FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – UN RISULTATO CHE GARANTISCE IL SUCCESSO SIA NELLA COPPA DI ZONA CHE NEL MEMORY FORNACA
Graziano Espen e Gabriella Guglielmo chiudono con un brillante secondo posto di classe la stagione agonistica 2021. Al via della “Grande Corsa” gara che si è disputata sulle strade di casa, i coniugi torinesi sulla Lancia Fulvia del Team Facchini hanno aggiunto al già conquistato successo di classe nella Coppa di zona anche l’importante affermazione nella classifica di categoria del “Memory Fornaca” dove hanno inoltre concluso al decimo posto assoluto. Particolarmente soddisfatto Graziano Espen. “L’asfalto scivoloso specie nella prima parte di gara non ci ha certo agevolato” racconta il driver torinese. “Siamo partiti molto cauti anche perchè bastava davvero poco per sbagliare e gettare via tutto. Dopo la bella stagione nel trofeo di zona, io e Gabriella ci tenevamo a continuare il trend positivo e magari provare a portare a casa anche il successo di classe nel Memory che è sempre un trofeo a cui tengo molto. Ci siamo riusciti e sono molto contento.” Oltre ai positivi piazzamenti di classe, Gabriella Guglielmo conclude al secondo posto nella classifica femminile. La pausa invernale servirà a pianificare le strategie per la stagione 2022. “Pensiamo di concretizzare il progetto nato con il team Facchini che è quello di passare alla classe millesei. Per tanto da domani inizieremo a lavorare sulla macchina per farci trovare pronti al via della prossima stagione dove abbiamo in programma la partecipazione al campionato tricolore della specialità. Un idea impegnativa ma molto stimolante”.
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Scuderia del Grifone: Gandino e Merenda Campioni italiani nella regolarità a media
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DEL GRIFONE, NICOLA MANZINI – Gandino- Merenda Campioni italiani nella regolarità a media. Scuderia del Grifone prima tra le scuderie nel CIRM e attende la sfida con Milano al Rallye Montecarlo Historique 2022.
Conclusa La Grande Corsa a Chieri, Marco Gandino e Carlo Merenda sono i freschi vincitori del Campionato Italiano di Regolarità a Media dopo una battaglia sino all’ultima gara con la compagna di squadra Alexia Giugni che ieri, vittima di una banale uscita di strada, non ha potuto lottare sino alla ultima prova.
Sei gare, tutte sul filo del rasoio anche se Gandino/ Merenda per prendersi il titolo ne hanno vinte ben tre: Campagnolo, Lana, Elba e sono stati secondi in Sardegna dietro la Giugni e terzi ieri a Chieri.
Alexia ha visto alternarsi al suo fianco in questo campionato ben quattro navigatrici, Nunzia dal Gaudio, Laura Marcattilj Cristina Biagi e la giovane figlia Caterina Leva per un equipaggio sempre tutto rosa e sempre ai vertici della specialità.
Marco Gandino era già stato già vice-campione italiano a media nel 2019 allora con Danilo Scarcella alle note mentre si era potuto fregiare del titolo di campione italiano con il fratello Maurizio nel trial fuoristrada nel lontano 1984.
Secondo titolo consecutivo nel CIRM per la Scuderia del Grifone che grazie al quarto posto nella classifica assoluta dell’equipaggio Maurizio Gandolfo e Ornella Pietropaolo è davanti alla gloriosa scuderia Milano Autostoriche plurivincitrice del Rallye di Montecarlo Historique.
Sfida con Milano apertissima per il prossimo Montecarlo 2022 dove Grifone sarà presente con ben 18 equipaggi.
Genova, 28 novembre 2021
Nicola Manzini
FONTE: UFFICIO STAMPA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Grazie alla vittoria di classe ottenuta da Danieli nel rally storico, Cristina Merco sul filo di lana la spunta nella classifica femminile del Trofeo AC Vicenza e chiude seconda tra i navigatori. Al traguardo anche i tre navigatori “in prestito” ad altre scuderie
Oriago di Mira (VE), 29 novembre 2021 – Gara decisiva per il Trofeo Rally AC Vicenza, il Rally Storico Città di Schio ha riservato delle gradite sorprese all’unico equipaggio della Scuderia Due Torri iscritto alla gara vicentina, che si è svolta sabato scorso con partenza e arrivo a Schio.
Schierati con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A, Daniele Danieli e Cristina Merco si sono distinti in gara nonostante un problema di natura elettrica, probabilmente dovuto ad un sensore che ha limitato le prestazioni della vettura costringendo il duo ad una rimonta che si è conclusa proprio nell’ultima prova speciale, nel corso della quale aveva iniziato a scendere anche qualche fiocco di neve. Con la vittoria di classe e il quarto posto nel 4° Raggruppamento per i portacolori della scuderia veneziana capitanata da Paolo Lamon sono arrivati punti molto pesanti che hanno permesso di andare oltre le aspettative, portando la navigatrice alla vittoria nella classifica femminile oltre a risalire sino al secondo gradino dell’assoluta copiloti. Il risultato ha permesso un balzo in avanti anche per Danieli che chiude quarto tra i piloti e per solo mezzo punto vede sfumare il podio. Per entrambi, inoltre, la conferma della vittoria della classe “J2 A2000” nel 4° Raggruppamento che va ad aggiungersi a quella ottenuta, seppur assenti a Schio, da Andrea Marangon e Massimo Darisi che si sono aggiudicati la “J2 A1600” con la Honda Civic.
Tra i verdetti emessi dal trofeo organizzato da AC Vicenza, in casa Due Torri arrivano le vittorie nella “4-1600” del 2° Raggruppamento per Alessandro Ferrari e Piero Comellato, a consolidare un bilancio globale soddisfacente nella prima stagione della rinata scuderia veneziana.
A Schio hanno corso anche tre navigatori tesserati Due Torri, ma in gara con piloti di altre scuderie: Simone Scabello ha vinto la classe “A1300” nel rally storico al fianco di Giuliano Ongaro su Peugeot 205 Rallye; nella gara delle auto moderne si è distinto Thomas Ceron, secondo di classe sulla Renault Clio di Alberto Puppato mentre per Emanuele De Lazzari è arrivato il settimo posto di classe N2 al fianco di Elia Stevanato su Peugeot 106.
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Buon secondo posto di categoria per Mauro Lombardo e Rosario Merendino alla finale nazionale del Trofeo rally di zona per auto storiche.
E’ stato un fine settimana che ha regalato alla scuderia RO racing, al termine del Tindari Rally, la vittoria tra le scuderie nel Campionato siciliano rally. Un nuovo successo per il sodalizio che bissa così la vittoria tra le scuderie, conquistata nella Coppa rally di zona.
Tra le storiche a Natale Mannino e Giacomo Giannone, al via con una Porsche 911 RS seguita da Guagliardo, hanno fatto loro il 2° Raggruppamento, riuscendo a concludere anche al secondo posto della classifica generale.
Sul fronte della finale nazionale del Trofeo rally di zona per auto storiche, che si è disputata ieri, domenica 28 novembre, alla Grande Corsa in Piemonte, Mauro Lombardo e Rosario Merendino, a bordo di una Porsche 911 seguita da Guagliardo, non sono riusciti ad acciuffare la vittoria finale, ma si sono dovuti accontentare del secondo posto di classe GTS oltre 2000 e della sesta piazza del Terzo Raggruppamento.
“Grazie a una nuova eccellente prestazione corale siamo riusciti a portare a casa il successo nel campionato regionale riservato alle scuderie – ha detto Rosario Montalbano direttore sportivo della scuderia – un nuovo lusinghevole risultato che va ad arricchire il palmares di una stagione molto positiva”.
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Assieme a Davide Tagliaferri, Alberto con la Porsche 911 chiude al terzo posto assoluto la gara di Chieri e, assieme al quarto podio stagionale, arriva la vittoria nella decima edizione del Memory Fornaca a completamento di una stagione di grande spessore
Vicenza, 29 novembre 2021 – Missione compiuta per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri reduci dalla partecipazione a La Grande Corsa, il rally storico piemontese decisivo per l’assegnazione del Memory Fornaca, il prestigioso trofeo organizzato dall’associazione “Amici di Nino” che mette in palio ogni anno importanti premi.
Il duo toscano portacolori della Scuderia Palladio Historic ha corso una gara tatticamente perfetta portando la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in terza posizione assoluta, oltre alla seconda di classe e di 2° Raggruppamento. Gara molto insidiosa ed impegnativa, La Grande Corsa vedeva al via diversi pretendenti alla vittoria, tutti protagonisti anche del Campionato Italiano e, ad aumentarne le difficoltà sono state anche le condizioni delle strade rese viscide dalla pioggia dei giorni precedenti, oltre alla temperatura che alla partenza – alle 7 di sabato scorso – era al di sotto dello zero.
“Siamo molto soddisfatti dell’andamento della stagione appena conclusa – commenta Salvini dopo la vittoria del Memory Fornaca – e nonostante le poche gare corse rispetto ai miei tradizionali avversari, credo che davvero abbiamo dato il massimo. Due vittorie, un terzo e un quarto posto ci hanno portato sul terzo gradino del Campionato Italiano e il recente podio a Chieri ci ha assegnato la vittoria in un Trofeo al quale tenevamo molto e che andrà ad arricchire, oltre al nostro, anche il palmarès della Scuderia Palladio Historic alla quale va la nostra gratitudine per il sostegno che ci dà; con l’occasione vogliamo ringraziare Centro Porsche Verona per il supporto e tutti i sostenitori che ci permettono di raggiungere tali risultati e guardare avanti pensando alla prossima stagione, senza scordare la Balletti Motorsport che ci ha fornito un mezzo performante ed affidabile”.
Oltre alla vittoria al Rallye Elba Storico con la quale Salvini e Tagliaferri hanno siglato una storica tripletta, a luglio avevano trionfato sulle strade del Vallate Aretine e al Campagnolo di maggio la stagione era iniziata con un terzo assoluto; unico podio “mancato” quello al Lana Storico, gara che Alberto ha corso assieme a Mattia Franchin chiudendo alle spalle di un trio di piloti locali che sulle strade di casa sono andati fortissimo.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Roberto Morello
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE ASD, ANDREA ZANOVELLO – Grazie al secondo posto assoluto con la Ford Sierra nel rally di casa, Riccardo Bianco si aggiudica la classifica assoluta piloti del Trofeo Rally AC Vicenza centrando uno degli obiettivi d’inizio stagione.
Thiene (VI), 29 novembre 2021 – È stato un rally duro e più impegnativo del previsto il recente Città di Schio Storico, ultimo appuntamento nel Nordest per le auto del passato e dal cui esito dipendeva il risultato finale del Trofeo Rally AC Vicenza. Grazie al secondo posto assoluto ottenuto alla guida della Ford Sierra condivisa con Mattia Franchin, Riccardo Bianco ha conquistato i punti necessari per festeggiare la vittoria dell’edizione 2021 centrando uno dei due obiettivi che si era prefissato ad inizio stagione.
“Fossi stato un giocatore di calcio – racconta nel post gara Bianco – avrei chiesto all’allenatore la sostituzione: le tante difficoltà in gara ma soprattutto il frenetico lavoro per ripristinare la Sierra in tempo dopo il botto del Due Valli, mi hanno messo a dura prova e in più di qualche momento ho pensato di non farcela. Stringendo i denti e superando diversi problemi ce l’abbiamo comunque fatta e sono soddisfatto di essere riuscito a raggiungere il risultato della vittoria del Trofeo che è stato combattuto e incerto fino alla fine. Dopo la disavventura del Due Valli mai avrei creduto di tornare al volante della Sierra entro fine stagione ed è stato un premio all’incessante lavoro per riportarla in strada. Un paio di problemi nella prima parte di gara hanno tenuto me e Mattia, col quale correvo per la prima volta, col fiato sospeso ma alla fine ce l’abbiamo fatta e dedico il risultato a chi mi sostiene con passione”.
Col risultato del Città di Schio, si chiude la stagione sportiva della Geidue ASD con un bilancio che, oltre alla vittoria di Bianco nella classifica assoluta piloti – in aggiunta a quella del 4° Raggruppamento e di classe “A oltre 2000” – del Trofeo organizzato dall’Automobile Club Vicenza, conta anche il secondo posto nella “2-1150” conseguito da Stefano Sbalchiero con la Fiat 127 e l’ottavo assoluto tra i navigatori per Federico Casa. Resta un po’ di rammarico per la forzata rinuncia ad aver corso il Città di Bassano, la gara che avrebbe potuto aprire a Bianco le porte per andare a giocarsi la finale del T.R.Z. viste le concrete possibilità di primeggiare nella classifica del 4° Raggruppamento della Seconda Zona ed entrare di diritto tra i finalisti.
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
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Trofeo A112 Abarth Yokohama: La Grande Corsa nel segno di Baldo e Marcolini
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Il duo veronese dopo la vittoria del Trofeo con una gara d’anticipo festeggia il titolo con una bella vittoria in una gara tirata e combattuta, dove Battistel – Rech e Beccherle – Benedetti vanno a completare il podio assoluto
Romano d’Ezzelino (VI), 29 novembre 2021 – Non appagati dal risultato acquisito un mese prima al Rally Costa Smeralda che li ha incoronati vincitori, Pietro Baldo e Davide Marcolini hanno voluto festeggiare nel migliore dei modi il titolo andando ad aggiudicarsi anche l’ultima gara del Trofeo che si è svolta sulle strade de La Grande Corsa a Chieri.
Ultimo appuntamento dell’edizione 2021, il rally piemontese metteva in palio i punti per assegnare le restanti posizioni del podio assoluto oltre che per la classifica “over 60” e gli otto equipaggi al via sono stati protagonisti di una gara combattuta dalla prima all’ultima prova, con un duello al vertice che ha visto dapprima Franco Beccherle e Roberto Benedetti portarsi al comando. Dalla terza prova però, sono stati Baldo e Marcolini a dare la svolta alla classifica prendendo la testa e mantenendola sino all’arrivo dove hanno preceduto di 12”9 Luigi Battistel e Denis Rech che con questo risultato agguantano la terza posizione nella classifica finale dove al secondo posto si piazza Beccherle, terzo in gara con Benedetti, ma che durante la stagione ha corso prevalentemente con Emanuele Dal Bosco. Quarta posizione in gara per Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras che ottengono lo stesso risultato anche nella finale dove hanno acquisito gli stessi punti di Battistel e Rech, ma quest’ultimi sono terzi grazie ai migliori piazzamenti nelle singole gare.
Giacomo Domenighini e Vincenzo Torricelli chiudono la gara al quinto posto, stessa posizione che raggiungono anche nella classifica di Trofeo, precedendo Denis Letey e Daniela Borella sesti dopo una buona gara. Al settimo posto chiude la versione “Gruppo 1” di Maurizio Ribaldone e Guido Zanone che si aggiudicano anche la speciale classifica dedicata alle vetture di serie e a chiudere quella di gara, che per la prima volta non conta nemmeno un equipaggio ritirato, sono Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco.
Verdetti finali emessi anche per la “under 28” che premia Nicolò De Rosa che già aveva festeggiato con una gara d’anticipo e per l’ambita “over 60” nella quale Dall’Avo superando sul filo di lana Domenighini.
Si conclude così un’altra edizione del Trofeo A112 Abarth Yokohama, una volta di più organizzato con successo dal Team Bassano che, prima di annunciare l’edizione 2021, metterà in palio la Coppa Terra A112 Abarth da assegnarsi in occasione del Rally del Brunello in programma a Montalcino il 10 e 11 dicembre prossimi.
Le classifiche finali. Assoluta: 1. Baldo 91, 2. Beccherle 68, 3. Battistel 65, 4. Dall’Avo 65, 5 Domenighini 59. 1. Under 28: 1. De Rosa. Over 60 1. Dall’Avo. Gruppo 1 1. Ribaldone.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Roberto Morello
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Il team dei fratelli Balletti torna da Chieri con un ricco bottino grazie alla vittoria della Subaru Legacy affidata a Negri e Coppa, e al terzo assoluto di Salvini e Tagliaferri con la Porsche 911
Nizza Monferrato (AT), 29 novembre 2021 – Era uno degli allori che mancavano nel ricco palmarès della Balletti Motorsport, quello della Grande Corsa, il rally storico che sempre più sta diventando l’appuntamento di chiusura della stagione sportiva.
A colmare il gap ci hanno pensato, nella recente edizione svoltasi sabato scorso a Chieri, Davide Negri e Roberto Coppa che hanno conquistato una bella vittoria alla guida della Subaru Legacy 4Wd Gruppo A, vettura sulla quale salivano per la prima volta grazie ad un accordo dell’ultima ora che ha permesso al forte equipaggio biellese di presentarsi al via della gara tra i favoriti per la vittoria. Che i pronostici fossero credibili, lo hanno subito confermato i due scratch realizzati nelle prime prove, ai quali se ne sono sommati altri tre sulle otto disputate; nemmeno un problema alla barra stabilizzatrice è riuscito ad impensierire il duo che, visto ridotto il margine di vantaggio a soli due decimi di secondo, ha ristabilito le sorti nella penultima prova andando a firmare una vittoria che va ad impreziosire una stagione di alto livello per la Balletti Motorsport.
A rafforzare il sigillo sulla Grande Corsa da parte del team di Nizza Monferrato, ci hanno pensato Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che hanno corso una gara di tutto rispetto con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, chiudendo al terzo posto assoluto nonostante una gommatura non ideale per la seconda parte di gara. L’attenzione del duo toscano era principalmente rivolta alla classifica del Memory Fornaca, il trofeo organizzato dall’associazione “Amici di Nino” che, grazie all’esito dell’ultima gara valevole, ha sancito la vittoria assoluta di Alberto e Davide a chiusura di una stagione che li ha visti grandi protagonisti. E restando in tema Memory Fornaca, ad aggiungere un’ulteriore soddisfazione, al secondo posto del trofeo si sono piazzati Negri e Coppa che proprio sul filo di lana hanno recuperato due preziose posizioni nella classifica assoluta.
Unica nota stonata della trionfale trasferta a Chieri, il ritiro della seconda Subaru Legacy, quella di Mathieu Martinetti e Virgigne Maurel, costretti al ritiro dopo la seconda speciale a causa di un problema alle sospensioni, mentre si trovavano in tredicesima posizione assoluta.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Roberto Morello
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TINDARI RALLY, ROSARIO GIORDANO – Alle ultime battute anche la prova conclusiva del Campionato Siciliano Auto Storiche che vede al comando il madonita di Collesano Pierluigi Fullone affiancato dal veterano Alessandro Failla sulla BMW M3 di 4° Raggruppamento, nuova per il giovane pilota palermitano, che dopo le prime speciali ha agguantato la vetta grazie ad un attacco preciso e sferrato sul bagnato della PS 3 “San Piero Patti”, dove ha creato un gap incolmabile per tutta l’accreditata concorrenza, completato con altri scratch. Duello tar Porsche 911 Carrera prima per la vetta assoluta e poi per 2^ posizione ed il successo in 2° Raggruppamento, tra il sempre efficace e poliedrico palermitano Natale Mannino con Giacomo Giannone, vincitori della PS 1, e per il sardo Sergio Farris, navigato da Salvatore Giglio. Farris, specialista delle salite, si è rapidamente abituato vincendo anche la 2^ PS. In vista del traguardo Mannino è in vantaggio su Farris.
Biella Corse: Davide Negri e Roberto Coppa si aggiudicano La Grande Corsa
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – A Chieri Negri-Coppa hanno dominato la gara dall’inizio alla fine. Bene anche Caporale-Blanco, De Faveri-Blotto e Galfetti-Barenco. Fine settimana da incorniciare per la scuderia Biella Corse, vincente a Chieri (Torino) nelle storiche
A Chieri (Torino) alla settima edizione del Rally Storico – Regolarità Sport “La Grande Corsa” l’equipaggio Biella Corse Davide Negri e Roberto Coppa, per la prima volta in gara con la Subaru Legacy 4Wd gruppo A della Balletti Motorsport, ha conquistato una fantastica vittoria assoluta.
“Vedere correre Davide è sempre uno spettacolo” ha commentato al termine il “Team Manager” di Biella Corse, Alby Negri; “è stato in testa dall’inizio alla fine e anche quando, a due prove dal termine, ha perso tutto il vantaggio che aveva a causa di un problema alla barra stabilizzatrice (è rimasto in testa alla gara per soli 0,2 decimi), non ha smesso di combattere. Risolto il problema in assistenza, è tornato subito a staccare il miglior tempo in prova, chiudendo la gara con 5 secondi di vantaggio sui più diretti inseguitori. Grande, davvero grande!”
“Sono contento perché ho testato bene la macchina” è il commento a caldo del pilota. “Ho cominciato a spingere un po’ per volta perché non mi fidavo dal momento che la vettura più di tanto non la conoscevo. Ho scoperto che ha un grande potenziale e devo dire che i Balletti hanno fatto davvero un gran lavoro! Spero di continuare l’anno prossimo con questa macchina perché mi sono proprio trovato a mio agio e non ho fatto fatica a fare quel che ho fatto. E’ davvero un gran mezzo!”
Negri-Coppa a Chieri hanno fatto segnare il miglior tempo in cinque delle otto prove disputate chiudendo così al primo posto assoluto, del primo raggruppamento e della classe J2/A.
A Chieri c’erano in gara anche altri equipaggi Biella Corse. Sempre nel Rally Storico Ermanno Caporale e Ornella Blanco Malerba, con la loro Lancia Fulvia Coupé 1.6, hanno vinto la classe H1/GTS/1600 e chiuso la gara sesti nella classifica del 2° raggruppamento e al 29° posto assoluto. Ottimo anche il loro piazzamento nella classifica del Trofeo Michelin, dove si sono piazzati al quinto posto assoluto.
Niente da fare invece per il navigatore Biella Corse Stefano Bruno-Franco, che a Chieri correva a fianco del pilota Sandro Rossi su di una Renault 5 GT Turbo. Si sono infatti ritirati nella prima prova speciale.
Vittoria anche nella categoria Regolarità Sport, dove Davide De Faveri e Marco Blotto, con la loro Peugeot 205 Rallye, hanno chiuso al primo posto nella classifica della IX divisione, piazzandosi al 15° posto assoluto.
“E’ stata una bella gara” ha commentato l’equipaggio al termine “di quelle che ogni anno ti fanno venire la voglia di ritornare. Nonostante l’incognita del doppio pressostato (per noi una novità) siamo riusciti a ottenere un ottimo risultato, per cui siamo molto soddisfatti”.
Terzi della IX divisione e diciannovesimi nella classifica assoluta della Regolarità si sono poi piazzati gli svizzeri di Biella Corse Pietro Galfetti e Fabrizio Barenco, all’esordio in gara con la loro Lancia Delta gruppo A.


























