FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Il penultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche vedrà al via una sola vettura per Rovigo Corse, quella del presidente.
Rovigo, 10 Ottobre 2023 – Ultimi preparativi in casa Rovigo Corse per una delle trasferte più attese ed impegnative dell’intera stagione, quella della Targa Florio Classic.
La rievocazione della gara più antica al mondo, valevole come penultimo atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, vedrà al via il solo Diego Verza, motivato ad incassare punti pesanti in Sicilia, sfruttando l’opportunità data dal coefficiente maggiorato, qui a quota 1,5.
Il presidente del sodalizio polesano, in coppia con Sandro Buranello, tornerà quindi al volante dell’Autobianchi A112 Abarth gruppo 2, ripartendo da una situazione di classifica tricolore che lo vede attualmente in terza piazza in categoria RC5 ed in classe millesei, scarti inclusi.
Buona anche la fotografia della generale che lo iscrive in diciottesima posizione, non troppo lontano da una top ten che, in caso di raggiungimento, sarebbe un risultato storico all’esordio.
Ecco come la trasferta sicula si presenta determinante nell’economia del CIREAS di Verza.
“Sarà la nostra prima volta alla Targa Florio” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “e stiamo parlando di un evento che non ha di certo bisogno di presentazioni. Andremo a correre nella terra di chi ha inventato la regolarità quindi ci aspettiamo una battaglia molto dura. Non credo ci saranno tanti rivali provenienti dal nord ma, in compenso, ne troveremo altrettanti di locali che non ci lasceranno vita facile. Speriamo di avere un pizzico di fortuna in più, cosa che ci è mancata nel corso di questa prima annata nel tricolore. Un particolare ringraziamento lo voglio già fare a Sandro. Ad inizio stagione avevamo pianificato poche gare assieme ma, strada facendo, è diventato una pedina fondamentale per me. Grazie a tutti i nostri partners.”
Appuntamento fissato quindi per il tardo pomeriggio di Mercoledì 11 Ottobre, verifiche previste presso il Museo dei Motori all’Università di Palermo, per poi iniziare a fare sul serio Venerdì 13 Ottobre, partenza prevista per il primo concorrente alle ore otto e mezza.
La prima tappa si concluderà alle diciotto, anticipando l’ultima frazione, quella di Sabato 14 Ottobre, che porterà i concorrenti a giocarsi ogni carta residua a disposizione.
“A livello paesaggistico il percorso sarà sicuramente bello” – aggiunge Verza – “ma siamo certi che, data la storia di questo territorio ed il coefficiente maggiorato, anche il lato tecnico sarà di indubbio valore. Cercheremo di fare del nostro meglio e di recuperare la seconda piazza.”
Andrea Zanovello
La “Giovanni Bracco” prima fra le scuderie anche alla “turistica” del “Biella Classic”
FONTE: COMUNICAZIONE SCUDERIA BRACCO, MASSIMO GIOGGIA – Ottimi piazzamenti per gli equipaggi, sul podio sia nella Classica che nella Turistica, con numerosi piazzamenti nei raggruppamenti
“La gara è andata bene ma, prima di parlarne, voglio fare i complimenti agli organizzatori di APV e Veglio 4×4 … da loro c’è sempre da imparare!” Filippo Vigna, presidente della “Giovanni Bracco”, inizia così a raccontare il 7° Biella Classic della Scuderia, che ha nuovamente centrato l’obbiettivo di chiudere al primo posto fra i team. “Questo era per noi un appuntamento di grande importanza, anche perché era l’ultima gara del Challenge di Regolarità Turistica di ACI Biella (che comprende Valli Biellesi, Occhieppo Graglia e Biella Classic), dove la “Bracco” ha sempre chiuso al primo posto fra le scuderie!”.
Il 7° Biella Classic, Regolarità Classica e Regolarità Turistica per Auto Storiche e Auto Moderne a regolamento ACI Sport, si è corso sabato, a Biella. Una bella prova, a cui la “Giovanni Bracco” ha partecipato in forze, con ben diciotto equipaggi: cinque nella Regolarità Classica, dodici nella Regolarità Turistica e uno nella Regolarità Auto Moderne.
Ecco come è andata.
“Biella Classic” Regolarità Classica
Nella Regolarità Classica il miglior risultato della Scuderia è stato ottenuto da Mauro Todeschini e Fiorenza Boggio che, con la loro Autobianchi A 112 Abarth del 1972 (6° raggruppamento), hanno chiuso al 2° posto assoluto e di raggruppamento.
Poco più dietro, settimi assoluti e quinti del proprio raggruppamento, si sono piazzati Davide Callegher e Giorgia Callegher, in gara con la loro Innocenti Mini MK3 del 1972 (6° raggruppamento). Va ricordato che l’equipaggio Callegher-Callegher ha inoltre chiuso al secondo posto nella classifica valida per il TNR (la Coppa di Zona del Trofeo Nazionale Regolarità).
In undicesima posizione assoluta hanno invece concluso Giorgio Delpiano e Andrea Vigna che, con la loro Porsche 356 AT2 Coupé del 1959 (3° raggruppamento) si sono piazzati al primo posto nella classifica del terzo raggruppamento, davanti ai “colleghi di scuderia” Luigi Vigna e Filippo Maria Vigna che, con la loro Austin Healey 100 BN2 del 1955 (3° raggruppamento), si sono piazzati al 19° posto assoluto (undicesimi nella classifica valida per il TNR).
Infine Ferdinando Zaniboni e Giusy Maria Barbanotti, su Ford Mustang Convertibile del 1965 (4° raggruppamento), hanno concluso la gara primi del proprio raggruppamento e venticinquesimi assoluti.
Biella Classic Regolarità Turistica
Nella Regolarità Turistica, invece, il miglior risultato è stato ottenuto da Andrea Bagatello e Jessica Tasinato, con la loro Lancia Fulvia HF (5° raggruppamento). Hanno chiuso sul terzo gradino del podio, secondi nella classifica del raggruppamento.
“Sono stati come sempre molto bravi” commento Filippo Vigna. “Il loro è un risultato molto importante perché potrebbe essere (dobbiamo ancora finire di fare i conti) quello che decide il vertice della classifica del Challenge ACI”.
Dopo Bagatello-Tasinato, il miglior risultato della “Bracco” è stato ottenuto dal sorprendente Pietro Barazza che, per l’occasione, si è scambiato di posto con papà Giuseppe Barazza. Hanno gareggiato non con la solita Porsche bensì con una Austin Mini Mayfair II (9° raggruppamento), piazzandosi appena fuori dal podio, quarti assoluti e secondi di raggruppamento. “Pietro è stato davvero bravissimo” commenta il Presidente “d’altra parte ha avuto un ottimo insegnante!”
A seguire, al sesto posto assoluto, quarti di raggruppamento, si sono piazzati Marco Thiebat e Guido Oleari, su Fiat 124 Coupé Sport (5° raggruppamento); mentre Daniele Rotella e Francesco Lanzo, in gara con una Porsche 911 T (5° raggruppamento), hanno chiuso settimi assoluti e quinti di raggruppamento.
Anche le due ultime posizioni della “top ten” sono occupate da equipaggi della “Giovanni Bracco”. Al nono posto, sesti del proprio raggruppamento, si sono piazzati il vicepresidente della Scuderia, Alberto Dellavedova, in gara con Giancarlo Brandolin su di una Triumph TR 6 (5° raggruppamento); mentre decimi e secondi di raggruppamento hanno chiuso Alberto Ritegno e Marco Barbera, al via con la loro Triumph TR3 (3° raggruppamento).
Dodicesima posizione, invece, per Guido Zanone e Guglielmo Barberis, secondi di raggruppamento con la loro Mercedes 230 SL Pagoda (4° raggruppamento); mentre Simone Gonzino e Giuseppina Esposito, su Porsche 911 SC (8° raggruppamento) hanno chiuso al 14° posto assoluto, anche loro secondi di raggruppamento.
A seguire Paolo Ciscato ed Elena Ciscato, su Alfa Romeo Spider 1300 Junior (6° raggruppamento); si sono piazzati al 23° posto assoluto, terzi di RGP 6; Carlo Passare e Matteo Passare, su Porsche 2.4 S (6° raggruppamento), hanno concluso al 28° posto assoluto, quinti di raggruppamento; Roberto Danasino e la moglie Giuliana Ceria, su MG B (4° raggruppamento); hanno finito la gara al 39° posto assoluto, quarti di raggruppamento; e ancora, al 45° posto assoluto e settimo di raggruppamento hanno chiuso Giuseppe Pivano e “Gero” Palmeri, in gara con un’Alfa Romeo Spider (8° raggruppamento).
Infine, per quanto riguarda le vetture moderne, la vittoria è andata all’unico equipaggio della “Giovanni Bracco” al via, composto da Fabrizio Roman e Matteo Bellio, in gara con una Renault Clio del 1996.
Al termine la “Giovanni Bracco” è stata premiata quale prima scuderia della gara. “Un piazzamento grazie al quale chiudiamo al primo posto di Scuderia anche il Challenge di ACI Biella” conclude Filippo Vigna “visto che abbiamo chiuso primi in tutte e tre le gare. Un grande risultato!”
Massimo Gioggia
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Ottime prestazioni di equipaggi e navigatori in gara.
Biella: È stata una settima edizione del Biella Classic decisamente positiva quella appena svoltasi sulle strade laniere per la Scuderia Biella 4 Racing, dove, i suoi equipaggi e navigatori in gara, portano a casa tre podi di raggruppamento ed uno assoluto nella specialità Turistica. La manifestazione, rivelatasi impegnativa e particolarmente tirata, ha anche avuto uno strascico finale con diversi ricorsi relativi ai rilevamenti tempi che hanno portato ad alcuni malumori. Un vero peccato per una gara comunque apprezzata per percorsi e disposizione prove cronometrate.
Il primo equipaggio B4R a comparire nella classifica assoluta è quello formato da Andrea Florio e Arianna Fior, che terminano diciottesimi assoluti e primi di 7° raggruppamento con la loro Ford Fiesta MKI. “Siamo molto soddisfatti”, commentano Andrea ed Arianna, “oltre a ben figurare nell’assoluta siamo anche riusciti a vincere il nostro raggruppamento, nonostante qualche problemino finale, come prima stagione completa non poteva andare meglio. Tantissimi complimenti a tutti gli esponenti B4R per gli ottimi risultati ottenuti e un grazie a tutti quelli che ci hanno sostenuto”.
Ventunesimi assoluti e terzi di 4° raggruppamento terminano Andrea Rosso e Giovanni Gambino, che si tolgono anche la soddisfazione, a bordo della loro Fiat 600 D, di chiudere secondi assoluti nella classifica riservata alle sole prove a media. “Inizio gara complicata per la poca cavalleria della nostra 600”, esordisce Andrea Rosso, “gara poi andata migliorando con un affiatamento subito buono e l’impressione di staccare buoni tempi. Le prove a media, una novità assoluta per noi, ci davano sensazioni positive, ma non pensavamo di portare a casa il secondo posto di questa speciale classifica. Ci son volute tre gare per portare a casa buoni risultati, ma il lavoro di intesa ha funzionato. Ora appuntamento al 2024, la nostra stagione è conclusa”. “Siamo molto soddisfatti della nostra gara”, prosegue Giovanni Gambino, “alla terza competizione in turistica con Andrea siamo riusciti a trovare il giusto feeling raggiungendo un terzo di classe e migliorando decisamente i tempi. Ancora più contenti per la più che ottima prestazione ottenuta nelle prove a media, raggiungendo il secondo posto assoluto. Un finale di stagione in crescendo che dimostra che ci sono ancora margini di miglioramento. Ringrazio Andrea per la splendida 600 e la squadra B4R”.
Trentottesimi assoluti e quinti di 9° raggruppamento terminano Roberto Voltarel e Anna Gobetti, al via sulla loro Toyota Celica. “Poteva andare meglio”, esordiscono Roberto ed Anna, “abbiamo sbagliato qualche pressostato ma in ogni caso i primi davanti a noi erano imprendibili, praticamente non han sbagliato nulla. La nostra vettura ci condiziona anche un po’ nella visibilità perché bassa, ma comunque il giro è stato bellissimo e ci siamo divertiti, speriamo che vada meglio la prossima volta”.
In quarantesima piazza assoluta conclude il navigatore B4R Roberto Tosi, che dettava i tempi a Maurizio Crapa sulla Lancia Fulvia Coupé-A.P.V. Classic, noni di 6° Raggruppamento. “È andata come è andata, purtroppo, ma non vogliamo commentare oltre”, ci riferisce un amareggiato Roberto Tosi, “i complimenti miei, e di Maurizio, ai compagni di Scuderia per le belle prestazioni ottenute. A noi resta la sicurezza di esserci migliorati molto durante l’anno, ed il prossimo partiremo più carichi e consapevoli dei nostri mezzi”.
Passando alla categoria delle auto moderne, Paolo Canova e Silvia Gandini, sulla loro tradizionale Subaru Impreza, raggiungono il terzo gradino del podio. “Gara decisamente positiva”, commentano Paolo e Silvia, “con un podio che ci ripaga dell’impegno profuso durante tutto l’anno. La concorrenza qui era decisamente alta, ma siamo riusciti a dire la nostra lungo tutto l’arco della giornata, fatto che ci ha ripagato. Un grazie a tutti per il sostegno”.
Quinta posizione per la navigatrice Biella 4 Racing Greta Porta, che condivideva l’abitacolo della Subaru Impreza con Max Ruffino, per i colori Biella Motor Team. “Non è andata come previsto”, esordisce Greta Porta, “i tempi erano molto buoni, una nostra imprecisione per una svista al penultimo pressostato ci è costata cara, peccato però che per il secondo anno ci son stati degli errori nelle classifiche, con secondi accreditati all’interno dello stesso settore che ci son costati la classifica. L’anomalia era evidente, ma la priorità era pagare per far contestazione. Un vero peccato. Nonostante tutto ciò ci siamo divertiti!”.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Missione compiuta per Palmieri e Zambiasi che bissano il titolo 2022 nel 1° Raggruppamento a cui si affianca la bella prestazione di Nucera. Ora si punta sul Rallylegend con la Subaru e due Porsche 911
Nizza Monferrato (AT), 10 ottobre 2023 – È stato un Rally Sanremo Storico avvincente e sicuramente positivo per la Balletti Motorsport, quello che si è disputato nel recente fine settimana sulle strade della Liguria di Ponente.
Presente con tre Porsche 911, dal 1° al 3° Raggruppamento, il team dei fratelli Carmelo e Mario Balletti a Sanremo ha vissuto un epilogo più che soddisfacente dell’edizione 2023 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con due dei propri equipaggi a giocarsi il titolo tricolore.
L’obiettivo è stato centrato, grazie ad una gara perfetta, da Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che sul palco d’arrivo oltre a festeggiare la vittoria di 1° Raggruppamento e di classe, hanno brindato alla conquista del Campionato Italiano, bissando il titolo del 2022; un successo arrivato sul filo di lana grazie soprattutto alla “doppietta” Elba e Sanremo e dopo aver duellato tutta la stagione con Parisi e D’Angelo, oramai storici rivali.
Anche per Giovanni Emanuele Nucera, il Sanremo è stata gara densa di emozioni e soddisfazioni; rientrato dopo il forfait dell’Elba, ben coadiuvato da Mirco Gabrielli sulla Porsche 911 RSR, il pilota ligure ha corso una gara efficace ed incisiva che l’ha premiato con la quinta posizione finale oltre al secondo posto di classe e di 2° Raggruppamento.
Non è invece riuscita l’impresa di fregiarsi dello scudetto tricolore a Riccardo De Bellis e Christian Soriani, penalizzati dapprima dalla rottura di un tubo dell’impianto frenante della Porsche 911 SC/RS e successivamente, nella seconda tappa costretti al ritiro da una ruota danneggiata. Per il duo lucchese al primo anno a “tempo pieno” nel CIR Auto Storiche dove ha affrontato gare tutte nuove – tranne il Vallate Aretine – l’esito è comunque positivo e il secondo posto finale in campionato sarà il punto di partenza per la stagione a venire.
Archiviato il Sanremo, c’è già pieno fermento per l’imminente Rallylegend che anche quest’anno si propone come uno degli eventi motoristici più sentiti e seguiti; tre le vetture che il team di Nizza Monferrato assisterà alla kermesse sanmarinese: la Subaru Legacy e due Porsche 911.
Con la versione RS della coupé di Stoccarda saranno al via Alessandro Bonafè e Michele Pontini a cui farà seguito la SC/RS affidata a Silvano Patera e Stefano Tiraboschi, mentre al volante della Subaru Legacy 4Wd ci sarà Vanni Maran affiancato alle note dal fratello Lorenzo. Tre le giornate di gara con tredici speciali da corrersi tra venerdì 13 e domenica 15 ottobre.
Nel fine settimana sarà di scena anche il 18° Rally Città di Bassano Storico al via del quale saranno schierate le Porsche 911 RSR di Marco Superti assieme a Battista Brunetti e quella di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro alla loro prima presenza stagionale.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – A Sanremo si festeggiano il Titolo Europeo per “Lucky” e Pons oltre al Tricolore conquistato da Palmieri e Zambiasi, oltre alla grande prestazione di Volpato e Sordelli. Dal “Terra Sarda” arriva una nuova vittoria grazie a Rossi e Handel
Romano d’Ezzelino (VI), 10 ottobre 2023 – Quello da poco trascorso è stato un altro fine settimana di alto livello per il Team Bassano, assoluto protagonista al Rally Sanremo Storico e al concomitante Terra Sarda Storico.
Dall’ultimo appuntamento del Campionato Italiano e penultimo dell’Europeo, sono arrivato degli ottimi riscontri sia a livello di gara, quanto nei campionati per i quali il rally ligure aveva validità; grazie al terzo posto assoluto ottenuto al termine di una gara di ottima fattura, “Lucky” e Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale 16V si sono laureati Campioni Europei del 4° Raggruppamento, festeggiando con una gara d’anticipo la quarta vittoria continentale.
Contemporaneamente si è brindato anche al successo ottenuto da Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che proprio sul filo di lana sono riusciti, grazie alla vittoria di 1° Raggruppamento con la Porsche 911 S, a riconfermarsi Campioni Italiani; oltre alle due vittorie di categoria, anche l’undicesimo posto nella classifica globale del CIRAS. Ad impreziosire il tutto, va evidenziata la notevole prestazione sfoderata da Enrico Volpato e Samuele Sordelli, ottimi quarti assoluti con la Ford Escort RS con la quale si sono imposti nel 3° Raggruppamento. Nella top-ten ci entrano anche Nicola Salin e Paolo Protta che portano la Porsche 911 RS al terzo posto di 2° Raggruppamento e di classe grazie alla nona prestazione assoluta, precedendo nelle due categorie i compagni di scuderia Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis, al traguardo tredicesimi. Soddisfatti della loro gara anche Francesco Drago ed Eleonora Gambino su Autobianchi A112 Abarth che proprio nell’ultimo tratto cronometrato hanno visto sfumare la vittoria di classe per una manciata di secondi; fatiche concluse anche per Olindo Deserti e Paola Ferrari, ventiquattresimi e quinti di classe con la Lancia Stratos e missione compiuta per Francesco Espen che assieme a Gabriella Guglielmo fa sua la classe con la Lancia Fulvia HF che portano in posizione 29 precedendo la Peugeot 205 Rallye di Marco Simoni e Matteo Grosso, primi della loro classe. Applausi anche per Pietro Turchi e Francesco Donati bravi a portare sino in fondo la Fiat 125 S di “serie” e, a completare la decina di classificati, sono Massimo Giudicelli e Simone Bottega, al traguardo con la Volkswagen Golf Gti nonostante il ritiro patito nel corso della prima tappa. Nella classifica delle scuderie, seconda posizione a pari merito, per il Team Bassano.
Due soli i ritiri registrati: nel rally quello di Stefano Carminati e Antonello Moncada con l’Opel Ascona SR 1.9 e nella gara di regolarità per la Fiat 124 Abarth di Gino Fumagalli ed Emilio Burlando.
In contemporanea col Rally Sanremo, si è corso sulle strade della Gallura il “Terra Sarda” che nella versione storica contava quattro equipaggi dall’ovale azzurro al via. Bissando il successo del 2022, Gabriele Rossi e Fabrizio Handel si sono nuovamente aggiudicati la vittoria assoluta che è valsa loro anche la conferma del titolo del TER Tour European Rally per le vetture “post 1982”. Alle loro spalle nell’assoluta, si è piazzata la Peugeot 309 Gti di Pietro Pes di San Vittorio e Nicola Romano e, a completare il podio tutto Team Bassano, ci hanno pensato Marc e Stephanie Laboisse, terzi e primi di 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC. Al traguardo, in quinta posizione assoluta, Giulio Pes di San Vittorio e Marco Pala su Peugeot 205 Gti.
Un flash, in chiusura, dall’Autodromo del Mugello dove si è corsa la gara valevole per il Campionato Italiano Velocità Auto Storiche che vedeva due vetture del Team Bassano al via. Nel 1° Raggruppamento Fulvio Bressan si è piazzato settimo con la BMW 1600, mentre nel 3° “Toby” e Roberto Grassellini si sono classificati al decimo posto con l’Opel Kadett GT/E.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA, AGENZIA ERREGIMEDIA – Miglior tempo in prova che ha proiettato il driver Kaa Racing sulla ribalta. Poi noie tecniche fermano la corsa della Pcr 6. Trentini vince il Trofeo Sport Nazionale ed agguanta la Top Ten su Lucchini.
Cerda(PA), 9 Ottobre. La sesta edizione della Coppa Faro non sorride solo parzialmente a Totò Riolo. Il poliedrico pilota cerdese ha brillato in prova ma ha dovuto alzare bandiera in gara. È la prima volta in stagione, per sopravvenute noi tecniche alla Pcr 6 Bmw, la vettura con la quale ha già vinto 2 volte nel Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche con i colori della Squadra Piloti Senesi. Nel corso della seconda ricognizione Totò aveva avuto ottimi riscontri facendo segnare il miglior crono assoluto, fino a quel momento quindi era evidente l’altissima competitività che lasciava presagire una gara di vertice. ” Bisogna accettare il verdetto della strada, come dico sempre io le corse sono fatte anche di questo. Le auto storiche sono vetture particolarmente delicate, nonostante il lavoro meticoloso di Paco 74 e Kaa Racing può succedere l’imprevisto che non getta ombra su quanto finora si è fatto. Manteniamo il nostro entusiasmo e andiamo avanti nel progetto”.
Alessandro Trentini su Lucchini, patron di Kaa Racing, ha vinto il Trofeo Sport Nazionale e raccolto punti importanti per la classifica del 4° Raggruppamento dove occupa il secondo posto. Si è classificato infatti 5° oltre alla soddisfazione di salire sul podio ed aver ottenuto il decimo tempo nella classifica assoluta aggregata.
RO racing con Da Zanche e De Luis vince il Rally Sanremo e con Mannino e Giannone il titolo italiano di 3° Raggruppamento
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – La scuderia RO racing espugna Sanremo con Lucio Da Zanche e Lele De Luis che vincono il rally storico valido per il Campionato europeo. Nella gara del loro ritorno alle competizioni sul podio finiscono anche Franco Cunico e Gigi Pirollo. Natale Mannino e Giacomo Giannone conquistano il titolo italiano di Terzo Raggruppamento. Soddisfacenti i risultati complessivi del week end
Quello con il Rally di Sanremo Storico sembra ormai, per i colori della scuderia RO racing, un costante appuntamento con il successo. Nella gara valida per il Campionato europeo ed italiano rally Lucio Da Zanche e Lele De Luis hanno ripetuto la storica impresa dello scorso anno e hanno condotto la loro Porsche 911 Carrera RS del Secondo Raggruppamento, seguita dai fratelli Melli delle officine Pentacar, al successo in tutte e due le differenti competizioni. Grande risultato per Natale Mannino e Giacomo Giannone che, su una Porsche 911 Carrera Sc del Team Guagliardo, sono riusciti nella loro personale impresa di vincere il titolo italiano del Terzo Raggruppamento. Il Ritorno alle competizioni è valso per Franco Cunico e Gigi Pirollo il secondo posto nella gara valida per l’italiano e il terzo in quella per l’europeo. I due plurititolati hanno saputo sfruttare al meglio le doti della splendida Porsche 911 RSR del Quarto Raggruppamento seguita da Guagliardo.
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Al volante della Porsche 911 RS by Pentacar condivisa con il navigatore De Luis, Il pluricampione valtellinese ha dominato vincendo 7 speciali su 11 il round del Campionato Italiano ed europeo Rally Auto Storiche, il più classico degli appuntamenti in calendario nel quale è sempre più imbattibile
Bormio (SO) – Colico (LC), 9 ottobre 2023. E sono sei: sei le vittorie di Lucio Da Zanche al Rally di Sanremo storico, la terza consecutiva. Los corso weekend il pluricampione italiano ed europeo ha dominato la prova valida anche quest’anno sia per il Tricolore sia per la serie continentale al volante della Porsche 911 RS preparata con la consueta perizia dal Team Pentacar e condivisa con il fido navigatore Daniele De Luis, anche lui valtellinese. Il pilota di Bormio non ha avuto rivali nella prima giornata, quando sabato si è aggiudicato tutte le 5 prove speciali in programma.
Poi, pur con un “brivido” meccanico nel finale, una seconda tappa domenica ancora a lottare ai vertice con ulteriori due scratch. In totale, dunque, sono 7 le speciali vinte sulle 11 disputate e grande è stata la gioia dell’equipaggio e della squadra a fine gara, con Da Zanche che ora al Sanremo vanta i successi del 2011, 2012, 2018, 2021, 2022 e appunto 2023.
“Dei miei successi al Sanremo il sesto è anche il più bello! – ha sottolineato Da Zanche dopo il trionfo sugli asfalti liguri -. Senza dubbio per l’alto livello e la quantità di rivali presenti e per come abbiamo impostato la gara fin dall’inizio, quando siamo partiti davvero forte. Poi nella seconda giornata abbiamo in parte amministrato, ma una noia al propulsore alla penultima speciale ci ha tenuto con il fiato sospeso nell’ultima. Tutto è andato bene, del resto so che posso contare su un team eccezionale, sia sotto il profilo tecnico sia per la passione che dimostra da anni, Maurizio Pagella in testa ma tutti nella squadra Pentacar assolutamente. Al Sanremo abbiamo confermato il passo già tenuto all’Elba il mese scorso e ora, prestazioni comprese, il nostro pacchetto è davvero completo e competitivo. Con queste premesse guardiamo al futuro con fiducia”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Come si dice nel gergo cinematografico “buona la prima” per la diciannovenne Alyssa Anziliero che navigata da papa’ Valter sulla ford escort rs di famiglia ha centrato un ottimo risultato al 38° Rally Sanremo storico , ultima gara di campionato italiano rally autostoriche. La portacolori della scuderia Rally & co. (arrivata 26° assoluta e 2° di classe 2000) ha corso senza commettere errorI , consigliata lungo il percorso dall’esperienza di papa’ che tenendola sempre tranquilla l’ha condotta fino al traguardo. “un esperienza incredibile per me – dice Alyssa- arrivare alla fine del rally di sanremo era un sogno che ora si e’ realizzato grazie a papa’ che ha corso al mio fianco ed a mamma Anna direttore sportivo in questa avventura , grazie a tutti dall’assistenza fpower alla scuderia che ci hanno seguito per tutta la gara” . Grande risultato anche per Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magnani che come “Davide contro Golia” hanno centrato una 10° posizione assoluta primi di classe 1.600 sulla piccola Opel corsa gsi in mezzo a vetture con il doppio di cavalli ,una prestazione cercata con una gara sempre all’attacco siglando anche un 9° assoluto sulla ps Coldirodi . “Siamo veramente felici –dicono Alessandro ed Ilaria-abbiamo fatto la gara come ci eravamo prefissati alla partenza ,arrivare nella top ten del sanremo e’ una soddisfazione immensa”
38° Sanremo Rally Storico: è di Da Zanche-De Luis l’ultima del CIR Auto Storiche 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Terzo sigillo stagionale e sesto successo personale per il valtellinese su Porsche 911 RS nella gara del Ponente Ligure, davanti a tutti nella classifica italiana ed europea. Seconda la Porsche 911 SCRS di Cunico-Pirollo, seguito dalla Lancia Delta Integrale di “Lucky”-Pons, vincitori della Category 4 nel FIA EHRC. Assegnati i titoli italiani della stagione 2023.
Sanremo (IM), domenica 8 ottobre 2023 – Cala il sipario sul 38° Sanremo Rally Storico e quindi sull’edizione 2023 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che si è concluso al termine di un percorso durato otto gare. La competizione organizzata dall’Automobile Club del Ponente Ligure ha visto in scena, oltre alla validità tricolore, anche gli equipaggi iscritti al FIA European Historic Rally Championship, giunto al suo penultimo appuntamento, il Trofeo Michelin Storico e la regolarità con la 37° Coppa dei Fiori. Tanti i colpi di scena nella due giorni sanremese che ha visto i principali interpreti degli asfalti della serie dedicata alle regine del passato affrontare le prove speciali di “S. Bartolomeo-bivio Calderara”, “Caravonica-S. Bernard”, “Colle d’Oggia”, “S. Bernardo”, “Langan”, “Semoigo”, “Bignone”, “Coldirodi”, “Bajardo”, per un totale di undici passaggi divisi in due tappe.
Protagonista indiscusso delle strade della Riviera dei Fiori è stato ancora una volta Lucio Da Zanche. Il pilota di Bormio al volante della Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento condivisa con Daniele De Luis conquista la sua terza vittoria stagionale e la sesta vittoria personale a Sanremo, dopo i successi ottenuti nel 2021 e nel 2022. Un dominio indiscusso quello del valtellinese, sia nella classifica italiana che in quella europea, che ha messo la firma su nove prove speciali delle undici in programma, tagliando il traguardo del rally con un distacco di 1’02.2 su Gianfranco Cunico, secondo assoluto e primo tra i concorrenti del 4°Raggruppamento con la Porsche 911 SCRS e coadiuvato da Luigi Pirollo sul sedile di destra. Terzo gradino del podio per “Lucky”, navigato da Fabrizia Pons sulla leggendaria Lancia Delta Integrale (+1’17.9), il più veloce nell’ultima speciale di “Bajardo”; risultato con il quale ha centrato la vittoria nella Category 4 della serie continentale e che gli ha permesso di laurearsi campione europeo di categoria con una gara d’anticipo. Ottima anche la prestazione di Enrico Volpato che al volante della Ford Escort RS, condivisa con Samuele Sordelli, chiude al quarto posto assoluto e al primo nel 3°Raggruppamento, lasciandosi alle spalle Giovanni Emanuele Nucera, affiancato da Mirco Gabrielli su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento, quinto a Sanremo. Chiude sesto Maurizio Pagella, navigato da Roberto Brea su Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento, mentre festeggia Natale Mannino che con il settimo posto ottenuto sulla Porsche 911 SC condivisa con Giacomo Giannone si è aggiudicato il tricolore nel 3°Raggruppamento. Ottavo l’equipaggio su Ford Sierra RS Cosworth composto da Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi, quindi nono Nicola Salin in coppia con Paolo Protta su Porsche 911 RS di 2°Raggruppamento, mentre Alessandro Bottazzi, affiancato da Ilaria Magnani su Opel Corsa GSI, completa la classifica dei primi dieci.
PALMIERI CAMPIONE NEL 1°RAGGRUPPAMENTO | Si conclude a Sanremo anche la battaglia del 1°Raggruppamento che per l’intera stagione ha visto coinvolti Giuliano Palmieri e Antonio Parisi, entrambi in corsa su Porsche 911 S. Ad avere la meglio è stato l’alfiere del Team Bassano che, accompagnato alle note da Lucia Zambiasi, si è aggiudicato il titolo italiano di categoria per il secondo anno di fila, grazie anche alle ultime due vittorie ottenute prima all’Elba e poi sulle strade della Riviera Ligure con un distacco di 1’58.0 dal torinese. Un amaro secondo posto per Parisi coadiuvato da Giuseppe D’Angelo, che fino ad allora aveva condotto la classifica di campionato con un vantaggio di pochi punti sul diretto rivale. Chiude il podio di raggruppamento l’altra Porsche di Marcello Giuseppe Pollara, in coppia con Andrea Sarah Tardito.
FIA EHRC | Differente il podio della gara valida per il FIA European Historic Rally Championship che vede Da Zanche sul gradino più alto del podio, seguito dal britannico Martin McCormack su BMW M3 della Category 4 condivisa con Barney Mitchell e da Cunico-Pirollo.
La gara sanremese ha quindi consegnato i titoli nazionali di 3° e 1°Raggruppamento, che sono andati ad aggiungersi a quelli già assegnati dell’assoluto e del 2° Raggruppamento, andati a Matteo Musti nell’appuntamento elbano dello scorso settembre, e del 4° Raggruppamento, assegnato a Matteo Luise in virtù del risultato ottenuto nel penultimo round della serie nazionale al Rallye Elba Storico.
CLASSIFICA SANREMO RALLY STORICO DOPO PS11: 1. DA ZANCHE-DE LUIS (Porsche ca) in 1:32’42.7; 2. CUNICO-PIROLLO (Porsche 911 Sc) a 1’02.2; 3. ‘LUCKY’-PONS (Lancia Delta Int.16V) a 1’17.9; 4. VOLPATO-SORDELLI (Ford Escort Rs) a 3’04.9; 5. NUCERA-GABRIELLI (Porsche Carrera Rsr) a 5’04.0; 6. PAGELLA-BREA (Porsche 911 Sc) a 6’40.5; 7. MANNINO-GIANNONE (Porsche 911 Sc) a 6’44.5; 8. MARIOTTI-SANESI (Ford Sierra Rs Cw) a 7’15.7; 9. SALIN-PROTTA (Porsche 911 Rs) a 10’45.9; 10. BOTTAZZI-MAGNANI (Opel Corsa Gsi) a 12’00.2
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS:
Maria Iuliano


























