FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Sensazionale partenza per il pilota di Adria nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, vincitore anche del quarto raggruppamento e dominatore tra le J2 2000 gruppo A.
Adria (RO), 11 Aprile 2022 – Sembrava impossibile ripetersi, ora che il Rally Costa Smeralda Storico è diventato ufficialmente tappa fissa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ed invece Matteo Luise, in coppia con la moglie Melissa Ferro, ci è andato davvero molto vicino e per soli 14”7 il pilota di Adria non è riuscito a bissare la vittoria assoluta firmata nel 2019.
Il secondo atto della massima serie nazionale riservata alle regine del passato vedeva il portacolori del Team Bassano particolarmente in forma ed a proprio agio con le nuove coperture Pirelli, a bordo di un’agguerrita Fiat Ritmo 130 gruppo A curata da Silvano Amati e Valentino Vettore, in virtù del secondo parziale assoluto siglato sulla speciale di apertura.
Un lampo che portava poi il polesano a viaggiare costantemente nei quartieri nobili della generale, chiudendo la giornata del Venerdì al quarto posto mentre la partita per la classe A-J2/2000 era già archiviata, quasi tre minuti rifilati al primo dei diretti inseguitori in quattro prove.
Si riaprivano le danze al Sabato mattina e sulla “Lo Sfossato” Luise piazzava una prima spallata, facendo suo il tratto cronometrato e riagguantando il terzo gradino del podio assoluto.
A “Calangianus”, pur soffrendo i tanti allunghi che caratterizzavano questa prova, l’adriese riusciva a recuperare un’ulteriore posizione, salendo al secondo con un ritardo di 29”4.
Si tornava a “Lo Sfossato” e la trazione anteriore torinese tornava nuovamente a dettare legge, altro scratch per Luise ed un distacco da una doppietta potenziale che si riduceva a soli 17”9.
Pur tentando il tutto per tutto la differenza di cavalleria, rispetto alla nutrita pattuglia di Porsche 911 presenti in gara, si faceva sentire sull’ultimo impegno di giornata e, nonostante un altro favoloso terzo parziale sulla ripetizione di “Calangianus”, Luise deponeva le armi con onore.
Un secondo assoluto, una vittoria nel quarto raggruppamento e tra le duemila J2 di gruppo A che lo candidano, di diritto, nella rosa dei pretendenti ai piani alti del CIRAS targato 2022.
“Siamo partiti bene, già dalla prima prova” – racconta Luise – “ed abbiamo sempre mantenuto un passo buono. Sulla Lo Sfossato abbiamo dato qualcosa di più ma anche sulle altre non ci siamo risparmiati. La nostra Ritmo è andata sempre bene, anche con le Pirelli. Le cure maniacali di Silvano e di Valentino hanno dato i loro frutti. Qui abbiamo solo cambiato le gomme e fatto benzina. Naturale che con le Porsche paghiamo, in termini di cavalli, ma non posso nascondere che, se ci fosse stata una terza Lo Sfossato, forse la vittoria ci poteva stare.”
Un fine settimana ricco di emozioni, capace di esaltare la sportività dell’ambiente del tricolore storico, con un Luise che ha ricevuto i complimenti del suo idolo in gioventù, Miki Biasion.
“Per me e per Melissa, sempre più brava, è stato bellissimo” – aggiunge Luise – “ed abbiamo potuto vivere la sportività dei nostri avversari. Abbiamo ricevuto tanti complimenti, soprattutto dopo aver vinto le due speciali, ma quelli che mi hanno emozionato di più sono arrivati da Miki Biasion. Da buon veneto, quando ero un ragazzino, ero un suo accanito tifoso. Vedere un campione come lui che è venuto a stringermi la mano è stato qualcosa di indescrivibile.”
rallystorici
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY STORICO COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO – Una Lancia Delta 4Wd e una Fiat 127 entrambe della Scuderia del Grifone svettano nelle due gare di regolarità abbinate al rally storico Costa Smeralda
Porto Cervo (OT), 11 aprile 2022 – Sono stati una quarantina gli equipaggi, suddivisi nella regolarità a media e sport abbinate al Rally Storico Costa Smeralda. Due gare titolate con la prima valevole per il Tricolore ACI Sport oltre al Fia Trophy e la seconda per il Trofeo Tre Regioni.
REGOLARITÀ A MEDIA – Sempre incerto e non facile da azzeccare il pronostico in questa tipologia di gara, anche nel primo appuntamento del Campionato Italiano di specialità non sono mancate le sorprese. A spuntarla dopo le otto prove in programma sono stati i portacolori della Scuderia del Grifone Paolo Concari e Cristiano Androvandi su Lancia Delta HF 4Wd che hanno vinto con buon margine su Fabio e Paolo Verdona con una Peugeot 205 Gti e, a completare il podio assoluto, è la Ford Cortina Lotus di Giovanni e Tiziana Chiesa.
La classifica assoluta vede poi al quarto posto l’Audi 80 di Maurizio Vellano e Giovanni Molina seguiti al quinto da Maurizio Verini, primo vincitore del Costa Smeralda nel 1978, qui alla guida di una Ford Sierra Cosworth affiancato da Massimo Liverani. Cristian ed Elena Bonnet su Fiat 124 Spider chiudono al sesto posto precedendo la Mazda 323 di Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduci. Ottava posizione per la Lancia Stratos ex Ormezzano di Maurizio e Marco Torlasco e in nona troviamo un’altra vettura di Chivasso: la Fulvia Coupè di Enrico Scotto e Fabrizio Mazzoni. Completano la top ten Giorgio Garghetti e Barbara Giordano in gara con una BMW 320.
REGOLARITÀ SPORT – Diciannove gli equipaggi che si sono sfidati per due giorni sullo stesso percorso del rally dove ad attenderli erano otto prove di precisione, al termine delle quali l’ha spuntata il duo della Scuderia del Grifone composto da Giuseppe Fasciolo ed Ernesto Gemme, che si sono aggiudicati la gara alla guida di una Fiat 127 prima serie precedendo la Volkswagen Golf Gti di Fabrizio Schenardi e Remì Rudino, con l’Opel Kadett Gt/e di Alberto Ferrara e Matteo Manni – vincitori nel 2021 – a completare il podio assoluto.
Quarta posizione per Domenico Pesce e Cristian La Greca anch’essi su Golf Gti seguiti dalla prima delle Autobianchi A112 Abarth dell’immancabile gruppetto di ex trofeisti che ogni anno si ritrovano su quelle strade dove negli anni ’70 e ’80 furono protagonisti di epiche battaglie sportive; a spuntarla in quest’occasione sono stati Luigi Perugia con Roberta Ghetti. Sesti assoluti chiudono Ennio Marafon e Nicolò Munegato su Opel Ascona seguiti da Pietro Ruiu e Guido Canu con l’Alfa Romeo 33. Ottavo gradino per la Fiat 124 Spider di Roberto Rossetto e Cristiano Selmin che vanno a precedere di una sola penalità la Toyota Celica ST185 di Gianluigi Falcone ed Erika Balboni e a chiudere la top ten sono Fabio Sorgato e Andrea Paccagnella su Porsche 911.
Immagine: Massimo Bettiol
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: MA FRA RACING, ALBERTO BERGAMASCHI – Dopo rally, pista, regolarità, raid e drifting, adesso è la volta della velocità autostoriche. Alberto Bergamaschi, insieme a Stefano Caprotti, tre volte campioni italiani di classe negli ultimi tre anni, saranno al via del Campionato Italiano Autostoriche 2022 al volante della Alfa Romeo GT Veloce di gruppo 1 con i colori del main sponsor MA-FRA. Un impegno di otto gare lungo tutta la penisola, da Monza a Pergusa, con la partenza il 10 Aprile sul circuito del Mugello e la chiusura in Novembre, con sei mini endurance della durata di un’ora e due endurance rispettivamente di due ore e di 300 chilometri.
L’Alfa 2000 GT Veloce di Bergamaschi e Caprotti, gestita dal team Covir, porterà con sé nei paddock di tutti i circuiti una mini-struttura promozionale di MA-FRA, a cui piloti e appassionati potranno rivolgersi per avere le adeguate informazioni sui prodotti più idonei alla cura e alla preservazione della carrozzeria delle proprie vetture.
Accanto agli impegni corsaioli, Alberto Bergamaschi farà anche da ambasciatore di MA-FRA in occasione di fiere ed eventi, oltre a curare i rapporti con gli organi di informazione per quanto concerne l’attività racing.
MA-FRA SpA ha reinventato il proprio settore mutuando e trasferendo le idee e i principi della cosmesi per donne e uomini in un ambito assolutamente nuovo: “i cosmetici per la vostra Auto”. Sin dal lontano 1965, MA-FRA si è sempre messa dalla parte del cliente aiutandolo a risolvere facilmente e nel pieno rispetto dell’ambiente i problemi che quotidianamente si presentano, sia esso un normale utente o un professionista del lavaggio e della pulizia di auto moto e barche a vela e motore e non solo. Cinquant’anni di successi, una crescita entusiasmante che l’ha portata ad essere protagonista in un mercato in forte espansione con idee e soluzioni originali, anticipandone tendenze e linee guida. Un’Azienda leader assoluta nel settore in ogni ambito: organizzativo, di ricerca, produttivo, commerciale. Testimonianze dirette dello sforzo compiuto ogni giorno dai MA-FRA verso l’eccellenza sono le due certificazioni di qualità (ISO 9001:2000) ed ambientale (ISO 14001:2004), delle quali l’Azienda si fregia.
Milano, 08.04.2022
5° Rally Storico Internazionale Costa Smeralda: vittoria di Mannino e Giannone
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO – Con la Porsche 911 SC il duo della RO racing si aggiudica il secondo appuntamento del CIR Auto Storiche. Luise su Ritmo e Tolfo con la Stratos completano il podio. Due giorni di sport, emozioni, agonismo oltre ai ricordi riportati alla luce dal Martini Rally Vintage
Porto Cervo (OT), 10 aprile 2022 – Combattuto e ricco di colpi di scena; contornato da tante emozioni: così è stato il 5° Rally Storico Internazionale Costa Smeralda che si è concluso ieri, sabato 9 aprile celebrando la vittoria dell’equipaggio siciliano formato da Natale Mannino e Giacomo Giannone i quali, su Porsche 911 SC hanno avuto la meglio sulla Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro e sulla Lancia Stratos di Dino Tolfo e Luigi Cazzaro che hanno completato il podio assoluto.
Il duo portacolori della RO Racing, alla prima esperienza sugli asfalti della Gallura, ha preso il comando nella prima speciale e con una condotta di gara perfetta l’ha mantenuto sino alla fine amministrando il vantaggio accumulato e, quando gli avversari si sono fatti minacciosi, andando a ristabilire i ranghi con un secondo scratch nella tappa del sabato. Per loro, oltre ai premi d’onore tra cui i famosi piatti della Cerasarda, anche il treno di pneumatici messo in palio da Pirelli e le due tute Martini Racing offerte da Sparco. Di altissimo livello è stata la prestazione di Luise con la Fiat Ritmo 130 TC in una gara che gli si addice particolarmente, gradimento ribadito con la firma in entrambi i passaggi di “Lo Sfossato”. Per i portacolori del Team Bassano, oltre alla vittoria nel 4° Raggruppamento anche due coperture Pirelli e due paia di scarpe omologate Sparco, con quest’ultima che ai terzi classificati, Tolfo e Cazzaro, ha offerto due paia di guanti in abbinata alle due gomme; un po’ in ombra nella prima tappa, il duo veneto della Lancia Stratos si è prontamente riscattato nella seconda andando anche a metter il proprio sigillo sull’ultima speciale “Calangianus” aggiudicandosi anche la vittoria in 2° Raggruppamento. La classifica generale vede al quarto posto un convincente Sergio Farris Jr che si è ben distinto alla guida della Porsche 911 SCRS in versione Gruppo B, risultando assieme a Giuseppe Pirisinu il primo equipaggio sardo in classifica. Posizione numero cinque per la vettura gemella di Ermanno Sordi e Maurizio Barone, soddisfatti di una prestazione convincente e, alle loro spalle un’accoppiata di SC Gruppo 4 con quella di Beniamino Lo Presti e Claudio Biglieri che ha avuto la meglio sulla “gemella” di Adriano Beschin ed Alessandro Frau. Ottava posizione per l’Opel Ascona SR 2.0 di un efficace Alessandro Mazzucato con Enrico Gallinaro alle note, e soddisfatti all’arrivo in nona posizione assoluta, anche Damiano Zandonà e Simone Stoppa con la Renault 5 GT Turbo. A chiudere la top ten grazie ad un’altra eccellente prestazione sono Massimo Giudicelli e Paola Ferrari su Volkswagen Golf Gti.
Nel 1° Raggruppamento nuovo successo per Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo con la Porsche 911 SC con la quale hanno preceduto la vettura gemella di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi.
Vittoria, la seconda stagionale, per Ivo Droandi e Carlo Fornasiero nel Trofeo A112 Abarth dove precedono Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, secondi, e Marco Gentile con Vincenzo Torricelli a completare il podio.
LE DUE TAPPE – Nella prima giornata di gara sono Mannino e Giannone su Porsche 911 SC della RO Racing a piazzare il primo scratch seguiti da un incisivo Luise, secondo con la Fiat Ritmo 130 TC, e da “Il Valli” con Stefano Cirillo sulla Ford Sierra Cosworth, nome nuovo nei rally storici, che si mette in evidenza con il terzo tempo. Attardato Lombardo a causa di una toccata che lo relega a 24”9 dalla vetta, ma che gli dà anche lo stimolo per reagire e andare a firmare le successive tre prove riducendo il distacco a fine tappa a 5”6 da Mannino che chiude la giornata al comando. Dopo le due Porsche 911 in classifica figura la Sierra di “Il Valli”, con al quarto posto la Ritmo di Luise e al quinto la Porsche 911 di Sergio Farris Jr e Giuseppe Pirisinu, primo equipaggio sardo. Nel 1° Raggruppamento è la Porsche 911 S di Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo a chiudere al comando precedendo la vettura gemella di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi. Tra i possibili protagonisti fermi anzitempo, Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta si sono dovuti arrendere sulla seconda prova per la rottura di un braccio della sospensione dell’Opel Ascona 400; dopo un “tempone” nella prima, stop anticipato anche per la Opel Corsa GSI di Bottazzi e Magnani.
Nel Trofeo A112 Abarth sono Droandi e Fornasiero a chiudere la prima tappa al comando precedendo Dall’Avo e Piras e Gentile con Torricelli.
Si riparte di buon’ora al sabato per la seconda tappa e subito un colpo di scena: la Sierra di “Il Valli” non ne vuole sapere di mettersi in moto e la gara perde un equipaggio che aveva le carte in regola per un risultato importante. Luise stupisce una volta di piazza lo scratch nel primo passaggio de “Lo Sfossato” tirandosi in scia la Lancia Stratos di Tolfo e Cazzaro, decisamente più incisivi rispetto alla prima frazione di gara. Lombardo paga 13”, ma ancor peggio gli va nella successiva “Calangianus” dove accusa un forte ritardo a causa di problemi meccanici e deve fermarsi. Mannino vince la prova e accumula secondi di vantaggio su Luise, stabile secondo e Tolfo in terza posizione. Nel frattempo si ritirano anche Delladio e Musti a causa di una toccata contro un rail della loro Porsche 911.
Dopo il riordino a Tempio Pausania, Luise piazza un altro esaltante scratch su “Lo Sfossato” tirandosi in scia Farris e Tolfo: il già vincitore del 2° Costa Smeralda Storico è saldamente secondo a 17”9 da Mannino che sente la vittoria sempre più vicina e non va a prendere rischi nell’ultima prova che viene vinta da Tolfo consolidando la terza posizione.
Sferzato dal forte vento di maestrale per tutta la durata della manifestazione, il Molo Vecchio di Porto Cervo ha fatto da palcoscenico ad un evento di spessore perfettamente organizzato dall’Automobile Club di Sassari che è riuscito a riportare, in abbinata al rally e alle due regolarità, il marchio Martini unito a quelli di Sparco e Pirelli a completare la livrea dell’ammiratissima Kymera Evo37 con la quale Miki Biasion e Tiziano Siviero hanno deliziato pubblico e media riportando la memoria agli anni d’oro del Rally Costa Smeralda, come ricordato anche nelle interviste a Cesare Fiorio presente a Porto Cervo tra i tanti ospiti, tra i quali anche il Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani e l’Assessore regionale al turismo Gianni Chessa che, una volta di più, ha ribadito il valore e l’importanza di questa manifestazione quale esclusiva vetrina per quel territorio straordinario e ricco di peculiarità che la Sardegna.
In chiusura, il Presidente Giulio Pes di San Vittorio di AC Sassari, rivolge il ringraziamento a RAS – Regione Autonoma della Sardegna, al Consorzio Costa Smeralda, Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, Surrau; all’Automobile Club d’Italia, ACI Storico, al Sindaco di Arzachena Roberto Ragnedda e a tutti i comuni interessati dal passaggio del rally.
Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
5° Rally Storico Costa Smeralda: Mannino e Giannone i vincitori assoluti del secondo round del Campionato Italiano
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – In Sardegna l’equipaggio della Ro Racing porta la Porsche 911 di 3°Raggruppamento sul gradino più alto del podio. Seconda piazza per Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) in vetta al 4°Raggruppamento. Terzi Tolfo-Cazzaro (Lancia Stratos) primi nel 2°Raggruppamento Farris-Pirisinu (Porsche 911 SC) quarti in gara e primi tra gli equipaggi sardi.
Successo di Parisi-D’Angelo (Porsche 911) nel 1°Raggruppamento.
Porto Cervo, sabato 9 aprile 2022 – Sono i palermitani Natale Mannino e Giacomo Giannone i vincitori assoluti del 5° Rally Storico Internazionale Costa Smeralda, secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, alla guida della Porsche 911 RSR, primi tra le vetture del 3°Raggruppamento.
Una prima volta per il duo siciliano della Ro Racing sulle strade del Rally Storico Costa Smeralda, che ha preso il comando già nella tappa di ieri e, ha concluso la gara con il tempo complessivo di 1:02’41.9. La svolta definitiva della gara smeraldina per Mannino-Giannone, si è presentata nel corso della sesta prova, quando i loro principali avversari Angelo Lombardo e Rosario Merendino sulla Porsche Carrera hanno riscontrato problemi al motore che li hanno costretti al ritiro.
Bravi e veloci anche gli altri protagonisti della gara organizzata dall’AC Sassari, in primis un agguerrito Matteo Luise. Grande tappa 2 per il pilota di Adria con Melissa Ferro, sulla Fiat Ritmo 130 Abarth del Team Bassano che è partito forte nella seconda giornata sugli asfalti sardi mettendo a segno un bis di scratch sulla “Lo Sfossato” e guadagnando il secondo posto a + 14’’7 dai primi e, la vetta tra gli avversari del 4°Raggruppamento. A completare il podio del Costa Smeralda sono stati Dino Tolfo e Luigi Cazzaro sulla Lancia Stratos, dietro di 22’’7. Una bella corsa per l’equipaggio della Key Sport, che penalizzati da un ritardo al CO nella prima tappa, è ripartito questa mattina con un buon passo, centrando lo scratch proprio sull’ultima prova del rally e in testa al 2°Raggruppamento.
Ai piedi del podio, di grande spessore la prestazione di Sergio Farris insieme a Giuseppe Pirisinu alla guida di una Porsche 911 SC Gruppo B. Il driver algherese è stato autore di ottimi tempi in entrambe le giornate, ha spinto al massimo dimostrandosi il migliore tra gli equipaggi locali. Ottimo risultato anche per Ermanno Sordi con Maurizio Barone su Porsche911, altro alfiere del Team Bassano, autore di ottimi tempi, terminano la trasferta in Sardegna quinti assoluti e terzi tra le vetture del 4°Raggruppamento.
Guardando all’assoluta del Rally Storico Costa Smeralda si mettono in risalto poi le Porsche 911 di Beniamino Lo Presti-Claudio Biglieri, Adriano Beschin-Alessandro Frau, rispettivamente secondi e terzi della sfida di 3°Raggruppamento; a seguire si piazzano la Opel Ascona 2.0 di Alessandro Mazzucato e Enrico Gallinaro, la Renault 5 GT Turbo di Damiano Zandonà e Simone Stoppa e, la Volkswagen Golf GT dei toscani Massimo Giudicelli e Paola Ferrari.
Un bel successo nel 1° raggruppamento, il secondo stagionale, per Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo che con la loro Porsche 911 S concludono dodicesimi assoluti e con un vantaggio di 30’’ davanti agli avversari Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi anche loro su Porsche 911 S. Staccati e terzi nel primo Fabrizio Pardi e Anna Canale sulla Lancia Fulvia Coupé.
Vittoria confermata nel Trofeo Abarth A112 Yokohama di Ivo Droandi e Carlo Fornasiero seguiti da Marcogino Dall’Avo – Manuel Piras e Mauro Gentile-Vincenzo Torricelli.
Trasferta sfortunata per due protagonisti del Rally Storico Costa Smeralda: l’elvetico “Il Valli”, su che non è riuscito a ripartire dal riordino con la sua Ford Sierra Cosworth e il trentino Lorenzo Delladio, uscito di strada sulla PS5 con la sua Porsche Carrera RS.
Prossimo round tricolore rally Auto Storiche si terrà in Sicilia alla Targa Florio Historic Rally in programma per il 6-8 maggio.
Classifica Assoluta 5°Rally Storico Costa Smeralda Finale: 1. MANNINO-GIANNONE (PORSCHE 911) in 1:02’41.9; 2. LUISE-FERRO (FIAT RITMO 130 ABARTH) a 14.7; 3. TOLFO-CAZZARO (LANCIA STRATOS) a 22.7; 4. FARRIS-PIRISINU (PORSCHE 911 SC) a 30.4; 5. SORDI-BARONE (PORSCHE 911 SCRS) a 2’07.2; 6. LO PRESTI-BIGLIERI (PORSCHE 911) a 2’38.1; 7. BESCHIN-FRAU (PORSCHE 911 SC) a 3’27.6; 8. MAZZUCATO-GALLINARO (OPEL ASCONA 2.0 SR) a 3’39.1; 9. ZANDONA’-STOPPA (RENAULT 5 GT TURBO) a 5’50.3; 10. GIUDICELLI-FERRARI (VW GOLF GTI) a 6’35.7;
CLASSIFICHE FINALI 5°RALLY STORICO COSTA SMERALDA – TOP 3 DI RAGGRUPPAMENTO
4°Raggruppamento: LUISE-FERRO (FIAT RITMO 130 ABARTH) in 1:02’56.6; FARRIS-PIRISINU (PORSCHE 911 SC) a 15.7; SORDI-BARONE (PORSCHE 911 SCRS) a 1’52.5
3°Raggruppamento: MANNINO-GIANNONE (PORSCHE 911) in 1:02’41.9; LO PRESTI-BIGLIERI (PORSCHE 911) a 2’38.1; BESCHIN – FRAU (PORSCHE 911 SC) a 3’27.6
2°aggruppamento: TOLFO-CAZZARO (LANCIA STRATOS) in 1:03’04.6; CORREDIG- BORGHESE (BMW 2022); CRETIER-SOMMARIVA (FORD ESCORT RS 2000) a 8’04.3
1°Raggruppamento: PARISI-D’ANGELO (PORSCHE 911 S) 1:09’35.9; PALMIERI-ZAMBIASI (Porsche 911 S) a 30.1; PARDI-CANALE LANCIA FULVIA COUPE a 4’23.6
#CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
[Nelle foto: in azione la Porsche 911 di Mannino-Giannone; la Fiat Ritmo 130 di Luise-Ferro e la Lancia Stratos di Tolfo-Cazzaro]
#CIRAS2022 #CIRAutoStoriche #acisport #ACI #costasmeraldastorico
News, approfondimenti, classifiche e foto sul sito ufficiale ACI Sport www.acisport.it/CIRAS
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO SCARFIOTTI, GIUSEPPE SALUZZI – La cronoscalata maceratese Sarnano-Sassotetto del 29 aprile-1 maggio è la seconda prova per i campionati tricolori della montagna auto moderne e storiche
Sarnano – La “perla” dei Sibillini si prepara ad ospitare il Trofeo Lodovico Scarfiotti, seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna (che scatta domenica prossima a Fasano) e seconda anche per Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, oltre che per il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Centro. Lo spettacolare ed apprezzato percorso, allungato per l’edizione 2021, misura ora 9927 metri con la partenza arretrata in località Brilli, sede dello storico via della prima edizione del 1969 fino a metà degli anni ottanta. Lo staff organizzatore composto da Automobile Club Macerata e l’Amministrazione Comunale di Sarnano, con l’importante apporto tecnico dell’Associazione Sportiva AC Macerata ed il supporto di Regione Marche e Provincia di Macerata.
Lunedi 28 marzo si sono aperte le iscrizioni per i piloti, che si dovranno concludere lunedi 25 aprile alle ore 24. Il programma di gara prevede le verifiche sportive venerdi 29 aprile dalle ore 12,30 alle ore 19,30 (per le auto storiche anche sabato 30 aprile dalle ore 8 alle 11) presso il loggiato di Via Roma. Due saranno le salite previste per le prove ufficiali, sabato 30 aprile dalle ore 9 alternate tra moderne e storiche. La gara, domenica 1 maggio sarà in salita unica: dalle ore 9 per le auto storiche e dalle ore 11 circa per le auto moderne. Le premiazioni verranno effettuate circa mezz’ora dopo l’arrivo dell’ultimo concorrente presso il parco chiuso. Le aree paddock che verranno utilizzate in questa edizione saranno ubicate presso il Parcheggio Bozzoni in centro a Sarnano, in Via Aldo Moro ed in Via Alcide De Gasperi sulla Strada Provinciale prima della partenza.
Fervono gli ultimi preparativi per una manifestazione di alto livello agonistico, che potrà essere seguita anche sul web in diretta grazie alla promozione video di Acisport. Sul percorso di gara saranno apportati rifiniture al manto stradale ed alla sicurezza passiva per poter assicurare a protagonisti e pubblico un evento d’eccellenza. Per quanto riguarda le norme anti-Covid che verranno applicate durante l’evento si attendono gli ultimi aggiornamenti per la sicurezza sanitaria.
ufficio stampa Trofeo Scarfiotti – Giuseppe Saluzzi
5° Rally Storico Costa Smeralda: Mannino e Giannone, Porsche 911, chiudono in testa la prima tappa
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – L’equipaggio del 3° Raggruppamento si aggiudica la prima giornata della gara sarda. Tre scratch su quattro e secondo posto per Lombardo-Merendino (Porsche Carrera) del 2°Raggruppamento.“Il Valli”- Cirillo (Ford Sierra Cosworth) terzi e primi nel “quarto” raggruppamento.
Parisi-D’Angelo (Porsche 911) in testa al 1°Raggruppamento. Domani la seconda tappa con partenza alle 9 da Porto Cervo e le prove “Lo Sfossato” e “Calangianus” da percorrere due volte.Arrivo dalle 16.50 e premiazioni sul palco.
Porto Cervo, venerdì 8 aprile 2022 – Il 5° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, gara organizzata dall’AC Sassari, in partnership con la Regione Sardegna, è arrivato all’intervallo della Tappa 1, dove i primi a sorridere su tutti sono stati Natale Mannino e Giacomo Giannone, con la Porsche 911 di 3°Raggruppamento. L’esperto palermitano si è aggiudicato la prova d’apertura “San Pasquale” con un buon vantaggio sui suoi avversari ed ha mantenuto la testa della classifica fino al rientro a Porto Cervo concludendo con il tempo complessivo di 31’43.1. Alle sue spalle il “compagno di squadra” Angelo Lombardo che insieme a Rosario Merendino sulla Porsche Carrera ha agguantato gli scratch sul secondo passaggio della prova di San Pasquale e nei due giri della prova di Aglientu. Grande rimonta per il pilota di Cefalù incappato in una toccata sulla prima prova che lo ha vedeva finire in settima posizione, e ha poi magistralmente riaccorciato le distanze a +5.6 dal suo avversario, in testa al 2°Raggruppamento. Un bel duello tra i due equipaggi entrambi portacolori della Ro Racing che si riproporrà per la giornata decisiva di domani con sui tracciati di “Lo Sfossato” e “Calangianus”. Belle sorprese in questa prima frazione di gara sono arrivate nel 4°Raggruppamento con un eccellente “Il Valli”, con Stefano Cirillo alle note, a bordo della Ford Sierra Cosworth. Una prima volta, al Costa Smeralda e nei rally storici che promettono bene per il pilota elvetico chiudendo la prima tappa con il terzo posto assoluto a 21’’3 dal primo.
Dietro i primi tre, il vincitore del “Costa Smeralda” Storico 2019 Matteo Luise. Buoni tempi per il pilota di Adria con Melissa Ferro sempre al suo fianco, sulla Fiat Ritmo 130 Abarth del team Bassano si è messo in evidenza alle spalle di Mannino sulla prima prova. Ottimo day 1 per il pilota locale Sergio Farris alla guida di una Porsche 911 SC Gruppo B insieme a Giuseppe Pirisinu, che ha realizzato un secondo crono sulla “San Pasquale 2” alle spalle di Lombardo, terminando al quinto posto e primo tra gli equipaggi sardi. Sesta piazza per Dino Tolfo e Luigi Cazzaro sulla Lancia Stratos della Key Sport partiti con un buon passo, ma penalizzati da un ritardo al CO della prima prova. Le restanti posizioni della top ten provvisoria del Rally Storico Costa Smeralda hanno visto schierarsi tutte Porsche 911 affidate ad Ermanno Sordi-Maurizio Barone, Beniamino Lo Presti-Claudio Biglieri, Lorenzo Delladio-Claudia Musti ed Adriano Beschin-Alessandro Frau. Inizio difficile per Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta con la sua Opel Ascona 400, alle prese con il blocco dell’acceleratore sulla prima prova e rottura del braccetto sulla seconda.
Ad affermarsi nel 1° raggruppamento ci hanno pensato Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo in un bel duello con Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, entrambi su Porsche 911 S, davanti alla Lancia Fulvia Coupé di Massimo Giuliani e Claudia Sora. Chiudono al comando della prima giornata nel Trofeo Abarth A112 Yokohama Ivo Droandi e Carlo Fornasiero tallonato da Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras.
Verdetti finali dunque rimandati a domani, sabato 9 aprile, con la seconda tappa del round valido per il Campionato Italiano Rally Autostoriche che metterà in scena i tratti cronometrati di “Lo Sfossato” (11,80 km) [P.S.5 9.58; P.S.7 13.52], e “Calangianus” (11,97 km) [P.S.6 11.29; P.S.8 15.23], da ripetere due volte prima dell’arrivo nuovamente a Porto Cervo dalle 16.50.
Classifica Assoluta 5°Rally Storico Costa Smeralda Tappa 1:1. Mannino-Giannone (Porsche 911) In 31’43.1; 2. Lombardo-Merendino (Porsche Carrera) A 5.6; 3. Il Valli-Cirillo (Ford Sierra Cosworth) a 21.3; 4. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 29.1; 5. Farris-Pirisinu (Porsche 911 Sc) a 29.6; 6. Tolfo-Cazzaro (Lancia Stratos) a 38.6; 7. Sordi-Barone (Porsche 911 Scrs) a 1’18.7; 8. Lo Presti-Biglieri (Porsche 911) A 1’19.9; 9. Delladio-Musti (Porsche Carrera Rs) a 1’24.2; 10. Beschin-Frau (Porsche 911 Sc) a 1’47.6
#CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
www.acisport.it/CIRAS
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – L’equipaggio del 3° Raggruppamento si aggiudica la prima giornata della gara sarda.
Tre scratch su quattro e secondo posto per Lombardo-Merendino (Porsche Carrera) del 2°Raggruppamento.“Il Valli”- Cirillo (Ford Sierra Cosworth) terzi e primi nel “quarto” raggruppamento.
Parisi-D’Angelo (Porsche 911) in testa al 1°Raggruppamento.
Domani la seconda tappa con partenza alle 9 da Porto Cervo e le prove “Lo Sfossato” e “Calangianus” da percorrere due volte.Arrivo dalle 16.50 e premiazioni sul palco.
Porto Cervo, venerdì 8 aprile 2022 – Il 5° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, gara organizzata dall’AC Sassari, in partnership con la Regione Sardegna, è arrivato all’intervallo della Tappa 1, dove i primi a sorridere su tutti sono stati Natale Mannino e Giacomo Giannone, con la Porsche 911 di 3°Raggruppamento. L’esperto palermitano si è aggiudicato la prova d’apertura “San Pasquale” con un buon vantaggio sui suoi avversari ed ha mantenuto la testa della classifica fino al rientro a Porto Cervo concludendo con il tempo complessivo di 31’43.1. Alle sue spalle il “compagno di squadra” Angelo Lombardo che insieme a Rosario Merendino sulla Porsche Carrera ha agguantato gli scratch sul secondo passaggio della prova di San Pasquale e nei due giri della prova di Aglientu. Grande rimonta per il pilota di Cefalù incappato in una toccata sulla prima prova che lo ha vedeva finire in settima posizione, e ha poi magistralmente riaccorciato le distanze a +5.6 dal suo avversario, in testa al 2°Raggruppamento. Un bel duello tra i due equipaggi entrambi portacolori della Ro Racing che si riproporrà per la giornata decisiva di domani con sui tracciati di “Lo Sfossato” e “Calangianus”. Belle sorprese in questa prima frazione di gara sono arrivate nel 4°Raggruppamento con un eccellente “Il Valli”, con Stefano Cirillo alle note, a bordo della Ford Sierra Cosworth. Una prima volta, al Costa Smeralda e nei rally storici che promettono bene per il pilota elvetico chiudendo la prima tappa con il terzo posto assoluto a 21’’3 dal primo.
Dietro i primi tre, il vincitore del “Costa Smeralda” Storico 2019 Matteo Luise. Buoni tempi per il pilota di Adria con Melissa Ferro sempre al suo fianco, sulla Fiat Ritmo 130 Abarth del team Bassano si è messo in evidenza alle spalle di Mannino sulla prima prova. Ottimo day 1 per il pilota locale Sergio Farris alla guida di una Porsche 911 SC Gruppo B insieme a Giuseppe Pirisinu, che ha realizzato un secondo crono sulla “San Pasquale 2” alle spalle di Lombardo, terminando al quinto posto e primo tra gli equipaggi sardi. Sesta piazza per Dino Tolfo e Luigi Cazzaro sulla Lancia Stratos della Key Sport partiti con un buon passo, ma penalizzati da un ritardo al CO della prima prova. Le restanti posizioni della top ten provvisoria del Rally Storico Costa Smeralda hanno visto schierarsi tutte Porsche 911 affidate ad Ermanno Sordi-Maurizio Barone, Beniamino Lo Presti-Claudio Biglieri, Lorenzo Delladio-Claudia Musti ed Adriano Beschin-Alessandro Frau. Inizio difficile per Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta con la sua Opel Ascona 400, alle prese con il blocco dell’acceleratore sulla prima prova e rottura del braccetto sulla seconda.
Ad affermarsi nel 1° raggruppamento ci hanno pensato Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo in un bel duello con Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, entrambi su Porsche 911 S, davanti alla Lancia Fulvia Coupé di Massimo Giuliani e Claudia Sora. Chiudono al comando della prima giornata nel Trofeo Abarth A112 Yokohama Ivo Droandi e Carlo Fornasiero tallonato da Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras.
Verdetti finali dunque rimandati a domani, sabato 9 aprile, con la seconda tappa del round valido per il Campionato Italiano Rally Autostoriche che metterà in scena i tratti cronometrati di “Lo Sfossato” (11,80 km) [P.S.5 9.58; P.S.7 13.52], e “Calangianus” (11,97 km) [P.S.6 11.29; P.S.8 15.23], da ripetere due volte prima dell’arrivo nuovamente a Porto Cervo dalle 16.50.
Classifica Assoluta 5°Rally Storico Costa Smeralda Tappa 1:1. Mannino-Giannone (Porsche 911) In 31’43.1; 2. Lombardo-Merendino (Porsche Carrera) A 5.6; 3. Il Valli-Cirillo (Ford Sierra Cosworth) a 21.3; 4. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 29.1; 5. Farris-Pirisinu (Porsche 911 Sc) a 29.6; 6. Tolfo-Cazzaro (Lancia Stratos) a 38.6; 7. Sordi-Barone (Porsche 911 Scrs) a 1’18.7; 8. Lo Presti-Biglieri (Porsche 911) A 1’19.9; 9. Delladio-Musti (Porsche Carrera Rs) a 1’24.2; 10. Beschin-Frau (Porsche 911 Sc) a 1’47.6
#CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
www.acisport.it/CIRAS
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALPOLICELLA – Aperte le iscrizioni per la quarta edizione del Rally della Valpolicella, del 2° Rally della Valpolicella Storico e della 2^ Regolarità della Valpolicella Sport.
Negrar (VR) 08/04/2022
Con l’apertura ufficiale delle iscrizioni il 4° Rally della Valpolicella inizia la sua marcia di avvicinamento all’atteso evento che avrà luogo il 6 e 7 maggio.
La gara sarà valida per la Coppa Rally di Zona 3, il Trofeo Rally Veronesi, il Trofeo Rally ACI Vicenza, il Trofeo 15 Pollici e per quanto riguarda le auto storiche la Coppa Verona Regolarità Sport.
Il Valpolicella Rally Club organizzatore della gara in collaborazione con Verona Motorsport, ACI Verona Sport e Daytona Race, ha confermato anche per quest’anno in coda alla gara moderna lo svolgimento del 2° Rally della Valpolicella Storico e la 2^ Regolarità della Valpolicella Sport, per un fine settimana all’insegna dei rally che spazia dal periodo storico degli anni’70 fino ai giorni nostri.
La corsa si articolerà su dieci prove speciali (cinque da ripetersi due volte) che si svilupperanno in due giorni di gara.
La partenza verrà data da Sant’Anna d’Alfaedo venerdì 6 maggio alle 16.31, con i concorrenti che poi disputeranno le prime quattro prove speciali, chiudendo il primo giorno di gara con il rientro al riordino notturno dalle 21.50.
Nella giornata di sabato 7 maggio la corsa riprenderà alle 8.31 con l’uscita dal riordino del primo concorrente. Successivamente verranno disputate le altre sei prove speciali in programma.
L’arrivo del primo concorrente è previsto a Sant’Ambrogio di Valpolicella alle ore 18.00.
I concorrenti effettueranno nei due giorni un totale di 257,84 chilometri di gara di cui 67,69 di tratti cronometrati.
Le tre gare si svolgeranno in sequenza, con le vetture moderne del Rally della Valpolicella che apriranno la manifestazione, seguite dal Rally della Valpolicella Storico e dalla Regolarità della Valpolicella.
Molti gli equipaggi attesi per questa edizione che si preannuncia con un percorso di gara veramente avvincente, sia per i concorrenti che per gli appassionati.
Tra i protagonisti che hanno già dato la loro adesione i vincitori della passata edizione Luca Hoelbling con alle note Federico Fiorini.
La chiusura delle iscrizioni è prevista per il 27 aprile, tutte le informazioni dettagliate sono disponibili all’indirizzo www.rallydellavalpolicella.com
L’ufficio stampa Rally della Valpolicella.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO – Le descrizioni dei punti salienti delle quattro prove speciali sulle quali si sfideranno i protagonisti del rally e delle gare di regolarità. Al termine della prima tappa, la presentazione del libro “Lancia Rally Group B” con Cesare Fiorio
Porto Cervo (OT), 7 aprile 2022 – A meno di 24 ore dallo start della prima vettura, tutto è pronto a Porto Cervo per la quinta edizione del Rally Storico Internazionale Costa Smeralda che vedrà sfidarsi sulle otto prove in programma i primattori del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, oltre a quelli del Trofeo A112 Abarth, Fia Historic Trophy Regularity, Campionato Italiano Regolarità a Media, Trofeo Tre Regioni Regolarità Sport con la grande anteprima del passaggio sulle prove col numero “zero” sulle fiancate della Kymera Evo37 da parte di Miki Biasion e Tiziano Siviero. Ma non è tutto visto che al seguito delle tre gare prenderà lo start il Martini Rally Vintage, autoraduno non competitivo riservato a vetture da competizione griffate dalla storica livrea “Martini Racing”.
Ai tanti motivi d’interesse della manifestazione organizzata da ACI Sassari si aggiunge anche la presentazione del libro “Lancia Rally Group B” realizzato da Sergio Remondino e Sergio Limone (Nada Editore) la cui prefazione è stata curata da Cesare Fiorio, che sarà presente alla manifestazione e alla presentazione del volume insieme agli autori e a Niccolò Bellazzini, brand manager Sparco. L’appuntamento è al Ristorante al Pescatore al Molo vecchio con inizio alle ore 20.
Di seguito alcune note e gli orari dello start delle prove speciali, con l’annotazione che le strade interessate dai tratti cronometrati, verranno chiuse al traffico due ore prima della partenza della vettura numero 1.
P.S. 1 – 3 “San Pasquale”, km 13,64. 1° passaggio venerdì 8 aprile ore 14.03 – 2° passaggio ore 16.36 – Partenza su un tratto misto veloce ma guidato con graduale pendenza in salita verso il paese di San Pasquale, immerso nel paesaggio tipico gallurese fatto di macchia mediterranea. Carreggiata stretta (ma non strettissima) e fondo buono. Alcuni saliscendi permettono una visione sulle bocche di Bonifacio. Un bivio secco a sinistra immette sul borgo di San Pasquale, da qui è facile l’accesso del pubblico dalla SS133b. Si attraversa così l’intero centro abitato, con passaggi suggestivi fra le case. Una variante ricavata su un’aiuola spartitraffico permette oltre che il rallentamento del ritmo, una visione in sicurezza e ravvicinata delle vetture in corsa per il pubblico. Superato il borgo la strada diventa tortuosa ed in discesa, fino a valle dove si innesta nella strada provinciale che conduce fino alla cantoniera di Bassacutena. Da qui si ricalca parte del tracciato del vecchio rally, con la prova definita Campovaglio e Camporotondo. Qui la carreggiata è più larga con un percorso medio veloce inframezzato da curvoni lunghi a medio raggio. Comincia poi una leggera salita che conduce fino al bivio di Aglientu (il famoso bivio Alen, poiché, negli anni d’oro del rally, gli appassionati coprirono di blu le lettere g,i,t,u del cartello stradale…) superato il bivio si affronta un tratto rettilineo e veloce ma interrotto presto da curve piuttosto decise, in una di queste vi è un passaggio ravvicinato con una caratteristica parete in granito. L’ultima curva della serie mette fine alla prova.
P.S. 2 – 4 “Aglientu”, km 12,41 – 1° passaggio venerdì 8 aprile ore 14.51 – 2° passaggio ore 17.24 – La Aglientu del venerdì è una “composizione” di tratti di percorso del dedalo di stradine del comparto compreso fra Bassacutena, Rena Majore ed Aglientu, in passato teatro delle mitiche prove speciali “Campovaglio”, “Camporotondo” ed altre ancora, quando il fondo era sterrato. In particolare l’edizione di quest’anno prevede il via in un tratto veloce a carreggiata stretta, caratterizzato da una sequenza di dossi che ricordano le gobbe di un cammello. Si prosegue poi nella valle direzione San Giovanni, da qui una lieve discesa molto guidata conduce le vetture sul rilievo che porta fino ad Aglientu, su un percorso misto veloce, molto tecnico e impegnativo, già utilizzato come finale della prova edizione 2019.
P.S. 5 – 7 “Lo Sfossato”, km 11,83 – 1° passaggio sabato 9 aprile ore 9.58 – 2° passaggio ore 13.52 – Una prova con due identità. La prima parte impegna la porzione più nervosa della SS133 (Tempio-Palau), degradante in leggera discesa, carreggiata larga ma condizionata da un susseguirsi di curve a raggio medio e stretto dove conta la capacità di disegnare la migliore traiettoria. Un bivio secco all’altezza delle vigne di Siddura, di facile accesso per il pubblico da Luogosanto, immette in un tratto più lineare ma a carreggiata stretta e, a tratti, strettissima. Pendenza in salita, diventa particolarmente tecnica nella parte centrale per il susseguirsi di curve di non facile interpretazione. Sicuramente la prova più difficile del rally e che farà la differenza. Il secondo tratto impegna anch’esso una porzione della vecchia prova speciale denominata nello stesso modo. La prova termina sulla stessa SS133 a breve distanza dalla partenza creando così un anello in cui si incrociano concorrenti in entrata ed in uscita.
P.S. 6 – 8 “Calangianus” km 11,97 – 1° passaggio sabato 9 aprile ore 11.29 – 2° passaggio ore 15.23 – La PS Calangianus parte dalla zona ricca di pregiati vigneti di Vermentino fra Sant’Antonio di Gallura e Luras, l’inizio è su un tracciato stretto e molto guidato in salita verso Calangianus, si innesta poi con un bivio secco sulla SS427 che conduce alla rotonda di Sant’Antonio. Da qui il tracciato, seppure si tratta di una strada statale, ha una carreggiata a due corsie molto stretta (non è mai stata rettificata perché poco trafficata), la parte iniziale è un misto veloce molto impegnativo ed in leggera pendenza in salita, arrivati in cima comincia la parte discendente caratterizzata da una sequenza di curve chiuse e diversi tornanti, questo è un tratto molto tecnico che bilancia chi ha “pelo” e pochi cavalli. Giunti a valle il tracciato si fa più disteso e veloce verso il finale.
In chiusura, il Presidente Giulio Pes di San Vittorio di AC Sassari, rinnova il ringraziamento a RAS – Regione Autonoma della Sardegna nella persona dell’assessore al Turismo Gianni Chessa, oltre al Consorzio Costa Smeralda, Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, Surrau; all’Automobile Club d’Italia, ACI Storico, al Sindaco di Arzachena Roberto Ragnedda e a tutti i comuni interessati dal passaggio del rally.
Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Al 5°Rally Storico Costa Smeralda va in scena il secondo atto del CIR Auto Storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, CHIARA IACOBINI – Tutto pronto per la gara promossa dall’Automobile Club di Sassari che si disputerà domani venerdì 8 e sabato 9 aprile sugli asfalti della Gallura. Due tappe con quattro prove speciali ciascuna per un centinaio di chilometri cronometrati che ricalcano il percorso della quarta edizione. Partenza ed arrivo a Porto Cervo. Ecco i protagonisti.
Porto Cervo (OT), giovedì 7 aprile 2022 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è pronto a vivere il suo secondo appuntamento stagionale nelle due tappe del 5° Rally Storico Internazionale Costa Smeralda. La manifestazione organizzata e curata dall’AC Sassari che si fregia delle rinnovate collaborazioni con Sparco e Pirelli, si disputerà nelle due giornate dell’8 e 9 aprile con otto prove speciali che ricalcheranno il percorso dell’edizione 2021.
Oltre cento iscritti attesi sugli asfalti della Gallura, compresi nei quattro raggruppamenti del rally storico, nei due round di regolarità con Sport valevole e nella gara a media che aprirà il Tricolore di specialità oltre ad essere tappa del FIA Regularity Trophy. Ad arricchire ulteriormente la manifestazione smeraldina, il Martini Rally Vintage, che vedrà accodarsi in gara tredici esemplari di vetture in livrea Martini Racing.
4°RAGGRUPAMENTO | Guardando agli iscritti, tra le fila del “quarto” saranno in diversi, pronti al confronto come Ermanno Sordi insieme a Maurizio Barone sulla Porsche 911 SCRS Gruppo B e Enrico Canetti insieme a Cristian Pollini, sulla Opel Corsa GSI J2, entrambi con i colori del Team Bassano. Pronto anche Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani su altra Opel Corsa J2 con i colori della scuderia siciliana RO Racing. Torna sugli asfalti sardi anche Matteo Luise con Melissa Ferro sempre al suo fianco, sulla Fiat Ritmo 130 TC con la quale vinse l’edizione 2019. Tra i nomi più noti del quarto raggruppamento quello di Edoardo Valente insieme a Jeanne Francoise Revenu con la Lancia 037 della Key Sport Engineering. Nonostante compaiano nell’elenco dei protagonisti in gara, non potranno essere al via della gara sarda Lucky e Fabrizia Pons e la loro mitica Lancia Delta HF Integrale vincitori dell’edizione 2020.
3°RAGGRUPPAMENTO | Tutto da seguire il terzo raggruppamento con la presenza fissa di Beniamino Lo Presti che insieme a Claudio Biglieri andrà in cerca del bis di vittorie al “Costa Smeralda” sulla Porsche 911 SC, sapendo di doversela vedere con il capofila attuale Tiziano Nerobutto. Il driver trentino, qui navigato da Giulia Zanchetta con la sua Opel Ascona 400, già secondo assoluto nel 2019, si presenterà a Porto Cervo da leader di categoria. A volersi inserire non mancheranno le Porsche 911 SC di Natale Mannino con Giacomo Giannone e, di Adriano Beschin, campione in carica del 3°Raggr., con Alessandro Frau alle note.
2°RAGGRUPPAMENTO | Con il numero 1 sulla fiancata della Porsche Carrera RS, i più attesi sicuramente saranno Angelo Lombardo e Rosario Merendino vincitori dello scorso anno proprio con la vettura della Ro racing. Il pilota di Cefalù sbarcherà in Sardegna con in tasca la prima vittoria tricolore al Vallate Aretine, intenzionato a ribadire la sua leadership, nel raggruppamento e in gara. Concentrato a proseguire al meglio la sua stagione nel CIRAS ci sarà anche Lorenzo Delladio, che la scorsa edizione chiuse ai piedi del podio con la Porsche 911 Carrera RS Gruppo 4 del 2° Raggruppamento, affiancato quest’anno da Claudia Musti. Da seguire anche le corse di Dino Tolfo navigato da Luigi Cazzaro sulla mitica Lancia Stratos della Key Sport e di Pietro Corredig che lo scorso anno concluse sesto assoluto al rally sardo sempre con Sonia Borghese sulla BMW 2002 della Scuderia ACU.
1°RAGGRUPPAMENTO | Immancabile il confronto tra le vetture di 1° dove Massimo Giuliani, vincitore di categoria nel 2021, con Claudia Sora e la Lancia Fulvia Coupé della Scuderia Palladio Historic Asd, dovrà vedersela con le Porsche 911 S di Antonio Parisi con Giuseppe D’Angelo – di Giuliano Palmieri con Lucia Zambiasi, di Roberto Perricone, insieme a Alessandro Scrigna e, di Cesare Bianco con Stefano Casazza. Sempre del “primo” in gara anche la Lancia Fulvia Coupé di Fabrizio Pardi – Anna Canale e, la Fiat 125 Special di Leopoldo Di Lauro – Giovanni Nuvoli.
Tanti equipaggi locali pronti a dire la loro sulle strade di casa. Primo fra tutti il driver di Oschiri Tomaso Budroni che lo scorso anno stupì primeggiando nel 4°Raggruppamento in settima posizione assoluta sulla Peugeot 205 Rallye, navigato stavolta da Marco Garrucciu. Atteso allo start anche l’algherese Sergio Farris Jr che, si affiderà nuovamente alle note di Giuseppe Pirisinu, alla guida di una Porsche 911 SC Gruppo B; attenzione rivolta anche alla prima volta di Roberto Testoni e Giuseppe Deriu sulla Lancia Delta HF Integrale. Sette in lizza per il Trofeo Abarth A112 Yokohama tra queste gli attuali leader Ivo Droandi e Carlo Fornasiero, già vincitori al “Costa Smeralda” 2020.
PROGRAMMA IN BREVE | Dalle 8 fino alle 11.30 di domani venerdì 8 aprile, si terranno le operazioni delle verifiche tecniche presso il Cervo Conference Center. Dalle 13, sempre dal Molo Vecchio, la partenza della prima tappa del rally a cui si accoderanno le due regolarità e il Martini Rally Vintage, e rientro previsto a partire dalle 19.25. Day 1 con due giri sulle prove di “San Pasquale” (13,64 km) [P.S.1 14.03; P.S.3 16.36] e di “Aglientu” (12,41 km) [P.S.2 14.51; P.S.4 17.24]. La seconda frazione di gara partirà alle 8 del Sabato 9 per terminare alle 16.50 con le premiazioni come da tradizione sulla pedana dell’arrivo, mentre per gli equipaggi del “Vintage” sarà la cena di gala all’Hotel Cala di Volpe a chiudere il prestigioso evento. Una seconda tappa che metterà in scena i tratti cronometrati di “Lo Sfossato” (11,80 km) [P.S.5 9.58; P.S.7 13.52], e “Calangianus” (11,97 km) [P.S.6 11.29; P.S.8 15.23],da ripetere due volte. Otto sfide cronometrate per 99,64 chilometri cronometrati su 466,63 dell’intero percorso.
Come sempre aggiornamenti sul sito ufficiale di ACI Sport e sulla pagina ufficiale della serie tricolore Rally Auto Storiche con interviste e approfondimenti che saranno poi trasmessi nella settimana seguente la gara, su ACI Sport TV (canale 228 SAT, ch 402 DT, www.acisport.it, Facebook @ACISportTV) e all’interno del Magazine ACI Sport sulle numerose reti areali.
#CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico.
[L’edizione 2021 Rally Costa Smeralda è stata vinta da Angelo Lombardo e Rosario Merendino sulla Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento.]Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
CLASSIFICHE CIR AUTO STORICHE – TOP ASSOLUTA
TROFEO NAZIONALE CONDUTTORI RALLY (ASSOLUTO): Davide Negri (Subaru Legacy) – Angelo Lombardo (Porsche Carrera Rs) – Tiziano Nerobutto (Opel Ascona 400) 30pt; Alberto Salvini – Beniamino Lo Presti Antonio Parisi (Porsche 911 S) 26 pt
4°Raggr.: Davide Negri (Subaru Legacy) 30pt; Mauro Lenzi (Peugeot 205) 20pt; Ermanno Sordi (Porsche 911 SCRS) 18pt
3°Raggr.: Tiziano Nerobutto (Opel Ascona 400) 30pt; Beniamino Lo Presti (Porsche 911 SC) 26pt; Alessandro Mazzucato (Opel Ascona) 24pt


























