FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL – Al Vallate Aretine il pilota di Albignasego inizierà il proprio cammino nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, pronto al confronto con la sua Lancia Rally 037.
Albignasego (PD), 27 Febbraio 2023 – Il tempo delle parole è ormai terminato e con lo scoccare dell’inizio del mese di Marzo si aprirà ufficialmente il programma nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Enrico Bonaso, ansioso di calcare il palcoscenico tricolore più prestigioso per quanto riguarda le regine del passato, al volante di una Lancia Rally 037.
Il pilota di Albignasego è quindi pronto a calarsi nell’abitacolo dell’iconica gruppo B della casa torinese con tanta voglia di imparare, essendo alla sua prima apparizione sia nella serie che in occasione dell’ormai imminente Historic Rally delle Vallate Aretine, al via nel weekend.
“Quest’anno siamo riusciti, dopo tanto tempo, ad organizzare un programma completo” – racconta Bonaso – “e per questo devo ringraziare tutti i partners che hanno reso possibile tutto questo. Saremo al via dell’italiano storico, il gradino più alto in Italia per questa categoria. Sarà tutto nuovo per noi, non conoscendo queste gare, ma cercheremo di imparare in fretta perchè il nostro obiettivo finale non è quello di partecipare ma di poter arrivare ad essere competitivi.”
Affiancato da Nicolò Lazzarini il portacolori del Team Bassano sarà supportato da un gruppo davvero speciale sul piano tecnico, un pool di persone a lui molto care.
“Il team che ci seguirà per l’intera stagione” – sottolinea Bonaso – “è costituito da persone con le quali condivido questa passione da lunga data. Hanno circa una ventina d’anni di esperienza nel settore e sono con me da quando ho iniziato a correre. Il feeling sarà davvero molto forte. Dopo il San Martino di Castrozza, l’ultima vera gara che abbiamo disputato lo scorso anno, la nostra 037 è stata totalmente rialzata per poter affrontare al meglio questa importante sfida.”
Due le giornate di gara per il round di apertura del CIRAS targato 2023, ad iniziare da un Venerdì 3 Marzo che si articolerà sui due passaggi della speciale di “Rosina” (7,48 km).
Un paio di riscontri potenzialmente già chiarificatori dei primi valori in campo, con l’incognita di un secondo giro che si percorrerà al calare del sole, alzando il livello dell’asticella.
Al Sabato seguente la sfida si sposterà su due classiche dell’evento con base ad Arezzo ovvero “Portole” (16,55 km) e “Rassinata” (14,55 km), entrambe da affrontare in triplice copia.
“Sarà tutto inedito per noi” – aggiunge Bonaso – “e l’unica certezza che avremo sarà il livello dei nostri avversari, previsto ad altezze importanti. Non avendo mai corso qui non so esattamente che tipologia di percorso aspettarmi. Dovremo attendere le ricognizioni per poterci fare un’idea più precisa del contesto. Sono sempre stato uno che si adattava facilmente ed avrò a disposizione una vera auto da corsa, una vettura che era stata costruita appositamente per competere. Cercheremo di lavorare sodo, con tanta umiltà ma altrettanta dedizione, perchè il nostro obiettivo è quello di riuscire a toglierci delle belle soddisfazioni in questo CIRAS 2023.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Manghen Team e Team Bassano, in sinergia con Autoconsult & Competition, svelano le prime notizie dell’apprezzata manifestazione in programma a fine aprile a Borgo Valsugana. Sarà il primo round del T.R.Z. della Seconda Zona, oltre ad avere validità per altri cinque trofei
Borgo Valsugana (TN), 21 febbraio 2023 – Prime notizie in arrivo per il Valsugana Historic Rally e l’abbinata “Classic” Regolarità Sport, grazie all’undicesima edizione in programma venerdì 28 e sabato 29 aprile a Borgo Valsugana.
Promossa da Manghen Team e Team Bassano unitamente ad Autoconsult & Competition, la manifestazione trentina avanza di qualche giorno rispetto alla data dello scorso anno mantenendo invariate struttura organizzativa e disposizione logistica, mentre le novità più sostanziose riguardano la variazione del percorso.
Il programma prevede l’apertura delle iscrizioni alle 8 di mercoledì 29 marzo e la possibilità di perfezionarle sino alle 16 di giovedì 20 aprile. Sabato 22, giornata in cui la manifestazione sarà presentata alle autorità e alla stampa, ci sarà la consegna del road-book ai concorrenti del rally presso il Bar del Borgo dalle 9 alle 15 e il conseguente inizio delle ricognizioni del percorso, consentite fino alle 19 e dalle 9 alle 15 dell’indomani.
Venerdì 28 aprile sarà il Centro Sportivo di Borgo Valsugana ad ospitare le verifiche sportive e tecniche con inizio alle 15 e fino alle 19; l’esposizione dell’orario di partenza, alle 20, concluderà la prima giornata. Confermata la possibilità di parcheggiare durante la notte le vetture da gara all’interno del Centro, che sarà dotato di apposita sorveglianza.
Dalle 8.31 del sabato, sul Ponte Veneziano in centro città, lo start della prima vettura che muoverà verso la prima delle tre prove speciali, da ripetersi nel secondo giro totalizzando 86,360 chilometri cronometrati sui 254,420 del percorso totale. Due i riordini nella centrale Via Roma mentre il parco assistenza e la Zona di Servizio Remoto saranno dislocati nell’area industriale di Borgo Valsugana. L’arrivo della prima vettura è previsto, nella medesima zona della partenza alle 18 e, a chiudere la manifestazione sarà la tradizionale cena offerta agli equipaggi presso il Palazzetto dello Sport, durante la quale si terranno le premiazioni.
Capitolo validità: oltre a quella menzionata per il T.R.Z. della Seconda Zona ACI Sport, il rally storico sarà il terzo appuntamento del Trofeo A112 Abarth Yokohama e il secondo sia per il Memory Fornaca, sia per il nuovo Michelin Trofeo Storico 2023; il rally darà inoltre il via al Trofeo Rally ACI Vicenza mentre per la gara di regolarità sport Valsugana Classic, la titolazione è quella per il Trofeo Tre Regioni del quale sarà il terzo round stagionale.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Ufficio Stampa Valsugana Historic Rally
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FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Albignasego è pronto per una nuova sfida chiamata CIRAS, deciso ad affrontare l’intero calendario della serie con la sua Lancia Rally 037 gruppo B.
Albignasego (PD), 20 Febbraio 2023 – Un paio di stagioni per prendere la giusta confidenza, con una vettura che ha scritto pagine indelebili della storia del rallysmo mondiale, ed ora Enrico Bonaso si sente pronto a compiere il grande salto, calcando il palcoscenico del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la massima espressione nazionale per le regine del passato.
Il pilota di Albignasego freme per prendere il via di una stagione a pieno regime al volante della sua Lancia Rally 037 gruppo B, affiancato per la prima volta da Nicolò Lazzarini.
“Ho deciso di affrontare l’intero campionato italiano” – racconta Bonaso – “perchè ho voglia di fare chilometri con la vettura, prima di tutto, ma anche perchè è da parecchio tempo che non mi impegno in un programma completo. Voglio mettermi alla prova su gare lunghe ed impegnative, in mezzo ad avversari tosti. È una sfida che mi entusiasma a dir poco.”
Un 2023 che potrebbe riservare gradite sorprese al portacolori del Team Bassano, in virtù di quanto già dimostrato nelle precedenti apparizioni alla guida della vettura della casa torinese.
Primo di classe e nono assoluto al secondo cartellino di presenza, timbrato nel 2021 al Lessinia Historic, per poi chiudere la scorsa annata con il terzo assoluto e di raggruppamento, nonché primo di classe, al San Martino di Castrozza storico, aggiungendo un altro risultato prestigioso con il secondo in un’inedita Adriatic Champions Race, tenutasi a Novembre nel cuore di Jesolo.
“Sono due anni che corriamo con la 037” – aggiunge Bonaso – “e devo dire che qualche bel risultato lo abbiamo già portato a casa, specialmente alla fine dello scorso anno. Sappiamo bene che il livello del CIRAS è molto alto, trattandosi del massimo campionato italiano per le auto storiche, ma abbiamo molta voglia di fare bene e di toglierci le nostre soddisfazioni.”
Otto gli eventi previsti, ad iniziare dall’imminente Historic Rally delle Vallate Aretine (dal 3 al 5 Marzo) per proseguire il cammino tricolore su altre piazze iconiche del rallysmo nostrano.
Il Rally Storico Costa Smeralda (dal 14 al 16 Aprile) precederà il Targa Florio Historic Rally (dal 5 al 7 Maggio), il Campagnolo Rally Storico (dal 2 al 4 Giugno), il Rally Lana Storico (dal 23 al 25 Giugno), il Rally Alpi Orientali Historic (dal 14 al 16 Luglio), il Rally Elba Storico (dal 15 al 17 Settembre) ed il Sanremo Rally Storico (dal 6 al 8 Ottobre).
“Correremo eventi che, già dal nome, parlano di storia” – conclude Bonaso – “e devo dire che sarà molto emozionante poter essere al via di gare come il Costa Smeralda, il Targa Florio, il Lana, l’Elba ed il Sanremo. Per chi conosce i rally sono leggende, non solo in Italia. Cercheremo di essere al via di tutti gli eventi previsti, tempo e lavoro permettendo, con la consapevolezza di non conoscere questi percorsi per nulla, ad eccezione del Campagnolo che è l’unico già visto. Grazie a tutti i nostri partners per aver reso possibile questo programma.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Tutti al traguardo i quattro equipaggi portacolori della scuderia bassanese che inizia la stagione nel migliore dei modi grazie alla vittoria assoluta firmata da “Lucky” e Pons che contribuisce anche a quella tra le scuderie
Romano d’Ezzelino (VI), 14 febbraio 2023 – All’appello del primo rally storico della stagione 2023 il Team Bassano risponde nel migliore dei modi incamerando la vittoria assoluta e quella di scuderia grazie alla prestazione corale dei propri equipaggi, tutti classificati dopo le due tappe del Rally Valle del Tevere, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico che si è svolto nello scorso fine settimana sugli sterrati aretini con partenza da Arezzo ed arrivo a Sansepolcro.
Forti dello scudetto conquistato nel 2022, “Lucky” e Fabrizia Pons hanno avviato al meglio la rincorsa al titolo aggiudicandosi la vittoria alla guida della Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A. Dopo una scelta non ottimale delle gomme nella prima parte di gara, il duo ha cambiato passo nella seconda tappa firmando anche tre “scratch” sulle sei prove della giornata, nella quale ha duellato con un avversario ostico e veloce quale Pierangioli preannunciando un prosieguo di stagione tutto da seguire, gara dopo gara.
Scorrendo la classifica assoluta, in nona posizione è la volta della Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2 di Federico Ormezzano che assieme a Maurizio Torlasco regala spettacolo e va a vincersi la classe, precedendo nella generale i compagni di scuderia Damiano Zandonà e Simone Stoppa che chiudono positivamente il primo appuntamento del Tricolore Terra portando la Renault 5 GT Turbo al successo di categoria.
A completare il quartetto del Team Bassano sono stati i tedeschi Michael Stock e Gerhard Weiss con l’inconfondibile Porsche 911 SC Gruppo in configurazione “Safari” che hanno portato sul gradino numero 13 della generale, mancando la top-ten per soli 8 secondi ma comunque appagati dalla vittoria di classe. Ad impreziosire il soddisfacente fine settimana della scuderia capitanata da Mauro Valerio, è arrivata anche la vittoria nella classifica dedicata alle scuderie, di buon auspicio per una nuova rincorsa al titolo che verrà assegnato a novembre dopo l’ultimo decisivo appuntamento.
Archiviata il primo rally stagionale, il calendario propone nel prossimo fine settimana un appuntamento classico della regolarità: la Coppa Città della Pace valevole quale secondo appuntamento del Campionato Italiano della specialità. Al via della manifestazione che partirà sabato 18 prossimo da Rovereto (TN), Andrea Giacoppo con l’Autobianchi A112 Abarth condivisa con Luca Fichera.
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FONTE: UFFICIO STAMPA DAMIANO ZANDONÀ, ANDREA ZANOVELLO – Inizia con un positivo riscontro la stagione 2023 del pilota veronese che nel rally toscano, porta la Renault 5 GT Turbo in decima posizione assoluta incamerando i primi punti per il Tricolore Terra Storico
S. Giovanni Ilarione (VR), 14 febbraio 2023 – Primo appuntamento nel Campionato Italiano Rally Terra Storico e primo risultato col segno “più” per Damiano Zandonà, reduce dalla partecipazione al Rally Valle del Tevere Arezzo che si è corso nel recente fine settimana sugli sterrati dell’Aretino.
Affiancato nella nuova avventura da Simone Stoppa, il portacolori del Team Bassano si è presentato al via della prima gara di campionato alla guida della sua Renault 5 GT Turbo Gruppo A, rimettendo le ruote sullo sterrato dopo alcuni anni di assenza da questa tipologia di fondo.
Il primo contatto è stato con la celebre “Alpe di Poti” prova di apertura della gara nella quale Zandonà ha lasciato qualche secondo di troppo non riuscendo ad avere strada dall’equipaggio partito due minuti prima, e passato solo nel finale. Decisamente meglio andava nella seconda speciale che chiudeva anche la prima tappa, dopo l’annullamento della terza prova in programma.
Nonostante l’assetto della vettura ancora in configurazione da asfalto, l’indomani Zandonà riusciva ad esprimersi al meglio risalendo posizioni, duellando con un pilota del calibro di Federico Ormezzano per l’ottava posizione assoluta: solo nove decimi separavano, infatti, i due compagni di scuderia ad una prova dal traguardo. Prova che però non dava l’esito sperato anche a causa di una sbavatura che vanificava la ricorsa ad un’ottima piazza nell’assoluta, chiudendo comunque con un bilancio più che soddisfacente grazie alla decima prestazione nella generale impreziosita dalla vittoria di classe e la settima posizione tra le vetture a due ruote motrici.
Racconta Zandonà: “Nonostante qualche problema sono appagato dal risultato ottenuto, tenendo in considerazione che la vettura era ancora equipaggiata con l’assetto da asfalto, visto il ritardo nella consegna di quello ordinato per la terra. Con Simone abbiamo ritrovato l’affiatamento delle stagioni passate e guardiamo avanti concentrandoci sui prossimi impegni del Campionato. Ringrazio una volta di più Stefano Cracco per la preparazione e l’assistenza della vettura che nei due giorni di gara non ha accusato il benché minimo inconveniente; ringraziamento che viene inoltrato anche ai miei sostenitori”.
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Ufficio Stampa Damiano Zandonà
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3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo: vittoria per “Lucky” (Lancia Delta integrale)
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALTIBERINA, ALESSANDRO BUGELLI – Due giornate di grande ritmo e spettacolo, nella Valle del Tevere, per la gara di apertura del Campionato Italiano Rally Terra Storico, prima anche del Tour European Rally Series e seconda della serie “Raceday”.
Sansepolcro (Arezzo), 12 febbraio 2023 – Sono Andrea Crugnola (per le auto moderne) e “Lucky” (per le auto storiche), i vincitori del 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo disputato tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna. A disposizione dei 94 equipaggi partiti vi erano 9 prove speciali d’effetto, ricavate dalla tradizione “mondiale” della zona aretina, buone per esaltare chi le ha affrontate in macchina e per dare spettacolo e tante, tante indicazioni tecnico-sportive.
LE STORICHE A “LUCKY”
Il primo atto del “tricolore” di auto storiche ha conosciuto la vittoria dell’inossidabile vicentino “Lucky”, in coppia con Fabrizia Pons, su una Lancia Del Integrale. La gara è stata caratterizzata dal dualismo tra il vincitore ed il senese Valter Pierangioli, con Sauro Farnocchia, su una Ford Sierra Cosworth 4×4. Proprio quest’ultimo, aveva preso il comando della classifica in avvio di gara al sabato, per poi lasciare il passo al rivale dopo due prove per rottura della frizione. A quel punto era stato quindi “Lucky” a prendere in consegna la testa della corsa, involandosi poi verso il successo, mentre a Pierangioli, che ha ripreso la gara nella giornata odierna con una penalità di 1’ è rimasta la soddisfazione, oltre che del secondo posto, di aver comunque potuto duellare con l’altro in modo deciso. La terza piazza finale è andata – primo delle due ruote motrici – al sammarinese Bruno Pelliccioni, con la sua Ford Escort RS, davanti alla Lancia Delta integrale dei sardi Mura-De Montis, tallonati a loro volta dal Campione in carica della categoria due ruote motrici, il reggiano Andrea Tonelli, con vettura analoga, condivisa con Debbi. Tra i “nomi” che hanno avvalorato la gara, il siciliano Riolo non ha avuto troppa fortuna, dovendosi fermare dopo sei prove per rottura di un semiasse alla sua Lancia Delta Integrale.
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Alessandro Bugelli
“Lucky”-Pons, Lancia Delta Integrale, vincono il 3° Rally Storico Valle del Tevere
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Prima vittoria stagionale per il vicentino nell’assoluta e nella classifica riservata alle vetture del 4 Ruote Motrici. Al secondo posto terminano Valter Pierangeli e Sauro Farnocchia, Ford Sierra Cosworth, sfortunati protagonisti della gara toscana. Tra le 2 Ruote Motrici vittoria di Bruno Pelliccioni con Roberto Selva su Ford Escort RS.
Sansepolcro, domenica 12 febbraio 2023 – Cala il sipario sul 3° Rally Storico Valle del Tevere, che ha inaugurato le sfide tricolore sulle strade bianche del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023. La gara organizzata da Valtiberina Motorsport con il patrocinio dei Comuni di Arezzo, Sansepolcro, Pieve di Santo Stefano, Anghiari e Monterchi e della Regione Toscana ha visto vincitore l’equipaggio su Lancia Delta Integrale composto da “Lucky” e Fabrizia Pons in 44’49.4.
Il vicentino si aggiudica quindi il primo round della serie tricolore che lo scorso anno lo ha visto vincitore nel 4 Ruote Motrici. Una serie che lo vedrà protagonista e che lo vedrà sicuramente impegnato in un lungo duello con Valter Pierangioli, che al volante della Ford Sierra Cosworth condivisa con Sauro Farnocchia ha firmato qui cinque delle otto prove speciali disputate tra sabato e domenica. Per il pilota di Montalcino un inizio di gara promettente con i due scratch nelle prime prova di sabato, ma è stato poi costretto al ritiro prima della fine della prima tappa per problemi alla frizione. Ritiro che gli ha impedito di prendere punti per il tricolore, nonostante la ripartenza nella seconda tappa.
Terzo posto, invece, per Bruno Pelliccioni con Roberto Selva alle note su Ford Escort RS (+1’50.2), che ottiene anche il primato nella classifica riservata alle 2 Ruote Motrici, mentre chiude ai piedi del podio la Lancia Delta di Costantino Mura e Marco De Montis (+2’17.3).
Diverso l’epilogo di Andrea Tonelli (+2’31.5), in coppia con Roberto Debbi sull’altra Ford Escort, quinto assoluto e secondo nel 2RM alle spalle di Pelliccioni. Sesto posto per Sergio Bartolini e Federica Del Sordo su BMW M3 (+4’08.9), mentre settimo ha chiuso Corrado Costa navigato da Domenico Mularoni su Opel Corsa GSI (+4’13.7) davanti all’altra BMW di Andrea Succi e Fabio Graffieti (+5’09.4). Completano la classifica dei primi dieci la Talbot Sumbeam Lotus guidata da Federico Ormezzano in coppia con Maurizio Torlasco (+5’26.7) e la Renault 5 GT Turbo di Zandonà-Stoppa (+5’41.1), entrambi impegnati in una lotta fino all’ultima prova per contendersi il nono posto.
Debutto sfortunato quello di Salvatore Riolo, navigato da Alessandro Floris su Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento, nel tricolore su terra riservato alle storiche. Il siciliano infatti è stato costretto al ritiro a seguito della rottura del semiasse della propria vettura nel corso della PS6 “Cerbaiolo 2”.
Archiviato il 3° Rally Storico Valle del Tevere, i protagonisti delle strade bianche guardano già al prossimo appuntamento al 5° Rally Storico Val Tiberina Terra in programma per i prossimi 14-15 aprile 2023.
CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO PS9: 1. ”Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) in 44’49.4; 2. Pierangioli-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth) a 41.2; 3. Pelliccioni-Selva (Ford Escort RS) a 1’50.2; 4. Mura-De Montis (Lancia Delta Integrale) a 2’17.3; 5. Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) a 2’31.5; 6. Bartolini-Del Sordo (BMW M3) a 4’08.9; 7. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 4’13.7; 8. Succi-Graffieti (BMW M3) a 5’09.4; 9. Ormezzano-Torlasco (Talbot Sumbeam Lotus) a 5’26.7; 10. Zandonà-Stoppa (Renault 5 GT Turbo) a 5’41.1
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – La stagione del team dall’ovale azzurro inizia sugli sterrati aretini: quattro gli equipaggi impegnati nel rally valevole quale primo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico
Romano d’Ezzelino (VI), 10 febbraio 2023 – Rally Storico Valle del Tevere: prima gara stagionale per le auto storiche e il Team Bassano prontamente risponde alla chiamata. Sono quattro gli equipaggi dall’ovale azzurro sulle fiancate, che tra sabato e domenica prossimi affronteranno le nove prove speciali del primo appuntamento del Tricolore Terra Storico.
Ad aprire l’elenco degli iscritti sono i neo Campioni Italiani “Lucky” e Fabrizia Pons, nuovamente al via con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A proponendosi come l’equipaggio da battere e pronti alla nuova sfida consapevoli che di accreditati alla vittoria se ne conta più di uno.
Secondo equipaggio “griffato” Team Bassano al via, è quello composto dal duo tedesco Michael Stock e Gerhard Weiss con l’inconfondibile Porsche 911 SC Gruppo 4 caratterizzata dall’allestimento “Safari” con la quale stanno diventando degli habituè nelle gare nazionali su terra; toccherà poi ad un altro specialista dei fondi sterrati, quel Federico Ormezzano pronto, una volta di più, a dare spettacolo al volante della Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2 condivisa con Maurizio Torlasco. Infine, a completare il quartetto della compagine capitanata da Mauro Valerio, saranno Damiano Zandonà e Simone Stoppa con la Renault 5 GT Turbo Gruppo A con la quale parteciperanno a tutto il Campionato.
Il Rally Valle del Tevere si disputerà su un percorso di 250 chilometri, 59,69 dei quali suddivisi in nove prove speciali: tre in programma nel pomeriggio di sabato 11 e le restanti alla domenica. Dal centro di Arezzo la partenza, mentre l’arrivo finale è previsto a Sansepolcro.
Nell’attesa dell’avvio della stagione sportiva 2023, il Team Bassano è stato tra i protagonisti del recente Rally Meeting andato in scena alla Fiera di Vicenza da venerdì 3 a domenica 5 scorsi; tanti sono stati i piloti e gli appassionati a passare al fornitissimo stand per un brindisi ed un saluto condividendo la sana passione ed il clima festoso, veri fiori all’occhiello della scuderia bassanese.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – A Vicenza, nel corso di Rally Meeting, sono stati premiati i protagonisti dell’edizione 2022 e svelate le novità della numero 14 che scatterà nel primo fine settimana di marzo con la disputa del Rally delle Vallate Aretine. A fine novembre gli esiti dopo La Grande Corsa
Romano d’Ezzelino (VI), 8 febbraio 2023 – È stato il palco allestito nello stand dell’Automobile Club Vicenza durante la rassegna Rally Meeting ad ospitare la cerimonia di premiazione dell’edizione 2022 del Trofeo A112 Abarth Yokohama, preceduta dalla presentazione di quella che per la quattordicesima volta metterà in gioco le Autobianchi A112 Abarth, una volta di più organizzata e coordinata dal Team Bassano.
Si è iniziato con il consuntivo del 2022 che ha visto ben 49 piloti iscritti alla Serie – con un totale di 113 partecipazioni in totale – sfidarsi nelle sette gare valevoli, tutte confermate anche per il 2023 in un calendario che va ad arricchirsi di un ottavo round, visto che il Rally del Brunello che assegnava la Coppa A112 Abarth Terra, è stato inserito a tutti gli effetti nella rosa delle gare e sarà l’unica a corrersi su fondo sterrato.
Sarà dunque la Toscana a fare la parte del leone con tre delle otto presenze a calendario, tra le quali il Vallate Aretine ad aprire il trofeo il 3 e 4 marzo; seguirà la trasferta in Sardegna per il Costa Smeralda Storico prima dell’accoppiata di rallies del Nord Est: il Valsugana di fine aprile e il Campagnolo che ad inizio giugno chiuderà il primo girone. Per il secondo, la carovana si sposterà a Biella a cui farà seguito la pausa estiva fino alla disputa dell’Elba di metà settembre. Decisivo, infine, il mese di novembre con Brunello e La Grande Corsa ad assegnare i punti per tirare le somme nelle varie classifiche; oltre all’assoluta sono infatti confermate le “speciali” per i piloti Under 28, gli Over 60, la Femminile e quelli che correranno con vetture dei Gruppi 1, N e A, oltre a quella dedicata ai mezzi che montano il cambio a quattro rapporti.
L’evento è poi entrato nella fase più attesa con la consegna dei premi d’onore e quelli in natura messi in palio da Yokohama e Sparco, tramite il dealer Bordin Racing – confermati quali partner anche per il 2023 – preceduta dal ringraziamento agli organizzatori delle gare che ospitano il trofeo, ai quali è stata consegnata la tradizionale targa ricordo dalle mani del presidente del Team Bassano, Mauro Valerio.
È stata, successivamente, la volta dei piloti con Nicolò De Rosa primo a salire sul palco, grazie al bis siglato nella “under 28”, seguito da Giuseppe Cazziolato che ha primeggiato nella “over 60” e nella “4 marce”. Passerella anche per Fabio Basso e Livio Mazza vincitori tra le “Gruppo A” prima di formare il podio finale che al terzo posto ha contemplato Marco Gentile e Vincenzo Torricelli, seguiti dai secondi, Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, prima dell’ovazione finale per Ivo Droandi e Carlo Fornasiero vincitori del Trofeo A112 Abarth Yokohama 2022.
Il calendario del Trofeo 2023: 3/4 marzo, Rally Vallate Aretine; 14/15 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 28/29 aprile, Rally Valsugana Historic Rally; 2/3 giugno, Rally Campagnolo; 23/24 giugno, Rally Lana Storico; 14/16 settembre, Rallye Elba Storico; 10/11 novembre, Rally del Brunello; 24/25 novembre, La Grande Corsa.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Orazio Droandi
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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FONTE: UFFICIO STAMPA DAMIANO ZANDONÀ, ANDREA ZANOVELLO – Per il pilota veronese va ad iniziare la nuova stagione agonistica che lo vedrà impegnato al volante della Renault 5 GT Turbo nel Campionato Italiano Rally Terra Storico. S’inizia dal Rally Valle del Tevere nel prossimo fine settimana
S. Giovanni Ilarione (VR), 7 febbraio 2023 – Si sta rapidamente esaurendo il conto alla rovescia verso l’inizio della nuova stagione sportiva anche per Damiano Zandonà, pronto ad affrontare un ambizioso e prestigioso programma a livello nazionale.
Per il pilota veronese, che al suo fianco avrà nuovamente l’adriese Simone Stoppa, la scelta per il 2023 è caduta sul Campionato Italiano Rally Terra Storico; il duo portacolori del Team Bassano sarà al via delle cinque gare titolate, affidandosi una volta di più alla Renault 5 GT Turbo Gruppo A del periodo J1 del 4° Raggruppamento, curata dallo specialista Stefano Cracco, con la quale cercherà di dire la propria nella classifica delle vetture a due ruote motrici.
Dopo tante gare corse sugli asfalti di mezza Italia, è una nuova sfida quella che Zandonà andrà ad affrontare ritornando a correre sullo sterrato, memore di un paio di esperienze che risalgono però al 2018; fu infatti in quell’anno che si cimentò al Rally Storico Città di Arezzo Valtiberina, gara che fece da preludio alla partecipazione al Lahti Historic, la tappa finlandese del Campionato Europeo FIA, al termine della quale Damiano e Simone chiusero in trentacinquesima posizione assoluta e quarti di classe con la Renault 5 GT Turbo.
Appagato dal titolo di classe conseguito lo scorso anno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, Zandonà conta di seguire tutto il Tricolore terra che si compone di cinque appuntamenti, iniziando dal Valle del Tevere in programma sabato e domenica prossimi con la partenza ad Arezzo e l’arrivo a Sansepolcro, dopo aver disputato nove prove speciali per una sessantina di chilometri cronometrati.
Il secondo impegno vedrà il duo del Team Bassano nuovamente nell’Aretino dove a metà aprile si correrà il Rally Crete Senesi – Valtiberina. Si salta poi a metà giugno per l’impegnativo San Marino nell’omonima repubblica, prima di traghettare verso la Sardegna dove a metà settembre sarà la volta del Rally Historicu Vermentino. Per l’ultimo, decisivo, appuntamento ancora gli sterrati toscani a far da palcoscenico con la terza edizione del Rally del Brunello.
Immagine: Riku Litja
Ufficio Stampa Damiano Zandonà
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