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Scuderia Biella Corse – La grande corsa 2018

by Andrea Zanovello 3 Novembre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: SCUDERIA BIELLA CORSE, ANDREA VIOLA – Sabato 3 e domenica 4 Novembre, a Chieri, prenderà il via la quinta edizione de La Grande Corsa, gara valevole per il trofeo TRZ 1° zona, insieme a Sanremo, Lana e quattro regioni e per il Memory Nino Fornaca.
L’edizione 2018 prevede, oltre alla partenza al sabato pomeriggio nella zona storica della città, anche la prima prova speciale, che sostituirà la tradizionale prova spettacolo, in località Rivalba di 7,02 Km. Domenica alle ore 8:01 i concorrenti usciranno dal riordino notturno e dopo una breve assistenza si dirigeranno verso la P.S. Moncucco, prima prova della giornata, di Km 6,36. A seguire le prove di Montafia (Km 9,14), Cinaglio (Km 8,17) e Monale (Km 6,85), riordino e assistenza mettono fine alla prima parte della giornata. Alle ore 13:34, con la partenza del secondo passaggio sulla Moncucco, prenderà il via la seconda parte della gara. L’arrivo è previsto a Chieri per le ore 16:45.
La scuderia Biella Corse schiererà ben cinque equipaggi, tre nel rally, uno nella regolarità sport ed uno nelle All star. I primi a prendere il via con il numero 29 sono gli svizzeri Galfetti – Marenco con la consueta Opel Monza, segue con il numero 48 la Renault 5 Alpine di Liprandi – Viola e la Fiat 127 di Binati – Guelpa che avrà sulle fiancate il numero 79.
Nella categoria regolarità sport, con il numero 121, ci sarà la Fiat 127 di Tonanzi – Rubiola, mentre tra le All Star troviamo con il numero 211 la Fiat 125s di Verna – Rusu, mentre sul sedile di destra dell’Alfa Romeo Giulia 1300 Super numero 206 di Cucchi Aldo (Meteco Corse), troviamo il nostro navigatore Maurizio Rotundo.

3 Novembre 2018 0 commenti

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La Grande Corsa: le prove e gli orari

by Andrea Zanovello 2 Novembre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Cinque le prove speciali, quattro da ripetersi alla domenica più il passaggio unico sulla Rivalba al sabato. Circa 70 chilometri cronometrati tra torinese ed astigiano.
Chieri (TO), 2 novembre 2018 – Tutto è pronto per la seconda edizione del rally storico e della gara di regolarità sport che avranno come palcoscenico le cinque prove speciali tracciate a cavallo delle province di Asti e Torino.
Di seguito assieme ad una breve descrizione, gli orari di transito delle vetture e della chiusura delle strade interessate con la raccomandazione al pubblico di evitare le zone pericolose, oltre a rispettare le indicazione dei commissari e delle forze dell’ordine

PS 1 RIVALBA “GAA” – Km 7,020. Passaggio unico sabato 3 novembre ore 16.05
Chiusura strade dalle 15 fino al passaggio ultima vettura.
Una cittadina storica anche dal punto di vista rallistico. Da decenni terra di una prova speciale entrata nel mito: la “Rivalba – Casalborgone”. La prova inizia in salita in un bella stretta strada con un buon fondo stradale. Dopo un dosso a destra inizia la discesa con la strada che diventa più stretta ed impegnativa per il fondo solitamente umido e coperto da foglie. Dopo una destra a fondo valle, la strada riprende a salire per 200 metri fino a raggiungere l’inversione della chiesetta nell’abitato di Rivalba. Dopo circa 500 metri, troviamo una serie di curve larghe con un buon fondo stradale e di seguito il percorso diventa più tortuoso ma comunque veloce fino al bivio in direzione S. Dalmazzo. Termina dopo un chilometro di discesa piacevole ed abbastanza veloce.

PS 2 – 6 MONCUCCO “ATECH” – Km. 6,360. Primo passaggio domenica 4 novembre ore 9.00 – secondo passaggio ore 13.34 – Chiusura strade dalle 8 fino al passaggio ultima vettura e dalle 12.30 fino al passaggio ultima vettura.
La PS parte dal fondovalle in rettilineo per poi salire rapidamente fino ad un dosso impegnativo posto in una destra secca che chiude in discesa. Dopo 300 mt. incrocio ad angolo retto e la strada riprende a salire. Un saliscendi su una strada stretta ma veloce. Al chilometro 5,30 dopo un allungo si giungerà ad un incrocio e girerete a destra su una strada più larga e scorrevole con un buon fondo stradale fino a fine prova speciale posto sul confine del comune di Marentino.

PS 3 – 7 MONTAFIA “CAFFE’ VERGNANO” – Km 9,140. Primo passaggio domenica 4 novembre ore 9.44 – secondo passaggio ore 14.18 – Chiusura strade dalle 8.40 fino al passaggio ultima vettura e dalle 13.15 fino al passaggio ultima vettura.
La prova più lunga ed impegnativa della 5° Edizione della Grande Corsa. Partenza in salita con fondo stradale bello ed uniforme. Dopo 700 metri si trova strettoia fra le case con una curva stretta a destra e prosegue con un susseguirsi di rettilinei e curve. Molto guidabile fino al Km 2,61 dove si arriverà alla prima inversione a sinistra, molto larga. Si proseguirà su un lungo rettilineo dove si affronteranno due chicane al termine delle quali, si svolterà a destra con la strada stretta che riprenderà a salire per alcuni chilometri attraversando piccole borgate agricole fino al chilometro 7,36. A questo punto si incontrerà una curva impegnativa a sinistra per poi proseguire per 1,8 chilometri in un tratto di strada veloce ed impegnativo.

PS 4 – 8 CINAGLIO “MARKING PRODUCTS” – Km 8,170. Primo passaggio domenica 4 novembre ore 10.43 – secondo passaggio ore 15.17 – Chiusura strade dalle 9.40 fino al passaggio ultima vettura e dalle 15.15 fino al passaggio ultima vettura
Una bella e tortuosa prova con un fondo stradale discreto. Partenza in leggera salita che affronta, dopo 600 metri, la prima inversione a sinistra nella direzione Centro Sportivo. Si snoda poi tra salite, discese in un susseguirsi di curve attraverso piccole borgate agricole. Al chilometro 1,86 ci sarà la seconda inversione in direzione Monale / Camerano Casasco e poi si prosegue con una strada stretta, veloce con un fondo leggermente sconnesso fino ad una curva insidiosa a sinistra a salire, in direzione Montegrosso/ Monale. Dopo circa 1 chilometro tocca ad un’inversione a destra spezzare il ritmo e poi si prosegue per 1,5 chilometri fino a raggiungere un’altra insidiosa inversione a sinistra. Ancora circa un chilometro e mezzo medio veloce prima di arrivare al fine prova speciale.

PS 5 – 9 MONALE “BORELLO SUPERMERCATI” – Km. 6,850. Primo passaggio domenica 4 novembre ore 11.19- secondo passaggio ore 15.53 – Chiusura strade dalle 10.15 fino al passaggio ultima vettura e dalle 14.50 fino al passaggio ultima vettura
La PS 5, soprattutto nel secondo passaggio, potrebbe diventare la prova decisiva per chi lotterà per la classifica generale o per primeggiare nel proprio Raggruppamento o classe. Inizia in discesa dal comune di Maretto e dopo poche centinaia di metri caratterizzati da alcuni tornanti, si affronterà la collina in salita e si scollinerà dopo circa 1 chilometro. Proseguendo, la strada diventa stretta e in discesa,con un fondo un po’ sconnesso che richiede una guida attenta.
Al termine della discesa si raggiungerà il comune di Monale dove ad attender le vetture ci sarà da affrontare, all’altezza della Monalfungo, un’inversione a destra veloce che richiede attenzione seguita da un lungo rettilineo che porta ad una secca svolta a sinistra da dove la strada incomincia a salire con un fondo leggermente sconnesso. Il tratto finale è molto guidabile ed impegnativo fino a fine prova.

Informazioni e documenti di gara al sito web www.lagrandecorsachieri.it

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Ufficio Stampa La Grande Corsa
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2 Novembre 2018 0 commenti

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Biella Motor Team: La Grande Corsa

by Andrea Zanovello 2 Novembre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM – Pochi giorni di riposo e i motori si riaccendono a Chieri (Torino) dove sabato 3 e domenica 4 novembre è il programma La grande corsa, rally e gara di regolarità sport riservata alle auto storiche che presenta un elenco iscritti di prim’ordine. Il programma prevede nel pomeriggio di sabato la partenza e la disputa di una prova speciale mentre domenica i concorrenti affronteranno, ripetuti due volte, gli altri quattro tratti cronometrati in programma per un totale di circa 70 chilometri contro il cronometro. La Biella Motor Team si presenta in forze all’appuntamento torinese con la speranza di ben figurare. Il primo a partire, con il numero 11 sulle fiancate, è l’esperto navigatore Luigi Cavagnetto, che affiancherà il forte veneto Tiziano Nerobutto su una Opel Ascona 400. Con il numero 23 Margherita Ferraris Potino navigherà Pierluigi Porta su una Ford Escort RS. Il numero 50 è stato assegnato alla Lancia Fulvia HF di Ermanno Caporale e Diego Pontarollo mentre sulla piccola Ford Fiesta di appena 1.100 cc Massimo Soffritti navigherà Claudio Azzari: a loro l’organizzatore della corsa ha assegnato il numero di gara 81. Nella gara di regolarità sport correrà Sara Valle che detterà le note a Gabriele Paini su una Porsche 911 S con il numero 107.

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Michelin Historic Rally Cup: gran finale di “Grande Corsa”

by Andrea Zanovello 1 Novembre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN RALLY CUP, TOMMASO VALINOTTI – Ultimo rally stagionale della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand e gestita sui campi di gara da Area Gomme, con gran parte delle classifiche già decise. Da assegnare il successo nel Secondo Raggruppamento con Bruno Graglia grande favorito ed Ermanno Caporale e Roberto Giovannelli al suo inseguimento, e nella Classe M3 dove Graglia dovrà difendersi dagli assalti di Stefano Villani. Attesi alla prova il mattatore dell’edizione 2018 della Michelin Historic Rally Cup Luca Delle Coste, Tiziano Nerobutto, con la poderosa Opel Ascona 400, Mario Cravero che torna in gara con la sua Fiat 128 Coupé e Manuel Magistro in cerca di riscatto dopo una stagione avara di soddisfazioni
CHIERI (TO), 1 novembre – I giochi sono quasi tutti fatti; solo più un paio di graduatorie debbono definire il loro vincitore. Eppure i protagonisti della Michelin Historic Rally Cup si presentano in buon numero al via della “Grande Corsa” che nel fine settimana chiude la stagione della Coppa indetta dalla Casa francese e gestita sui campi di gara da Area Gomme di Mario Cravero. Sono infatti 21 gli iscritti alla gara che si presenteranno al via della gara “calzando” pneumatici Michelin, ben oltre un terzo dei concorrenti dei primi tre Raggruppamenti sui quali la Serie si svolge.
Nel Primo Raggruppamento passerella da tappeto rosso per Fabrizio Pardi, affiancato da Silvia Bianco sulla sua Lancia Fulvia HF 1.3 che ha già conquistato la vittoria di categoria, ma dovrà vedersela con Ermanno Caporale per mantenere il terzo gradino del podio nella Classe M2 nella quale ha solo tre punti di vantaggio sul biellese. Ritorna nella Michelin Historic Rally Cup il torinese Nello Parisi, che avrà come sempre sul sedile di destra della Porsche 911S Giussy D’Angelo, che deve fare una gran gara per conquistare la seconda piazza in Classe M4 dove ha come principale avversario Pierangelo Pellegrino.
Il Secondo Raggruppamento vede al via sette concorrenti a cominciare dal “trasparente” Mario Cravero che, in quanto organizzatore della Serie, non prende e non toglie punti agli altri partecipanti alla Coppa, ma vuole riscattare la delusione dello scorso anno quando fu costretto al ritiro con la sua 128 Coupé. Al quaderno delle note, come sempre Oddino Ricca. Immediatamente dietro l’equipaggio cuneese scatterà l’Alpine A110 1600 dell’alessandrino Luigi Capsoni, che avrà per la prima volta in vettura Denis Ghislini. Non avendo più possibilità di migliorare la sua classifica (è secondo di Primo Raggruppamento, ma matematicamente fuori dai giochi), il portacolori del Team Bassano ha scelto di investire nella preparazione della prossima stagione rispolverando la versione 1600 della berlinetta francese, con cui intende gareggiare nel 2019, in sostituzione della 1300. Il successo di Secondo Raggruppamento è in bilico fra tre concorrenti, tutti al via della “Grande Corsa” chierese. Il primo a scendere la pedana sabato pomeriggio sarà Roberto Giovannelli, Porsche 911 RS con Isabella Rovere a dargli il ritmo, attualmente terzo in classifica; l’alessandrino deve assolutamente vincere per sperare di ribaltare a suo favore la graduatoria. Giovannelli, inoltre, ha nel mirino il successo in Classe M5 in cui è attualmente secondo (dietro l’assente Luca Guglielmi), ma per conquistare la categoria, anche in questo caso, devo salire sul gradino più alto del podio. Bruno Graglia, affiancato da Roberto Barbero sulla Fiat Abarth 124 Rally, deve invece segnare solo nove punti (pari ad un quarto posto di Raggruppamento) per conquistare la vittoria di Raggruppamento, mentre gli basta arrivare al traguardo per far sua la Classe M3. Il terzo pretendente al successo di Secondo Raggruppamento è Ermanno Caporale, Lancia Fulvia HF con Diego Pontarollo alla navigazione, che insegue a cinque punti il valsusino, cui deve stare assolutamente davanti. Il biellese è anche in lizza per il terzo gradino del podio di Classe M2 e per conquistarlo deve assolutamente fare meglio dell’altra Fulvia di Fabrizio Pardi. Seconda gara stagionale per Vittorio Tenivella-Marco Blua, che dopo la buona prestazione del Lana, dovranno vedersela in un confronto diretto con la 128 Coupé gemella di Mario Cravero, mentre per Leo Argentieri e Ilario Pellegrino, BMW 2002, si tratta dell’esordio stagionale in Coppa Michelin.
Grande battaglia fra i dodici iscritti in Terzo Raggruppamento anche se Luca Delle Coste, qui in gara con Marina Frasson, ha già fatto suo Raggruppamento e Classe M2 con la sua Ritmo 75. Ma conoscendo lo spirito battagliero del giovane pilota varesino, si lancerà nella mischia per conquistare un risultato eclatante nella classifica assoluta, oltre che di categoria. Tiziano Nerobutto, che avrà come compagno in abitacolo Luigi Cavagnetto, lascia la Opel Kadett GT/E e la Volkswagen Golf GTI con le quali ha affrontato il Valsugana e il Campagnolo (dove ha sempre vinto il Raggruppamento della Michelin Historic Rally Cup) per salire sulla Opel Ascona 400 con la quale è giunto secondo assoluto al Rally Due Valli, valido per il Campionato Italiano. L’obiettivo del vicentino è conquistare la seconda piazza finale di Terzo Raggruppamento di Michelin Historic Rally Cup, mentre non ha ambizioni in Classe M5, essendo alla sua prima gara. Ritorno alla Opel Kadett GT/E per Manuel Magistro e Marco Ancillotti, dopo una stagione passata a cercare di portare al traguardo, senza successo, la velocissima ma fragile Talbot Sunbeam Lotus. Viste le esperienze del passato si attende un duello al calor bianco sul filo dei decimi di secondo fra il novarese e Tiziano Nerobutto che esalterà gli spettatori. Ingresso stagionale in campo per i cuneesi Fulvio Astesana-Giampaolo Demela con la loro poderosa Ford Escort RS Gruppo 4, mentre i fratelli canavesani Alessandro ed Alessio Meneghetti prenderanno il via per la seconda volta in annata con la loro Ford Escort RS. Particolarmente attesa la gara dei monregalesi Pierangelo Pellegrino-Davide Peruzzi, che dopo un inizio di stagione difficile, hanno trovato la “quadra” all’assetto della loro 131 Abarth al Carmagnola Storico (gara extra Michelin Historic Rally Cup di settembre) in cui hanno sfiorato il podio e vinto la categoria riservata agli equipaggi con pneumatici Michelin; come attesa la gara di Stefano Villani-Lorenzo Lalomia, Opel Kadett GT/E che nutrono ancora residue speranze di conquistare il successo di Classe M3, nella quale fanno il loro ingresso Enzo Battiato, affiancato dal figlio Luca e Marcello Rocchieri, anche lui navigato dal figlio Luca, entrambi con l’Opel Kadett GT/E. Nuovamente al via di una gara di Michelin Historic Rally Cup Francesco Grassi con Franca Vacchi, che nella scorsa edizione del rally chierese, sua gara di casa, conquistò il secondo posto di classe con la Fiat Ritmo 75, mentre in fondo allo schieramento di partenza assisteremo al duello fra le Fiat 127 di Bruno Perrone-Marina Bertonasco (CL) e Daniele Ruggeri-Martina Marzi (Sport).
La Grande Corsa avrà il suo prologo con le verifiche sportive e tecniche sabato mattina, 3 novembre, a Chieri dalle ore 9.14, per scattare 15.31 ed affrontare la prova di Rivalba. Domenica 4 novembre partenza alle 8.01 per le altre otto prove speciali e chiudere la gara in Via Vittorio Emanuele a Chieri alle ore 16,45 dopo 310,17 km di gara inframmezzati da nove prove speciali per un totale di 68,06 km di tratti cronometrati.
Come per le precedenti edizioni il sito di riferimento sarà https://www.mcups.it/michelin-historic-rally, sul quale è possibile trovare calendari, classifiche, regolamenti e comunicati stampa. Anche per la stagione 2018 l’iscrizione è gratuita, previo invio della scheda all’indirizzo info@areagomme.it; unici obblighi l’acquisto nel corso della stagione di quattro pneumatici Michelin presso Area Gomme, e l’apposizione degli adesivi Michelin, Sabelt, e Motul sulle vetture in gara. E, ovviamente, calzare pneumatici Michelin per tutto il corso del rally.
Le sei gare in programma sono:
9-10 marzo: 8° Historic Rally Vallate Aretine (AR)
20-21 aprile: Valsugana Historic (TN)
1-2 giugno: 13° Rally Storico Campagnolo (VI)
22-23 giugno: 8° Rally Lana Storico (BI)
22-23 settembre: 30° Rally Elba Storico (LI)
2-3 novembre: La Grande Corsa (TO)

Elenco iscritti alla Michelin Historic Rally Cup alla 5° Grande Corsa
11 Tiziano Nerobutto, Opel Ascona 400, 3° Raggruppamento
16 Antonio Parisi, Porsche 911S, 1° Raggruppamento
20 Manuel Magistro, Opel Kadett GT/E, 3° Raggruppamento
21 Luca Delle Coste, Fiat Ritmo 75, 3° Raggruppamento
24 Mario Cravero, Fiat 128 Coupé, 2° Raggruppamento
25 Luigi Capsoni, Alpine A110 1600, 2° Raggruppamento
28 Fulvio Astesana, Ford Escort RS, 3° Raggruppamento
31 Roberto Giovannelli, Porsche 911 RS, 2° Raggruppamento
32 Alessandro Meneghetti, Ford Escort RS, 3° Raggruppamento
33 Enzo Battiato, Opel Kadett GT/E, 3° Raggruppamento
35 Marcello Rocchieri, Opel Kadett GT/E, 3° Raggruppamento
37 Pierangelo Pellegrino, Fiat Abarth 131 Rally, 3° Raggruppamento
40 Stefano Villani, Opel Kadett GT/E, 3° Raggruppamento
42 Bruno Graglia, Fiat Abarth 124 Rally, 2° Raggruppamento
43 Leo Argentieri, BMW 2002, 2° Raggruppamento
49 Vittorio Tenivella, Fiat 128 Coupé, 2° Raggruppamento
50 Ermanno Caporale, Lancia Fulvia HF, 2° Raggruppamento
53 Francesco Grassi, Fiat Ritmo 75, 3° Raggruppamento
55 Fabrizio Pardi, Lancia Fulvia HF 1.3, 1° Raggruppamento
58 Bruno Perrone, Fiat 127 CL, 3° Raggruppamento
72 Daniele Ruggeri, Fiat 127 Sport, 3° Raggruppamento

1 Novembre 2018 0 commenti

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La carica dei 101 alla Grande Corsa

by Andrea Zanovello 1 Novembre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Successo d’iscritti all’ultimo appuntamento del TRZ 1^ Zona con 69 equipaggi che si sfideranno anche per il Memory Fornaca e la Michelin Rally Cup. Notevole la presenza di equipaggi di spicco che rendono
difficile il pronostico per la vittoria assoluta nel rally. 21 nella sport e 11 nella “all stars” completano il successo dell’evento chierese
Chieri (TO), 1 novembre 2018 – Terminata la conta delle schede e compilati gli elenchi degli iscritti, c’è tanta soddisfazione per lo staff dell’Associazione Amici di Nino che, in collaborazione col Club della Ruggine, organizza l’edizione 2018 de “La Grande Corsa” con le formule del rally auto storiche, regolarità sport e “all stars”.
Centouno iscritti in totale sono un numero importante considerato anche il fatto che, nonostante la stagione stia volgendo al termine, il periodo propone comunque un calendario affollato di eventi dedicati alle storiche. Ben sessantanove sono state le adesioni al rally, un risultato notevole per una gara solo alla seconda edizione, che va a premiare il lavoro degli organizzatori; scorrendo l’elenco si può affermare senza dubbio che un tale parterre non si vedeva da molto tempo nelle gare nazionali e si preannuncia una sfida che metterà di fronte diversi equipaggi plurititolati ad altri noti per le loro prestazioni velocistiche, rendendo il pronostico per il successo finale, alquanto complicato.
S’inizia coi Campioni Italiani 2018 “Lucky” e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Integrale del 4° Raggruppamento e quelli del 2° Alberto Salvini e Davide Tagliaferri su Porsche 911 RSR Gruppo 4; proseguendo poi con le performanti Porsche 911 Gruppo B del vincitore dello scorso anno, Domenico Guagliardo, che sarà navigato da Francesco Granata e di Lucio Da Zanche con Daniele De Luis. Questi dovranno però fare i conti anche con le BMW M3 di Marc Valliccioni e Maria Josee Cardi, oltre a quella di Elwis Chentre ed Elena Giovenale; non staranno di certo a guardare Davide Negri e Roberto Coppa anch’essi su Porsche 911 RSR, vettura che utilizzeranno anche Nicholas Montini e Romano Belfiore, oltre a Marco Bertinotti e Andrea Rondi. Promette scintille anche la sfida per la supremazia nel 3° Raggruppamento dove si incroceranno l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto con Luigi Cavagnetto e la Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi e Loretta Casagrande.
Ma oltre che per la vittoria assoluta, e quelle dei Raggruppamenti, La Grande Corsa vivrà anche delle sfide per il Trofeo Rally della Prima Zona con Bertinotti, Negri e Da Zanche a giocarsi il tutto per tutto per l’assoluta; già assegnato il Memory Fornaca 2018 a “Lucky” e Pons che bissano la vittoria del 2017, la Serie organizzata da “Gli amici di Nino” vivrà sul rush finale per le posizioni del podio finale e i prestigiosi premi messi in palio, che vede coinvolti Da Zanche, Salvini, Bertinotti e Rimoldi. Giochi aperti per diverse classifiche anche nella Michelin Historic Rally Cup, iniziativa rivolta agli utilizzatori degli pneumatici della casa francese. Tra gli equipaggi iscritti, anche quello femminile formato da Isabella Bignardi e Lucia Zambiasi su Opel Kadett Gt/e e non passa inosservata l’affollata classe 1150 del 3° Raggruppamento con tredici equipaggi in lizza con le Fiat 127, Autobianchi A112 e Ford Fiesta.
Alla gara di regolarità sport giunta alla terza edizione, ono ventuno gli equipaggi iscritti a conferma che anche a Chieri il trend per questa tipologia di gare si conferma in ribasso dopo le variazioni regolamentari in vigore da quest’anno. Dopo il successo del 2016 e il secondo posto del 2017, Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini partono tra i favoriti con la Renault Alpine A110 e al podio punteranno anche Luigi Lanier e Diego D’Herin, terzi lo scorso anno con la Lancia Fulvia HF.
Il terzo elenco iscritti è quello della “All Stars”, evento non competitivo riservato a vetture in configurazione gara costruite dopo il 1958: sono undici gli equipaggi che sfileranno dopo quelli della regolarità con l’unico scopo di godersi il percorso senza l’assillo dei cronometri proponendo al pubblico vetture prestigiose come avverrà grazie a Maurizio Stasia e Paolo Ferraris iscritti con una rarissima MG Metro 6r4 Gruppo B.

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1 Novembre 2018 0 commenti

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Simonato – Pizzato Fiat 127 Gr.2 alla Grande Corsa 2018

by Andrea Zanovello 30 Ottobre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: GIUSEPPE SIMONATO – Andezeno, 15 ottobre 2018 – Dopo mesi di assoluto silenzio dovuto al completo rifacimento motore ed affinamento generale della meccanica da parte della Autotecnica di Claudio Garbolino torna in strada per la prossima Grande Corsa a Chieri la Fiat 127 “Oliofiat” Gr.2 di Beppe Simonato.
Il pilota di rally raid che continua a mantenere il contatto con il mondo dei rally storici cui è particolarmente affezionato non poteva mancare all’appuntamento di casa.
La Grande Corsa 2018 proporrà un percorso e format di gara particolarmente gradito ai piloti che rivedono almeno in parte la struttura dei rally dell’epoca d’oro che tanto li ha resi famosi.
La partecipazione alla Grande Corsa 2018 che segue quella del 2016 quando la gara era ancora una esibizione è stata fortemente voluta da Beppe Simonato non solo come pilotalocale (abita ad Andezeno) ma soprattutto per “ritornare” ad un rally di un tempo. Motivo che spingerà la maggior parte dei partecipanti ad essere a Chieri e che indica la qualitàmolto apprezzata della gara che Giorgino Vergnano e compagni della associazione “Amici di Nino” hanno saputo nel tempo mettere in piedi.
Per questo rally Beppe Simonato si avvarrà della collaborazione di un vecchio amico, navigatore di un tempo e collega di lavoro in Iveco: Raffaele Pizzato appassionato doc che ha fatto il suo esordio a inizio degli anni 90 poi partecipando a diverse gare fino al 1995 non prima di aver raggiunto la gioia della vittoria assoluta al Rally di Lanzo (in coppia con Emanuele Garosci a bordo della Peugeot 405 MI16 dell’OVS Team). Dopo 21 anni, nel 2016,è risalito nuovamente su una macchina da gara partecipando principalmente a gare di zona e non ha avuto dubbi oggi alla chiamata di Beppe per ricostituire un equipaggio storico cha ha come ambizione divertirsi e testare tutto il “nuovo” che la 127 proporrà a Chieri il 3 e 4 novembre.
L’equipaggio dopo ultima partecipazione insieme avvenuta proprio a novembre ma di ben 23 anni fa (1995 al Rally Sprint Valsangone) dove fecero debuttare nei rally un modello molto particolare come la Fiat Coupé 16V ha come obiettivo divertire i sicuramente moltissimi spettatori e fans di rally che si assieperanno lungo il percorso di questo sicuramente appassionante rally.

30 Ottobre 2018 0 commenti

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Il Team Bassano conquista la Costa Smeralda

by Andrea Zanovello 23 Ottobre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Alla vittoria di Iccolti e Zanchetta si sommano il secondo di Costenaro e Zambiasi e diverse vittorie di classe e tra le scuderie. Buoni piazzamenti anche a Como e al Maremma e in pista a Misano con Massaglia secondo assoluto
Romano d’Ezzelino (VI), 23 ottobre 2018 – Il 1° Rally Storico Costa Smeralda, nasce sotto il segno del Team Bassano che a Porto Cervo piazza una doppietta vincente e conquista altri importanti piazzamenti; nell’insidioso ed impegnativo rally sardo corso tutto su asfalto, Agostino Iccolti e Giulia Zanchetta hanno conquistato una meritata vittoria con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, con la quale si sono aggiudicati sette delle dieci prove speciali in programma. Il duo ha costruito il successo nel prologo del venerdì siglando l’en-plein sui quattro crono del venerdì e ribadito il giorno dopo aggiudicandosene altre tre ed arrivare sul palco di Porto Cervo a festeggiare il successo. A provare a contrastare la supremazia del duo della Porsche, sono stati Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che nella seconda tappa hanno cambiato passo andando ad insidiare i provvisori leader grazie a tre scratch ottenuti con la Lancia Stratos: per loro un ottimo secondo posto assoluto e di 2° Raggruppamento.
Prestazione notevole per Marc e Stephanie Laboisse che hanno sbalordito alla guida dell’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 con la quale si sono aggiudicati la vittoria del 3° Raggruppamento e di classe 2-1150 grazie alla settima posizione assoluta precedendo di un gradino i compagni di scuderia Massimo Giudicelli ed Angelo Pastorino, ottavi nella globale e primi di 2-1600 sulla Volkswagen Golf Gti Gruppo 2. Corrado Lazzaretto e Giuseppe Pirisinu, dopo la disavventura nello shakedown, riescono a ripristinare la Ford Escort RS Gruppo 2 e si piazzano in decima posizione assoluta primeggiando nella 2-2000.
All’arrivo anche la Fiat 125 Special Gruppo 1 di Pietro Turchi e Carlo Lazzerini, secondi di classe e di 1° Raggruppamento e chiude la lista dei classificati la Fiat 124 Abarth Gruppo 4 di Luigi Rocchetto e Giulia Paganoni, attardata da alcuni problemi tecnici, ma caparbiamente al traguardo. Il Team Bassano festeggia anche la vittoria nella classifica delle scuderie. Unico ritirato, l’equipaggio partito col numero 1, quello formato da Bruno Bentivogli e Salvatore Musselli, fermi nel corso della prima speciale a causa della rottura del differenziale della Ford Sierra Cosworth.
Il secondo rally in programma nello scorso fine settimana si è corso a Como in concomitanza con quello valevole per il Campionato WRC: due i classificati su tre partiti, con “MGM” e Marco Torlasco quinti assoluti e secondi di classe con la Porsche 911 SC Gruppo 4; gara terminata anche per Elvio Volpato e Massimiliano Milivinti undicesimi assoluti e primi di classe su Toyota Corolla 1.6 Gruppo A. Ritirata nel corso dell’ottava prova la Renault Alpine A 110 di Luigi Capsoni e Denis Masin.
Buone notizie anche dalla Toscana dove si è corso il Rally Maremma, gara di chiusura del T.R.Z. della terza zona, che ha visto un veloce Fausto Fantei mancare il podio assoluto per poco meno di 2″ con l’Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo 2, condivisa con Elisa Filippini; subito dietro, quinti assoluti, Gianfranco Pierulivo e Leonardo Ratti con la Renault 5 GT Turbo Gruppo A e al traguardo anche l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 di Alberto e Lisa Benassi, secondi di classe e decimi assoluti.
La scorsa domenica è stata anche caratterizzata dall’impegno nella pista di Misano Adriatico dove si è corsa la penultima gara del Campionato Italiano Velocità Autostoriche alla quale erano iscritte tre vetture del Team Bassano: per Mario Massaglia e l’esuberante Porsche 935 Gruppo 5 è arrivata la seconda posizione assoluta ed altri punti preziosi per la rincorsa al titolo, mentre per la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 di Roberto Piatto e Luca Zanella e l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 1 di “Toby” si sono registrate altrettante vittorie di classe.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

23 Ottobre 2018 0 commenti

News Rally - Comunicati & Notizie Rally storici 2018

Iccolti in testa al Costa Smeralda

by Andrea Zanovello 19 Ottobre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA STORICO, MARCO GIORDO – Agostino Iccolti e Giulia Zanchetta su Porsche 911 RS hanno chiuso in testa la prima tappa del 1° Rally Internazionale Storico della Costa Smeralda. L’equipaggio di Bassano del Grappa ha vinto tutte e quattro le speciali in programma nella prima giornata lunga 22,58 km cronometrati aggiudicandosi i due passaggi all’Isuledda e San Pasquale. Iccolti ha chiuso con un vantaggio di 32”8 sulla Stratos di Costenaro, 44”4 sulla BMW M3 di Guarducci, 46”3 sull’altra Porsche 911 di Lopresti, 59”7 sui primi dei sardi Caragliu-Atzei (Lancia Delta) seguito da Conti-Demontis (Peugeot 309) a 1’19”4. Sono 25 le vetture che hanno preso il via al rally, mentre sono 24 gli equipaggi iscritti alla regolarità. Come al solito la prima speciale dell’Isuledda ha colpito anche stavolta, visto che vi si è subito dovuto fermare uno dei favoriti, Bruno Bentivogli (Ford Sierra Cosworth) per problemi al differenziale. Nella seconda speciale stop anche per uno dei decani tra i rallisti sardi, Ignazio Sechi (Alfasud Sprint). Da segnalare che il duello tutto nuorese tra Gallu (Alfetta) e Seddone (Alfasud) ha visto prevalere il primo alla fine della prima giornata, dove sono da evidenziare i risultati ottenuti dai palaesi Cuccu-Mendola (VW Golf GTI) che hanno chiuso al 14° posto in generale. Il remake” della celebre gara smeraldina, organizzata dall’Automobil Club Sassari, con la partnership della Regione Sardegna, di Aci Storico, dell’Automobile Club d’Italia, del Comune di Arzachena, del Consorzio Costa Smeralda e della Marriott. prosegue domani con la seconda giornata di gara per ulteriori 65,88 km cronometrati. Sono in programma sei prove speciali, quelle di Campovaglio (ore 10.04 e 15.11), Aglientu (ore 10.38 e 15.45) e Luogosanto (11.22 e 16.29) che verranno ripetute due volte dopo un riordino a Tempio (ore 12.22). L’arrivo finale e la premiazione sono previsti al Molo Vecchio di Porto Cervo alle ore 18.

19 Ottobre 2018 0 commenti

News Rally - Comunicati & Notizie Rally storici 2018

Pronto al via il 1° Rally Storico Internazionale Costa Smeralda

by Andrea Zanovello 19 Ottobre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA STORICO, MARCO GIORDO – Parte oggi il 1° Rally Internazionale Storico della Costa Smeralda un “remake” della celebre gara smeraldina, organizzato dall’Automobil Club Sassari, con la partnership della Regione Sardegna, di Aci Storico, dell’Automobile Club d’Italia, del Comune di Arzachena, del Consorzio Costa Smeralda, della Marriott e di Mirtò. Sono 53 gli equipaggi in gara di cui 25 i piloti iscritti al rally storico e 28 quelli in gara nella regolarità. Come tradizione del Costa Smeralda la presenza di concorrenti stranieri, in particolare spagnoli, darà alla corsa carattere internazionale. Nel rally tra i favoriti per la vittoria spiccano le presenze di Bruno Bentivogli navigato da Salvatore Musselli (Ford Sierra Cosworth), Agostino Iccolti (Porsche 911 RS), Giorgio Costenaro (Lancia Stratos HF), Brunero Guarducci (BMW M3) e dell’outsider Beniamino Lopresti (Porsche 911 SC) che avrà al suo fianco l’intramontabile Flavio Zanella. Da seguire anche il duello tutto nuorese tra Pier Paolo Seddone (Alfasud Sprint) e Antonio Gallu (Alfetta Gtv) e le prove di Caragliu-Atzei (Lancia Delta), Giambattista Conti (Peugeot 309 Gti) e Santino Cuccu (VW Golf GTI). Nella regolarità sarà in gara il primo vincitore del Costa Smeralda Maurizio Verini (Fiat 124 Abarth), Gabriele Deidda navigato dal due volte campione del mondo Tiziano Siviero (Ford Escort RS 2000), mentre i favoriti sono i catalani Alex Romanì (Lancia Fulvia), Serrano Godoy (Datsun 240 Z Sport) e Ramon Garcìa (VW Golf GTI) oltre al leccese Marco De Marco (Lancia Delta).
La base operativa della gara sarà come di consueto Porto Cervo ed in totale sono 10 i crono in programma che compongono il percorso di questo 1° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda per un totale di 88,46 km cronometrati. Si inizia con lo shakedown in programma dalle ore 9 a Baja Sardinia (3,38 km), poi il via alle ostilità sarà dato nel pomeriggio alle ore 16 con la partenza della prima tappa dal molo vecchio di Porto Cervo con quattro speciali in programma, vale a dire due passaggi sul mitico crono dell’Isuledda (ore 16.44 e 19.24) e due sulla prova di San Pasquale (ore 17.20 e 20) per un totale di 22,58 km cronometrati. Sabato si prosegue poi con la seconda giornata di gara per ulteriori 65,88 km cronometrati con le speciali di Campovaglio (ore 10.04 e 15.11), Aglientu (ore 10.38 e 15.45) e Luogosanto (11.22 e 16.29) che verranno ripetute due volte dopo un riordino a Tempio (ore 12.22). L’arrivo finale e la premiazione sono previsti al Molo Vecchio di Porto Cervo alle ore 18.

Sul sito internet www.costasmeraldastorico.it tutte le informazioni sulla manifestazione.

19 Ottobre 2018 0 commenti

News Rally - Comunicati & Notizie Rally storici 2018

Ai nastri di partenza il Rally Internazionale Costa Smeralda

by Andrea Zanovello 17 Ottobre 2018

Scritto da Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY STORICO COSTA SMERALDA, MARCO GIORDO – Parte venerdì prossimo il 1° Rally Internazionale Storico della Costa Smeralda in programma il 19, 20 e 21 ottobre. La manifestazione sarà un “remake” della celebre gara smeraldina, organizzata dall’Automobil Club Sassari, con la partnership della Regione Sardegna, di Aci Storico, dell’Automobile Club d’Italia, del Comune di Arzachena, del Consorzio Costa Smeralda e della Marriott. Per festeggiare al meglio i 40 anni di questa manifestazione, gli appassionati rivedranno all’opera le stesse macchine, gli stessi piloti e le stesse prove speciali di allora che nel frattempo sono state asfaltate. La base operativa della gara sarà a Porto Cervo ed in totale sono 10 i crono in programma che compongono il percorso di questo 1° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda per un totale di 88,46 km cronometrati. Si inizia con lo shakedown in programma venerdì 19 al mattino alle ore 9 a Baja Sardinia (3,38 km), poi il via alle ostilità sarà dato nel pomeriggio alle ore 16 con la partenza della prima tappa dal molo vecchio di Porto Cervo con quattro speciali in programma, vale a dire due passaggi sul mitico crono dell’Isuledda (ore 16.44 e 19.24) e due sulla prova di San Pasquale (ore 17.20 e 20) per un totale di 22,58 km cronometrati. Sabato 20 si prosegue poi con la seconda giornata di gara per ulteriori 65,88 km cronometrati con le speciali di Campovaglio (ore 10.04 e 15.11), Aglientu (ore 10.38 e 15.45) e Luogosanto (11.22 e 16.29) che verranno ripetute due volte dopo un riordino a Tempio (ore 12.22).
GLI ISCRITTI. Sono stati numerosi i piloti che hanno già dato adesione alla gara, e grazie a numerosi contatti soprattutto con equipaggi spagnoli la corsa avrà un’interessante caratura internazionale come tradizione del Costa Smeralda.
Da segnalare la partecipazione di Maurizio Verini (Fiat 124 Abarth), primo vincitore del Costa Smeralda, degli spagnoli Romanì-Rosa (Lancia Fulvia) e Mirò-Matacavas (Porsche 911 SC), delle Lancia Stratos di Francone-Francone e Costenaro-Zambiasi , della Subaru Legacy di De Marco-Di Prima, e dell’intramontabile Bruno Bentivogli su Ford Sierra. Da seguire anche il duello tutto nuorese tra Seddone (Alfasud Sprint) e Gallu (Alfetta Gtv) e le gare di Pellicioni (Ford Escort), Caragliu-Atzei (Lancia Delta), Giambattista Conti (Peugeot 309 Gti) e Catania (Lancia Delta).
Saranno inoltre presenti altri equipaggi per la prima volta in gara in Sardegna, quali i veneti Iccolti-Zanchetta su Porsche 911 RS, i più volte Campioni Europei Parisi e D’Angelo su Porsche 911 S; con una coupè di Stoccarda anche l’organizzatore del Milano Rally Show Lo Presti in coppia con l’esperto Zanella. Da segnalare la numerosa presenza di Autobianchi A112 Abarth, quattro nel rally e otto nella regolarità, quest’ultime tutte condotte da pilotiche corsero il Costa Smeralda ai tempi del famoso Trofeo A112 Abarth.

Sul sito internet www.costasmeraldastorico.it tutte le informazioni sulla manifestazione.

17 Ottobre 2018 0 commenti

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