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FONTE: UFFICIO STAMPA RAAB HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – L’equipaggio locale su Porsche 911 SC/RS coi colori X Race Sport, bissa la vittoria del 2016 precedendo la Ford Escort RS di Tonelli – Debbi e la Porsche 911 di Muccioli – Zumelli. Battistel e Rech ancora una volta primi nel Trofeo A112 Abarth-Yokohama
Castiglione dei Pepoli (BO), 30 luglio 2017 – Simone Brusori e Fernando Carrugi salgono nuovamente sul gradino più alto del podio nella gara di casa, grazie alla vittoria conseguita alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo B coi colori della Scuderia X Rally Sport. Dopo un inizio rally che prometteva un testa a testa con Riccardo Errani e Fabio Villa, il repentino ritiro della Lancia Delta Integrale di quest’ultimi nel corso della seconda prova, ha spianato la strada verso il successo al duo di casa, bravo a mantenere la concentrazione e a non prendere rischi inutili visto il vantaggio che andava aumentando prova dopo prova: sono state infatti sette quelle vinte, sulle nove disputate.
Un convincente Andrea Tonelli in coppia con Roberto Debbi porta sul secondo gradino del podio la Ford Escort RS Gruppo 4 aggiudicandosi il 3° Raggruppamento mentre Graziano Muccioli con Luisa Zumelli chiudono terzi con la Porsche 911 RS aggiudicandosi il 2°. Marco Bertelli e Barbara Neri, terminano ai piedi del podio con l’Opel Ascona 400 nonostante la foratura sull’ultima prova e la quinta piazza premia gli ottimi Luca Cattilino e Mauro Grassi, i quali, con una gara perfetta, si aggiudicano l’affollata e combattuta classe 2-2000 del 3° Raggruppamento con l’Opel Kadett Gt/e. Michele Solfa e Gianleone Signorini sono sesti con l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 e la settima posizione è appannaggio di Riccardo Canteri e Pierino Leso su Fiat 131 Racing. Completano la top ten Piergiorgio Barsanti e Cristian Pollini, ottavi su Ford Escort RS, Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco noni su Opel Ascona SR e Cesare Cacciari e Maurizio Masotti, decimi, anch’essi su Ascona SR.
Un combattuto e spettacolare Trofeo A112 Abarth-Yokohama vede la vittoria dei veneti Luigi Battistel e Denis Rech che precedono i mai domi Maurizio Cochis e Milva Manganone e i locali Massimiliano Biagi e Alberto Antonelli. Michele Solfa nel 3° e Cesare Bianco su Fiat 124 Abarth, condivisa con Stefano Casazza, si aggiudicano le classifiche di raggruppamento della Michelin Historic Rally Cup.
LA CRONACA – Il rally riparte alle 9.31 dopo il riordino notturno e sono sessantadue gli equipaggi che vanno ad affrontare le restanti sei prove. S’inizia dalla “Sparvo”, la più breve della giornata coi suoi 7,5 chilometri e Brusori piazza il terzo successo parziale tirandosi in scia Tonelli a 5”6, il quale continua a viaggiare in seconda posizione. Il terzo tempo è di Bertelli si ritrova anche nell’assoluta nella medesima posizione, precedendo le Porsche 911 di Andreis e Muccioli in aperta lotta per la supremazia nel 2° Raggruppamento: sono infatti 2”3 a separare i due equipaggi e per il veronese ci sono dei problemi di assetto che cerca di sistemare negli interventi in assistenza. Ottimo il tempo di Cattilino, quinto, che ingaggia una bella sfida di classe con Canteri, ora sesto assoluto con la Fiat 131 Racing e Zanetti, ottavo con l’Opel Ascona SR. Tra loro Solfa con l’Alfetta GTV6. Per il Trofeo A112 Abarth, lotta tra Cochis, Biagi e Scalabrin e classifica che secondo, primo e quarto, con Battistel terzo per un solo decimo. Cochis, firma la prova e passa in testa ai danni di Biagi che lamenta un problema ad un ammortizzatore e ne approfitta anche Battistel che passa secondo.
Ancora Brusori anche sulla “Tavianella” con Muccioli e Andreis nell’ordine; non cambia la provvisoria che vede Tonelli saldamente secondo; spicca il tempo dei fratelli Benetton, settimi con la Fiat 127 Sport, e dodicesimi nella globale.
Brusori, Muccioli, Tonelli: è questo l’esito della “Trasserra” che chiude il primo giro di prove con una classifica che vede il sanmarinese guadagnare un posto grazie al ritiro di Andreis che rompe il motore della sua Porsche 911. Continua l’avvincente sfida in classe 2-2000 tra la Kadett di Cattilino, la Fiat 131 di Canteri e l’Ascona di Zanetti che si trovano nell’ordine e tutti nella top ten provvisoria. Nella gara delle A112, Battistel vince la prova e va ad insidiare Cochis che ora conduce con soli cinque decimi; Biagi li segue ad una trentina di secondi.
Dopo il riordino in Piazza Libertà si riparte per il secondo passaggio e Brusori porta a sei gli scratch imponendosi anche nella ripetizione della “Sparvo” con Bertelli a ruota, a soli 0”4 e ora ad un passo dalla terza piazza assoluta. Ancora un buon tempo per Cattilino e anche Solfa, sistemati i problemi ai freni dell’Alfetta GTV6, viaggia in ottima sesta posizione. Battistel suona la carica nel Trofeo e passa al comando con 4”2 su Cochis. Muccioli spezza l’egemonia di Brusori svettando sulla “Tavianella 2“ e ad una prova dal termine diventa interessante la sfida per la piazza d’onore che coinvolge anche Tonelli e Bertelli. Nuovamente un “tempone” per Benetton, addirittura sesto assoluto con la Fiat 127 Sport e in luce si mette anche il locale Cacciari, per la prima volta con l’Opel Ascona, che si porta in terza posizione nella combattuta 2-2000 ai danni di Zanetti.
Sulla “Tavianella 2” è Muccioli che va ad interrompere il dominio di Brusori, aggiudicandosi il tratto con 5”8 su Bertelli; ancora un ottimo riscontro per Cattilino, quarto, ed in luce si mette anche Barsanti col settimo tempo che alla fine gli varrà il sorpasso che lo premia col terzo posto di classe e punti pesanti per il Trofeo Rally della terza zona nella quale già si trovava al comando.
La gara si è conclusa in una Piazza Libertà affollata da un pubblico caloroso e appassionato che ha festeggiato e dato quella nota di colore in più ad un evento che ha respirato due giornate di passione e sport grazie anche alla collaborazione dell’amministrazione comunale di Castiglione dei Pepoli e dell’Unione dei Comuni dell’Appennino Bolognese, assieme alle Forze dell’Ordine alle quali va un sentito ringraziamento.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.raabevent.com
Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio stampa RAAB Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA R.A.A.B. HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il pilota locale chiude con oltre un minuto di vantaggio la prima frazione di gara precedendo Tonelli e Andreis. Errani vince la prima speciale ma si ferma nella seconda.Castiglione dei Pepoli (BO), 29 luglio 2017 – Piazza Libertà affollata di pubblico ha salutato la partenza del R.A.A.B. Historic 2017 che ha vissuto la prima parte di gara con le tre prove disputate in notturna. Nel primo impegno col cronometro, la “Tavianella”, sono Errani e Villa con la Lancia Delta Integrale a siglare il miglior tempo staccando Brusori e Carrugi su Porsche 911 di 2”8 di 22”6 la Renault 5 Gt Turbo di Zandonà e Stoppa. Più staccati, seguono Andreis e Farina su Porsche e Tonelli – Debbi quinti con la Ford Escort Rs. Stupisce il tempo di Cochis e Manganone nel Trofeo A112 Abarth, che realizzano il quinto tempo assoluto e staccano i primi degli inseguitori, Biagi e Antonelli, di quasi mezzo minuto.
La seconda prova “Valserena” si apre col colpo di scena dato da ritiro della Delta di Errani per un problema di natura elettrica e contemporaneamente Brusori vola e si aggiudica la prova con 28”8 su Tonelli che passa secondo assoluto; Muccioli con Zumelli stacca il terzo tempo con la Porsche 911 e s’insedia in quarta posizione dietro Andreis e con Bertelli – Neri a 1”7 con l’Opel Ascona 400. Nel Trofeo A112 Biagi si riscatta e vince la prova davanti a Battistel, con Cochis che mantiene il comando.
La giornata si chiude con la “Trasserra” in versione corta e con arrivo alle porte del paese e Brusori porta a due gli scratch precedendo Tonelli e Bertelli. L’assoluta non varia e si va al riordino notturno con Brusori che conduce su Tonelli di 1’01”9 e su Andreis di 1’11”9. Bertelli passa quarto ai danni di Muccioli che chiude quinto. Trofeo A112: Cochis chiude al comando davanti a Biagi e Battistel
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FONTE: UFFICIO STAMPA R.A.A.B. HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Sono 68 le vetture del rally alle quali si aggiungono le 36 della regolarità sport e la trentina che prenderà parte al raduno non competitivo Old Style
Alle 21 la partenza del prologo per serale con le 3 prove speciali
Castiglione dei Pepoli (BO), 28 luglio 2017 – Terminate da poco le operazioni delle verifiche sportive e tecniche del R.A.A.B. Historic 2017, rally storico, regolarità sport e autoraduno Old Style. La centrale Piazza Libertà ha ospitato le operazioni che sono iniziate nella tarda mattinata e si sono protratte fino a pomeriggio inoltrato.
Saranno cinquantatrè gli equipaggi che prenderanno il via a partire dalle 21 nel rally valevole per il Trofeo Rally di terza Zona, per la Michelin Historic Cup e per il Campionato regionale ERMS, seguite dalle quindici del Trofeo A112 Abarth – Yokohama che scatteranno due minuti dopo l’ultima vettura. Cinque minuti dopo sarà la volta delle trentasei della regolarità sport e a seguire quelle dell’autoraduno.
Durante le fasi preliminari della gara sono stati molti i ricordi scaturiti dalla memoria di alcuni dei piloti che del R.A.A.B. corserò la prima edizione del 1976: tra questi Roberto Scalco, ora navigatore di Pierluigi Zanetti. Era invece al volante Graziano Muccioli che ora affronta la gara con una Porsche 911 e nel 1976 c’era anche Roberto Carnio che ora naviga Ivano Scotti con l’Autobianchi A112 Abarth.
Stasera sono tre le prove in programma: s’inizia con la famosa “Tavianella”, seguita dalla “Valserena” che si correrà solo nella prima frazione e la chiusura spetta alla “Trasserra” in versione corta che terminerà proprio in centro del paese. Alle 0.22 l’ingresso in riordino notturno e la ripartenza alle 9.31 di sabato 29 con sei prove speciali in programma. L’arrivo è previsto alle 16.55 e di seguito la cerimonia delle premiazioni.
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Ufficio stampa RAAB Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY REGGELLO, ALESSANDRO BUGELLI – Confermato il grande rapporto dell’evento con il settore delle auto storiche:al rally quest’anno viene associata anche la “regolarità sport”.Iscrizioni aperte dal 4 al 28 agosto.
Reggello (Firenze), 27 luglio 2017 – Il Rally di Reggello-Città di Firenze, che quest’anno festeggia i dieci anni di matrimonio con lo sport, si propone sempre più come riferimento per le auto storiche.
Nelle nove edizioni trascorse, sempre . . . “di corsa” la gara – che quest’anno è in calendario per il 2 e 3 settembre, ha sempre dato segnale di un rapporto speciale con le vetture storiche, ideale complemento di una grande passione per l’automobilismo da parte del sodalizio organizzatore, Reggello Motorsport, affiancato ovviamente da ACI Firenze.
Vi sarà quest’anno il valore aggiunto che il “Reggello Storico – Coppa Città dell’Olio” avrà la validità del TRZ-3^ zona, un motivo in più per attrarre piloti e vetture di livello. La validità del Trofeo, che comprende le regioni di Emilia-Romagna, Toscana, Umbria, Marche, Lazio ed Abruzzo sarà sicuramente un incentivo in più per avere partecipazioni importanti.
Ed a conferma che le “storiche” sono un punto fermo ed irrinunciabile, a Reggello, quest’anno verrà proposta la gara di “Regolarità Sport”, inserita nel Trofeo Tosco-Emiliano, iniziativa che va a soddisfare le esigenze dei praticanti della specialità in Emilia Romagna e Toscana, proponendosi anche a quelli delle regioni confinanti.
Con questa specialità si vuole esaltare la storia dei rallies, mantenendo viva la memoria storica di vetture e gare, sia pure con un contenuto agonistico limitato esclusivamente alla tipologia della regolarità. Una disciplina in grande crescita che permette ai partecipanti di passare su prove speciali di alcuni dei rally più belli e famosi, su strade chiuse al traffico ed alla guida di auto che hanno fatto davvero la storia del motorsport, per un appassionato significa certamente appagamento totale.
IL FORMAT COME NEL 2016
Una sfida, quella di Reggello, che sarà proposta sulla stessa linea dell’anno passato, ad iniziare dalla location di partenza ed arrivo, a Cascia di Reggello, adiacente alla Pieve dei Santi Pietro e Paolo, una tra le più interessanti e preziose pievi in Italia per la qualità delle sculture e per l’impianto architettonico romanico, riferibile al tardo XII secolo. Poi, passando all’argomento sportivo, sono previste, in totale, otto prove speciali, con riproposta quella di “La Panca”, nel comune di Greve in Chianti, con la cui Amministrazione proseguirà una collaborazione di alto profilo in grado di portare un beneficio economico e di immagine sul territorio. La prova, uno dei capisaldi del Rally Impruneta sino alla fine anni novanta, sarà lunga 8,5 chilometri ed è stata in parte rivista per conferire maggiore sicurezza.
PROGRAMMA DI GARA
La bandiera di partenza sventolerà sabato 2 settembre a partire dalle ore 21,30, le prime a partire saranno le vetture storiche. I concorrenti si sfideranno con la prima prova speciale di “Pietrapiana” (Km. 9,600, che aprirà e chiuderà la contesa), per poi portarsi al riordinamento notturno previsto in Piazza Aldo Moro a Reggello dalle ore 23,09.
L’indomani, domenica 3 settembre, la prima vettura uscirà alle ore 08,00 ed a seguire si potranno ammirare le restanti sette sfide: “Reggello” (su due passaggi – Km. 15,00), “Rignano” (su due passaggi – Km. 8,800) e la già menzionata “La Panca” (su due passaggi – Km. 8,500).
La bandiera a scacchi inizierà a sventolare a partire dalle ore 17,24.
In totale, il 10° Rally di Reggello-Città di Firenze, che avrà il proprio quartier generale alle Scuole Elementari di Reggello, conta otto prove speciali, per una distanza competitiva di 83,800 chilometri a fronte del totale di 250,400.
Intanto, si sta avvicinando il primo momento rilevante dell’evento, l’apertura delle iscrizioni, prevista per il 4 agosto, periodo che si allungherà sino a lunedì 28 agosto.
Lo scorso anno al Rally di Reggello, tra le vetture storiche primeggiò la Renault 5 turbo del fiorentino Marco Nuti.
www.rallyreggello.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO TOSCO EMILIANO, ANDREA ZANOVELLO – La terza delle cinque gare in programma preannuncia un’interessante sfida per 12 equipaggi in gara a Castiglione dei Pepoli nella seconda edizione del R.A.A.B. Historic
Cesena, 27 luglio 2017 – Dopo un “Città di Modena” in sordina, il Trofeo Tosco Emiliano riprende quota e annuncia ben dodici equipaggi tra gli iscritti alla gara di regolarità sport annessa al rally storico che l’anticiperà lungo le nove prove speciali in programma.
Riprende così la sfida tra gli attuali capoclassifica, i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T e i detentori del titolo, i senesi Alessio Bacci e Marco Monciatti al via con la Fiat 128 Sport, ma saranno al via anche i romani Carlo e Ludovica Pinci, vincitori a Modena con la Fiat 124 Sport. Al via anche Giampaolo Grimaldi, terzo assoluto lo scorso anno al R.A.A.B. con la Peugeot 205 Gti che in quest’occasione dividerà con Manuel Massalongo. Tra i piloti in classifica dopo le prime due gare, risultano iscritti Pietro Mirri con la Fiat Ritmo 130 Tc e Raffaele Lotito a navigarlo e Massimo Gualmini su Autobianchi A112 Abarth in coppia con Daniele Ferrarini. Non è andato a punti nella precedente gara e ci riprova a Castiglione, il modenese Fabio Moscato con l0Opel Manta Gt/e navigato da Fabio Farina.
Prima presenza stagionale nel Trofeo per Collecchi – Bedon su Ford Sierra Cosworth, Brusori – Brusori e Valdisserra – Malossi su Porsche 911, Zandonà – Zandonà su Renault 5 Gt Turbo, Zanchi – Manzini su Volkswagen Golf Gti.
Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio Stampa Trofeo Tosco Emiliano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN RALLY CUP, TOMMASO VALINOTTI. Un quarto degli iscritti alla gara bolognese nei primi tre Raggruppamenti lotterà anche per la serie del “Bibendum”. In Secondo Raggruppamento grande favorito il rientrante Silvano Pasetto, mentre nel Terzo si prospetta un duello fra la Opel Ascona di Pierluigi Zanetti e l’Alfetta GTV di Michele Solfa. Luca Delle Coste e Cesare Bianco partono all’assalto della Coppa Abarth
CASTIGLIONE DEI PEPOLI (BO) – Saranno dieci cavalieri motorizzati a festeggiare l’ingresso del Rally Alto Appennino Bolognese nella Michelin Historic Rally Cup. La gara storica emiliana, giunta 41esima edizione, vede al via quarantuno concorrenti dei primi tre raggruppamenti, dieci dei quali concorreranno anche per i punteggi della Coppa indetta dalla Casa di pneumatici francese.
“Il RAAB non fa parte del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e ciò ha tolto stimoli a quanti inseguono il titolo tricolore” commenta Mario Cravero che attraverso Area Gomme, la società che importa i pneumatici Michelin per le gare storiche, gestisce la Coppa. “Non dimentichiamoci inoltre che la data così vicino alle ferie ha dirottato i vacanzieri verso altri lidi. Personalmente sono contento di averla inserita per la prima volta nella Michelin Historic Rally Cup, perché ha tutte le caratteristiche per essere apprezzata dai concorrenti e dagli spettatori. A cominciare dal fatto che è un rally riservato esclusivamente alle auto storiche. Ciò mi piace ed è un requisito necessario per entrare a far parte della Coppa Michelin storica”.
Nessun equipaggio della Michelin Historic Rally Cup sarà al via del R.A.A.B. 2017 nel Primo Raggruppamento, mentre nel Secondo Raggruppamento assisteremo a un duello tutto piemontese fra l’astigiano Cesare Bianco (Fiat 124 Abarth) e il biellese Ermanno Caporale (Lancia Fulvia Coupé). Per Bianco è la grande occasione di scavalcare l’avversario diretto Bruno Graglia e conquistare il secondo posto in classifica di Raggruppamento dietro l’irraggiungibile Marco Bertinotti; mentre Caporale ha come obiettivo di conquistare i punti necessari per salire sul podio di Raggruppamento. Ma attenzione. I due non avranno vita facile visto l’ingresso stagionale nella Michelin Historic Rally Cup, per una vecchia conoscenza del challenge, Silvano Pasetto, Porsche 911, che pur partendo in ritardo vuole lasciare un segno nella Serie francese 2017, esaltandosi con una vittoria di Raggruppamento.
Molto calda la situazione nel Terzo Raggruppamento, con ben sette concorrenti pronti a prendere il via. A cominciare da Pierluigi Zanetti, Opel Ascona SR, a caccia dei primi punti stagionali, inseguito da Michele Solfa, Alfetta GTV, che ha la grande opportunità di prendere il comando della graduatoria, vista la contemporanea assenza del leader Giuseppe Nuccio, dal quale è diviso da soli due punti. Ben altre ambizioni ha il giovane lombardo Luca Delle Coste, grande protagonista, a volte sfortunato, con la sua Ritmo 75, che ambisce ad entrare nel ristretto novero del podio di Raggruppamento. Quinta gara nella Michelin Historic Rally Cup per il fedelissimo Massimo Giudicelli, questa volta affiancato da Luca Muti. A seguire sulla linea di partenza un volto nuovo per la Coppa rappresentato da Luigi Casagli, che porta per la prima volta all’interno della Michelin Historic Rally Cup una vettura molto interessante come la Renault 5 Alpine.
Chiudono la serie delle partenze, le due Fiat 127 di Michele Di Marco (Sport) e Bruno Perrone (CL) ansiosi di offrire un’altra puntata di un duello che al recente Lana Storico era terminato con appena 1″5 di differenza.
Saranno due i protagonisti della Coppa Abarth-Michelin Historic Rally Cup al via della gara emiliana. Luca Delle Coste chiude definitivamente al RAAB il capitolo riguardante il Terzo Raggruppamento, mentre un risultato positivo di Cesare Bianco, consentirebbe all’astigiano della 124 Abarth di prendere il comando nel Secondo Raggruppamento con buon margine per giocarsi la vittoria all’Elba contro Bruno Graglia, assente sui Colli Bolognesi.
La 41esima edizione del Rally Alto Appennino Bolognese entrerà nel vivo con le verifiche sportive e tecniche venerdì 28 luglio a Castiglione dei Pepoli fra le ore 11.30 e 18.00. In serata, alle ore 21.00, la prima vettura scatterà da Piazza della Liberta di Castiglione dei Pepoli per disputare le prime tre prove in notturna per un totale di 30,120 chilometri cronometrati. Il giorno successivo, sabato 29 luglio, uscita dal riordino notturno alle ore 9.31 per effettuare il doppio passaggio sulle tre speciali e terminare le fatiche alle ore 16.55 ancora Castiglione dei Pepoli. In tutto il R.A.A.B. misura 223,78 km di cui 89,02 cronometrati.
Gli iscritti della Michelin Historic Rally Cup al Rally Alto Appennino Bolognese
Secondo Raggruppamento
26 Pasetto Silvano-Morelli, Porsche 911
37 Bianco Cesare-Casazza, Fiat 124 Abarth
47 Caporale Ermanno-Caligaris, Lancia Fulvia Coupé
Terzo Raggruppamento
15 Zanetti Pierluigi-Scalco, Opel Ascona SR
22 Solfa Michele-Signorini, Alfetta GTV
28 Delle Coste Luca-Regis Milano, Fiat Ritmo 75
34 Giudicelli Massimo-Muti, Volkswagen Golf GTI
51 Casagli Luigi-Farsetti, Renault 5 Alpine
58 Di Marco Michele-Zambelli, Fiat 127 Sport
59 Perrone Bruno-Bertonasco, Fiat 127 CL
Michelin Historic Rally Cup 2017
10-11 marzo: Rally Vallate Aretine (Arezzo)
5-6 maggio: Memorial Conrero (Ivrea, TO)
25-27 maggio: Rally Campagnolo (Isola Vicentina, VI)
23-24 giugno: Rally Lana Storico (Biella)
28-29 luglio: Rally R.A.A.B (Castiglione de Pepoli, BO)
21.22 settembre: Rally Elba (Capoliveri, LI)
Al termine della stagione saranno redatte le classifiche estrapolando i concorrenti della Michelin Historic Rally Cup 2017 suddivisi in:
1° Raggruppamento
2° Raggruppamento
3° Raggruppamento
Classifica delle sei classi in cui è suddivisa la Michelin Historic Rally Cup 2017
Classifica delle vetture Abarth suddivisa nei tre Raggruppamenti
Classifica A112 Abarth
Ai vincitori di Raggruppamento vanno in premio
3000 € (solo per Secondo e Terzo Raggruppamento)
1 orologio Chrono Michelin Motorsport
1 tuta Sabelt TS-3
1 paio di guanti Sabelt FG-150
1 paio di scarpe Sabelt RS-100
I premi di Secondo e Terzo Raggruppamento non sono cumulabili con quelli di classe.
Per ognuna delle classi M1, M2, M3, M4, M5, M6:
1° classificato: 1.000,00 €, N° 1 orologio Chrono Michelin Motorsport
2° classificato: N° 1 tuta Sabelt TS-3
3° classificato: N°1 paio di guanti Sabelt FG-150 e n° 1 paio di scarpe Sabelt RS-100
Abarth, premio speciale di raggruppamento
1° classificato tra le vetture Abarth appartenenti al 1° Raggruppamento: N° 1 kit di abbigliamento Abarth
1° classificato tra le vetture Abarth appartenenti al 2° Raggruppamento: N° 1 kit di abbigliamento Abarth
1° classificato tra le vetture Abarth appartenenti al 3° Raggruppamento: N° 1 kit di abbigliamento Abarth
Abarth, premio speciale riservato alle vetture A 112 ABARTH
1° classificato: N° 1 bicicletta Abarth
2° classificato: N° 1 orologio Abarth
3° classificato: N° 1 kit abbigliamento Abarth
N.B. I premi speciali Abarth, riservati alle vetture Abarth appartenenti alla lista in allegato, sono cumulabili con i premi della Michelin Historic Rally Cup 2017
Per informazioni, classifiche, regolamenti e gallery:
https://www.mcups.it/michelin-historic-rally
FONTE: UFFICIO STAMPA XRACE SPORT, ALESSANDRO BUGELLI – X RACE SPORT in veste storica: cinquina di equipaggi al 41° rally RAAB Historic. Grande attesa per la nutrita partecipazione del sodalizio alla gara bolognese, dove si punterà al successo assoluto con Simone Brusori, il quale tenta il bis dopo l’alloro del 2016.
Rimini, 27 luglio 2017 – La “x rossa” di XRACE SPORT è pronta a sventolare in ambito storico. Questo fine settimana, infatti, il sodalizio romagnolo scenderà in campo al 41° Rally R.A.A.B. Historic, a Castiglione dei Pepoli (Bologna) con ben cinque equipaggi e con tanta voglia di alloro.
Alloro che certamente andrà cercando Simone Brusori con la Porsche 911 ScRS, che dividerà con Fernando Carrugi. Il driver emiliano vuole senza mezzi termini il bis di successi dopo quello dell’anno passato e per questo tornerà al volante della prestigiosa coupè di Stoccarda, l’arma migliore per affrontare una nutrita schiera di avversari di rango.
Le altre tre partecipazioni sono tutte nella parte della “regolarità sport” e tutte anche in questo caso con una Porsche 911: Luca e Marco Brusori, Roberto Valdiserra/Filippo Malossi e Marco e Giulia Roccabianca.
Per la gara, l’organizzatore ProsEvent, ha operato delle scelte che combinano la tradizione della gara con una logistica ottimale per le ricognizioni e per l’attività delle assistenze. Quattro le prove previste, entrate di diritto nella storia non solo del R.A.A.B. e che si sviluppano tutte ad una distanza massima di una decina di chilometri dal centro del paese e che portano i nomi di Tavianella, Valserena, Trasserra e Sparvo. Quattro prove che sapranno deliziare anche i palati più fini, sia tra i piloti che per il pubblico.
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sono ben 22 nel rally, 2 nella sport e 1 nell’Old Style per un totale di 25, gli equipaggi schierati dalla compagine dall’ovale azzurro: un sesto dei 150 iscritti alle tre manifestazioni!
Romano d’Ezzelino (VI), 27 luglio 2017 – Giusto il tempo di concludere l’entusiasmante trasferta in Finlandia e per il Team Bassano e di nuovo ora di rally: venerdì 28 e sabato 29 si correrà, infatti, il R.A.A.B Historic al quale la scuderia bassanese schiera venticinque equipaggi: ventidue nel rally storico, due nella regolarità sport ed uno nell’autoraduno Old Style.
Il primo a lasciare la pedana di partenza sarà quello formato da Giulio Pedretti e Stefano Cirillo su BMW M3 Gruppo A seguito da Damiano Zandonà e Simone Stoppa con la Renault 5 Gt Turbo Gruppo A; toccherà poi a due Porsche: la 911 RS Gruppo 4 di Graziano Muccioli e Luisa Zumelli e la 930 Turbo Gruppo 4 di Franco Ambrosi in coppia con Flavio Zanella. Sarà poi il turno di Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco con l’Opel Ascona SR Gruppo 2 e dell’altra Opel, la Kadett Gt/e Gruppo 2 di Luca Cattilino al rientro nei rally dopo nove mesi e con Mauro Grassi a leggergli le note. Altra Kadett in gara sarà quella di Sandro e Franco Simoni, e nella stessa, affollata, classe 2-2000 saranno al via anche le Alfa Romeo Alfetta GTV “gemelle” di Gianluigi Baghin e Moreno Carraro, navigati rispettivamente da Giovanni Brunaporto e Mauro Rizzo. Ancora, poi, una “2 litri” in gara, la debuttante Peugeot 309 Gti Gruppo A di Lorenzo Scaffidi e Giulia Padovan, mentre tra le “1600” saranno presenti la Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 di Massimo Giudicelli e Luca Muti, e la Lancia Fulvia HF Gruppo 4 degli elbani Marco e Riccardo Galullo. Tra le “1150”, presenza d’obbligo per Nicola e Davide Benetton con la Fiat 127 Sport Gruppo 2. A questi equipaggi si aggiungono i nove in lizza per il Trofeo A112 Abarth-Yokohama che per la prima volta fa tappa al R.A.A.B. Historic, e sono: Luigi Battistel e Denis Rech, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, Maurizio Cochis e Milva Manganone, Enrico Canetti e Luca Lucini, Roberto Pellegrini con Serena Barsanti, Giuseppe Cazziolato con Giorgio Volpato, Franco e Arnaldo Panato, Francesco Drago con Alessandro Parodi, Fabio Vezzola ed Emanuela Zago.
Due gli equipaggi al via nella gara di regolarità sport, entrambi su Fiat Ritmo 130 Tc: Andrea Stragliotto con Cristiano Torreggiani a navigarlo e Nicola Randon in coppia con Silvia Carlesso.
Della partita anche Luigi Rocchetto e Giulia Baù su Lancia Fulvia HF.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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