FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA RACING CLUB, ROSARIO GIORDANO – Riolo dopo i successi rallistici torna nel Civsa su Pcr 6, con obiettivi eccellenti. Fra le storiche anche Trentini su Lucchini e Ansorge che porta sui tornanti trapanesi la bellissima Delta integrale HF. Nel Civm per il sodalizio cerdese in gara Rotolo su Osella.
Cerda(PA) 31 agosto. La Targa Racing Club/CST SPort schiera alla 65^ Monte Erice 5 vetture: 3 nel Campionato Italiano Velocità Montagna Auto Storiche e 2 nel Tricolore per auto moderne. Totò Riolo, dopo i successi Historic dei Rally del Sosio e del Tindari Rally torna nel Civsa con la Pcr, sport car assistita da kaa racing in cerca di conferme di vertice. Alla vigilia della cronoscalata trapanese il poliedrico driver cerdese ha dichiarato – :” Gareggiare in salita o nei Rally, con vetture storiche o moderne è per me comunque esaltante. Poter competere con avversari di ottimo livello e con le nuove leve mi mantiene sempre in ottima forma, d’altra parte la passione è immutata. Con lo sviluppo della Pcr insieme a Kaa Racing siamo a buon punto, 2 gare e due podi e qui in Sicilia non nascondo di puntare al massimo risultato”.
Torna alla Monte Erice anche il patron della Kaa Racing, Alessandro Trentini, che prosegue la sua esperienza agonistica con la Lucchini fra le Sport Nazionale.
Prestigioso debutto nel Civsa con la Delta Integrale HF per Walter Ansorge, anche lui reduce da un ottimo Historic Tindari Rally dove è stato secondo di 4° Raggruppamento e terzo assoluto. L’imprenditore termitano che con SunProd è partner principale del sodalizio Cerdese ed è prontissimo a questa nuova sfida con l’intento di migliorare ancora il feeling con la sua nuova vettura.
Protagonista a Erice, con l’intento di raccogliere soprattutto punti nel TIVM e nel Campionato Siciliano Ninni Rotolo con la Osella Pa 21 Jrb, che fin qui ha alternato ottimi piazzamenti con degli stop che hanno frenato la sua ascesa al vertice delle graduatoria di classe 1600.
Slitta la presenza in gara di Ernesto Riolo, concentrato sulla proficua messa a punto della sua Peugeot 208 Rally per tornare ai livelli per lui più consoni.
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102 gli iscritti alla XII edizione della Città di Lumezzane, nona prova del CIREAS
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La competizione, organizzata da Lumeventi è in programma sabato 2 e domenica 3 settembre. Tutti presenti i big del Tricolore della Regolarità 2023.
Sono 102 gli iscritti alla XXII edizione della Città di Lumezzane – Coppa d’oro Avis e Coppa “Pam”. La gara di regolarità per auto storiche, valida quale nona prova del campionato italiano Regolarità Auto Storiche, in programma sabato 2 e domenica 3 settembre 2023 con numerosi appuntamenti che le faranno da cornice. L’appuntamento bresciano organizzato dall’associazione. Dopo la lunga pausa estiva dovuta anche all’annullamento della Targa AC Bologna, originariamente prevista per il 2 luglio e non disputata a causa del maltempo maltempo, si pone fine al digiuno agonistico estivo, riaprendo in grande stile, grazie all’associazione Lumeventi, le danze del CIREAS 2023.
Le iscrizioni, chiusesi ufficialmente in queste ore, vede superare quota 100 con tutti i grandi nomi del campionato e anche gli agguerriti outsider locali, che saranno presenti al blasonato appuntamento del Bresciano.
Grandi nomi dicevamo a partire dal siciliano Mario Passanante che navigato dal presidente della Scuderia Franciacorta Motori Alessandro Molgora vorranno fare la voce grossa sulla Fiat 1100/103, vettura in crescita nel corso della stagione, sia in RC3 ma anche e soprattutto in termini di classifica generale. In RC2 gareggeranno con la BMW 328 del 1939, già vincitrice tra l’altro del Gran Premio Nuvolari nel 2017, i bresciani Andrea e Roberto Vesco, Riccardo Riboldi e Bortolino Bortot su Triumph TR2 Sport del 1954 o ancora i serravallesi Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi sulla redditizia Fiat Duna del ‘70.
Anche la Rovigo Corse Rovigo Corse, torna in scena con le sue due prime punte. Pacchetto confermato per il presidente della scuderia polesana, Diego Verza, che tornerà a fare coppia con Sandro Buranello sull’Autobianchi A112 Abarth gruppo 2, deciso a consolidare una seconda piazza in raggruppamento RC5 ed in classe millesei più che meritata. Nonostante il divario dall’attuale leader Malucelli sia importante, ventotto le lunghezze da recuperare, le chances per poter sognare un colpaccio restano tuttora immutate. A far compagnia al patron del sodalizio rodigino ci penserà Alessandro Timacchi, nuovamente al via con la sua fidata Fiat 127 Sport che sarà condivisa per l’occasione con Boris Santin. Il pilota di Occhiobello, in costante crescita in questa stagione di debutto tra i grandi del CIREAS e reduce dal buon terzo firmato in Sardegna, tenterà l’aggancio al podio di categoria. L’attuale quarta posizione in raggruppamento RC5 ed in classe millesei dista solamente sedici lunghezze dal gradino più basso, alimentando le ambizioni personali in vista del Lumezzane.
Debutto nel bresciano per il terzo alfiere, Stefano Galuppi, che farà coppia con Enrico Coan su un’Alfa Romeo Giulia GT del 1968, già visto in azione nel precedente Campagne e Cascine.
Saranno della partita i “giovani terribili e temibili” Nicola Barcella e Simone Rossoni sulla sempre precisa A112 Abarth per i colori della FM Franciacorta Motori, così come il bergamasco di Villongo Andrea Belometti con Doriano Vavassori sulla sempre ammiratissima anteguerra FIAT 508 Spider Sport del 1932 della Brescia Corse e ancora i bolognesi del Classic Team Massimo Zanasi e Barbara Bertini sempre su 508 del ‘37. Giocano in casa i lumezzanesi Alberto e Federico e Riboldi che saranno in gara con la Fiat 508 del ‘33.
Occhi puntati inoltre sull’equipaggio composto da Massimo Dalleolle, direttore sportivo della scuderia Nettuno Bologna e Marco Angrisani, coordinatore dei Grandi Eventi di ACI Sport che, da appassionato si concede di tanto in tanto qualche puntata nella massima serie della Regolarità. I due divideranno l’abitacolo della sempre redditizia Autobianchi A112 Abarth 70HP del 1980 dalla particolare livrea Trofeo A112 Cunico.
Tornando alla gara, vinta nel 2022 da Alberto e Giuseppe Scapolo su FIAT 508, il programma dell’edizione 22, prevede sessantacinque prove cronometrate, con partenza al mattino di Domenica 3 Settembre ed arrivo nel tardo pomeriggio, per una competizione anticipata dalla seconda edizione del Trofeo AVIS che andrà in scena Sabato 2 Settembre.
Rallye Elba Storico: iscrizioni in chiusura il 6 settembre. svelati i percorsi “speciali” di tre giorni di grande sport
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Ci sarà tempo fino a mercoledì 6 settembre, per iscriversi alla gara, in programma dal 14 al 16 settembre, settima prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS), oltre ad avere validità anche per il “tricolore” di regolarità a media.
Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 30 agosto 2023 – Iscrizioni aperte ancora per una settimana, quindi fino a mercoledì 6 settembre, per il XXXV edizione del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy. Sarà il settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally AutoStoriche ed avrà validità anche per il Trofeo Rally Toscano oltre che per le serie promozionali del Trofeo A112 Abarth, del Memory Fornaca e del Trofeo Michelin Storico.
Poi, appuntamento immancabile, per l’evento, sarà il “XXXV Elba Graffiti” di regolarità a media, valido per il Campionato Italiano di specialità, anche in questo caso un appuntamento irrinunciabile per gli specialisti, sia per il prestigio del correre all’isola d’Elba, sia per poter fare sport e turismo insieme.
Grande attesa, sull’isola per questa nuova sfida che ha sempre avuto un respiro internazionale, come confermano i dati dell’ultima edizione del 2022, che ebbe ben 14 Nazioni diverse rappresentate. Ciò grazie al forte richiamo dell’Isola d’Elba, patrimonio del turismo italiano, ma anche grazie all’immutato fascino che ha la competizione, diventata anno dopo anno un vero e proprio “must” per i piloti italiani ed internazionali.
UN PERCORSO DISEGNATO COME TRADIZIONE VUOLE
Avrà caratteri distintivi importanti, l’edizione duemilaventitre, con un percorso definito “importante”, con ben 249,680 chilometri dei quali 120,690 di impegni competitivi, undici in totale, il 32,60 %, in tre giorni di competizione. Sempre parlando di percorso, vi sarà una rivisitazione della prova di Capoliveri, proposta in due versioni, le altre prove speciali saranno un “classico”, decisamente sempre attuale ed un’altra importante novità sarà la partenza da Porto Azzurro, mentre la bandiera a scacchi proseguirà a sventolare a Capoliveri, nel Piazzale Australia, dove è previsto anche il Parco di Assistenza.
Per non essere troppo invasivi con la vita quotidiana del territorio, il rallye si svolgerà per la prima tappa (giovedì 14 e venerdì 15 settembre) nella parte orientale dell’isola, mentre per la giornata di sabato 16 si sarà concentrati nel versante occidentale. Una soluzione che ha sempre riscontrato apprezzamenti sia dalla popolazione che dai partecipanti.
Ecco le prove speciali descritte nelle loro caratteristiche salienti:
Prova Speciale N. 1/6 – “VOLTERRAIO” (KM. 5,680)
Passaggio teorico 1° concorrente: 14.09.2023 ore 20.55 e 15.09.2023 ore 14.30
Prova Speciale N. 4 – “VOLTERRAIO-CAVO” (KM. 26,940)
Passaggio teorico 1° concorrente: 15.09.2023 ore 10.20
Prova Speciale N. 7 – “NISPORTINO-CAVO” (KM. 11,320)
Passaggio teorico 1° concorrente: 15.09.2023 ore 15.05
La Volterraio-Cavo, ormai appuntamento fisso nel palinsesto della manifestazione dal 2018. Anche quest’anno è la Prova Speciale più lunga della gara, con partenza da Rio Elba ed arrivo a Cavo, passando da Nisporto e Bagnaia, dopo 27 chilometri di curve e tornanti con fondo che cambia di continuo.
Il percorso è ricavato dall’unione di tre prove storiche, “Volterraio”, “Falconaia” e “Parata”, e la sua realizzazione è stata resa possibile dalla collaborazione con le amministrazioni locali visto l’impatto importante sul territorio.
Dal punto di vista tecnico si propone come una Prova Speciale che mette a dura prova la resistenza dei piloti e delle vetture, proprio per le caratteristiche intrinseche di questa meravigliosa strada. I punti di interesse sono molteplici: dalla fine del Volterraio, ai tornanti della Falconaia fino al passaggio alla chiesa di San Pietro a Rio Elba, solo per citarne alcuni. In questa Prova il “pilota” fa veramente la differenza.
Prova Speciale N. 2 – “CAPOLIVERI” (KM. 7,240)
Passaggio teorico 1° concorrente: 14.09.2023 ore 21.30
Prova Speciale N. 3 – ” INNAMORATA” (KM. 9,800)
Passaggio teorico 1° concorrente: 15.09.2023 ore 09.30
Prova Speciale N. 5 – ” PARETI” (KM. 6,730)
Passaggio teorico 1° concorrente: 15.09.2023 ore 13.40
Per il tredicesimo anno consecutivo Capoliveri ospita una Prova Speciale “cittadina” in notturna, grazie alla preziosa collaborazione dell’Amministrazione Comunale e di un numeroso gruppo di appassionati. Ricalcando il percorso della omonima prova speciale, disputata lo scorso anno, la “Capoliveri” vedrà la partenza in via Mellini, e dopo aver attraversato il centro storico, sfiorando la piazza principale del paese, percorrerà le anguste vie del paese con bruschi saliscendi e curve cieche non prive di insidie al bordo della strada, dove il minimo errore di guida potrà costare caro per il prosieguo della gara.
La PS 3 e la PS 5, con buona parte del tracciato in comune con la PS 2, sono in programma invece il giorno seguente, in orario diurno, e partiranno da Viale Italia, la prima, e dalla frazione di Pareti, la seconda.
Uscendo da Capoliveri, per la PS 2 la PS 3, i piloti scenderanno verso le frazioni di Morcone e Pareti da dove come detto partirà la PS 5 e poi proseguiranno tutte verso Innamorata e Calone. Mentre la “Capoliveri” terminerà il proprio corso alle pendici del Monte Calamita, le altre due affronteranno circa 3 km di Prova Speciale mai affrontati prima in gara, messi in sicurezza recentemente dall’amministrazione Comunale con il posizionamento di guard-rail a protezione della sottostante parete scoscesa.
Queste prove speciali sono estremamente tecniche e con un elevato grado di difficoltà ed il fondo variamente disorganico e soggetto a cambi di inclinazione, inoltre i tratti urbani non consentono alcuna tregua ai piloti ed ai loro navigatori a causa del continuo succedersi di curve e ad aggravare la fatica.
Prova Speciale 9/11 – “MONUMENTO” (KM. 7,480)
Passaggio teorico 1° concorrente: 16.09.2023 ore 11.00 e 15.55
La classica prova del “Monumento”, che ha davvero fatto la storia del Rallye, cambia direzione rispetto al 2022 e tornerà torna ad essere percorsa da Bonalaccia verso Lacona, stavolta senza affrontare la salita del Colle Reciso.
Vede i suoi primi km in una salita abbastanza veloce in cui le potenze dei motori avranno un ruolo importante, perlomeno fino allo scollinamento. La strada successivamente scende su un buon asfalto fino alla frazione di Lacona, dove il percorso lascia la provinciale e va ad interessare un tratto di strada all’interno della stessa frazione con carreggiata stretta e cambi di direzione repentini e con l’asfalto che tende a sporcarsi.
Punti di attrazione particolari per gli appassionati sono il bivio dei Golfi e le curve dell’abitato di Lacona.
Prova Speciale 8 “PERONE” (km. 10,080)
Passaggio teorico 1° concorrente: 16.09.2023 ore 10.00
Prova Speciale 10 “DUE MARI” (km. 22,340)
Passaggio teorico 1° concorrente: 16.09.2023 ore 14.40
Aci Livorno Sport quest’anno ripropone le Prove del Monte Perone in direzione da sud a nord.
I piloti che disputeranno la prova “Due Mari” partendo in località La Pila affronteranno nei primi 2 km una serie di tornanti prima di attraversare l’abitato di Sant’Ilario e poi il bivio dell’Accolta, dove partirà la prova “Perone”. Le due prove avranno in comune quindi il tratto centrale, quello più “tosto”, fino all’abitato di Poggio, dove poi si divideranno, e mentre la PS 8 si concluderà poche centinaia di metri dopo aver affrontato il doppio tornante di “Publius”, altro ottimo punto di attrazione per gli appassionati, la PS 10, affronterà prima la Strada Provinciale della “Civillina”, per finire poi in località Buonconsiglio.
Il percorso sarà molto selettivo e complesso, con tornanti, salite, discese, fondo impegnativo che cambia di continuo e spesso reso sporco dal fogliame, in mezzo ad una fitta vegetazione. Insomma ci sarà veramente di tutto per divertirsi ed esaltarsi.
Tutte le informazioni sull’evento sono fruibili on line nel sito internet della gara : www.rallyeelbastorico.net
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Scatta il rush finale del tricolore regolarità per auto storiche, quattro gli appuntamenti rimanenti ad iniziare dall’imminente Città di Lumezzane.
Rovigo, 30 Agosto 2023 – Sono passati quasi tre mesi dall’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche disputato, la Baia delle Ninfe in Sardegna a metà Giugno, e per i protagonisti della massima serie tricolore è finalmente arrivato il momento di tornare a sfidarsi, aprendo un poker di eventi che decreterà vincitori e vinti della stagione 2023.
Si partirà con i fuochi d’artificio, ritrovandosi in quello che è senza dubbio considerato il fulcro della regolarità in Italia, la provincia di Brescia, per la ventiduesima Città di Lumezzane.
Ai nastri di partenza non poteva mancare Rovigo Corse, al via con le sue due prime punte.
Pacchetto confermato per il presidente della scuderia polesana, Diego Verza, che tornerà a fare coppia con Sandro Buranello sull’Autobianchi A112 Abarth gruppo 2, deciso a consolidare una seconda piazza in raggruppamento RC5 ed in classe millesei più che meritata.
Nonostante il divario dall’attuale leader Malucelli sia importante, ventotto le lunghezze da recuperare, le chances per poter sognare un colpaccio restano tuttora immutate.
“Abbiamo già corso qui lo scorso anno” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ma non è stata un’esperienza positiva, a causa di vari problemi di navigazione. Torniamo a Brescia, la patria della regolarità italiana, quindi ci aspettiamo una gara molto tecnica e difficile. Mi piacciono questi tipi di eventi perchè bisogna metterci tanto del tuo. Quando il gioco si fa duro riesco a dare il meglio di me stesso. Con un anno in più di esperienza cercheremo di migliorare il piazzamento del 2022 e di portare a casa punti importanti per confermarci seconda forza in campionato. Un particolare grazie a Sandro perchè riesce sempre a farmi migliorare in gara.”
A far compagnia al patron del sodalizio rodigino ci penserà Alessandro Timacchi, nuovamente al via con la sua fidata Fiat 127 Sport che sarà condivisa per l’occasione con Boris Santin.
Il pilota di Occhiobello, in costante crescita in questa stagione di debutto tra i grandi del CIREAS e reduce dal buon terzo firmato in Sardegna, tenterà l’aggancio al podio di categoria.
L’attuale quarta posizione in raggruppamento RC5 ed in classe millesei dista solamente sedici lunghezze dal gradino più basso, alimentando le ambizioni personali in vista del Lumezzane.
“Sarà la nostra seconda volta al Lumezzane” – racconta Timacchi – “e conservo un bel ricordo di questo evento perchè nel 2022 abbiamo portato a casa delle belle soddisfazioni. Abbiamo mantenuto una buona media, senza sbagliare mai il percorso, ed è risaputo il livello di difficoltà delle gare bresciane. Quest’anno arriviamo qui con il quarto posto nel CIREAS, in raggruppamento ed in classe, quindi sarà d’obbligo cercare di fare bene. Noi siamo pronti.”
Debutto nel bresciano per il terzo alfiere, Stefano Galuppi, che farà coppia con Enrico Coan su un’Alfa Romeo Giulia GT del 1968, già visto in azione nel precedente Campagne e Cascine.
Saranno sessantacinque le prove cronometrate, partenza al mattino di Domenica 3 Settembre ed arrivo nel tardo pomeriggio, per una ripartenza tricolore tutta da gustare, anticipata dalla seconda edizione del Trofeo AVIS che andrà in scena Sabato 2 Settembre.
FONTE: UFFICIO STAMPA VERONA CORSE 23 – Soddisfazione in casa Verona Corse 23 per i risultati conseguiti al 5° Rally della Valpolicella ed al 3° Rally della Valpolicella Storico: Zantedeschi e Righetti protagonista nella top ten nel moderno per buona parte della gara e risultato ai piedi del podio nello storico e vittoria di Gruppo 3 grazie a Bottoni e Sansone.
Verona, 30/08/2023
La gara di casa ha sempre un sapore particolare, e per gli equipaggi della Verona Corse 23 la cosa non fa eccezione, soprattutto quando per molti portacolori della scuderia scaligera il percorso del 5° Rally della Valpolicella ed il 3° Rally della Valpolicella Storico si corre sulle strade dove sei cresciuto e dove è nata la tua passione per i motori.
In questo clima misto tra la festa e la tensione agonistica, il week-end appena trascorso ha visto la compagine veronese al via con ben sette equipaggi nelle due competizioni che hanno avuto come epicentro San Pietro in Cariano (VR) e naturalmente la Valpolicella.
La Verona Corse 23 è stata protagonista anche nel 3° Rally della Valpolicella Storico grazie al suo equipaggio di punta composto da Giuseppe Bottoni ed Elisabetta Sansone, al via con l’Opel Kadett GT/E.
Per loro una gara tutta d’attacco, che al termine li ha visti chiudere ai piedi del podio in quarta posizione assoluta e primi di Classe 2/2000 e di Gruppo 3: “Finalmente la macchina è andata bene e non mi ha dato nessun problema! – esclama soddisfatto Bottoni – Mi sono veramente divertito, l’auto è stata veloce per tutto il tempo e la gara mi è piaciuta moltissimo, veramente un bel rally. Abbiamo avuto solo un rallentamento sulla prima prova speciale in quanto l’equipaggio che partiva davanti a noi era molto più lento e l’abbiamo preso quasi subito, ma poi si è risolto tutto. Devo ringraziare anche Elisabetta, la mia navigatrice, perchè oramai ha acquisito una grande esperienza e riesce a darmi le note con un ritmo da direttore d’orchestra.”
ASD VERONA CORSE 23
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – È la Porsche 911 affidata a Nucera e Soriani a cogliere un bel secondo assoluto nel rally storico veronese dopo una gara convincente
Nizza Monferrato (AT), 29 agosto 2023 – Quella al recente Rally della Valpolicella Storico è stata una trasferta decisamente positiva per la Balletti Motorsport, presente al rally veronese con una Porsche 911 RSR Gruppo 4 affidata a Giovanni Emanuele Nucera.
Intenzionato ad affinare sempre più l’affiatamento col performante mezzo messogli a disposizione dal team di Nizza Monferrato, il giovane pilota savonese ha deciso di partecipare anche al Valpolicella in attesa di calcare nuovamente il palcoscenico del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Dopo averci corso assieme ad inizio mese, Nucera ritrovava al suo fianco Christian Soriani – anch’egli prossimo a riprendere il cammino tricolore con De Bellis – col quale ha corso una gara di ottimo livello nonostante le ricognizioni ridotte all’osso.
Il duo portacolori dell’Ateneo parte cauto nel prologo serale del venerdì che chiude in quarta posizione alle spalle di tre esperti equipaggi locali e l’indomani inizia ad inanellare una serie di tempi di tutto rispetto, quattro volte secondi, firmando anche lo scratch nella penultima prova a blindare quella seconda posizione assoluta che vale molto soprattutto dopo la delusione patita ad inizio mese all’Oltrepò Pavese. Ad impreziosire il risultato finale anche la vittoria di classe e di 2° Raggruppamento, ottenute senza prendere rischi inutili in un rally dove le insidie di certo non mancavano; il tutto rilancia le aspettative di Nucera in vista dei prossimi decisivi appuntamenti al Rallye Elba Storico di metà settembre e al successivo Sanremo nel primo fine settimana d’ottobre.
Per il prossimo impegno si torna nel settore della velocità in salita con la “Monte Erice” in programma sabato e domenica prossima in provincia di Trapani; al via ci sarà Giuliano Palmieri con la Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Time Foto
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Mezzocorona è anche terzo di raggruppamento e primo di classe mentre tra le moderne il giovane Piras sale sul gradino più basso del podio in Under 25.
Strigno (TN), 29 Agosto 2023 – Terminate le vacanze anche in casa Clacson Motorsport e, da un Rally della Valpolicella più che proficuo, sono subito arrivate le prime soddisfazioni.
La squadra corse con base a Strigno scendeva in campo in terra scaligera, tra Venerdì e Sabato, con due portacolori spinti da diverse ambizioni, sia nello storico che nel moderno.
Proprio dalle regine del passato è giunto il risultato più prestigioso, grazie ad un Maurizio Pioner che, in coppia con Bruna Ugolini su un’Opel Corsa GSI gruppo A, ha mostrato i muscoli.
Nonostante le elevate temperature, al limite della praticabilità, il pilota di Mezzocorona ha firmato la quinta piazza nella classifica assoluta, la terza in quarto raggruppamento nonché la vittoria in classe J2-A/1600, collezionando il secondo successo di categoria targato 2023.
“In questi due giorni abbiamo sofferto tutti un gran caldo” – racconta Pioner – “e, a memoria personale, non ricordo di aver mai corso in vita mia con quaranta gradi di temperatura esterna. Nonostante questo siamo partiti cauti sulle prime due in notturna, molto insidiose, per poi dare il massimo sulle restanti otto. Già dalla terza abbiamo alzato il ritmo, senza comunque correre rischi, perchè tutte le prove nascondevano varie insidie. Un percorso stretto, con vegetazione ai lati che ti toglieva la vista e cambi di luce repentini. Questo ci imponeva una guida pulita ma ci tenevamo a fare una bella prestazione e direi che è arrivata. Siamo soddisfatti del nostro risultato, grazie anche ad un’Opel Corsa GSI che si è comportata egregiamente. Questo piazzamento è il premio per tutto il team Clacson Motorsport ed in particolare per Diego.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Una nuova vittoria arricchisce il palmares della scuderia bassanese grazie al successo ottenuto da Patuzzo con la Ford Sierra all’omonimo rally veronese
Romano d’Ezzelino (VI), 29 agosto 2023 – Mese di agosto che va in archivio per il Team Bassano portando una nuova vittoria assoluta grazie alla prestazione di Nicola Patuzzo ed Alberto Martini che si sono aggiudicati il 3° Rally della Valpolicella Storico, svoltosi a San Pietro in Cariano tra venerdì e sabato della scorsa settimana e al via del quale erano ben sei i portacolori dell’ovale azzurro.
Partito col ruolo di favorito, il duo scaligero ha corso una gara efficace con la Ford Sierra RS Cosworth 4×4 Gruppo A; dopo aver preso il comando sin dal prologo serale, prosegue sempre al comando della classifica assoluta grazie alla firma di otto delle dieci prove speciali disputate andava ad aggiudicarsi anche quella del 4° Raggruppamento.
Di livello anche la gara di Franco Beccherle e Roberto Benedetti, settimi assoluti con l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 con la quale si sono aggiudicati la classe, salendo sul secondo gradino del podio di 3° Raggruppamento; precedono di una posizione nella generale i compagni di scuderia Damiano Pasetto e Matteo Zanini, primi di classe su Talbot Sunbeam Lotus. Traguardo tagliato anche per Alberto Cavallini che, assieme a Francesco Donati, brinda al ritorno in gara dopo molto tempo aggiudicandosi la propria classe alla guida della Volkswagen Golf GTI e, a completare la rosa dei classificati, sono Luciano Nistri e Loris De Paoli, tredicesimi alla fine con una Peugeot 205 GTI 1.9 con la quale vanno a vincere la propria classe. Grazie alla prestazione globale, il Team Bassano primeggia anche nella classifica delle scuderie. Unico equipaggio ritirato, quello composto da Carmelo Cappello ed Alex Guion fermi dopo la prima giornata di gara che li avevi visti in bella evidenza nella prova di Pastrengo, firmando il decimo tempo assoluto con la piccola Fiat 500 Giannini.
Due, invece, gli equipaggi che erano in gara al Tindari Rally Storico corso nelle giornate di sabato e domenica scorse. Solo la Porsche 911 SC di Alessandro Russo e Tiberio Mascellino ha visto il traguardo di Gioiosa Marea (ME) chiudendo al quarto posto assoluto, prestazione che ha portato anche la seconda posizione di classe e di 3° Raggruppamento; meno fortunata la gara dell’altra Porsche, la RS di Raffaele e Salvatore Picciurro, ferma nel corso della terza prova speciale.
Due gli appuntamenti ad aprire un mese di settembre che si preannuncia molto impegnativo; s’inizia col Rally Piancavallo Storico al via del quale ci sarà la Lancia Stratos di Olindo Deserti e Luigi Pirollo per proseguire con la cronoscalata Monte Erice in provincia di Trapani che vede tra gli iscritti Giuseppe Savoca su Fiat Ritmo 75 Gruppo 2.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Riolo a segno anche a Tindari
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA RACING CLUB, AGENZIA ERREGIMEDIA –L’alfiere della ASD Targa Racing Club/CST Sport, dopo il successo al Rally del Sosio, ripete la prestazione vincente affiancato dal palermitano Terranova, nella gara storica messinese e dall’OK definitivo alla Porsche del Team Guagliardo di 4° Raggruppamento, in vista della trasferta Tricolore all’Isola D’Elba. Ottimo secondo posto per Ansorge-Averna con la Delta Integrale HF, con il terzo miglior tempo assoluto.
Cerda (PA), 28 Agosto. E’ stata una cavalcata trionfale per Totò Riolo e Rosario Terranova all’Historic Tindari Rally, seconda gara Test per l’asso cerdese, con la Porsche di 4° Raggruppamento. L’asso cerdese ed il noto attore, entusiasta del ruolo di navigatore di vertice, hanno vinto tutte le prove ed hanno imposto il ritmo della Cavallina di Stoccarda curata dal Team Guagliardo all’intera due giorni messinese. Un successo condiviso appieno con CST Sport, sodalizio di Gioiosa Marea organizzatore dell’evento e proprio nella cittadina tirrenica Riolo e Terranova hanno alzato l’ambito Trofeo. Vittoria quanto mai proficua in vista dell’appuntamento Tricolore dell’ Isola d Elba dove Totò avrà a suo fianco l’esperto navigatore locale Alessandro Floris. Le bellissime prove del Rally di Tindari sono servite per ulteriori regolazioni, al limite delle alte temperature così da avere un quadro completo dei possibili set up, nel particolare scenario toscano. Conferme arrivate dopo il primo collaudo in occasione del Rally del Sosio della vettura preparata dal Team Guagliardo, che aveva già dato ottimi riscontri sulle strade della provincia di Palermo.
E’ stato davvero utile questo secondo test sulla vettura, adesso siamo davvero pronti per affrontare questa sfida a cui teniamo particolarmente. Con il team Guagliardo c’è una grande intesa, come con Floris quindi siamo convinti di poter far bene. Inoltre nonostante il caldo, Rosario ed io ci siamo divertiti fino in fondo in questo rally che io amo in particolar modo, al quale fra storiche e moderne credo di aver sempre preso parte”.
Soddisfazione anche per l’altro equipaggio, con le insegne della Targa Racing Club/CST Sport, che ha preso parte al Tindari Rally Historic composto da Walter Ansorge e Salvatore Portera, saliti sul secondo gradino del podio di 4° raggruppamento e autori del terzo miglior crono complessivo con la Delta Integrale HF. L’imprenditore termitano, il cui brand è partner di spicco della Targa Racing Club, particolarmente contento del risultato, pur avendo intrapreso l’attività sportiva da pilota recentemente, continua a migliorare le sue prestazioni, frutto di una grande passione che lo vede protagonista da quando si è avvicinato al mondo del Motor Sport.
TARGA RACING CLUB/CST SPORT
ERREGIMEDIA
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Si torna a raccontare, dopo un piccolo periodo di ferie, il 50° Circuito dei Campioni vissuto dalla Titano Motorsport, sempre su fondo asfaltato nei pressi della zona industriale di Gualdicciolo. Svoltosi nei primi giorni di agosto è stata una vera e propria festa organizzata dalla Scuderia San Marino e proprio a loro vanno i nostri complimenti.
Per l’occasione abbiamo festeggiato la 100esima gara di Paolo Toccaceli detto per gli amici Gino a bordo dell’amata Ford Escort. Ecco le sue parole: “per me è stata una giornata favolosa! Sono riuscito a fare la mia 100esima gara è stata un’emozione indescrivibile, come i bimbi al luna park. Grazie a chi ha contribuito a farsi che si avverasse questo sogno nel cassetto. Grazie a tutta la Titano Motorsport, a Bruno per l’auto, alla Scuderia San Marino. E’ stato un circuito bellissimo e divertente da guidare. Sono veramente FELICE.”
Finalmente torna in macchina anche Luca Moroni affiancato da Simone Gasperoni a bordo della super Lada. Purtroppo è finito tutto troppo troppo presto! Un breve riassunto da parte di Luca: “circuito un po’ amaro per me, mi presento con la Lada pronta alle 6:00 di mattina dopo giorni e notti di lavoro dei miei amici Michele, Oscar e Matteo della MT Motor. Carico di entusiasmo e pensieri non avendo mai provato la macchina parte la prima manche, due curve poi il fattaccio, rimango senza frizione per il distacco della forcella che l’aziona, nonostante gli sforzi dei ragazzi dell’assistenza gara finita. Comunque la giornata è proseguita nel migliore dei modi, festa con gli amici in un contesto perfetto, il rally.”
Altra macchina pazzesca, di cui se ne vedono sempre meno, parliamo della Fiat 131 Racing portata in gara da Gabriele Bollini per gli amici “Baldo”. Al suo fianco là neo naviga debuttante Aurora Cavalli. Anche Baldo ha dovuto alzare bandiera bianca, ecco cosa ci racconta: “una gara che è durata poco, giusto la prima manche! Però quel poco è stato molto divertente, con me Aurora Cavalli debuttante alla primissima esperienza come navigatrice. È stata molto brava e precisa! Infine complimenti alla scuderia San Marino per l’organizzazione, percorso bello ed insidioso!”
Si piazzano terzi assoluti tra le storiche Nemo Mazza affiancato dal suo fido navigatore Marco Cavalli, bel riscatto dopo il brutto incidente al Rally dell’Adriatico. Infatti per questo circuito erano in gara con la Ford Escort gruppo 4 mentre prima era di gruppo 2. A loro la parola: “Nemo ha preso subito confidenza facendo qualche modifica si è cucito la macchina addosso ed è andato subito forte. Il risultato finale la dice lunga sulle capacità di guida del Mazza che nel giro di pochi rally ha già la capacità di stare con i big… personalmente il podio a questo circuito mi ha emozionato tanto – continua Cavalli – infatti ho partecipato a tanti iniziando la mia avventura rallystica come pilota con una piccola 112 ed è sempre emozionante rivivere questi bei momenti insieme a tutti i vecchi compagni di avventura”.
Ancora un posteriore della Titano Motorsport, il BMW di Marco Pasini navigato da Giovanna Franchini. I colpi di scena non sono mancati per loro, ecco perché: “prima Manche per errore nostro di un giro in più e rottura abbiamo perso 5 min che hanno compromesso definitivamente la gara fin dall’inizio… Seconda manche visto il gap incolmabile ci siamo divertiti senza guardare troppo ai tempi e commettendo diversi errori. Terza manche volevamo dimostrare che potevamo avere un buon ritmo ma partendo in base alla classifica “noi ultimi” partivamo in fondo al “gruppo” e un concorrente più lento non ci ha lasciato strada per 3 giri su 4 nonostante le numerose bandiere blu segnalate dai commissari… Beh che dire.. è rimasto l’amaro in bocca per la mancata prestazione ma ci rifaremo la prossima volta.”
Ed infine Lorenzo Ercolani navigato da Mirco Gabrielli hanno portato in gara la Opel Adam R2B, macchina preparante per Lorenzo visto anche i tempi segnati a Salsomaggiore. Le parole di Lorenzo un po’ rammaricato con se stesso: “ci siamo divertiti. Purtroppo sulla prima manches abbiamo fatto un errore di setup quindi faticavo a guidarla e perdevo contatto con gli avversari, sulla seconda meglio ma poi purtroppo sulla terza all’ultima curva ho fatto un errore che mi è costato parecchi secondi. Macchina bellissima team fantastico manifestazione bellissima tutto molto bello come sempre.”
Immagine:Christian Bolognese
Samanta Grossi
Addetta Stampa Titano Motorsport


























