FONTE: UFFICIO STAMPA XMOTORS TEAM, FABRIZIO HANDEL – Maser (TV), 30 Maggio 2023 – […] Stesso risultato nella generale, condito dai piedi del podio nel quarto raggruppamento e dal dominio incontrastato in classe J2-A/2000, per un Paolo Dalla Libera che, affiancato da Alberto Marcon su un’Opel Kadett GSI gruppo A, si è ben distinto nel primo Rally della Marca Storico.
“Le storiche sono sempre affascinanti” – racconta Dalla Libera – “e credo che anche il pubblico attendesse con ansia questo evento. Volevamo provare ad attaccare, per puntare al quarto assoluto, ma qualche problema tecnico ci ha rallentato. Siamo felicissimi del risultato. Il team si è comportato benissimo perchè siamo noi i meccanici che ci assistiamo da soli. Grazie a mio padre, ex navigatore, che ci aiuta in assistenza. Grazie a tutti i partners che ci aiutano.”
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Inizia bene la stagione di Tirone che, assieme a Torricelli, chiude al secondo posto al Rally della Marca riservato alle auto storiche. Altre tre gare in archivio a concludere un impegnativo mese di maggio
Romano d’Ezzelino (VI), 29 maggio 2023 – Con le quattro le gare dello scorso fine settimana in cui erano impegnati alcuni portacolori del Team Bassano si chiude anche l’intenso mese di maggio.
Quello di maggior rilievo è stato il Rally della Marca, corso in provincia di Treviso, al via del quale erano cinque gli equipaggi dall’ovale azzurro, quattro dei quali nella gara per le auto storiche dove si sono messi in bella evidenza Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli, alla fine secondi assoluti con la Porsche 911 RS con la quale si sono anche aggiudicati il 3° Raggruppamento disputando un’ottima gara, la prima della stagione per il pilota siciliano. Con una seconda Porsche 911, Antonio ed Eva Orsolin hanno concluso la loro esperienza al dodicesimo posto assoluto completata dalla vittoria nel 2° Raggruppamento. Note dolenti arrivano dall’idolo di casa Toni Fassina, in coppia con Marco Verdelli, visto che la loro gara è durata lo spazio di un paio di prove dopodiché la loro Lancia Stratos si è improvvisamente ammutolita mentre il duo si trovava in seconda posizione assoluta. Gara conclusa anzitempo anche per la Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e Daniele Cazzador.
Tra le auto moderne erano impegnati anche Pietro Baldo e Davide Marcolini con una Ford Fiesta con la quale si sono classificati quarantaduesimi assoluti e noni di classe.
Poca fortuna per Alessandro Russo e Tiberio Mascellino al Rally del Salento, fermi anzitempo per una toccata che ha messo fuori uso la loro Porsche 911 SC a circa metà gara. Ancora un arrivo in un altro rally moderno, stavolta per mano di Giorgio Sisani e Cristian Pollini, quinti di classe con una Peugeot 208 e cinquantatreesimi assoluti al Rally del Taro valevole per l’IRCup.
Infine, nella cronoscalata Trofeo Valcamonica Remo De Carli ha vinto la propria classe alla guida della Radical SR 4 con la quale ha chiuso al ventiquattresimo posto nella generale.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Dieci nel rally e un undicesimo nella regolarità a media, gli equipaggi del “gatto col casco” che saranno chiamati sabato prossimo a tenere alto il nome della scuderia vicentina. Grande attesa per Cunico su Ford Sierra
Vicenza, 29 maggio 2023 – Scorre veloce il conto alla rovescia verso la 18^ edizione del Rally Campagnolo – che quest’anno avrà annessa la sola gara di regolarità a media – in programma ad Isola Vicentina venerdì 2 e sabato 3 giugno.
Nutrita e di spessore i annuncia la presenza della Scuderia Palladio Historic pronta a schierare dieci equipaggi nella gara valevole per il Tricolore Rally Storici e per il Trofeo Rally ACI Vicenza, che diventano undici con quello composto da Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 S, impegnati nella gara a media.
Come annunciato nei giorni scorsi, al via con una Ford Sierra Cosworth Gruppo A ci sarà Gianfranco Cunico al ritorno sulle strade che lo videro vittorioso nel 2010, questa volta affiancato da Mauro Peruzzi. Presente anche Riccardo Bianco nuovamente al volante della Porsche 911 RSR in coppia con Carlo Vezzaro e con una vettura simile sarà della partita anche Umberto Pizzato che lascia momentaneamente le cronoscalate per ripetere l’esperienza dello scorso anno, ritrovando Moreno Pertegato a dettargli le note. Ad Isola Vicentina si rivedrà anche Pierluigi Zanetti il quale, dopo una lunga pausa, ritorna al volante della Ford Sierra Cosworth 4×4 navigato da Roberto Scalco.
Tre le Alfa Romeo Alfetta GTV, con due esemplari “2000” e una GTV 6 2.5, quella di Antonio Regazzo pronto ad aggiungere un nuovo tassello al suo record, essendo l’unico conduttore che ha partecipato a tutte le edizioni del Rally Campagnolo Storico dal 2005; sarà nuovamente affiancato da Andrea Ballini. Con le due GTV della categoria “2 litri” saranno al via Marco Franchin navigato dal fratello Mattia oltre a Matteo Cegalin in coppia con Gilberto Scalco ed entrambi si ritroveranno a duellare in classe con l’Opel Kadett GT/e di Renato e Nico Pellizzari e con la Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno. A completare la formazione biancorossa saranno Stefano Sbalchiero e Miriam Iuretig con la Fiat 127.
Venerdì 2 si svolgeranno le operazioni delle verifiche con le sportive presso il palasport di Isola Vicentina e le tecniche nell’area del parco assistenza, nella vicina zona industriale. Quattro le prove speciali da affrontare l’indomani iniziando dalla “Gambugliano” a cui faranno seguito la nuova “Selva di Trissino”, “Recoaro 1000” e “Santa Caterina, tutte da ripetersi per un totale di circa 95 chilometri cronometrati. Partenza e arrivo in Piazza Marconi ad Isola Vicentina.
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FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Ad Isola Vicentina si chiuderà il primo girone del tricolore auto storiche e per il pilota di Adria, nell’unica tappa veneta, sarà ghiotta l’occasione per chiudere in bellezza.
Adria (RO), 29 Maggio 2023 – Il 2023 ha nuovamente identificato in Matteo Luise una delle punte di diamante del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e l’arrivo del Campagnolo Rally Storico, in programma per il prossimo fine settimana, si preannuncia quale importante opportunità per chiudere al meglio una prima metà di stagione a dir poco entusiasmante.
Solo la dea bendata ha saputo macchiare un ruolino di marcia fino a questo momento incredibile, quinto assoluto al Vallate Aretine e terzo al Targa Florio con l’unico neo di un altro podio nella generale sfumato in Costa Smeralda per un problema di natura tecnica.
L’arrivo della gara di casa, unico round del tricolore in Veneto, vedrà il pilota di Adria alla ricerca di un risultato prestigioso che gli consenta di scartare l’amaro ritiro avvenuto in terra sarda.
Guardando alla situazione di classifica il portacolori del Team Bassano viaggia sesto nella classifica assoluta e comanda le operazioni in quarto raggruppamento, in gruppo A ed in classe duemila mentre la sua inseparabile compagna, in abitacolo e nella vita, ovvero Melissa Ferro si attesta in ottava posizione nella speciale riservata ai navigatori.
“Arriviamo al Campagnolo con un chiaro intento” – racconta Luise – “che è quello di cercare un risultato importante perchè ci permetterebbe di cancellare lo zero del Costa Smeralda. Abbiamo già corso tante volte su queste strade, probabilmente è la gara alla quale abbiamo partecipato più volte da quando corriamo con le storiche quindi siamo decisamente fiduciosi.”
Un appuntamento, quello vicentino, che da sempre si rivela sirena in grado di attrarre svariati piloti della provincia, provenienti dal settore moderno, in gara al Campagnolo per ben figurare.
“Si parla di oltre cento iscritti quest’anno” – sottolinea Luise – “ma non abbiamo idea di quali saranno i nostri effettivi avversari. Il Campagnolo è una gara sentita, non solo per gli storici ma anche per altri piloti che, una volta all’anno, scendono dalle moderne per cimentarsi in questa gara. Il livello del parco partenti è sempre elevato, spesso di più che in altre gare del tricolore.”
Al volante della consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore, Luise sarà chiamato ad affrontare otto speciali, nella sola giornata di Sabato 3 Giugno.
I tratti cronometrati di “Gambugliano” (11,65 km), “Selva di Trissino” (7,14 km), “Recoaro 1000” (14,45 km) e “Santa Caterina” (14,52 km) saranno ripetuti per due passaggi ciascuno.
“Partiamo per fare bene” – aggiunge Luise – “e del pacchetto che avremo a disposizione nulla cambierà. Il team si presenterà al Campagnolo al completo ed in piena forma. Dalle previsioni sembra che anche il meteo possa essere clemente con noi ma è presto per dirlo adesso. Guardando al passato, sfortune a parte, siamo sempre andati molto bene in questa gara e, anche se ci saranno delle mine vaganti provenienti dal moderno, cercheremo di puntare ad entrare almeno nei dieci assoluti. Vogliamo chiudere in bellezza il primo girone del CIRAS.”
Al Campagnolo si rivede Bonaso
FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL – L’unica tappa veneta del Campionato Italiano Rally Auto Storiche ritroverà al via il pilota di Albignasego, pronto a riprendere il cammino di crescita nella massima serie tricolore.
Albignasego (PD), 29 Maggio 2023 – Ad una partenza incoraggiante, settimo assoluto nel round inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023, si sono aggiunti poi due bocconi isolani amari da digerire, il ritiro anticipato al Costa Smeralda ed il forfait al Targa Florio, ma per Enrico Bonaso il prossimo Campagnolo Rally Storico è pronto a servire una gustosa occasione per rilanciare le proprie ambizioni nella massima serie tricolore.
Nonostante i due zeri meridionali il pilota di Albignasego può vantare una situazione di classifica provvisoria in grado ancora di sorridergli, in vista della chiusura del primo girone.
Se i precedenti hanno indubbiamente giocato a sfavore del portacolori del Team Bassano nella generale di raggruppamento, sceso al sedicesimo posto, ben diversa è la situazione nella fotografia del gruppo B e della classe oltre millesei dove il patavino figura in terza piazza.
“Si tratta del nostro primo anno completo nel CIRAS” – racconta Bonaso – “quindi avevamo messo in preventivo il fatto di dover imparare. Al Costa Smeralda, sulla prima speciale, abbiamo mostrato importanti segni di miglioramento, prima del ritiro per un guasto tecnico, mentre al Targa Florio, per un fattore personale, non siamo riusciti ad essere presenti. Ora arriva il Campagnolo, la nostra gara di casa, e siamo ancora terzi in gruppo ed in classe. Sarà l’ultima gara del girone quindi è determinante portare a casa punti importanti perchè ci permetterebbe di scartare almeno uno dei due zeri che abbiamo collezionato tra le due isole.”
Un Campagnolo che sorride a Bonaso, trattandosi dell’unico atto del CIRAS già disputato nella scorsa stagione, seppur con poca fortuna, che gli consentirà di partire avvantaggiato.
“Dopo tre gare inedite” – sottolinea Bonaso – “arriviamo a quella che possiamo dire di conoscere, avendo corso già qui lo scorso anno. Cercheremo di sfruttare al meglio il fattore campo per invertire il trend delle ultime apparizioni. Siamo fiduciosi e motivati, tutto il team lo è, e vogliamo affrontare a cuor leggero questo appuntamento, dando sempre il nostro meglio.”
Una sola giornata di gara, quella di Sabato 3 Giugno, metterà a disposizione di Bonaso quattro impegni cronometrati, ciascuno da ripetere per due passaggi, ad iniziare da “Gambugliano” (11,65 km) e proseguendo con “Selva di Trissino” (7,14 km), “Recoaro 1000” (14,45 km) e“Santa Caterina” (14,52 km) per un totale di poco più di novantacinque chilometri di speciale.
Ad affiancarlo, sull’iconica Lancia Rally 037 gruppo B, ci sarà Nicolò Lazzarini.
“Abbiamo lavorato un po’ sull’assetto con i miei ragazzi” – conclude Bonaso – “e siamo curiosi di vedere i riscontri in prova. Il percorso è molto bello, tratti decisamente veloci che si alternano ad altri più guidati. In certe prove dovremmo essere più adatti, in altre meno. Non facciamo pronostici, per scaramanzia. Grazie a tutti i partners che ci stanno sostenendo in questo 2023.”
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUTE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Per la scuderia veneziana un’altra soddisfacente prestazione dei propri portacolori, sei su sei all’arrivo, che tornano dalla prima edizione del rally trevigiano in versione storica con una serie di positivi risultati.
Oriago di Mira (VE), 29 maggio 2023 – Quello disputato tra venerdì e sabato della scorsa settimana è stato un Rally della Marca Storico in cui la Scuderia Due Torri ha lasciato il segno, sia per il numero d’iscritti, sia per gli esiti della gara.
Presente con sei equipaggi sui venti iscritti in totale, la scuderia veneziana si è messa in bella evidenza già a partire dalla prova spettacolo del venerdì sera disputata sul breve tracciato dello “Zadraring” dove Alessandro Ferrari e Piero Comellato staccavano il secondo tempo assoluto con la Lancia Delta Integrale 16V e Alberto Bressan assieme a Silvia Niero piazzavano l’Opel Corsa GSI al quarto.
L’indomani, la gara proponeva le restanti otto prove al termine delle quali il duo della Lancia Delta firmava un ottimo terzo assoluto e secondo di 4° Raggruppamento dopo esser stato in lotta per la piazza d’onore, mancata a causa di una divagazione che ha fatto perder secondi preziosi e quattro posizioni, poi brillantemente recuperate.
L’exploit di Bressan e Niero al venerdì sera, non è stato un caso isolato e si è concretizzato in una prestazione più che positiva viaggiando stabilmente in sesta posizione assoluta, mantenuta sino al traguardo di Valdobbiadene dove hanno anche festeggiato una bella vittoria di classe A-1600 precedendo i compagni di team Andrea Marangon e Massimo Darisi su Honda Civic VTI, partiti un po’ guardinghi ad inizio giornata ma successivamente attuando un recupero che li ha portati a risalire all’ottava posizione finale.
Appena fuori dalla top-ten, undicesimi assoluti, hanno concluso Daniele Danieli e Cristina Merco con la Fiat Ritmo 130 TC portata al traguardo nonostante alcuni problemi che sono costati loro 1’10” di penalità ai controlli orari; tenendo duro sino alla fine hanno comunque colto il secondo posto di classe. Buona gara anche per Davide Fiocco e Massimo Carraro, tredicesimi assoluti e sempre più a loro agio con la Peugeot 205 Gti con la quale, piazzandosi al terzo posto, completano il podio della classe A-1600 monopolizzato dalla Scuderia Due Torri e, a chiudere il sestetto di classificati, sono Fabio Bello e Andrea Prisco che portano al traguardo la Renault 5 GT Turbo Gruppo N, aggiudicandosi la classe. A completare la soddisfacente prestazione globale è arrivata la seconda posizione nella classifica delle scuderie.
Dopo il buon esito di sabato scorso, ancora un impegno in vista per Alessandro Ferrari e Piero Comellato che sabato 3 giugno saranno al via del 18° Rally Campagnolo valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, nuovamente con la Lancia Delta Integrale 16V.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
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Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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Barcella e Ghidotti su Fiat 508C della Franciacorta Motori vincono il Campagne e Cascine 2023
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – I bergamaschi precedono d’un soffio i fratelli padovani Alberto e Giuseppe Scapolo su 50C della Nettuno Bologna. Terzi gli alfieri della Brescia Corse Lorenzo e Mario Turelli su OM Superba.
Chi si aspettava agonismo e classifiche combattute fino all’ultima prova, ha azzeccato il pronostico del Campagne e Cascine 2023 Coppa 3T, gara organizzata dall’omonima scuderia retta dal presidente Claudio Gregori, disputatasi in questo fine settimana. A vincere la sesta prova del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS sono i bergamaschi Guido Barcella e Ombretta Ghidotti su Fiat 508C del 1938 del 2 Raggruppamento. Gli alfieri della Franciacorta Motori ottengono il risultato dopo una serrata lotta a suon di centesimi con i fratelli padovani Alberto e Giuseppe Scapolo su vettura gemella ma del ‘37 e portacolori della Nettuno Bologna. Un duello a suon di passaggi sui tubi e guida certosina che al termine delle 80 prove su 82 (2 annullate) ha favorito i primi.
“Una gara molto impegnativa – ha detto Guido Barcella – dalle alterne fortune. Se nella giornata di ieri abbiamo avuto un guasto meccanico e problemi con la strumentazione, che ci hanno costretti a lottare con il coltello tra i denti per non prendere penalità, oggi è andata certamente meglio e di questo siamo felici”.
Il duo composto da padre e figlio sarà assente alla prossima prova del Campionato in Sardegna al Baia delle Ninfe perché impegnato alla 1000miglia. Completano il podio del 2 Raggruppamento Alberto Diana e Paolo Frassine sulla 508 C del 1938. Primi tra gli Under 30, del 4 Raggruppamento e quinti della classifica generale sono Nicola Barcella e Claudio Portoghese sulla A112 Abarth del l’79. Sesti in Generale, secondi di RC1 sono Andrea Luigi Belometti e Doriano Vavassori sulla Lancia Lambda Spider del ‘29 che precedono Giuseppe Rapisarda e Danilo Piga sulla Morris Mini MK1 della Nettuno Bologna con la quale conquistano il primato in RC3.
Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi sulla ormai collaudata Fiat Duna 70 della Franciacorta Motori entrano a pieno titolo nella top ten della manifestazione, ottenendo un’ottava piazza in Generale ed il primato tra le vetture più recenti di RC5.
In grande spolvero e con il consueto fair play gli alfieri della scuderia lodigiana Castellotti, ovvero i fratelli Under 30 Roberto e Andrea Paradisi sulla pepata Fiat 127 L, con la quale conquistano la seconda posizione di RC4. Claudio Lastri e Valter Pantani della Kinzica completano il podio della RC4 ed entrano nella Top Ten della competizione.
Tra le scuderie, primato per la Franciacorta Motori, mentre tra le donne il successo è del duo composto da Caterina Vagliani e Rossella Torri su A112.
La gara, coordinata dal direttore di Gara Vittorio Galvani si è disputata in condizioni climatiche praticamente estive e senza interruzioni. Vincitori dell’aspetto non agonistico della competizione sono certamente gli agricoltori, le donne e gli uomini delle cascine di Cremona che hanno messo a disposizione degli equipaggi la loro preziosa ospitalità. A vincere il Trofeo DimmidiSì che non fa classifica, ma è basato su 20 prove che iniziano dopo quelle del CIREAS, sono Giampaolo Limoni Scaglia e Mara Gregori su A112 Elite della Scuderia 3T. Primato nella Power Stage Classic che andrà in onda sui canali di ACISport sul 228 di Sky e su Youtube Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi su Fiat Duna 70.
Il CIREAS prosegue la sua corsa stagionale il 10 e l’11 giugno in Sardegna in occasione della XVIII edizione della Baia delle Ninfe.
FONTE: UFFICIO STAMPA DAMIANO ZANDONÀ, ANDREA ZANOVELLO – Le forzate variazioni al calendario sportivo rimandano a giugno la ripresa dell’attività sportiva del pilota veronese impegnato nel Tricolore Terra con la Renault 5 GT Turbo
S. Giovanni Ilarione (VR), 28 maggio 2023 – Stando al calendario del Campionato Italiano Rally Terra Storico d’inizio anno, a quest’ora si sarebbero già corse tre delle cinque gare in programma; la situazione reale conta invece la sola disputa del Rally Valle del Tevere dello scorso febbraio. Per differenti motivazioni, prima il Valtiberina Città di Asciano e successivamente il Medio Adriatico che ne ha preso il posto in calendario, sono stati rinviati costringendo i piloti impegnati nel campionato a rivedere la programmazione.
È stato così anche per Damiano Zandonà che lo scorso febbraio aveva iniziato la nuova stimolante esperienza del Campionato Terra assieme a Simone Stoppa con la sua Renault 5 GT Turbo Gruppo A “griffata” Team Bassano, partecipando al primo impegno sugli sterrati aretini concluso con un buon esito.
Alla luce delle forzate variazioni al calendario resta comunque confermata la partecipazione alle cinque gare in programma, con la ripresa prevista il 16 e 17 giugno nella Repubblica di San Marino dove andrà in scena l’omonimo e rinomato rally. Il Rally del Medio Adriatico con sede a Urbino, rinviato a seguito della recente alluvione, trovato nuova collocazione nel calendario il 15 e 16 luglio; invariate le date delle successive due gara, il Rally del Vermentino in Sardegna conferma la propria effettuazione a metà settembre e per il gran finale sugli sterrati attorno a Montalcino nel Senese, si dovrà attendere il secondo fine settimana di novembre.
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Ufficio Stampa Damiano Zandonà
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Profeti in patria. Andrea Biasiotto e Paolo Lizzi vincono il 1° Rally della Marca Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DELLA MARCA, NICCOLÒ BUDOIA – È stato con un dominio pressochè totale che Andrea Biasiotto e Paolo Lizzi (BMW M3 E30) hanno fatto loro il 1° Rally della Marca Storico, trionfando davanti ai loro avversari e prendendosi la soddisfazione di vincere otto delle nove prove speciali in programma. I due hanno ceduto una sola speciale, il primo passaggio sul Monte Tomba, a Tony Fassina e Marco Verdelli (Lancia Stratos). Quello che sembrava un derby tutto fra piloti di Valdobbiadene si è concluso però sulla speciale successiva, quella del Mostaccin, quando la Stratos di Tony si è ammutolita per ragioni ancora da chiarire. Il ritiro del campione europeo del 1982 ha lasciato la strada liberissima a Biasiotto, che ha cominciato un filotto inarrestabile.
Se il pilota della BMW è stato il vincitore anche del raggruppamento 4, il raggruppamento 3 è andato ai secondi assoluti Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli (Porsche 911 Carrera RSR), bravi a recuperare dal sesto al secondo posto dopo le prime prove speciali fino a raggiungere il secondo gradino del podio. A metterli in difficoltà all’inizio erabo state le condizioni delle prove speciali, molto scivolose a causa della pioggia della notte fra venerdì 26 e sabato 27 maggio. È stato invece un dritto a far perdere tempo prezioso ad Alessandro Ferrari e Piero Comellato (Lancia Delta 16V), che si sono impegnati per risalire dal settimo posto al podio.
Vincitori del raggruppamento 2 sono stati Antonio ed Eva Orsolin (Porsche 911 SC), mentre primi fra le trazioni anteriori hanno completato Paolo Dalla Libera e Alberto Marcon (Opel Kadett GSi), che a lungo hanno battagliato anche per il podio: hanno chiuso quinti assoluti.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL SALENTO, GIUSEPPE LI VECCHI – Come ormai accade sin dal 2018 la gara si è svolta in abbinata al 5°Rally Storico del Salento, prova valida quale secondo atto del Trofeo Rally di Zona Rally Storici. A vincere è stato il duo composto da Sergio Palazzolo e Giuseppe Amato, su Opel Kadett Gsi gruppo A del 4° Raggruppamento, che hanno ereditato il primato approfittando del contemporaneo ritiro di Mario Avara e Giancarlo Cilia, su una vettura simile e di Alessandro Russo e Tiberio Mascellino, su Porsche 911 Sc del 3° Raggruppamento che, fino a dopo la ps 4, occupavano la prima e la seconda posizione assoluta, ma fermati rispettivamente da un problema alla pompa della benzina e da una toccata con conseguente rottura del braccetto posteriore. Secondo posto con un distacco di oltre tre minuti per la Volkswagen Golf Gti del 3° Raggruppamento di Francesco Salomone Dongarrà e Giorgia Velardi che hanno preceduto Saverio Falco e Francesco Gelfo su BMW 2002 Ti del 1° Raggruppamento. Degno di nota il ritiro avvenuto nel tratto di trasferimento verso la prima ps di Marco De Marco, vincitore delle prime due edizioni della gara e Gabriele Passaseo, fermi per un problema al motore sulla loro BMWM3 Gruppo A del 4°Raggruppamento


























