FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Le due gare si correranno nel medesimo weekend di fine stagione del 10-11 novembre per festeggiare i primi 40 anni del longevo Club veronese che dal 2003 ha intrapreso l’avventura da organizzatore. Si apre un nuovo ciclo dopo i primi vent’anni di successi e soddisfazioni.
02.02.2023 – Dopo vent’anni di successi, soddisfazioni e innovazioni, si cambia. Il 2023 del Rally Club Valpantena è destinato a restare nella storia del Club veronese che si appresta a festeggiare i suoi primi quarant’anni. Lo farà, prima di tutto, unendo in un unico ed imperdibile weekend le due manifestazioni principali che hanno contraddistinto gli ultimi due decenni: Il Lessinia Rally Historic ed il Revival Rally Club Valpantena.
Il Lessinia Rally Historic arriva alla sua quinta edizione. Il rally storico sarà valido per il Trofeo Rally di Zona (TRZ), per il Trofeo ACI Vicenza ed il Trofeo Ford. Contestualmente il Revival Rally Club Valpantena, 21^ edizione, diventato la regolarità sport numero uno in Italia, esempio copiato in tutta Europa e manifestazione dove in molti hanno voluto correre almeno una volta. Sarà valido per il Trofeo Tre Regioni 2023 con coefficiente 1,5. Per celebrare l’unione delle due manifestazioni anche un logo speciale in cui la corona d’alloro su cui campeggia il 40 unisce i loghi classici delle due manifestazioni.
L’occasione sarà il fine settimana del 10-11 novembre prossimi, quando i motori delle stupende auto storiche da rally torneranno ad accendersi in Valpantena per un momento unico e probabilmente irripetibile. La decisione è scaturita prima di tutto per celebrare i primi quarant’anni del sodalizio, ma allo stesso tempo segue il cambiamento dei tempi, le evoluzioni dei regolamenti, quell’inesorabile scorrere del tempo che ha rivoluzionato il mondo dei rally rispetto a quello dell’agosto 1983, quando il Rally Club Valpantena mosse i suoi primi passi.
Dai primi anni come appassionati conoscitori di ogni equipaggio in gara, alle lunghe trasferte per seguire il Campionato del Mondo fino al 2003 quando gli eterni “ragazzi” del Valpantena hanno deciso di iniziare la loro avventura da organizzatori. Oggi, a 20 anni di distanza da quel momento, le due gare di maggiore prestigio si correranno insieme. La logistica ed il percorso sono in fase di studio, sicuramente non mancheranno le sorprese come non sono mai mancate ma appassionati e piloti potranno tornare a vivere la magia degli Anni d’Oro, quelli che il Rally Club Valpantena porta nel cuore ed ha sempre voluto fare rivivere.
Aggiornamenti e dettagli saranno comunicati sui canali social @rcvalpantena e sul sito ufficiale rallyclubvalpantena.it. Prima occasione per conoscere nel dettaglio i programmi 2023 e questa inedita unione delle due gare sarà Rally Meeting, in fiera a Vicenza dal 3 al 5 febbraio, dove il Rally Club Valpantena sarà presente con un suo stand.
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLI CUNEESI, JADA C. FERRERO – Carmagnola 16 gennaio 2023 – Il rally delle Valli Cuneesi 2023 sarà di nuovo in format storico. La gara, organizzata da Sport Rally Team di Carmagnola, si svolgerà il 29 e 30 luglio a Saluzzo e dintorni. Inizialmente era inserito a calendario nel weekend di metà luglio, ma proprio in questi giorni è stato posticipato nell’unica data libera del mese, e quindi sabato 29 e domenica 30. Sei prove speciali in tutto, di cui quattro nel pomeriggio di sabato (in diurno), due la domenica mattina. Arrivo e premiazione verso le 14.30 della domenica nel centro storico di Saluzzo. Verifiche tecniche e sportive dalle 9 alle 13 di sabato 29 luglio.
Lo spostamento di data del 14° Rally Storico e Regolarità Sport delle Valli Cuneesi è dovuto a cause non dipendenti dalla volontà del comitato organizzatore: “Un evento dalla forte connotazione religiosa che attira migliaia di persone – racconta il patron Piero Capello – si svolgerà nella settimana dal 13 al 16 luglio. Coinvolgerà per una settimana tutte le strutture ricettive del territorio in un raggio di 30 km. Nonostante l’amministrazione comunale di Saluzzo avesse già concesso alla nostra gara il patrocinio e il benestare all’utilizzo di strade, piazze e strutture della città, la totale indisponibilità di posti letto ci ha indotto a chiedere il cambio di data”.
L’evento, esclusivamente rivolto alle vetture storiche, ha ottenuto da ACI SPORT la titolazione per il TRZ Trofeo di 1° zona e si arricchirà con diversi trofei molto blasonati.
Nel 2022 la gara era stata vinta dal saluzzese Enrico Brazzoli che, in coppia con Nicolò Barla, proprio in casa aveva dato il meglio della loro 911 Sc (Movisport), aggiudicandosi 4 delle 6 prove speciali ricavate nella Granda.
Ufficio stampa Jada C. Ferrero
Aggiornato il calendario 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Oltre 200 persone presenti da tutta Italia sabato scorso alla cena di fine stagione dove sono stati festeggiati i tanti risultati, tra i quali spicca il settimo Trofeo Scuderie nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche
Romano d’Ezzelino (VI), 22 dicembre 2022 – Dopo le forzate rinunce del 2020 e 2021, per il Team Bassano è tornato il tempo dei festeggiamenti di fine anno in occasione della tradizionale cena che si è tenuta sabato scorso, presso Villa Gioiagrande a Travettore di Rosà (VI).
In un clima di festa, sono stati oltre duecento gli ospiti dell’evento tra i quali numerosi tesserati della scuderia capitanata da Mauro Valerio, giunti da tutta Italia assieme agli organizzatori dei Rally Lana Storico, Valsugana, Vallate Aretine e Brunello.
Dopo i convenevoli di rito, il presidente Valerio ha snocciolato la lunga sequenza di risultati e titoli appannaggio del Team Bassano nella lunga stagione che si è da poco conclusa, a partire dal settimo sigillo tra le scuderie nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Sempre nel Tricolore applausi per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi vincitori del titolo del 1° Raggruppamento con la Porsche 911 S ai quali si sono sommate le Coppe di Classe nell’ordine:
– Matteo Luise e Melissa Ferro, Gruppo A Classe 4J2 A2000 con la Fiat Ritmo 130 TC;
– Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani Classe 2 2 1600 su Fiat 128 Sport Coupé;
– Fabrizio Vaccani e Walter Rapetti, Classe 2 4 1600 su Lancia Fulvia HF;
– Alessandro Mazzucato e Michele Orietti, Classe 3 2 2000 su Opel Ascona SR;
– Damiano Zandonà e Simone Stoppa, Classe 4J1 A2000 su Renault 5 GT Turbo;
– Enrico Canetti e Cristian Pollini, Classe 4J2 A1600 su Opel Corsa GSI;
– Bruno Graglia e Roberto Barbero, Classe 4J2 A >2000 su BMW M3.
Dal Campionato Italiano Terra, è arrivato il titolo assoluto del 4 ruote motrici, per merito di ”Lucky” e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Integrale, oltre al Trofeo Nazionale Scuderie e la Coppa di classe 4J2 N-A >2000 2RM, vinta da Bruno Bentivogli e Andrea Cecchi
Bottino più che soddisfacente anche nel T.R.Z. con tre vittorie su quattro zone:
Trofeo assoluto 1^ Zona: Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli su Porsche 911 RSR, oltre alla Coppa Scuderie.
Trofeo assoluto 2^ Zona per Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli su Porsche 911 SC a cui si sommano la Coppa Scuderie e il Trofeo 2° Raggruppamento vinto da Bernardino Marsura con Massimiliano Menin su Porsche 911 RSR. Vinte anche tre coppe di classe:
2° Raggruppamento Classe 2-2000: Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon, Opel Ascona SR;
2° Raggruppamento Classe 4-oltre 2000: Bernardino Marsura, Porsche 911 RSR;
3° Raggruppamento Classe 4-oltre 2000Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli, Porsche 911 SC.
Trofeo assoluto 4^ Zona per Marco e Gianluca Savioli su Porsche 911 RSR, completato dalle vittorie di 2° Raggruppamento, Classe e “over 60”
Di spessore anche l’elenco delle vittorie assolute con Marsura mattatore grazie ai successi ottenuti al Rally del Benaco, Valsugana, Piancavallo, Due Valli e alla recente Adriatic Champions Race a Jesolo Lido. Due quelle per “Lucky” e Pons che si sono imposti al Rally Medio Adriatico e al San Marino. Si prosegue con Enrico Volpato e Samuele Sordelli al Rally AC Varese, Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli al Città di Torino, Gabriele Rossi e Fabrizio Handel al Terra Sarda per concludere con Alberto Battistolli e Simone Scattolin al recente Brunello.
Nel Trofeo ACI Vicenza, vittoria assoluta, di Raggruppamento e classe per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che si aggiudica anche la femminile, mentre Gianluigi Baghin è giunto terzo assoluto vincendo il 3° Raggruppamento e la classe. Nelle classi, successi per Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon oltre a Danilo Pagani.
Un prezioso sigillo anche nelle cronoscalate grazie a Giampaolo Basso vincitore Salita del Costo su Porsche 911 RSR e, per concludere, dalla regolarità sono arrivate le vittorie al Lessinia e allo Slalom Monte di Malo per opera di Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero.
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È online il calendario 2023 contenente i rally storici nazionali e quelli stranieri valevoli per il Campionato Europeo e la Mitropa Cup. Verrà prossimamente aggiornato con i vari trofei privati e nel caso di variazioni di data.
Colgo l’occasione per ringraziare le aziende e i team che dal 2006 sostengono rallystorici.it dando un concreto aiuto per mantenere attivo ed aggiornato il sito dopo molti anni sottolineando che, senza il loro supporto, il portale sarebbe chiuso da tempo.
Buone feste e che sia un 2023 migliore di quello che abbiamo vissuto.
AZ
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Confermate le date e le gare della prossima intensa stagione per i rally storici su asfalto e su terra.
Roma, martedì 20 dicembre 2022 – Dagli inizi di febbraio a fine novembre la Commissione Auto Storiche ACI Sport ha stilato i calendari per la prossima stagione sportiva 2023 relativi al Campionato Italiano Rally Auto Storiche, al Campionato Italiano Terra Storico e alle quattro zone titolate del Trofeo Rally di Zona. Confermati otto appuntamenti che comporranno la stagione 2023 del Campionato Italiano Rally Autostoriche che si avvierà come da tradizione in Toscana in occasione del 13° Historic Rally Vallate Aretine, ad Arezzo. Il secondo round del #CIRAS si disputerà in Sardegna per il weekend del 16 aprile con la sesta edizione del Rally Costa Smeralda Storico. Nel mese di maggio si terrà il Targa Florio Historic Rally, in concomitanza con la gara moderna di Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e la Coppa Rally di 8^Zona. A giugno toccherà a due classici del Campionato, il Rally del Campagnolo Storico nel primo weekend del mese, e il Rally Lana Storico in programma per il 25 giugno. Appuntamento di fine estate con il 27°Alpi Orientali Historic, valido anche per la Coppa Rally di Zona. A settembre ci si sposterà sull’Isola dell’Elba per il XXXV Rally Elba Storico, e, poi per l’8 ottobre si correrà il 38°Rally Sanremo Storico, round conclusivo valido anche per il FIA EHRC e, concomitante con il Rally delle Palme valido per la Coppa Rally di 2^Zona.
Di seguito tutte le date delle gare, segnalate in base alla domenica di riferimento:
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2023
05/03/2023 13°Historic Rally Vallate Aretine
16/04/2023 6°Rally Storico Costa Smeralda
07/05/2023 Targa Florio Historic Rally [1,5 coeff.]
04/06/2023 18°Rally Storico del Campagnolo
25/06/2023 12°Rally Lana Storico
16/07/2023 27°Rally Alpi Orientali Historic
17/09/2023 XXXV Rally Elba Storico
08/10/2023 38°Sanremo Rally Storico
Oltre alle otto gare del CIRAS, definite anche i cinque round che comporranno il Tricolore Terra Storico 2023. Il calendario del #CIRTS inizierà a febbraio con il Valle del Tevere, proseguirà al Val Tiberina, e poi al San Marino Historic e al Vermentino Historicu, questi entrambi insieme al rally moderno e, si concluderà a Montalcino con il Brunello.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO
12/02/2023 3°Rally Storico Valle del Tevere
16/04/2023 5°Rally Storico Val Tiberina Terra
18/06/2023 San Marino Historic Rally
17/09/2023 5°Rally Vermentino Historicu
26/11/2023 3°Rally del Brunello Storico
Definite anche le date per i round del Trofeo Rally di Zona. Nello specifico, di seguito le competizioni, zona per zona:
TRZ 1° ZONA
16/07/2023 14°Rally Storico Valli Cuneesi
10/09/2023 3°Rally Il Grappolo Storico
05/11/2023 5°Giro dei Monti Savonesi Storico
26/11/2023 La Grande Corsa
TRZ 2° ZONA
30/04/2023 11°Valsugana Historic Rally
24/09/2023 2°Rally Storico del Veneto
15/10/2023 18°Rally Storico Città di Bassano
12/11/2023 5°Lessinia Rally Historic
TRZ 3° ZONA
30/04/2023 2°Rally Città di Prato
28/05/2023 X Rally Abeti Storico
30/07/2023 5°Rally Historic Salsomaggiore
22/10/2023 3°Historic Rally Val di Cornia
TRZ 4° ZONA
07/05/2023 Rally Targa Florio Historic
28/05/2023 5°Rally Storico del Salento
30/07/2023 7°Historic Rally Valle del Sosio
27/08/2023 8°Tindari Rally Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia del “gatto col casco” traccia il bilancio della stagione sportiva iniziata lo scorso febbraio. Risultati e trofei che vanno ad arricchire la bacheca, facendo da buon auspicio per nuovi traguardi da raggiungere nel 2023
Vicenza, 19 dicembre 2022 – Tempo di bilanci anche per la Scuderia Palladio Historic che traccia il riepilogo di una stagione lungo la quale non sono mancate le soddisfazioni dai campi di gara, nelle tante gare dove i propri portacolori erano presenti.
S’inizia dal settore dei rally, quello più partecipato dai tesserati della scuderia vicentina, dal quale sono arrivati due importanti podi nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche grazie ad Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, terzi assoluti con la Porsche 911 RSR al Vallate Aretine e secondi al Rallye Elba Storico, ma va menzionato anche il quarto al Campagnolo, interrotto a metà svolgimento; notevole anche il quarto assoluto firmato dal duo toscano al Rally di Reggello moderno alla prima esperienza con la Volkswagen Polo R5. Sempre nel rally elbano, è stata di spessore la vittoria della classifica del 1° Raggruppamento per Massimo Giuliani e Claudia Sora su Lancia Fulvia.
A contribuire ad arricchire il palmarès ci ha poi pensato “Zippo” Andrea Zivian, che dalla scorsa estate è entrato nella compagine del gatto col casco firmando la vittoria al Rallye de Asturias in Spagna alla guida dell’Audi Quattro condivisa con Nicola Arena, risultato che ha messo l’ipoteca sul secondo titolo europeo; a questo si va ad aggiungere il successo nei FIA Motorsport Games, sempre con la 4×4 tedesca, mentre con la nuova Subaru Impreza va evidenziata la seconda posizione al Rallylegend ottenuta duellando per tre giorni con Latvala.
Altro titolo appannaggio della Scuderia Palladio Historic è quello vinto da Marco e Mattia Franchin con l’Alfa Romeo Alfetta GTV, primi di classe nel T.R.Z. della Seconda Zona, mentre dalla Sicilia altri riconoscimenti sono arrivati grazie a Francesco Ospedale, vincitore del Campionato Siciliano Rally Auto Storiche del 4° Raggruppamento con la Volkswagen Golf Gti sulla quale lo navigava Giuseppe Lusco, giunto secondo tra i copiloti. Nel Trofeo Rally ACI Vicenza, infine, si festeggia il bis da parte di Mario Mettifogo e Gloria Florio che hanno portato l’Autobianchi A112 Abarth alla vittoria di classe.
Notevoli anche i riscontri nel settore della regolarità sport grazie alle vittorie di Daniele Carcereri con la Peugeot 205 GTI al Rally del Bardolino, Città di Prato e Valli Cuneesi, la prima con Federico Danzi e le altre con Claudio Norbiato; per il pilota veronese anche i secondi posti al Valpantena e al Giro Monti Savonesi, oltre alla vittoria nel Trofeo Regolarità Sport Pro Energy. Sugli scudi anche Mauro Argenti e Roberta Amorosa, vincitori al Rallylegend Heritage con la Porsche 911 e terzi assoluti al Lessinia; due bronzi, al Valpolicella e all’Alpi Orientali anche per Ezio Franchini e Gabriella Coato su Peugeot 205 GTI e sul secondo gradino del podio, al Vallate Aretine e a Salsomaggiore Terme, ci sono saliti anche Gianluigi Falcone ed Erika Balboni in gara con la Toyota Celica St185 con la quale si sono piazzati secondi assoluti nel Trofeo Tre Regioni.
Nelle cronoscalate ci ha pensato Umberto Pizzato a gratificare la scuderia, col secondo posto alla Salita del Costo e la vittoria nel Trofeo Nesti alla Trento – Bondone, sempre alla guida della Porsche 911 RSR.
In chiusura, il ringraziamento del Presidente Mario Mettifogo rivolto, in primis, ai conduttori che hanno difeso i colori della Scuderia Palladio Historic in questa lunga stagione; ringraziamento ampliato anche verso i volontari presenti nelle assistenze in gara e al gruppo di sostenitori che con la loro passione danno un prezioso apporto all’attività sportiva del sodalizio vicentino, oltre a quella organizzativa come confermato dall’impegno profuso nella gestione operativa del Trofeo Rally ACI Vicenza.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Al termine de “La Grande Corsa” arriva la vittoria nel T.R.Z. da parte del pilota siciliano, che porta un nuovo titolo nazionale alla scuderia sette volte Campione d’Italia
Romano d’Ezzelino (VI), 4 dicembre 2022 – Dopo quello aggiudicato nella Seconda Zona grazie a Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli, il Team Bassano mette il proprio sigillo anche nel T.R.Z. della Prima Zona e aggiunge un nuovo titolo nazionale al già ricco palmarès della stagione sportiva che sta per chiudersi.
Grazie al risultato ottenuto a La Grande Corsa, disputata a Riva presso Chieri l’ultimo sabato di novembre, Pietro Tirone si è infatti laureato vincitore della Prima Zona con la sua Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento; per il pilota siciliano, da anni in forza al Team Bassano, il titolo è arrivato grazie ai risultati del Città di Torino e Giro Monti Savonesi assieme a Vincenzo Torricelli – col quale condivide il titolo – e La Grande Corsa con Nicolò Barla.
Dalle parole di Tirone il riepilogo della soddisfacente stagione: “La vittoria del T.R.Z. è stata quasi inaspettata, soprattutto perché il mio obiettivo stagionale era di concentrarmi nelle gare della Seconda Zona e nella prima parte dell’anno, così è stato con le partecipazioni a Valsugana e Piancavallo. Le successive erano nel mese di ottobre e, per non stare fermo troppi mesi, ho corso al Valli Cuneesi in un torrido fine luglio, arrivando quarto assoluto. La gara cuneese non era però valida per il T.R.Z. e siamo tornati in Piemonte per il Città di Torino, vincendolo assieme a Vicenzo; abbiamo quindi provato a cambiare obiettivo puntando verso la Liguria dove abbiamo ottenuto un altro buon riscontro al Giro dei Monti Savonesi (terzo assoluto) e, conti alla mano, la possibilità di portare a casa il titolo erano concrete, facendoci quindi disputare anche La Grande Corsa. Una gara davvero difficile soprattutto per quegli elementi, nebbia e strade ghiacciate, quasi sconosciuti ad un pilota che arriva dalla Sicilia. Ho anche sbagliato gomme nel primo giro e quindi pensato solo di portare la vettura al traguardo e di marcare quei punti che servivano a centrare l’obiettivo, cogliendo una bella soddisfazione che condivido appieno con Pentacar per la preparazione della vettura e col Team Bassano, ringraziando soprattutto il presidente Mauro Valerio che mi ha spronato ed incitato a perseguire l’obiettivo, raggiunto partecipando a rallies che correvo per la prima volta. Oltre a Torricelli e Barla, un ringraziamento lo rivolgo anche a Rosario Merendino che mi ha affiancato al Valsugana e al Piancavallo”
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FONTE: UFFICIO STAMPA SIMONE PINNA, MASSIMO GROSSO – A bordo della Fiat 127 vincono la classe nell’ultimo impegni stagionale sulle strade di casa
Si chiude in bellezza la stagione sportiva per Simone Pinna e Franco Bottan. L’equipaggio torinese della Pro Energy a bordo della Fiat 127 ha infatti colto un brillante successo di classe al Rally Storico “La Grande Corsa” ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona valido inoltre per il Michelin Cup e per il Memory Fornaca. “Siamo particolarmente soddisfatti” commenta Pinna all’arrivo. “La nostra stagione era stata pianificata con altri obiettivi. Purtroppo impegni di lavoro e di famiglia non ci hanno permesso di dedicare molto tempo alle competizioni . Alla gara di casa non volevamo certo mancare e devo dire che ci siamo davvero divertiti. Una gara organizzata davvero molto bene con prove speciali impegnative ma sempre molto appaganti.” Si chiude un 2022 con due successi di classe se si aggiunge quello ottenuto al Valli Cuneesi. “Si, come dicevo è un peccato aver potuto dedicare poco tempo alle competizioni ma le priorità sono state altre. Adesso ci prendiamo un po di pausa e nel frattempo pianificheremo la stagione 2023 sempre ovviamente con la 127”.
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY, CRISTIAN BUGNOLA – Il 25 e 26 novembre le strade del comune di Riva presso Chieri (TO) hanno ospitato l’ottava edizione de La Grande Corsa, organizzata dall’associazione “Amici di Nino”, che ospita le tre specialità dello storico, della regolarità sport e della regolarità a media. Valevole come ultimo appuntamento del TRZ di Prima Zona, ha ospitato 97 equipaggi per le tre categorie, oltre a 12 partecipanti al trofeo A112, giunto qui al suo round finale. I torinesi Simone Pinna e Franco Bottan su Fiat 127 hanno portato i colori Pro Energy in gara, tagliando il traguardo trentunesimi assoluti e portandosi a casa il primo posto di classe 1600 dopo una bella gara. Un ottimo risultato per la scuderia veronese e per l’equipaggio piemontese, che ha corso e vinto con soddisfazione in casa propria. CRISTIAN BUGNOLA


























