FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TEAM, FABRIZIO HANDEL – Rosà (VI), 21 Luglio 2025 – Rally Team archivia un altro fine settimana all’insegna del pochi ma buoni, ad iniziare da una due giorni sudata, di fronte al pubblico amico, con Stefano Sbalchiero che può godersi il quarto sigillo di classe in fila nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, chiudendo una brillante rimonta forzata da alcune disavventure iniziali.
Il Campagnolo Rally Storico del pilota di casa, in coppia con Miriam Iuretig sulla consueta Fiat 127 CL, si apriva con un colpo di scena sulla seconda speciale affrontata al Venerdì, una foratura con rottura di un cerchio che lo faceva piombare in fondo a tutte le classifiche.
Dopo aver ritrovato la giusta confidenza il pilota di casa metteva a segno una notevole rimonta che, condita da numerosi successi parziali, lo conduceva fino alla vittoria in classe 2/1150 con il secondo tra gli Under 40, il sesto in terzo raggruppamento ed il ventunesimo nella generale.
Punti pesanti per Sbalchiero che, prima della terzultima tappa del tricolore, viaggiava in scioltezza al comando del CIRAS tra le vetture TC di classe 1150 ma anche secondo in gruppo 2, terzo di terzo raggruppamento ed in tredicesima piazza nella provvisoria assoluta.
Un successo che potrebbe ingolosire l’alfiere della compagine vicentina anche in ottica di un Trofeo Rally di Zona due che, in attesa dell’ufficializzazione delle classifiche aggiornate, lo inserisce di diritto nella rosa dei pretendenti per un posto al sole.
“Al Sabato siamo partiti determinati perchè volevamo rifarci dalla disavventura del Venerdì” – aggiunge Sbalchiero – “ed abbiamo iniziato con un buon ritmo ma, quasi subito, abbiamo notato che l’auto era strana. L’ammortizzatore aveva risentito dell’impatto del Venerdì ma ci siamo rimboccati le maniche, mettendo assieme una bella rimonta. Vorrei fare i complimenti a tutti i nostri avversari, sono andati davvero forte e ci hanno dato del filo da torcere. Grazie a Miriam, perfetta in gara, ma anche tutti i nostri partners, ai nostri due meccanici Tiziano Bidese e Jacopo Brazzale, senza mai dimenticare il presidente Pier Domenico Fiorese e la scuderia.”