FONTE: AGENZIA ERREGIMEDIA – Per la prima volta la loro Porsche 911 Carrera RSR 3.0 sarà sulle prove speciali dell’esaltante evento all’ombra del Monte Titano.
La Squadra Corse Angelo Caffi scalda i motori per scendere in prova speciale al 17° Rallylegend, l’evento rallystico internazionale che entrerà nel vivo tra poche ore a San Marino.
Per Superti e Brunetti, al volante della Porsche 911 Carrera RSR 3.0 #51, sarà la prima volta nella kermesse rallystica senza pari nel mondo che ogni anno vede al via autentiche leggende della specialità, sia del passato che del presente. L’equipaggio bresciano della Squadra Corse Angelo Caffi parteciperà al Rallylegend Historic, la manifestazione che ricalca l’essenza della gara con le vetture più belle tra quelle che hanno scritto la storia di questa affascinante disciplina sportiva.
La corsa prenderà il via da San Marino questa sera alle 19:00 per la prima frazione di gara, totalmente in notturna come nella migliore delle tradizioni, con due prove da ripetere per due volte, “Le Tane” di 5.00 chilometri e “San Marino” di 5.50 chilometri. Domani alle 13:30 lo start della seconda tappa, la più lunga, con tre prove da ripetere per tre volte tra cui “La Casa” con un importante tratto sterrato, e la spettacolare “The Legend” che ogni anno attira migliaia di festanti appassionati da tutto il mondo. Domenica 13 si disputerà la terza ed ultima tappa, con altre due prove da ripetere per due volte, per un totale di 14 prove cronometrate, oltre 78 chilometri di competizione per un percorso complessivo di poco oltre i 222 chilometri. L’arrivo, al Rallyvillage a San Marino, sarà a partire dalle 14:00 di domenica.
«Sono davvero emozionato e molto felice di prendere parte per la prima volta a Rallylegend» ha commentato Superti a ridosso della partenza. «Non mi riferisco solo all’aspetto tecnico di questa gara, quanto all’importanza che riveste nel cuore degli appassionati. Questa mattina abbiamo disputato lo shakedown e sono rimasto impressionato dalla quantità di persone e dall’interesse che gira intorno a questo evento. Ogni volta che ci fermiamo la vettura viene accerchiata da appassionati, si respira l’aria dei rally di una volta, è qualcosa di indescrivibile. Sarà sicuramente un weekend divertente, cercheremo di assaporarne ogni attimo e se riusciremo anche a cogliere un risultato non potremo che essere ulteriormente soddisfatti, ma già essere al via di Rallylegend è ovviamente un’emozione unica».
Rally storici 2019
Rally Due Valli è ai nastri di partenza. Saranno 44 gli equipaggi al via
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY 2 VALLI, MATTEO BELLAMOLI – Le due gare dedicate alle autostoriche e valide per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per il per il Trofeo Rally di Zona organizzate dall’Automobile Club Verona sono pronte al via. Da stasera alle 18.21 l’ultima prova della massima serie nazionale riservata alle vetture che hanno fatto la storia dei rally scatterà da Veronafiere per concludersi sabato alle 20.21 in Piazza Bra.
VERONA, 11.10.2019 – Il 14° Rally Due Valli Historic ha i suoi protagonisti: con la chiusura delle verifiche sportive e tecniche gli attesi protagonisti delle autostoriche sono pronti a scaldare i motori per regalare sulle strade scaligere suoni e profumi d’altri tempi con i mezzi che da oltre quarant’anni emozionano gli appassionati di tutta Italia.
Tutti i 44 equipaggi protagonisti delle autostoriche sia quelli del Campionato Italiano Rally Autostoriche CIRAS che quelli del TRZ saranno inseriti in un’unica classifica, che sarà poi suddivisa al termine della gara. Anche nell’ordine di partenza le due categorie saranno unite, con i concorrenti del TRZ che non partiranno in coda ma saranno inseriti all’interno del proprio gruppo e classe fra i concorrenti del CIRAS.
Le vetture prenderanno il via alle 18.21 da Veronafiere per poi spostarsi subito sull’unica prova in programma per la giornata di oggi per le storiche: la prova spettacolo “Suzuki – Città di Verona” prevista alle 19.00 con l’ordine di partenza invertito.
Grande attesa per una battaglia dove sicure protagoniste saranno le vetture tedesche di casa Porsche con la 911 di Stoccarda presente in molte sue declinazioni fino alle più performanti e spettacolari Gruppo B. Tra gli alfieri di questa sempreverde teutonica non possiamo che citare il piemontese Roberto Rimoldi navigato da Roberto Consiglio su 911 SC ancora in lotta per il 3° Raggruppamento, ed il vincitore 2019 del 2° Raggruppamento Marco Bertinotti con al fianco Andrea Rondi su 911 RSR.
Sempre con una Porsche farà il suo ritorno alle corse dopo due anni di assenza il pilota di casa Riccardo Andreis, affiancato come sempre da Stefano Farina, con l’occasione ha lasciato la sua fedele 911 SC per una più performante 911 Gruppo B : “Sono molto felice di poter tornare a correre – spiega Andreis – soprattutto su queste strade, le prove di quest’anno sono tra le più belle del Due Valli”. Un altro veronese che punterà ai piani alti di classifica sarà Nicola Patuzzo con Alberto Martini al via con una pietra miliare dei rally come la Toyota Celica 2000 GT Four. Imperdibile come sempre lo spettacolo che offriranno il nugolo di BMW M3 portate in gara tra gli altri da Paolo Nodari, “Raffa”,Giulio Pedretti, Alberto Sanna e Dennis Tezza.
Tra gli equipaggi stranieri, da sottolineare la rilevanza storico-rallystica della Porsche 911 2.8 RSR del tedesco Michael Stoschek navigato dal francese Tiago Monterio e della Mazda 323 GTX del tedesco Michael Burkart con Harald Korz con la vettura giapponese che può vantare un passato nel Mondiale Rally con alla guida nientemeno che Tommy Makkinen.
La nota femminile è ben rappresentata dalla padovana Fiorenza Soave, pilota che può vantare il titolo di Campionessa Italiana Rally nell’82 e ’83 con gli storici colori della 4 Rombi Corse, e dal suo rientro nel mondo dei rally ha già al suo attivo il titolo di Campionessa Italiana Rally Storici dal 2015 al 2019 con la Fiat Ritmo 130 TC.
Dopo il riordino notturno previsto dalle 19.35 domani mattina le battaglie riprenderanno alle 8.22 con la prima prova la “Roncà” prevista per le 9.51. A seguire altre cinque prove per il CIRAS, mentre il Trofeo Rally di Zona le ultime due le farà in trasferimento in coda ai protagonisti del CIRAS con l’arrivo in Piazza Brà previsto per le 20.21.
Info e aggiornamenti su tutte le manifestazioni sono disponibili sul sito www.rallyduevalli.it, e sui profili social Facebook Twitter e Instagram @RallyDueValli
Rally Due Valli | Press Office
Matteo Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA WRT – […]Sulle strade alessandrine è in programma il Rally Race “Terre del Timorasso-Derthona” che vedrà le auto storiche affrontare le stesse prove speciali delle vetture moderne. Al via del rally piemontese si presenterà Claudio Ferron che ritorna al volante della sua Opel Kadett GT/E Gruppo 2 dopo la bella prova disputata al Rally Lana Storico nel luglio scorso. Al fianco del pilota eporediese siederà il navigatore di famiglia (detta le note anche al figlio Daniele) Francesco Cuaz.
Il Terre del Timorasso-Derthona richiamerà i concorrenti a Tortona sabato 12 ottobre, per le verifiche sportive e tecniche dalle ore 11.00 alle 16.00, con lo Shake Down programmato dalle 12.00 alle 16.00. sabato sera, a partire dalle ore 19.01 passerella di partenza in Piazza delle Erbe a Tortona, dove i concorrenti faranno ritorno domenica 13 ottobre alle ore 17.41. La gara misura 366,39 chilometri frazionati in otto prove speciali per complessivi 60,10 tratti cronometrati.
Chiuderà gli impegni di Winners Rally Team la trasferta ungherese di “Zippo”, affiancato da Denis Piceno che da giovedì 10 a sabato 12 ottobre darà l’assalto alla corona del Campionato Europeo Rally Storici. Il Mecsek Rallye è l’ultima prova della serie continentale la cui classifica vede “Zippo” in quarta posizione di Terzo Raggruppamento a soli otto punti dai vertici della graduatoria, quindi è ampiamente nelle possibilità del pilota alessandrino di conquistare la vetta con la sua Audi quattro. “Zippo” nel corso della stagione ha centrato tre vittorie di raggruppamento, l’ultima delle quali al recente Alpi Orientali, che hanno fatto seguito ai centri perfetti di Belgio e Austria.
La 53esima edizione del Mecsek Rallye ha come centro d’azione Pécs in Ungheria e vedrà i concorrenti presentarsi giovedì 10 ottobre dalle ore 7.00 in avanti per le verifiche sportive e tecniche, che dalle ore 16.35 sfileranno nella Pécs Plaza per la cerimonia di partenza. La gara vera e propria prenderà il via il giorno dopo, venerdì 11, alle ore 9.00 per concludersi il giorno dopo alle ore 17.00. Il Mecsek Rallye si svolge sulla distanza di 508,32 chilometri, 141,62 cronometrati suddivisi in due tappe e 13 prove speciali tutte su asfalto.
B&B Technology: Rally Due Valli
FONTE: SCUDERIA B&B TECNHOLOGY, ALESSIO FURLAN – Nella gara valevole per il CIRAS ci sarà un solo equipaggio targato B&B Technology, quello formato dagli amici tedeschi Stefan Burkart e Harald Korz con la loro Mazda 323 GTX, vettura davvero poco comune nei nostri elenchi iscritti.
Infine, nel pomeriggio di sabato 12 ottobre, scatterà la gara di regolarità sport con tre equipaggi: Moreno Tornieri con Simone Giordani su Citroen AX, a seguire Paolo e Gabriele Zerbato su Peugeot 205 Rally ed infine Moreno Angiari che porterà all’esordio assoluto la figlia Silvia alle note con la la sua Fiat X 1/9.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY COSTA SMERALDA, ANDREA ZANOVELLO – Già numerose le adesioni pervenute alla segreteria della triplice manifestazione che sarà presentata lunedì prossimo presso il Comune di Arzachena. Si preannuncia una sfida di alto livello nel rally e nella regolarità. Ancora quattro giorni di tempo per iscriversi.
Porto Cervo (OT), 10 ottobre 2019 – Mancano ancora quattro giorni alla chiusura delle iscrizioni e già sono pervenute in buon numero le adesioni al 2° Rally Storico Costa Smeralda e alle abbinate regolarità sport e a media, e tra queste ne spiccano alcune provenienti da Spagna e Germania a conferma dell’internazionalità della manifestazione organizzata dall’Automobil Club Sassari, con la partnership della Regione Sardegna, di Aci Storico, dell’Automobile Club d’Italia, oltre che del Comune di Arzachena, del Consorzio Costa Smeralda, della Camera di Commercio e della Marriott; confermata anche la partnership con Mirtò che sarà presente al Molo Vecchio di Porto Cervo, nel Villaggio Sardegna ideato per promuovere la regione e le sue peculiarità durante le due giornate clou dell’evento: venerdì 18 e sabato 19 ottobre prossimi.
Come previsto dal regolamento, sarà lunedì 14 ottobre la data di chiusura delle iscrizioni, giorno in cui è stata programmata anche la conferenza di presentazione della manifestazione alla stampa, alle autorità e ai sostenitori, con la Sala Consiliare del Comune di Arzachena ad ospitare l’evento fissato per le ore 11 e al quale sono invitati a partecipare autorità, addetti ai lavori ed appassionati.
Da quando si sono aperte le iscrizioni, come conferma il Presidente di ACI Sassari Giulio Pes di San Vittorio, sono già numerose le prenotazioni negli alberghi convenzionati ed anche quelle dei traghetti stanno confermando l’interesse per la manifestazione che porterà sulle prove speciali della Gallura i protagonisti del Trofeo Nazionale Rally della quarta zona, oltre a quelli dell’avvincente Trofeo A112 Abarth Yokohama e gli specialisti della regolarità a media che al Costa Smeralda si sfideranno nella gara decisiva del Campionato Italiano.
Oltre ad alcuni nomi noti del panorama dei rally storici e della regolarità, spiccano anche quelli di Maurizio Verini che conferma la presenza anche quest’anno e di Mauro Pregliasco al quale è stato assegnato il ruolo di apripista.
Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it
Immagine realizzata da Massimo Bettiol
Ufficio Stampa Rally Storico Costa Smeralda
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, DANIELE FULCO – AL RALLY DUE VALLI, ULTIMO ATTO DEL TRICOLORE RALLY STORICO, TITOLI IN PALIO PER GLI ALFIERI RIMOLDI-CONSIGLIO (PORSCHE 911/SC), LOMBARDO-LIVECCHI (PORSCHE 911/SC) E DELL’ACQUA-GALLI (PORSCHE 911/S)
AL VIA DEL MECSEK RALLYE, INVECE, PASUTTI-CAMPEIS (PORSCHE 911 RS), IN LIZZA PER L’ALLORO NELLA SERIE EUROPEA DI SPECIALITÀ
Verona, 9 ottobre 2019 – Un prossimo fine settimana agonistico ad alto tasso adrenalinico per il Team Guagliardo che, impegnato su due fronti altrettanto blasonati, in un colpo solo si giocherà un’intera stagione. Procedendo con ordine, la compagine diretta dal preparatore palermitano, infatti, sarà presente al 14° Rally Due Valli Historic, ottavo nonché ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Un appuntamento, quello in programma sugli asfalti del Veronese che, di fatto, assegnerà due titoli tricolori ancora in palio. Reduci da un confronto tanto serrato quanto avvincente protrattosi per l’intero 2019 e, di fatto, appaiati in classifica in virtù del gioco degli scarti, i compagni di squadra, il piemontese Roberto Rimoldi e il siciliano Angelo Lombardo, entrambi su Porsche 911/Sc, si contenderanno la vittoria finale nel 3° Raggruppamento. Il primo, in coppia con Roberto Consiglio, farà affidamento sulla propria esperienza e sulla conoscenza del tracciato, per quanto la sua ultima partecipazione alla gara scaligera risalga all’edizione 2015. Il secondo, invece, assistito alle note dal corregionale Giuseppe Livecchi e seppur chiamato all’ennesimo esordio stagionale, sfodererà la consueta grinta. Nell’analoga categoria, saranno della partita anche i locali Giulio e Michael Guglielmi, su Porsche 911/Sc, desiderosi di distinguersi nella corsa di casa.
Nel 2° Raggruppamento, invece, da registrare una new entry: Simone Bonini, su Porsche 911 Rs. Al rientro dopo un anno di stop, il pilota bresciano, affiancato da Dario Seminara, punterà a scrostarsi di dosso un po’ di ruggine, accumulata nel corso del lungo periodo di inattività. «Per l’occasione, abbiamo affidato la nostra Porsche alle sapienti mani di Guagliardo che ci fornirà assistenza tecnica sul campo» – ha spiegato Bonini alla vigilia – «Siamo contenti perché certi di aver puntato sul miglior interprete delle vetture di Stoccarda in circolazione. Il lavoro principale è stato svolto sull’assetto, stravolto rispetto alla precedente versione. Non vediamo l’ora di testare il nuovo setup».
In palio anche le sorti del 1° Raggruppamento, infine, che sarà territorio di caccia per Marco Dell’Acqua e Alberto Galli, su Porsche 911/S, decisi più che mai a cingersi nuovamente il capo d’alloro, così come già avvenuto nel 2018, vista anche l’assenza del maggior contendente e leader provvisorio della divisione. Dove faranno capolino anche i giovani Nicola Salin e Paolo Protta, su auto gemella. La competizione veneta scatterà venerdì 11 ottobre con la disputa della prova speciale spettacolo Suzuki – Città di Verona; l’indomani, proseguirà con le rimanenti otto frazioni cronometrate per concludersi sul palco allestito presso la storica Piazza Bra, nel centro di Verona.
Prestigiosa trasferta d’oltralpe, invece, per Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis, su Porsche 911 Carrera Rs by Guagliardo. Nel medesimo weekend del “Due Valli”, ma a ben altre latitudini, infatti, l’affiatato equipaggio friulano sarà al via del 53° Mecsek Rallye, tappa conclusiva del Campionato Europeo Rally Auto Storiche e in scena sulle strade del circondario della città di Pécs, in Ungheria. Il binomio udinese, rilanciatosi con vigore dopo il podio conquistato all’Elba, sarà in lizza nel 2° Raggruppamento potendo contare su un unico risultato disponibile (così come gli avversari, d’altronde) per portare a casa l’ambito titolo continentale: il successo. L’evento magiaro, dopo il prologo di giovedì 10 ottobre, entrerà nel vivo nei due giorni seguenti, articolato su 12 “piesse” per un totale di 142,62 chilometri (trasferimenti esclusi).
Classifica Campionato Europeo Rally Auto Storiche
2° Raggruppamento: 1. Carlo Mylle punti 78; 2. Pasutti 76; 3. Pagella 75; 4. Johnsen 74; 5. Magoss 73.
Classifica Campionato Italiano Rally Auto Storiche
3° Raggruppamento: 1. Roberto Rimoldi punti 134 (uno scarto da apportare); 2. Lombardo 118; 3. “Mgm” 80; 4. “Zippo” 78; 5. Lloyd 47.
1° Raggruppamento: 1. Antonio Parisi punti 108; 2. Dell’Acqua 101; 3. Giuliani 36; 4. Graham 34; 5. Pardi 25.
Immagine: ACI Sport
FONTE: UFFICIO STAMPA SIMONE BONINI, FABRIZIO HANDEL – Il pilota scaligero, bresciano d’adozione, calcherà nuovamente il palcoscenico della massima serie tricolore per auto storiche, al culmine di un anno rivelatosi transitorio.
Brescia, 09 Ottobre 2018 – Era l’Ottobre dello scorso anno quando Simone Bonini, al Rally Due Valli Historic, saliva sul gradino più alto del podio in classe oltre 2000, nonché secondo del 2° Raggruppamento, preannunciando una stagione 2019 che doveva, sulla carta, vederlo impegnato con un programma importante nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Un impegno che, nella realtà, non ha potuto concretizzarsi, con la complicità di pressanti impegni di lavoro, ed ecco che il pilota bresciano d’adozione, a distanza di un anno, si ritrova al via dell’appuntamento scaligero, ultimo atto della massima serie tricolore per le regine passate.
“Dopo il bel finale di stagione allo scorso Due Valli Historic” – racconta Bonini – “avevamo deciso di prendere parte al Campionato Italiano Rally Auto Storiche quest’anno. Purtroppo non ci siamo riusciti, causa impegni di lavoro. Per noi il 2019 si è rivelato essere un’annata di transizione ma, qui al Due Valli, non potevamo mancare. In realtà eravamo iscritti anche al Modena, a Settembre, ma purtroppo non siamo riusciti a partecipare perchè la nostra vettura non è arrivata pronta, in tempo utile per correre. In pratica torneremo in gara ad un anno esatto dall’ultimo rally disputato, escludendo l’apparizione del Revival Valpantena. Non vediamo l’ora di iniziare perchè è da tanto, troppo, tempo che non sentiamo rombare la nostra Porsche.”
Una ventata di novità importante, per l’imminente Due Valli Historic di Bonini, principalmente incentrata sul lato tecnico, con il debutto del bresciano sotto l’ala protettrice di Guagliardo.
“Quest’anno la nostra Porsche è stata affidata alle sapienti mani di Guagliardo” – aggiunge Bonini – “che ci seguirà anche a livello di assistenza tecnica, sul campo gara. Siamo contenti perchè siamo certi di esserci affidati al miglior interprete delle vetture di Stoccarda in circolazione. Il lavoro principale è stato svolto sull’assetto, stravolto rispetto alla precedente versione. Non vediamo l’ora di provare il nuovo setup della nostra Porsche 911, al Due Valli.”
Novità dal lato tecnico, conferme dal lato sportivo con il sedile di destra che sarà nuovamente occupato da Dario Seminara, a difesa dei colori della scuderia Rally Team.
Con il numero centododici sulle fiancate la Porsche 911 RS è pronta ad aggredire gli asfalti veronesi, passando dalla super speciale spettacolo “Città di Verona” (3,42 km), Venerdì sera.
La gara vera e propria si articolerà, il Sabato, su quattro prove speciali, da ripetere per due tornate: “Roncà” (10,98 km), “Cà del Diaolo” (21,33 km), “Santissima Trinità” (10,71 km) e “Marcemigo” (11,19 km), per un totale di oltre centodieci chilometri cronometrati.
“Siamo sicuramente arrugginiti” – conclude Bonini – “dopo un così lungo periodo di pausa forzata. Sarà tutto nuovo per noi, per quanto riguarda la vettura, quindi non possiamo ambire a particolari risultati di prestigio. Cercheremo di dare il massimo e di progredire durante la gara.”
FONTE:SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Nel weekend appena trascorso presenta al Fulvia Meeting
Biella: Dopo un mese di settembre trascorso con pochi appuntamenti, riprendono a pieno ritmo le uscite agonistiche e non degli esponenti Biella 4 Racing, con un mese di ottobre che continuerà con un doppio appuntamento dopo la prima apparizione del passato fine settimana.
Si correrà infatti venerdì 11 e sabato 12 ottobre in quei di Verona, la 14^ edizione del Rally Due Valli Historic, ultima prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che vedrà al via l’equipaggio B4R formato da Massimo Ravetti e Mauro Cairati, ai nastri di partenza con la loro rivitalizzata Fiat Ritmo 105 TC di classe J1.
La gara, fra le più rinomate dell’intero panorama rallystico per auto storiche italiano, si disputerà su di un percorso di 9 prove speciali, una al venerdì sera e le restanti otto, quattro da ripetersi, nella giornata di sabato, per rispettivi 111,84 chilometri contro il cronometro, a cui vanno aggiunti i 226,41 chilometri di trasferimenti che completano il chilometraggio complessivo di poco inferiore ai 340 chilometri.
“Siamo pronti per buttarci in questa nuova avventura”, commenta Massimo Ravetti, “andando ad affrontare una gara per noi del tutto inedita alla nostra seconda uscita ufficiale con la nostra Ritmo. La voglia di fare una bella prestazione è sempre tanta, ma dobbiamo avere ben saldo in testa l’obiettivo primario di giungere al traguardo e divertirci. Sicuramente la concorrenza sarà agguerrita, ma io e Mauro ce la metteremo tutta per salire sulla pedana finale di Verona il sabato sera”.
Sabato 12 e domenica 13 ottobre, invece, si terrà nel Piazzale divertimenti di Corso Pella 2, l’edizione 2019 del Biella Motor Show, “piazzalata” non competitiva che quest’anno cambia data di
svolgimento rispetto alle precedenti edizioni, lasciando la tradizionale veste di manifestazione di chiusura dell’anno corsaiolo biellese.
A dare sfoggio delle proprie abilità di guida lungo il percorso misto asfalto-terra ricavato nel piazzale adiacente a Città Studi, sarà l’habitué di tale tipologia di eventi in casa Biella 4 Racing, Paolo Canova, pronto a liberare tutti i cavalli ed a far fumare le gomme della sua roboante Subaru Impreza.
Si è svolta sabato 5 e domenica 6 ottobre a Biella, la prima edizione del Lancia Fulvia International Meeting, raduno dedicato al mondo Lancia Fulvia ed ai protagonisti che l’hanno resa famosa negli anni di gare su strada.
Per i colori B4R era presente il vicepresidente Alberto Caligaris, che divideva l’abitacolo con Federico Buratti della splendida Lancia Fulvia Barchetta, una delle vetture più ammirate lungo i due giorni di evento.
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN – ZIPPO ha un solo RISULTATO UTILE. Si conclude in questo weekend la corsa al titolo europeo di Zippo, il pilota alessandrino avrà a sua disposizione un solo risultato utile, la vittoria.
In Ungheria, a Pécs, si svolgerà tra giovedi e domenica l’atto conclusivo del campionato europeo rally storici, il 53° Mecsek Historic Rally, con due soli pretendenti, il nostro Zippo e l’austriaco Karl Wagner che però dovrà a sua volta correre per la vittoria. Infatti a nessuno dei due basterebbe il secondo posto per effetto degli scarti e dei punteggi validi.
La gara si svolgerà in due tappe con quattro prove speciali venerdi e ben 7 sabato per un totale di oltre 568km. Arrivo e premiazione sul palco di arrivo sabato sera dalle ore 18.10.
“ Per noi sarà una gara molto impegnativa, ho corso solo una volta nel 2013 al Mecsek a differenza del mio avversario Wagner che invece qui ha già corso parecchie volte. Per quest’ultima gara mi affiancherà Denis Piceno come ad Udine ed in Austria, saremo molto attenti e scrupolosi nelle ricognizioni perchè qui le prove sono molto veloci e strette e non lasciano margine d’errore.”
L’auto, l’Audi quattro, sarà come al solito curata dal team di Reggio Emilia che in questi giorni ha preparato ulteriori evoluzioni. “ Abbiamo svolto anche alcuni test prima di partire per l’Ungheria per testare una nuova soluzione di geometria anteriore e come al solito il nostro panzer tedesco ha risposto al meglio, non vediamo l’ora di partire.”
L’elenco iscritti vede anche la partecipazione dei piloti italiani Lucky e Pasutti oltre ai soliti Jensen, Veikkanen, Latvala e Peltonen abituali avversari del nostro Zippo ma che non possono più impensierire per la classifica finale.
Alessandria, 8 Ottobre 2019 ufficio stampa Andrea Zivian
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Oltre al Due Valli nelle tipologie rally e regolarità sport, a tenere alta l’attenzione durante la settimana in corso, anche il Tour de Corse Historique, il Rallylegend e la gara in autodromo ad Imola.
Romano d’Ezzelino (VI), 2019 – Rally, regolarità, pista; e ancora l’evento Rallylegend: una serie di gare che vedranno una ventina di vetture griffate Team Bassano all’opera. A dire il vero, due sono già in lotta contro i cronometri in Corsica dove il Tour de Corse è partito per la prima delle cinque tappe in programma, affrontate anche da due, oramai, abitudinari della maratona còrsa: Luisa Zumelli e Maurizio Elia. La prima con Paola Valmassoi e la Porsche 911 RS Gruppo 4, il secondo su Ford Escort RS Gruppo 2 e Lucia Zambiasi alle note.
Ben quindici, invece, quelli che si preparano ad affrontare il Rally Due Valli: nove nelle due tappe valevoli per il CIR Autostoriche, cinque in quella del T.R.Z. e uno, quello formato da Luca Pomari e Cristian Adami nella regolarità sport con una Fiat Ritmo 130 TC. Nella gara “maggiore” saranno di scena Nicola Patuzzo ed Alberto Martini sulla Toyota Celica Gt Four Gruppo A, seguiti da Luca Cattilino e Giorgio Pesavento con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 2 e da Giulio Pedretti con Fabio Fedele sulla BMW M3 Gruppo A. Tocca poi ad Alberto Sanna ed Alfonso Dal Bra anch’essi su BMW M3 Gruppo A, Stefano Menegolli e Mattia Zambelli con una Fiat 131 Abarth Gruppo 4, Damiano Zandonà e Simone Stoppa su Renault 5 GT Turbo Gruppo A e Franco Ambrosi su un’inedita BMW 325 i Gruppo A che condividerà con Flavio Zanella. Presenti anche Giacomo Questi e Giovanni Morina con l’Opel Ascona SR e a chiudere la lista ci sono Franco Simoni e Mauro Alioni su Peugeot 205 Rallye Gruppo A. Nella gara su una sola tappa, valevole quale ultimo appuntamento del Trofeo della Seconda Zona, saranno al via Giorgio Costenaro e Giuseppe Ferrarelli con la Lancia Stratos, Danilo Pagani con Adriano Beschin sulla Fiat 131 Abarth, Giampietro Pellizzari e Mario Pieropan su Ford Escort RS, Tiziano Savioli e Andrea Paccagnella con l’Opel Kadett GT/e e Giovanni Costa con Mirko Lovato su Autobianchi A112 Abarth.
A portare l’ovale azzurro anche al Rallylegend, ci penseranno Claudio Manfè e Massimo Trentin impegnati con la Renault 5 Turbo nella rassegna che precederà la gara sanmarinese. Infine, domenica 13 si correrà all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, la gara valevole per il Campionato Italiano Velocità Autostoriche con due vetture del Team Bassano al via: la Porsche 935 Gruppo 5 di Mario Massaglia e la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 di Roberto Piatto e Luca Zanella.
Nello scorso fine settimana allo Slalom di Bolca, Stefano Cracco si è piazzato quattordicesimo con la Skoda Fabia R5 e Manuel Oriella quarantaseiesimo su Peugeot 106 Gruppo A.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com