FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM – La scuderia Biella Motor Team torna a casa dal rally Città di Torino, penultimo appuntamento stagionale della Coppa Rally di Zona 1, con risultati decisamente positivi, sia nella gara per auto moderne che quella per le storiche.
Posizione numero 52 nella classifica finale, a fianco del pilota Giorgio Costa Salute, per il navigatore Alessandro Rappoldi. I due hanno ottenuto anche un ottimo secondo posto nella combattuta classe A6 con loro Peugeot 106 Rallye. Stessa vettura per Samuele e Davide Pochettino che, sempre in A6, si sono piazzati al quinto posto finendo sessantasettesimi nella generale.
Buone notizie anche dalla gara riservata alle auto storiche che seguiva quella per le moderne. La scuderia biellese ha monopolizzato il podio del 3° Raggruppamento vinto da Stefano Canova e Matteo Zanetti con la loro Audi Quattro che si sono piazzati al quinto posto della generale. A seguire Luca Valle e Cristiana Bertoglio che hanno portato la loro Porsche 911 SC al settimo posto della classifica assoluta. Subito dietro di loro, nella generale e nel Raggruppamento, Franco Vasino e Pamela Mirani, pure loro con una 911 SC. Lorenzo Griffa e Nicolino Crevani, Renault 5 GT Turbo, si sono piazzati sedicesimi assoluti e sesti nel 4° Raggruppamento.
rallystorici.it
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING –Partecipazione numerosa per la Scuderia Laniera alla gara di Regolarità
Biella: Sarà una partecipazione numerosa quella degli esponenti Biella 4 Racing alla 6^ edizione del Biella Classic, gara di regolarità classica e turistica organizzata da A.P.V. Classic, in collaborazione con Veglio 4×4 ed M3 Event, aperta ad auto storiche e moderne, in programma sabato 17 settembre con partenza ed arrivo da Piazza Vittorio Veneto a Biella. Nel mezzo, lungo i 146 chilometri di percorso, 45 rilevamenti più due di media per la prova a regolarità classica, 35 per quella turistica. E sarà proprio in quest’ultima tipologia che al via si schiereranno tre equipaggi ed un navigatore griffati B4R.
Fra le auto storiche, troveremo al via l’inedita coppia formata da Massimo Ozino ed Arianna Fior, a bordo della loro Autobianchi A112 di 7° Raggruppamento. “Sono felice di affrontare questa nuova avventura insieme a Max”, commenta Arianna Fior, “per noi è una prima volta assieme in gara, ma proveremo a fare del nostro meglio. L’obiettivo divertimento resta sempre ben presente e fondamentale, ma un occhio alla classifica proveremo a darlo, per poter dire anche noi la nostra”.
Sempre fra le vetture storiche, ma in questo caso a bordo della Lancia Fulvia coupé 1.3 di 6° Raggruppamento, porterà in gara i colori B4R Roberto Tosi, che torna a dettare la strada a Maurizio Crapa per le insegne della A.P.V. Classic. “Siamo pronti per questo Biella Classic”, esordisce Roberto Tosi, “Maurizio ed io proveremo a mettere a frutto l’esperienza accumulata nelle precedenti manifestazioni e ad insidiare qualche altro equipaggio al via, senza dimenticare l’aspetto del divertimento che ci contraddistingue come sempre. La nostra Fulvia è bella lucida, non vediamo l’ora che sia sabato!”.
Fra le auto moderne, tornano a condividere l’abitacolo della Subaru Impreza WRX, Paolo Canova e Silvia Gandini, pronti a dar battaglia per le posizioni da podio della classifica finale. “Siamo pronti a dar battaglia”, commenta Paolo Canova, “io e Silvia torniamo a condividere l’abitacolo dopo la bella esperienza dello scorso anno. Ce la metteremo tutta, ma con sempre l’obiettivo di divertirci e trascorrere una bella giornata in compagnia”.
Altra Subaru Impreza, questa volta in edizione Rally Look, fra le vetture moderne condotta in gara da Andrea Salaorni e Valentina Pozza, pronti a divertirsi ed a tentare di dar fastidio agli equipaggi più accreditati. “L’idea di partecipare ci è scaturita dopo aver degustato una buona bottiglia di Gattinara e ci è apparsa formidabile!” esordisce Andrea Salaorni, “Naturalmente puntiamo ad un ottimo piazzamento, specie per arrivare in tempo all’aperitivo!”, gli fa eco Valentina Pozza, “ma nel caso abbiamo già pronta la serata post gara!”.
Jolly Club al Rally Elba Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA JOLLY CLUB, GABRIELE FELICIANI – Saranno cinque gli equipaggi Jolly Club al via del Rally Elba Storico che si correrà dal 22 al 24 settembre prossimi.
Stefano Montauti e Carlo Adriani su Peugeot 205 Rally, Paolo Gargani e Giacomo Tognarini su Opel Kadett Gsi, Claudio Cappagli e Anna Dusi su Fiat Ritmo 130 Abarth, Daniele Zecchini e Alessio Luciani su Citroën AX Sport e Simone Lenzetti, navigato da Serena Barsanti su Lancia Fulvia.
Aspettative alte per tutti gli equipaggi ma da seguire in modo particolare la prestazione di Lenzetti-Barsanti. Per la coppia a bordo della piccola Lancia preparata da Hf Corse la gara elbana sarà infatti molto importante anche in chiave campionato, dove hanno ingaggiato un testa a testa con Elia Scotti, portacolori del Team Bassano, anch’egli a bordo di una Lancia Fulvia.
GF – ufficio stampa Jolly Club
Dentro le speciali del Rally Terra Sarda: chilometri di tradizione “raccontati” da Mauro Atzei
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TERRA SARDA, GABRIELE MICHI – Il presidente di Porto Cervo Racing, esperto copilota ed organizzatore, analizza nel loro significato più tradizionale le prove speciali dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 9 e per il TER – Tour European Rally, in programma dal 7 al 9 ottobre in Gallura.
Porto Cervo, 15 settembre 2022
Settantatre chilometri di grandi contenuti, “disegnati” nel suggestivo scenario della Gallura: basterebbero solo questi due elementi per garantire al Rally Terra Sarda un ruolo di primo piano nel palcoscenico rallistico internazionale ma Porto Cervo Racing – per il suo evento in programma dal 7 al 9 ottobre – ha puntato ancora più in alto, presentando al plateau della Coppa Rally di Zona 9 ed al TER – Tour European Rally – un ritorno d’immagine di ampio respiro, con le eccellenze dei Paesi interessati dal confronto valorizzate al meglio negli ampi spazi del Villaggio Rally “Mirtò”, a Porto Cervo, parti integranti di un connubio che ha fatto leva su tradizione ed agonismo.
Una vetrina esclusiva per l’intera regione, cornice di un evento che chiamerà a raccolta gli esponenti del TER – Tour European Rally, attesi all’ultimo appuntamento della serie. Ad assecondare gli sforzi della scuderia organizzatrice sarà, quindi, una copertura televisiva di elevata caratura, che troverà espressione – sia durante i tre giorni di manifestazione che in occasione degli approfondimenti post gara – in buona parte del mondo, garantendo al territorio un ritorno mediatico degno del suo blasone.
A presentare le sei prove speciali che caratterizzeranno il 10° Rally Terra Sarda ed il 2° Rally Terra Sarda Storico è Mauro Atzei, presidente di Porto Cervo Racing nonché esperto copilota. “Un rally unico che abbraccia la Sardegna del Nord, la Costa Smeralda, la Gallura – la disamina iniziale di Atzei – una grande opportunità di livello internazionale ma soprattutto una festa a partire dal venerdì, con i protagonisti del confronto che verranno presentati a Porto Cervo, all’interno del Villaggio Rally Mirtò. Lì, gli equipaggi potranno promuovere la propria attività parlando delle prospettive future e facendosi conoscere in modo più approfondito da un territorio che trasuda passione per i motori. Un evento a trecentosessanta gradi con molte sorprese, dall’inizio alla fine”. Chilometri di valore inestimabile per l’intera Sardegna, prove speciali che abbracciano arte e tradizione, ognuna con una propria storia da raccontare al cronometro.
I graniti di Gallura, Fabrizio De Andrè Km 4,53
“Una prova speciale che abbiamo voluto dedicare a Fabrizio De Andrè, artista, poeta, vanto per l’Italia e per la nostra Sardegna. Essendo stato abitante di Tempio Pausania, per noi è un sardo a tutti gli effetti, oltre che genovese. Quattro chilometri e mezzo che possono vantare uno scenario unico, immerso tra quei Graniti della Gallura divenuti set del film “Il muto di Gallura”, una storia toccante che parla del nostro territorio e ne valorizza le caratteristiche. Passato e presente proposto all’agonismo, il miglior contesto per inaugurare il Rally Terra Sarda”.
Mare Verde, Grimaldi Km 12,24
“Aglientu, Mare Verde ovvero la prova che abbiamo abbinato al marchio Grimaldi. Il nome deriva dai colori predominanti: il mare di Vignola, di Aglientu, che si fonde al caratteristico verde di una foresta mediterranea, quella della Gallura. Un mare verde nel vero senso della parola, pronto a far vivere emozioni forti ai nostri equipaggi con la fotocellula finale posta nel cuore di Aglientu, una location molto ospitale che, grazie all’attività cinquantennale della sua Pro Loco, sarà parte attiva del Rally Terra Sarda proponendo degustazioni di prodotti tipici. Dodici chilometri mozzafiato, molto selettivi ed un omaggio all’estetica che caratterizza questo territorio unico”.
Il centenario – Aire Km 1,69
“É la prova spettacolo del Rally Terra Sarda, quella dedicata ai cento anni di autonomia del Comune di Arzachena, disegnata all’interno di essa ed abbinata allo sponsor Aire. Un chilometro e seicento metri di elevata spettacolarità, con postazioni riservate al pubblico in grado di garantire massima sicurezza e visibilità. L’arrivo è posizionato su un salto, nei pressi dello stadio di Arzachena, che chiameremo Lu Brincu (salto, in gallurese) come tradizione vuole. Una prova che si correrà in notturna, con partenza in programma alle ore venti e tante occasioni per abbinare la cultura allo sport, con Arzachena pronta ad accogliere gli appassionati nel suo parco archeologico ed alla roccia del fungo, da sempre il suo simbolo”.
L’Isuledda – Gimar – Star Solar Km 6,52
“Una prova mitica, che rappresenta a pieno le linee del Rally Costa Smeralda, chilometri che vantano una tradizione importante a livello internazionale e che abbiamo abbinato a realtà quali Gimar e Star Solar, partner dell’evento. Il fascino nel correre questa prova speciale è legato alle sensazioni trasmesse da chi ha corso in passato questa nobile gara; per i giovani, poi, correre l’Isuledda è un vero e proprio vanto”.
Prova dei Giganti – Cala Costruzioni Km 7,49
“Con questa prova speciale il Rally Terra Sarda fa tappa a Palau, una delle location più rappresentative della Sardegna del Nord. Il nome, Prova dei Giganti, deriva dalla presenza di due tombe – quelle dei giganti di Li Mizzani e di Sajacciu – patrimonio archeologico della nostra regione ma anche dalle difficoltà proposte da questi sette chilometri e mezzo. Una prova per piloti veri, per giganti del volante, con curve, contro-curve, tornanti molto impegnativi. Immaginate il copilota, che non avrà mai la possibilità di alzare la testa e dovrà dettare le note a ripetizione. Qui servirà la massima attenzione da parte dei piloti, su chilometri che abbiamo abbinato al partner Cala Costruzioni”.
Costa Smeralda – Ayla Project Km 5,12
“L’ultima prova vedrà gli equipaggi tornare a Porto Cervo, per festeggiare insieme agli appassionati i sessanta anni di vita del Consorzio Costa Smeralda ed affrontare i cinque chilometri e centoventi metri abbinati ad Ayla Project. A catalizzare l’attenzione degli appassionati saranno i tornanti di Liscia di Vacca e le linee di quello che possiamo definire un circuito cittadino. Strade e scenari unici in questa prova speciale, quella che manderà in archivio il Rally Terra Sarda nelle sue versioni moderna e storica”.
DOCUMENTI ED INFORMAZIONI DISPONIBILI AL SEGUENTE LINK: https://www.portocervoracing.it/web/rallyterrasarda
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Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nonostante una gara convincente, Nodari non riesce nel tris ma porta al team di Nizza Monferrato un ottimo secondo posto assoluto con la Subaru Legacy. Si guarda ora al Rallye Elba dove sarà di nuovo protagonista la “giapponese” assieme a tre Porsche 911
Nizza Monferrato (AT),15 settembre 2022 – Dopo i due successi consecutivi del 2020 e 2021, la Balletti Motorsport tornava a San Martino di Castrozza con tutte le carte in regola per puntare ad un prestigioso tris, affidando la Subaru Legacy 4×4 Gruppo A a Paolo Nodari il quale, assieme al figlio Giulio andava ad iniziare la stagione sportiva proprio dalla gara dolomitica che si annunciava più difficile del previsto a seguito delle previsioni meteo, poi confermate durante i due giorni.
Mai guidata con la pioggia battente nelle precedenti gare in cui Nodari ha utilizzato la Legacy, si trovava ad affrontare la prova d’apertura in notturna limitando il distacco in 6”4 con ancora sei prove da affrontare l’indomani.
Due scratch nelle prime due e la situazione si ribaltava a favore del duo vicentino che ingaggiava un’avvincente sfida con la Ford Sierra di Bianco che però non mollava la presa a soli 5”9 dopo quattro prove. A rimescolare le carte era il ritorno della pioggia assieme ad un ritardo nello start di una prova. Le gomme montate, e le due di scorta, non si rivelavano la migliore soluzione, a differenza dell’avversario che invece azzeccava la giusta combinazione e a Nodari non restava che cercare di domare l’esuberanza della poderosa giapponese sul fondo bagnato, andando a cogliere una comunque pregevole seconda posizione assoluta dopo aver piazzato tre scratch su sette prove disputate, trovandosi a proprio agio sul fondo asciutto.
Archiviato il San Martino, scorre sempre più veloce il tempo verso l’edizione del Rallye Elba, in programma a Capoliveri dal 22 al 24 settembre; quattro le vetture curate dalla Balletti Motorsport nel penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche: tre Porsche 911 e la Subaru Legacy. Con la prima delle coupé tedesche, in versione RSR del 2° Raggruppamento, saranno al via Alberto Salvini e Davide Tagliaferri già vincitori delle ultime tre edizioni della gara elbana; stessa vettura per Sergio Galletti e Mirco Gabrielli al ritorno sul palcoscenico del Tricolore, mentre la terza sarà la “S” del 1° Raggruppamento di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi. La Legacy sarà invece portata in gara da Salvatore Riolo che timbra l’ennesimo cartellino al Rallye Elba, sempre in coppia con Alessandro Floris.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Dei due equipaggi portacolori del “gatto col casco” solo quello formato da Mettifogo e Florio vede il traguardo in seconda posizione di classe
Vicenza, 14 settembre 2022 – Passa agli archivi della Scuderia Palladio Historic anche l’edizione 2022 del Rallye San Martino Historique svoltosi nello scorso fine settimana con validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza.
Due erano gli equipaggi della scuderia vicentina al via, uno solo dei quali ha concluso la gara che è stata particolarmente complessa per via delle condizioni meteo con alternanza di pioggia e schiarite. Per il presidente Mario Mettifogo e Gloria Florio, nuovamente con l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2, il San Martino si è svolto senza particolari problemi e al termine delle sette prove in programma il duo ha conseguito una preziosa seconda posizione di classe, mantenuta fin dall’avvio di gara e che porta punti utili per rafforzare il primato di classe nel Trofeo.
Gara invece da dimenticare per il neo portacolori del “gatto col casco” Matteo Cegalin fermato dalla rottura del cambio dell’Alfa Romeo Alfetta GTV condivisa con Gilberto Scalco, mentre si trovava in terza posizione di classe dopo quattro prove speciali.
Menzione anche per Oscar Da Meda che era impegnato al fianco di “Jangher” su BMW M3 iscritta coi colori di altra scuderia e ritirata dopo la quinta speciale.
Nel prossimo fine settimana ad Este (PD) è in programma lo Slalom Colli Euganei con validità tricolore; al via si schiera anche Giuliano Ongaro su Peugeot 205 GTI.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Tutti al traguardo e sul podio delle rispettive classi, i tre equipaggi della scuderia veneziana impegnati in un Rallye San Martino Historique reso ancor più impegnativo dalla variabilità del meteo
Oriago di Mira (VE), 14 settembre 2022 – Dopo la ripresa della stagione sportiva con dei buoni risultati all’Alpi Orientali, per la Scuderia Due Torri è passato agli archivi un altro fine settimana dall’esito decisamente positivo dopo la disputa del Rallye San Martino Historique.
Tre erano gli equipaggi della compagine veneziana al via del quarto appuntamento del Trofeo Rally ACI Vicenza che si è corso a cavallo tra venerdì e sabato passati con la prova speciale “Gobbera” da affrontare una prima volta in notturna e resa ancor più complessa dalla pioggia.
Sei, invece, i tratti cronometrati da corrersi al sabato con una situazione meteo che ha complicato più del dovuto la scelta degli pneumatici per i tre equipaggi della Due Torri che sono comunque riusciti a superare indenni le numerose insidie del percorso, riuscendo a tagliare il traguardo a San Martino di Castrozza.
La miglior prestazione a livello generale è stata firmata da Alberto Bressan e Silvia Niero, bravi a risalire posizioni in classifica fino a raggiungere la top-ten e a portare l’Opel Corsa GSI Gruppo A al secondo posto di classe, categoria nella quale hanno preceduto i compagni di team Davide Fiocco e Massimo Carraro su Peugeot 205 GTI, col pilota decisamente soddisfatto per il risultato ottenuto al suo primo rally in assoluto, considerate anche le difficoltà generate dalla pioggia caduta a tratti. A completare il terzetto di classificati sono stati Daniele Danieli e Cristina Merco con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, che hanno portato in seconda posizione di classe dopo una gara nella quale hanno sofferto più del dovuto la scarsa aderenza sull’asfalto bagnato, condizione che ha consigliato loro una condotta prudente al fine di raggiungere il palco finale.
Ad impreziosire la buona prestazione globale di squadra è anche arrivata la seconda posizione nella classifica delle scuderie.
Voltando pagina si guarda avanti e già al mese di ottobre che, tra i vari appuntamenti, propone quello col Rally Sanremo valevole quale ultimo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, gara alla quale sarà al via il portacolori Thomas Ceron che andrà nuovamente ad affiancare il già iridato di ciclismo su pista Bruno Vicino che torna al volante della Renault Alpine A110 Gruppo 4.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
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Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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I “Biella Corse” Viganò-Giacobino primi assoluti nella regolarita’ sport del “Citta’ di Torino”
FONTE: COMUNICAZIONE BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Sono sul primo gradino del podio per la terza volta consecutiva! Piazzamenti e ritiri per gli altri equipaggi e navigatori al via
Vittoria assoluta nella Regolarità Sport con piazzamenti e qualche ritiro sia nel Rally che nella Regolarità. Questo il risultato con cui Biella Corse ha messo in archivio il “Città di Torino” 2022, Rally Moderno, Rally Storico e Regolarità Sport che si è corso questo fine settimana fra le Valli di Lanzo e di Susa, in Piemonte, con partenza a Givoletto e arrivo a Pianezza.
Rally Storico e Regolarità Sport Città di Torino
Al termine di una gara travagliata e certo non facile (con due prove su sei che sono state annullate) sul primo gradino del podio della Regolarità Sport sono nuovamente saliti, per il terzo anno consecutivo, i “Biella Corse” Roberto Viganò e Pieraldo Giacobino. Con la loro Fiat 850 Sport Coupé (divisione 2) sono balzati in testa alla classifica col risultato della seconda prova e sono rimasti al comando fino al termine. “E’ stata una gara difficile” ha poi commentato l’equipaggio “ma siamo riusciti nuovamente a salire sul primo gradino del podio. Quest’anno abbiamo fatto soltanto due gare, Varese e Torino, ed entrambe le volte siamo usciti vincitori: evidentemente i colori “Biella Corse” ci portano bene!”.
Sempre nella Regolarità Sport, bella anche la gara di David De Faveri e Marco Blotto che, con la loro Peugeot 205 Rallye (divisione 9), hanno chiuso al 5° posto assoluto, secondi nella loro classifica di classe.
“E’ stata una gara un po’ anomala ma le ultime due prove, fatte in notturna, sono state spettacolari! La macchina è come sempre “al top” e noi … già pensiamo alla prossima gara!”
Sfortunato invece, il debutto in Biella Corse del terzo equipaggio della Scuderia nella Regolarità. Antonio e Daniele Giosuele, infatti, al via con un’Autobianchi A 112 Abarth (divisione 2) del Team Binati, erano partiti bene (quarto posto per loro nella prima prova) ma poi sono intervenuti alcuni problemi e si sono dovuti fermare prima della sesta prova. Sfortunato anche l’unico equipaggio Biella Corse al via del Rally Storico. Tiziano e Raffaello Biagioni, infatti, in gara con la Volkswagen Golf GTI (gruppo 4 J2, classe A>2000) del Team Binati, si sono dovuti ritirare nella quinta prova speciale della gara.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Tirone e Torricelli svettano con la Porsche 911 nel rally valevole per il TRZ accompagnando i buoni risultati ottenuti dagli altri equipaggi “azzurri” al Rallye San Martino Historique a partire dal podio di Bonaso con la Lancia 037
Romano d’Ezzelino (VI), 14 settembre 2022 – Un altro fine settimana ricco di soddisfazioni passa agli archivi per il Team Bassano che, nello scorso fine settimana, era impegnato su diversi fronti dai rallies alla salita.
A portare un nuovo alloro nella già ricca teca della compagine guidata da Mauro Valerio, sono stati Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli i quali, su Porsche 911 RSR Gruppo 4, si sono aggiudicati il Rally Città di Torino Storico valevole per il TRZ della Prima Zona. Il pilota siciliano, di nuovo affiancato dal navigatore piemontese, aveva iniziato la gara in scia ai compagni di squadra Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio che comandavano la classifica dopo due prove ma sono incappati in una uscita di strada con la conseguente fine alla loro corsa. Tirone e Torricelli hanno così preso il comando ben difendendosi dagli attacchi del tris di BMW M3 alle loro spalle e andando a firmare la prima vittoria assoluta in carriera, oltre ad acquire punti preziosi per il Trofeo.
Risultati brillanti sono arrivati anche dal Rallye San Martino Historique corso in contemporanea col rally torinese, al quale erano una decina gli equipaggi dall’ovale azzurro in gara. A cogliere un risultato eccellente in un rally condizionato dalla situazione del meteo, è stato Enrico Bonaso che, ben guidato dall’esperto Flavio Zanella, ha portato la Lancia Rally 037 al terzo posto assoluto cogliendo un risultato di grande prestigio. Scorrendo la classifica generale, al nono posto, troviamo l’Opel Kadett GT/e di Michele Costola e Sofia Lorenzi che si piazzano al secondo posto di classe e al terzo di 3° Raggruppamento mentre al dodicesimo è la volta della Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi che incamerano il primo risultato della stagione con la vittoria di classe e nella “sfida” tra compagni di team con la Fiat Ritmo 130 TC di Nicola Randon e Martina Bonvecchio, ventunesimi assoluti. Di spessore anche la prestazione di Franco Beccherle che fa sua la classe con l’Autobianchi A112 Abarth portata in posizione numero quattordici precedendo di due la Fiat 131 Racing di Egidio Lucian, terzo di classe assieme ad Andrea Marcon, a loro volta a precedere di un soffio la Lancia Stratos di Olindo Deserti e Giovanni Somenzi, secondi di classe. Nella classifica delle scuderie svetta nuovamente il Team Bassano che tra i ritirati conta tre equipaggi: Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi fermi per la rottura della leva del cambio della Lancia Stratos, Antonio ed Eva Orsolin per la rottura del cambio della Porsche 911 RSR, problema comune all’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin e Veronica Modolo.
Terzo ed ultimo impegno per i portacolori del Team Bassano è stata la Cronoscalata del Monte Erice che ha visto il successo di classe per Giuseppe Savoca sulla BMW 635 CSI mentre per l’atteso Nicola Tricomi al debutto con la Porsche 911 la gara si è conclusa dopo la sessione di prove del sabato per una sopravvenuta esigenza di carattere professionale che non gli ha permesso di schierarsi al via alla domenica.
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDEU, ANDREA ZANOVELLO – Riccardo Bianco torna al volante della Ford Sierra Cosworth dopo oltre tre mesi e, assieme a Matteo Valerio, si aggiudica con merito un combattuto Rally San Martino Historique rilanciandosi nelle classifiche del Trofeo Rally ACI Vicenza
Thiene (VI), 14 settembre 2022 – Al quarto tentativo è finalmente arrivato quel risultato tanto atteso da Riccardo Bianco che, alla guida della Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A e navigato da Matteo Valerio, si è aggiudicato l’edizione 2022 del Rallye San Martino Historique, svoltosi venerdì e sabato scorsi a cavallo tra le province di Trento e Belluno.
Valevole quale quarto appuntamento del Trofeo Rally ACI Vicenza, il San Martino ha visto il ritorno della Geidue asd sui campi di gara dopo oltre tre mesi dall’ultima gara disputata dai portacolori del sodalizio di Thiene, ovvero il Rally Campagnolo dello scorso maggio.
Curata nei minimi dettagli, la gara iniziava nel migliore dei modi per Bianco e Valerio che andavano a realizzare il miglior tempo sul passaggio in notturna, e con la pioggia, sulla “Gobbera”. L’indomani il rally riprende sotto il segno dell’annunciato duello tra Bianco e Nodari su Subaru Legacy con quest’ultimo che passa al comando e lo mantiene fino alla quarta prova; nella successiva, la “Sagron Mis” è la pioggia a rimescolare le carte e il portacolori della Geidue, grazie ad una perfetta tattica di gara e l’azzeccata scelta delle gomme, piazza il primo affondo che lo riporta in testa incrementando il vantaggio, subito dopo, nel terzo passaggio sulla “Gobbera”. Manca solo l’ultimo tratto cronometrato, corso senza prender inutili rischi, per arrivare sul palco a San Martino di Castrozza e festeggiare una meritata vittoria che oltre ad arricchire palmarès e morale, rilancia il duo nelle classifiche del Trofeo Rally ACI Vicenza.
“Abbiamo preparato la gara in modo attento e meticoloso – racconta Bianco – e i frutti sono arrivati. Abbiamo risolto quei problemi che più di una volta ci avevano penalizzato nella prima parte di stagione e corso una gara senza alcuna sbavatura. Ora si guarda avanti con ritrovato entusiasmo e voglio ringraziare il mio team per il lavoro svolto spendendo una parola in più per mia moglie Silvia, presenza insostituibile durante le gare”.
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Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
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