FONTE: RALLYSTORICI.IT – Alberto Battistolli e Luigi Cazzaro si aggiudicano il primo rally storico della stagione 2019; alla guida della Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A il duo vicentino ha primeggiato in un nuovo rally su terra al quale erano solo due gli iscritti. La Lancia Rally 037 di Sipsz e Alunnibravi è uscita di strada nel corso del sesto ed ultimo tratto cronometrato.
Altre notizie 2019
Rinasce la Squadra Corse Verona
FONTE: SQUADRA CORSE VERONA, GIORGIO PESAVENTO – UNA NUOVA SCUDERIA NEL PANORAMA AUTOMOBILISTICO SCALIGERO
Due parole con il neo presidente Thomas Salizzoni
Correva l’anno 1967 quando un gruppo di appassionati piloti, guidati dall’allora Presidente dott. Gaetano Bertani, si riuniva sotto l’egida dell’Automobile Club Verona e fondava la Squadra Corse Verona.
Dopo quasi trent’anni di intensa attività caratterizzata da numerose partecipazioni a gare ed eventi sportivi automobilistici in ogni parte d’Italia, intorno alla metà degli anni ’90 la Scuderia che ha come simbolo Cangrande della Scala cessava la propria attività lasciando spazio a sodalizi più giovani ed emergenti in ambito provinciale.
Oggi, grazie all’iniziativa di un gruppo di sportivi veronesi appassionati di motori, la Squadra Corse Verona rinasce dalle sue ceneri e torna ad esibire il glorioso simbolo che tanti piloti della nostra città hanno in passato orgogliosamente esposto sulle carrozzerie delle loro vetture da corsa.
Presidente del rinato sodalizio scaligero è un pilota veronese di lungo corso, Tommaso Salizzoni, che fin dai primi anni ‘80 percorre con passione e successo le strade dei rally veronesi e non solo (lo ricordiamo impegnato lo scorso anno anche nel Panda Raid in Marocco), testimone di una generazione di gentleman drivers che ancora oggi si divertono con il casco in testa ed il volante in mano.
Gli abbiamo rivolto alcune domande per capire il perchè di questa iniziativa.
D.: Allora, Tommaso (o Thomas, come tutti ti conoscono nell’ambiente), spiegaci un po’ questa nuova avventura.
R: Beh, scherzando potrei dire che in questi quarant’anni di frequentazione dell’ambiente delle corse ho provato quasi tutto e l’unica cosa che ancora mi mancava era costituire una scuderia. Con un gruppo di amici di vecchia data ne abbiamo parlato, da cosa nasce cosa, ed oggi siamo qui. In più tutti hanno insistito che fossi io ad assumere la carica di Presidente, spero non per motivi di vecchiaia, ma solo di anzianità – diciamo così – agonistica!
D.: E la vecchia Squadra Corse Verona?
R.: Direi che non c’è una “vecchia” e una “nuova”, ma una sola Squadra Corse Verona, che ha attraversato un lungo momento di pausa ed oggi riprende vita. A questo proposito devo ringraziare gli storici membri del sodalizio, che hanno consentito l’utilizzo della prestigiosa denominazione e che sono sin d’ora invitati a far parte, se lo vorranno, della Scuderia, e la dirigenza dell’Automobile Club Verona, che ha concesso il benestare affinchè il simbolo della Squadra Corse Verona, contenente, oltre all’emblema di Cangrande della Scala, anche il riferimento all’AC provinciale, potesse essere riutilizzato.
D.: Come si propone la vostra scuderia nell’attuale panorama delle corse veronesi?
R.: Verona, si sa, è terra di rallisti e quindi va da sé che i rally, sia per vetture moderne che per auto storiche, saranno almeno all’inizio al centro del progetto, con la partecipazione dei nostri equipaggi alle gare in programma sul territorio veronese ed anche in altre zone. In quest’ottica abbiamo pensato anche ad una nuova iniziativa sul piano organizzativo ed abbiamo ideato il Trofeo Rally Veronesi, che vuole essere un piccolo campionato che coinvolge e lega le gare della nostra provincia, per adesso riservato solo alle auto moderne, ma non escludiamo di ampliarlo in futuro anche alle storiche. Ne potete leggere i dettagli sul nuovo sito internet www.squadracorseverona.it
D.: Che sensazioni hai avuto nel ridare vita a questa storica scuderia veronese?
R.: Devo dire molto positive, tutti coloro con i quali ci siamo confrontati nell’ambiente hanno accolto favorevolmente la notizia, forse perché fa piacere a tutti rivedere in azione un nome ed un simbolo che hanno fatto la storia dello sport automobilistico veronese. Spero che sarà cosi anche quando qualche nostro driver metterà le ruote davanti a tutti ! (ride ….). Battute a parte, un grosso ringraziamento va da parte mia in particolare alla Scuderia Omega ed al suo Presidente Ivano Griso, che mi hanno supportato in questi ultimi quindici anni di carriera e che hanno già assicurato al nostro nuovo sodalizio amicizia e sostegno per l’avventura sportiva che stiamo per iniziare.
D.: Ma ti vedremo ancora in gara con la tua fida Peugeot 306?
R.: Sì certamente, l’impegno con la Squadra Corse Verona prevede che come Presidente io sia il primo a dover… dare il buon esempio, quindi vedrò di non farmi mancare qualche uscita nelle gare di casa, e spero in futuro che le nostre iniziative siano in grado di coinvolgere qualche giovane desideroso di iniziare a praticare lo sport dell’automobile, che è in grado di insegnare in modo molto efficace importanti valori come lealtà e rispetto delle regole.
D.: Non ci resta quindi che augurare un grosso in bocca al lupo alla rinata Squadra Corse Verona!
R.: Grazie, crepi il lupo, e speriamo di avere presto altre ottime ragioni per far parlare nuovamente di noi!
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Quattro gli equipaggi nella “sport” e due nel nuovo rally organizzato dal
Rallyclub Valpantena il 15 e 16 febbraio. Di buon auspicio il decimo assoluto di Argenti e Amorosa nel “vernissage” della Winter Marathon
Vicenza, 5 febbraio 2019 – Inizia di buon’ora la stagione sportiva 2019 per la Scuderia Palladio Historic grazie ad un calendario che propone il Lessinia Sport, a cui è abbinato per la prima volta l’omonimo rally storico; il tutto è in programma a Bosco Chiesanuova (VR) venerdì 15 e sabato 16 prossimi.
La compagine capitanata da Mario Mettifogo va ad iniziare una nuova stagione schierando un buon numero di equipaggi in un duplice evento che mette fine al “letargo” di mezzi e conduttori ben prima rispetto agli anni passati.
Saranno sei gli equipaggi in gara, due nel rally e quattro nella regolarità sport; partendo proprio da questa, vanno subito citati Mauro Argenti e Roberta Amorosa i quali nell’ultimo fine settimana di gennaio avevano preso parte anche alla Winter Marathon a Madonna di Campiglio (TN), brillantemente portata a termine in decima posizione assoluta con la Porsche 911 T, stessa vettura che utilizzeranno per tentare la scalata alla Coppa regolarità sport Pro Energy Motorsport che esordirà nella gara veronese. Sulle strade della Lessinia saranno poi al via Guido Marchetto e Roberto Zamboni con la BMW M3, i locali Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca su Opel Kadett GSI e l’accoppiata Ezio Franchini e Gabriella Coato confermati con la Volkswagen Golf Gti.
A tenere alti i colori del sodalizio vicentino nel rally sono chiamati Renato e Nico Pellizzari al via su Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 e Vittorio Marzegan con Moreno Pertegato sulla Fiat 127 CL Gruppo 2 con la quale esordiranno nella Coppa 127, nuova iniziativa dedicata alla piccola torinese.
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
“La scuderia dei Rododendri Historic Rally piange il suo Comandante Franco Gay: ha lottato con il coraggio e la riservatezza che lo distinguevano contro la malattia che da tempo lo aveva colpito. Rimarrà sempre nei nostri cuori esempio di altruismo e sportività, vero gentleman driver. Fraternamente vicini alla famiglia tutti i soci porgono commossi le più sentite condoglianze.
Il rosario si terrà martedì 5 febbraio alle ore 18.45, mentre il funerale si svolgerà mercoledì 6 febbraio ore 10.00, presso la Chiesa della Crocetta – Beata Vergine delle grazie
Via Marco Polo, 6 Torino.
Team Bassano: lutto Franco Gay
Ciao Comandante…
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Cerimonia dedicata a tutti i vincitori dei titoli Tricolori, dei Trofei e Coppe di Classe di Rally, Salita, Circuito e Regolarità dalle 17 alle 19 di venerdì 15 febbraio
Al Monza ENI Circuit la Cerimonia di premiazione per i Campioni delle Autostoriche. Dalle 17 alle 19 di venerdì 15 febbraio, sul palco tutti i vincitori dei Titoli Tricolori, ma anche dei Trofei e Coppe di Rally, Velocità in Salita, Velocità in Circuito e Regolarità.
Quattro i Raggruppamenti dei Rally per altrettanti equipaggi Campioni Italiani che ritireranno i prestigiosi riconoscimenti nel Tempio italiano della Velocità, così come i Campioni Italiani dei quattro Raggruppamenti della Velocità in Circuito .
Sono cinque i Campioni Italiani della Velocità Salita Autostoriche, come lo sono i Raggruppamenti previsti.
I vertici della Federazione e della commissione Autostoriche ACI si complimenteranno anche con gli specialisti della precisione cronometrica protagonisti del Campionato Italiano Regolarità Autostoriche .
Appuntamento con i Campioni delle Autostoriche dalle 16 alle 19 di venerdì 15 febbraio per concludere idealmente un grande 2018 e dare il via ad un frizzante 2019.
Al Monza ENI Circuit la Premiazione dei Campioni dell’Automobilismo 2018
FONTE: SITO ACI SPORT – Le premiazioni dei protagonisti delle Auto Storiche, venerdì 15 febbraio dalle 17 alle 19 presso il Circuito di Monza
FONTE: RALLY 2 CASTELLI, SILVANO VITIELLO – Di seguito tutte le informazioni necessarie per poter partecipare all’evento.
Programma:
Sabato, 16.02.2019.
• 08,00 – 12,00 – Verifiche (Restaurant Viking-Canal di Leme)
• 10,00 – 16,00 – Ricognizione (due volte ogni prova speciale)
• 14,00 – 17,30 – SHAKEDOWN (Pista da Rally Gambetići)
Domenica, 17.02.2019.
• 09:00 – Start
• 15:30 – Fine gara
• 18:00 – Premiazioni
• Direzione gara si trova nel ristorante Viking nel Canale di Leme. Il Parco assistenza si trova nel parcheggio fuori dal ristorante e sulle altre superfici libere nel Canale di Leme
DISTANZA TOTALE E TIPO DI FONDO:
60 km totali, di cui 55 km di prove cronometrate. Rally su terra.
SHAKEDOWN:
Sabato 16.02.2019. dalle 14:00 alle 17:30 lo shakedown si svolgerà nella pista di Gambetići.
TASSA ISCRIZIONE:
€150,00 – macchina + pilota / €20,00 – Assicurazione macchina + pilota
€50,00 – copilota / €10,00 – Assicurazione copilota
€100,00 – SHAKEDOWN
Per il pagamento fino mercoledi, 06.02.2019. ore 24,00
Iscrizione alle verifiche vera’ messa una sovratassa di €50
CLASSI E NUMERO DI PARTECIPANTI:
Classe 1: -1400 ccm
Classe 2: da 1400 a 1600 ccm
Classe 3: da 1600 a 2000ccm
Classe 4: + 2000 ccm
Classe 5: automobili 4 x 4
Classe 6: R5 i WRC
Classe 7: automobili – trazione posterirore
Classe 8: Open + tutto il resto, compreso buggy.
Sono ammesse tutte i tipi di macchine, anche AUTO STORICHE.
La scelta delle gomme è libera. Durante l’evento, pilota puo partecipare anche senza il copilota Numero partecipanti – max. 100
CONTATTI:
Organizzatori:
Edi Milokanović +385 95 368 86 30
Diserò Rudi +39 335 664 7354
https://rallyday2castelli.wixsite.com/2018
Contatto per equipaggi Italiani:
Silvano Vitiello
WhatsApp: +381 68 5247 842
E-mail: silvanovitiello@yahoo.it
https://www.facebook.com/autoemotorineibalcani/
Novità 2019 nelle sezioni delle notizie
Rallystorici.it rivede alcune impostazioni del sito nel suo tredicesimo anno di vita; le sezioni delle notizie in homepage sono state rivedute e aggiornate come segue: la prima – abitualmente utilizzata per le notizie riguardanti i rally storici, viene sdoppiata in RALLY STORICI COMUNICATI STAMPA e RALLY STORICI ALTRE NEWS. A fare la differenza sarà la fonte della notizia: se l’origine sarà un comunicato stampa o se pubblicata direttamente dalla redazione di rallystorici.it. Questo al fine di pubblicare notizie “ufficiose” anche di quelle manifestazioni i cui addetti stampa – volutamente o perchè ignorano l’esistenza del portale – non inviano i comunicati ufficiali pre e post gara; avranno spazio anche altre notizie ed altro materiale inerente solamente i rally.
Nella terza sezione, che va a prender il posto della precedente “media ed interviste“, continueranno a comparire notizie e comunicati delle altre discipline aventi come oggetto le auto storiche.
Sono inoltre state rimosse le sezioni dedicate alle gallerie d’immagini e ai video, scelta obbligata da diverse motivazioni, tra le quali l’impossibilità di competere con l’immediatezza dei social networks. Restano comunque nell’archivio, immagini e video sino al 2018.
AZ