’abitacolo della Fiat Ritmo 130TC Gruppo A e la 4×4 giapponese sarà comunque al via del rally storico guidata dal forte pilota locale Giuliano Palmieri, già protagonista assoluto delle cronoscalate storiche. Il modenese lascia momentaneamente il volante della De Tomaso Pantera e della Porsche 911 RSR e per la gara di casa si affida ad una vettura da assoluto che, da “moderna” vinse l’edizione 1996 del Città di Modena con De Cecco alla guida; sul sedile di destra siederà Daniele Benedetti.
Saranno presenti anche i vincitori delle edizioni 2016 e 2014: il locale Lorenzo Gilli con la Ford Sierra Cosworth Gruppo N che dividerà con Simone Giorgio ed il veneto Gianluigi Baghin che vinse tre anni or sono, con la stessa Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 sulla quale avrà Elsa Dal Dosso alle note. Ad inserirsi nella sfida per la vittoria ci proveranno anche i reggiani Andrea Tonelli e Roberto Debbi con la Ford Escort RS Gruppo 4.
Promette emozioni anche la gara della regolarità sport che, grazie soprattutto alla recente acquisizione della validità per il Trofeo Tre Regioni, propone un elenco con il meglio dei protagonisti della regolarità sport a partire dai leader della Serie, Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti seguiti dagli altri candidati alla vittoria quali: Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, Leonardo Fabbri e Luca Taesi su Volvo 144S, Alessio Bacci e Marco Monciatti con la Fiat 128 Sport in lizza anche per il Trofeo Tosco Emiliano; tra i pretendenti, e non potrebbe esser altrimenti nella gara di casa, anche i locali Andrea Marani ed Enrico Colfi su Porsche 911. Altri due nomi “storici” del rallysmo emiliano, sono quelli che aprono l’elenco della regolarità sport: il primo a partire sarà infatti il bolognese Pietro Mirri in coppia con Antonella Silvestri su Fiat Ritmo 130TC, seguito dal modenese Fabio Moscato sul’Opel Manta Gt/e perfetta replica di quella usata negli anni ’80, che dividerà con Stefano Ganassini.
Quasi tutte “storiche” anche le vetture che sfileranno nella parata non competitiva, rassegna che chiude la manifestazione con quindici equipaggi, cinque dei quali alla guida di Lancia Delta Integrale, ma non mancano le A112 Abarth, Ford Escort RS, Subaru Impreza e Abarth Grande Punto.
L’appuntamento è per la mattinata di sabato 10 all’autoporto di Sassuolo dove si svolgeranno le operazioni di verifica; la partenza del prologo del sabato alle 17.40 col rally storico ad aprire le danze; a seguire le vetture del moderno e quelle della regolarità sport seguite dalla parata non competitiva.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.rallycittàdimodena.com
Immagine: Photo Zini
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – SUL CIRCUITO DI BRNO, I SICILIANI “APACHE JR”-GUTTADAURO (PORSCHE 911 CARRERA RS) E FRANCESCO FONTANA (BMW 2002 TII) IMPEGNATI NEL QUARTO APPUNTAMENTO DELLA SERIE TRICOLORE AUTOSTORICHE
Brno (CZ), 7 giugno 2017 – Toccherà al tracciato di Brno ospitare, per la prima volta, il Campionato Italiano Circuito Autostoriche, giunto al quarto atto e in programma il prossimo fine settimana in Repubblica Ceca. Trasferta prestigiosa quanto irrinunciabile per i palermitani “Apache Jr”, alias Michele Merendino, e Giuseppe Guttadauro che saranno chiamati a difendere la leadership provvisoria di 2° Raggruppamento (vetture costruite dal 1966 al 1975), maturata alla luce di due successi e di un podio conseguiti nei tre precedenti round della serie tricolore (Mugello, Franciacorta e Adria).
Il binomio della scuderia Island Motorsport, coordinato nel programma sportivo dalla Tempo s.r.l., proseguirà sempre alternandosi al volante della Porsche 911 Carrera Rs del team Guagliardo.
Da sottolineare che se per l’esperto Merendino si tratterà di un ritorno sui 5403 metri dell’autodromo ceco, già affrontato nel 2006 con la Formula 3000, per il suo compagno Guttadauro, invece, sarà l’ennesimo esordio stagionale.
Pista del tutto inedita anche per l’altro portacolori della Island, Francesco Fontana. Il pilota-preparatore siciliano, in coppia con Salvatore Limuti su Bmw 2002 TII di 2° Raggruppamento, non ha sin qui deluso le aspettative, tanto da detenere saldamente la vetta della classe TC2000, dopo un avvio in crescendo.
L’impegnativa due giorni agonistica si aprirà sabato 10 giugno con la disputa di due turni di prove libere, seguiti dalle qualifiche ufficiali nel tardo pomeriggio. Domenica, invece, fuoco alle polveri con la gara articolata, come di consueto, sulla lunghezza di 60 minuti.
Infine, sarà possibile seguire in diretta streaming tutte le fasi salienti della competizione, collegandosi al portale www.gruppoperonirace.it.
Classifica provvisoria Campionato Italiano Circuito Autostoriche (dopo 3 prove)
2° Raggruppamento: 1. “Apache Jr”-Guttadauro punti 33; 2. Zardo-Zorzi 30; 3. Mundi-Rosticci 17; 4. Jelmini 14; 5. Zanoni 11; 6. Incerti, Tessaro, Papa, Limuti-Fontana 9; 10. Serio-Ambrosi 8.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia vicentina si presenta a Sassuolo con quattro equipaggi nella regolarità sport e uno nel rally auto moderne.
Vicenza, 7 giugno 2017 – Sono cinque gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic che si preparano ad affrontare il Rally Città di Modena in programma a Sassuolo nel prossimo fine settimana. Quattro quelli in gara nella regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni e per il Trofeo Tosco Emiliano ai quali si somma un quinto impegnato nel rally auto moderne.
Nella sfida tra gli specialisti dei pressostati saranno presenti Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la nota Volkswagen Golf Gti con la quale si trovano al comando del Tre Regioni dopo le prime quattro gare disputate e cercheranno d’incrementare il vantaggio sugli inseguitori, tra i quali vi sono i compagni di scuderia Mauro Argenti e Roberta Amorosa, attualmente sesti assoluti con la Porsche 911 T con la quale cercheranno di acquisire punti preziosi anche per il Trofeo Tosco Emiliano.
Della partita anche Gianni Franchin con l’inseparabile Porsche 944 che dividerà unavolta di più con Ezio Corradin, mentre il quarto equipaggio dei regolaristi è quello formato da Ezio Franchi e Gabriella Coato con la Volkswagen Golf Gti.
Il quinto equipaggio della scuderia del “gatto col casco” è quello in gara nel rally auto moderne che vedrà per la prima volta Giuliano Ongaro affiancato da Roberta Barbieri sulla Peugeot 106 Gruppo A.
Appuntamento a Sassuolo nella mattinata di sabato 10 prossimo, per le operazioni di verifica. Nel pomeriggio la partenza e lo svolgimento di tre prove e l’indomani le restanti cinque per un totale di otto tratti cronometrati ed altrettante prove di precisione per la regolarità. L’arrivo è previsto a Maranello dalle ore 16.
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
Fonte : Ufficio stampa New Rally Team, Cristiano Torreggiani. Quattro slalom disputati la scorsa stagione e due sinora quest’anno.Manuel Gasparini non sbaglia un colpo e centra il sesto podio consecutivo.
Domenica 4 giugno a Grezzana (Vr) nella sesta edizione dello slalom Romagnano- Azzago il portacolori NRT, sulla sua performante A 112 Abarth, ha concluso con un ottimo terzo posto in classe HST2, ricalcando lo stesso risultato ottenuto ad inizio stagione al “Recioto”.
Con la vittoria ottenuta lo scorso anno proprio al “Recioto” il secondo posto ad “Este” ed i terzi posti ottenuti al “Baitoni” e “Bolca” sempre nel 2016, fanno sei su sei..
Un palmares di tutto rispetto che ha fatto del nostro Manuel oramai un vero specialista degli slalom.
Sempre in classe HST2 buon debutto in questa tipologia di gara anche per Demis Piacentini e la sua Fiat Uno 70S, con la quale ha chiuso con un incoraggiante sesto posto .
In attesa di conferme per il prossimo Slalom (Baitoni- Bondone, in programma il 18 giugno) e dei numerosi appuntamenti di luglio (Regolarità turistica, Slalom, Rally storico e Regolarità sport) per adesso la scuderia veronese si gode i quattro podi conquistati nelle prime cinque gare storiche della stagione.
Immagine realizzata da: Fiorenzo Vaccari
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Il pilota adriese ritrova al proprio fianco il compaesano Fabrizio Handel, con il quale ha colto il successo di fronte al pubblico amico, per puntare ad un altro alloro.
Adria (Ro), 06 Giugno 2017 – La stagione agonistica 2017 di Matteo Luise sembra essere, finalmente, quella giusta: dopo aver firmato nuovamente l’albo d’oro della gara di casa, il Rally Storico Città di Adria, e dopo aver centrato due vittorie, al Valsugana Historic ed al Campagnolo, alla guida della Fiat Ritmo 130 gruppo A il pilota adriese si presenta ai nastri di partenza del 4° Historic Città di Modena, in programma per i prossimi 10 e 11 Giugno, con l’intento di puntare al poker.
Grazie alla sinergia tra l’organizzatore dell’evento polesano, Rally Club Team del patron Renzo “Gek” De Tomasi, e di quello modenese, Prosevent capitanata da Gabriele Casadei, il portacolori del Team Bassano, con il successo sulle strade di casa, ha incassato un’iscrizione gratuita per prendere parte all’evento.
Si riformerà così la coppia vincente con un altro adriese, Fabrizio Handel, che ha spesso condiviso l’abitacolo di una vettura da rally con Luise.
“Avendo vinto il Rally di Adria, tra i vari premi, ci è stata consegnata l’iscrizione gratuita per il Modena” – racconta Luise – “e sono molto contento di condividere questa trasferta con Fabrizio, visto che proprio con lui abbiamo colto il successo in casa. È da tanto tempo che non ritorno in queste zone. Credo fosse il 1998 quando, con il Rally Appennino Reggiano in notturna, alla guida della Ford Escort Rs 2000 del compianto Repetto, affrontavo strade abbastanza simili a queste. Faremo sicuramente del nostro meglio per ben figurare e per cercare di mantenere invariato il trend positivo di questo 2017.”
Il Rally Città di Modena, in versione storico, vedrà il primo concorrente partire, Sabato 10 Giugno, nel tardo pomeriggio dall’autoporto di Sassuolo per andare ad affrontare due passaggi sulla speciale di “Montegibbio” (7,50 km) ed uno sulla “Barighelli” (7,50km).
Le ostilità sportive riapriranno così come ci si era lasciati il giorno precedente: sarà la “Barighelli” a precedere la prova più lunga di tutta la gara, la classica “Valle” (12,50 km).
La seconda tornata domenicale prevederà l’accorciata “Valle”, denominata “Pazzano” (9,60 km), antipasto degli ultimi due crono in programma, le ripetizioni di “Barighelli” e “Valle”.
Ciliegina sulla torta sarà l’arrivo, previsto per il primo concorrente alle 16, davanti al museo Ferrari, nella patria dei motori quale è Maranello.
L’equipaggio tutto polesano, composto da Luise ed Handel, scenderà in campo con la Fiat Ritmo 130 gruppo A, iscritta per i colori del Team Bassano.
“Siamo consapevoli che il percorso non è particolarmente adatto alla Ritmo” – sottolinea Luise – “rispetto a vetture più performanti come quelle che, voci di corridoio, danno per presenti. Dalle ricognizioni abbiamo visto come ci siano prove dove i cavalli saranno determinanti, in modo netto. Per riuscire a fare la differenza dovremo dare il nostro meglio nei tratti in discesa e falsopiano, in particolare sul veloce. Non sarà facile ma ci proveremo comunque.”
Immagine: Fotosport

































