FONTE: UFFICIO STAMPA AREZZO CLASSIC MOTORS, KATIA CILIA – Arezzo Fiere e Congressi 13 e 14 Gennaio 2018FONTE: UFFICIO STAMPA AREZZO CLASSIC MOTORS – Arezzo Fiere e Congressi 13 e 14 Gennaio 2018Ad un mese dall’inaugurazione, tante le novità studiate per festeggiare un’edizione storicaGli appassionati del settore stanno facendo il conto alla rovescia per l’apertura di una delle mostre mercato più apprezzate del Centro Italia. Ad Arezzo Classic Motors ad attirare un pubblico ogni anno più numeroso, è la vivacità degli scambi di pezzi introvabili, l’interesse per i veicoli d’epoca esposti, gli accessori vintage, l’automobilia, l’editoria specializzata e tanto altro ancora. Alte Sfere, la società organizzatrice della manifestazione, per celebrare questa storica edizione, ha programmato appuntamenti e approfondimenti per i numerosi visitatori attesi.Ci sarà un intero padiglione dedicato al modellismo, curato dall’Associazione Arezzo Modellismo, in cui si potranno ammirare plastici ferroviari creati da associazioni toscane, diorami e molto altro; questa nuova area va ad aggiungersi a tutte le altre già conosciute. Sabato alle ore 15.30 si terranno le premiazioni dei campionati sportivi italiani del Vespa Club Italia. Sempre per festeggiare questa storica edizione, ad Arezzo Classic Motors si parlerà della 1000 Miglia in Toscana nel 2018. La manifestazione promuoverà “la prima volta” del passaggio a Cortona, mentre lo stand del Club Saracino ha organizzato una mostra a tema in cui i visitatori potranno ammirare delle vetture significative che hanno lasciato un segno alla 1000 Miglia. Il Club, infatti, vuole sostenere il passaggio della gara nel centro di Arezzo in cui le auto sosteranno per la pausa pranzo. Gli appuntamenti in calendario sono molti. Il Registro Fiat Italiano farà un approfondimento sulla casa automobilistica Abarth, esponendo alcuni suoi modelli storici mentre la prima scuderia automobilistica nata ad Arezzo, il Chimera Classic Motor Club, allestirà un’interessante esposizione di vetture Sport Prototipi degli anni ’80.Sabato mattina saranno ospitati gli studenti degli Istituti Tecnici della città e domenica pomeriggio, dopo le ore 14.00, l’organizzazione ha istituito uno speciale pacchetto per le famiglie in cui pagheranno solo gli adulti, indipendentemente dall’età dei ragazzi.Per tutta la durata della manifestazione, invece, i giovani sotto i 12 anni, potranno entrare gratuitamente.
Per maggiori informazioni: www.arezzoclassicmotors.itOrari: Sabato 8,30 – 19,00Domenica 8,30 – 18,00
Ufficio stampa: Katia Cilia
Altre notizie 2017
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, CRISTIANO TORREGGIANI – Con il secondo posto assoluto al Revival Valpantena ( con l’equipaggio Giacoppo- Torreggiani, Team Bassano) si è conclusa di fatto la stagione 2017 per la scuderia veronese, almeno per quello che riguarda il settore “storico”‘.
Sedici le gare che hanno visto al via quest’anno i colori verde- blu della scuderia scaligera con ben quindici podi conquistati.In 7 gare di regolarità, 6 slalom e 3 rally storici, NRT ha conquistato con i suoi piloti e navigatori ben 6 vittorie di classe, 3 secondi posti e 6 terzi posti.
Le vittorie sono giunte grazie a Manuel Gasparini ( Slalom 7 Tornanti e Slalom Val di Sole) Cristiano Torreggiani ( Piancavallo al fianco di Giampaolo Grimaldi e Valpantena con Andrea Giacoppo) Omar Bau’ e Alain Tabarin (Rally Colli scaligeri) Curzio ed Enrico Zanini ( Rally Due Valli).
I secondi posti sono stati opera di Demis Piacentini ( slalom 7 Tornanti) Manuel Gasparini ( secondo assoluto allo Slalom di Este, dove non sono state premiate le classi) e Cristiano Torreggiani ( Valsugana al fianco di Luca Fichera, con in aggiunta il secondo assoluto al Revival Valpantena al fianco di Andrea Giacoppo). I terzi posti sono stati ben tre quelli conquistati da Manuel Gasparini ( Slalom Recioto, Slalom Romagnano-Azzago e Rally città di Bassano in coppia con Gabriele Marzocchi).
Due per Cristiano Torreggiani ( Coppa città di Bassano al fianco di Nicola Randon e Raab al fianco di Marco Stragliotto) e uno per Eros Costantini (Due Valli Classic con al proprio fianco Cristiano Torreggiani).
Ottimi risultati sono anche arrivati dai due campionati nei quali erano iscritti Manuel Gasparini e Cristiano Torreggiani.
Nel trofeo Veneto – Trentino di slalom, ennesimo risultato di sostanza per Manuel, che con la sua immancabile A 112 Abarth, ha concluso la stagione al terzo posto in classe HST.
Ottimo risultato finale anche per Cristiano, che al fianco del pilota vicentino Marco Stragliotto (Team Bassano) ha conquistato su Fiat Ritmo 130 Abarth il Regularity Sport Cup in ottava divisione, oltre che a concludere il campionato al quarto posto assoluto.
In attesa dei nuovi regolamenti 2018, soprattutto per quanto concerne il futuro della regolarità sport, per quest’anno è proprio tutto.
Immagine realizzata da Marino Pellegrini
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO TOSCO EMILIANO, ANDREA ZANOVELLO – Al termine delle cinque gare tra Toscana ed Emilia Romagna, il duo senese della Fiat 128 Sport, bissa la vittoria 2016 nella Serie dedicata alla regolarità sport, organizzata da Prosevent
Cesena, 1 dicembre 2017 – L’esito della seconda edizione del Trofeo Tosco Emiliano era già stato scritto prima dell’ultima gara da disputare, il recente Tuscan Rewind, confermando il bis dei toscani Alessio Bacci e Marco Monciatti che si sono ripetuti bissando la vittoria della Serie, sempre alla guida della Fiat 128 Sport Coupè. E per ribadire la loro supremazia, come nel 2016 si sono aggiudicati anche la seconda edizione della gara su fondo sterrato che si è svolta a Montalcino (SI) lo scorso fine settimana.
La classifica assoluta, alle spalle del duo vincitore che primeggia anche in terza divisione, vede in posizione d’onore Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 con la quale si aggiudiacano la quarta, seguiti da Carlo e Ludovica Pinci, terzi con la Fiat 124 Sport; per loro, oltre ai premi d’onore anche l’iscrizione gratuita ad una gara di regolarità sport del 2018 con Bacci che riceve quella al R.A.A.B. Argenti al Rallystar della Romagna e Pinci al Città di Modena. Quarti assoluti sono Marco Stragliotto e Cristiano Torreggiani che svettano in ottava con la Fiat Ritmo 130, mentre quinti chiudono Alberto Zanchi e Nicola Manzini su Volkswagen Golf Gti, primi in sesta divisione. Onore anche per Stefano Mundi e Marco Petreni che si aggiudicano la quinta divisione su Ford Escort RS e per Miriano Bindi e Luciana Bernetti, primi in nona con la Lancia Delta 4WD; la settima viene vinta da Valdisserra e Malossi su Porsche 911.
Il Trofeo prevedeva anche due particolari classifiche, una per le vetture in configurazione stradale e la seconda per quelle “competizione”. Nella prima il podio vede nuovamente Bacci e Argenti con Zanchi in terza posizione seguiti da Mundi e da Marzocchi e Starnini su Autobianchi A112 Abarth. Tra le vettura da corsa primeggia invece Pinci, con Stragliotto e Bindi a seguire sull’ideale podio; Grimaldi e Massalongo su Peugeot 205 Gti sono quarti e Gualmini – Cavalletti quinti su A112 Abarth.
Alla Scuderia Kinzica il successo nella speciale classifica dedicata alle scuderie.
Tutti i premi saranno consegnati verso la fine febbraio 2018 a Faenza, nella cerimonia organizzata assieme alle premiazioni del campionato regionale E.R.M.S Rally Emilia Romagna e San Marino.
Immagine realizzata da Marco Forese
Ufficio Stampa Trofeo Tosco Emiliano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCAN REWIND HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il duo senese della Fiat 128 Sport bissa la vittoria del 2016 nella gara di regolarità sport corsa sugli sterrati di Montalcino e conferma la vittoria nel Trofeo Tosco Emiliano. Turri – Serafini e Carcereri – Maresca completano il podio.
Montalcino (SI), 27 novembre 2017 – Tuscan Rewind Sport: gara unica nel panorama della specialità. Unica perché si svolge su fondo sterrato offrendo delle emozioni ed un divertimento che non hanno pari, come confermato dai partecipanti alla seconda edizione che si è corsa nelle giornate di venerdì 24 e sabato 25 novembre.
I pronostici pre gara annunciavano un testa a testa tra le Fiat 128 Sport di Alessio Bacci e Marco Monciatti e la berlina di Giacomo Turri e Marco Serafini, ma nel primo rilevamento è la Volkswagen Golf Gti di Ezio Franchini e Gabriella Coato a mettersi in evidenza con un “netto”, con Turri, Bacci e Pinci racchiusi in tre penalità. Al termine del primo giro del venerdì il rodigino comanda con cinque penalità di vantaggio sul senese mantenendo le previsioni della vigilia di gara. E’ la sesta prova quella che sembra dare una svolta alla gara: sia Turri che Bacci realizzano un passaggio non perfetto pagando rispettivamente 31 e 41 e contemporaneamente Daniele Carcereri e Alessandro Maresca si portano al comando con la loro BMW 2002 Ti. Nelle tre prove restanti, Bacci rimonta e chiude la tappa al comando con Turri e Carcerei a seguire.
I tre rilevamenti del sabato vedono un Turri molto preciso che tenta il tutto per tutto realizzando solo quattro penalità, ma Bacci controlla l’avversario e sale sulla pedana d’arrivo alla Fortezza di Montalcino festeggiando sia la vittoria in gara quanto quella della seconda edizione del Trofeo Tosco Emiliano, ripetendo l’accoppiata gara e trofeo come nel 2016.
Turri e Serafini chiudono secondi e recriminano per il passaggio che è costato loro la gara, condizionato dall’improvvisa ebollizione del liquido del radiatore proprio in prossimità del pressostato. Carcereri e Maresca chiudono buoni terzi precedendo Franchini e Coato quarti, Pinci – Pinci quinti con la Fiat 124 Sport, Tosi – Megalini sesti su Ford Escort Mexico e Pasquali – Pasquali settimi su Ford Escort RS.
Immagine realizzata da Roberto Gnudi
Ufficio Stampa Tuscan Rewind Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ACI STORICO, ENZO BRANDA – Presenza di rilievo assoluto da parte del sodalizio dell’Automobile Club Italia, al prossimo salone dell’Heritage in programma dal 24 al 26 novembre a Fiera di Milano Rho, assieme ad ACI Global, Sara Assicurazioni e PRA Pubblico Registro Automobilistico
Roma, 22 novembre 2017 – ACI Storico si presenterà a Milano AutoClassica con la coinvolgente rivisitazione della Storia, della tradizione e della cultura dell’Auto rivolta a tutti gli appassionati e soprattutto ai Soci, che godranno di sconti e promozioni a loro riservati. La funzione centrale della Casa degli entusiasti delle vetture storiche, troverà ancor più esaltazione nell’Area Incontri ACI Storico di Milano AutoClassica, il grande spazio dello stand, con un vero e proprio agorà ed un ricco calendario di incontri nel cuore di Milano AutoClassica.
Lo stand ACI Storico, che si sviluppa su duecento metri quadrati del centralissimo Padiglione 18, è il riferimento per i visitatori del salone meneghino, presentando tutte le eccellenze di Automobile Club Italia, sviluppate per gli appassionati di Heritage.
ACI Global, società multiservizi dedicata anche al mondo dei veicoli storici, presenterà la sua Linea di Servizi “ACI Global Passione d’Epoca”.
Sara Assicurazioni, la Compagnia Assicuratrice dell‘Automobile Club Italia, avrà uno spazio sullo stand dedicato a Sara Vintage, la polizza assicurativa predisposta per la propria clientela che possiede un veicolo a motore d’epoca. Nell’Area Incontri ACI Storico alle 16.30 di venerdì 24 si svolgerà l’incontro di presentazione di Sara e Aci: passione e impegno al servizio dei collezionisti.
Il PRA Pubblico Registro Automobilistico, sarà presente con lo “Sportello decentrato” dell’Area Metropolitana ACI di Milano, con uno spazio dove l’utente può richiedere Visure, Certificazioni, avere informazioni sul pagamento del bollo delle auto e registrare trasferimenti di proprietà o qualsiasi altra formalità.
ACI Sport e ACI Storico rinnovano l’appuntamento con il Motorsport nella Classic Circuit Arena. Per i giorni di venerdì 24, sabato 25 e domenica 26 novembre nella straordinaria area esterna di Milano AutoClassica, sono in programma gare, esibizioni e in collaborazione con il mensile Automobilismo d’Epoca, un Corso di Regolarità per piloti neofiti ed esperti.
Enzo Branda
Ufficio Stampa
ACI Sport
ACI Storico
Sono state pubblicate oggi nel sito Acisport, le Anticipazioni Regolamentari del settore Rally Storici oltre a quelle della Regolarità Sport, Turistica e Classica. Le anticipazioni si possono consultare al seguente link: http://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/16856/anticipazioni-regolamentari-rally-storici-2018
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Andrea Giacoppo ancora in evidenza, si classifica secondo assoluto con la Lancia Fulvia HF e Cristiano Torreggiani sul sedile di destra
Romano d’Ezzelino (VI), 15 novembre 2017 – Il Team Bassano coglie un’altra bella soddisfazione dal settore della regolarità grazie alla prestazione di Andrea Giacoppo tornato in gara nella “sport” alla guida della Lancia Fulvia HF 1.6: il vicentino, ben coadiuvato dal veronese Cristiano Torreggiani, ha conquistato un’importante secondo posto assoluto al Revival Valpantena, la gara top del settore, dopo un’avvincente sfida coi più forti equipaggi della specialità.
All’evento veronese hanno, inoltre, preso parte altri dieci equipaggi, quasi tutti arrivati al traguardo dopo le due giornate di gara; scorrendo la classifica, in trentatreesima posizione troviamo l’Opel Kadett Gt/e di Dario Casonato e Paolo Guaraldo e una seconda Kadett, quella di Luca Cattilino navigato dal figlio Filippo, quarantaseiesimi al traguardo di Grezzana. Gradino numero sessantatrè per la Fiat 131 Abarth di Renzo Pellegrin e Giorgio Pesavento, mentre il settantuno è appannaggio della Peugeot 309 Gti di Italo Ferrara e Simone Stoppa. Ottantunesimi sono Paolo e Matteo Viola con la Mercedes 190 2.3 e ottantacinquesimi chiudono Danilo Pagani e Adriano Beschin anch’essi con una Fiat 131 Abarth, vettura protagonista dell’edizione 2017 del Revival; chiudono gli arrivi la Renault 5 Gt Turbo di Giuseppe Artasensi e Angelo Porcellato seguita dalla Talbot Sunbeam TI di Maurizio Zaupa e Flavio Finato. Mancano invece all’appello, le Fiat 131 Abarth di Andrea e Nicola Bonadei e di Massimiliano Girardo con Elio Baldi. Quinta posizione per il Team Bassano, nella classifica delle scuderie.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, CRISTIANO TORREGGIANI – È da sempre stata la regina di tutte le regolarità sport in Italia.L’unica gara sul territorio nazionale capace di fare numeri da capogiro.
Ed anche quest’anno il Revival Valpantena non si è smentito.Giunto alla quindicesima edizione e disputatosi da giovedì 9 a sabato 11 con partenza ed arrivo a Grezzana, la gara organizzata dal Rally club Valpantena, ha richiamato in Lessinia ben 210 equipaggi di cui 25 stranieri.Dopo due giorni di gara e 11 prove speciali, giocate sui centesimi di secondo, grandissima soddisfazione ed ottimo risultato per la scuderia New Rally Team di Verona.
Cristiano Torreggiani, al fianco del pilota vicentino Andrea Giacoppo ( Team Bassano) ha infatti concluso la gara al secondo posto assoluto ed al primo di classe in quarta divisione.A bordo di una Lancia Fulvia HF del 1972, Andrea e Cristiano hanno impresso alla gara un ritmo elevatissimo, restando sin dalla prima tappa del venerdì, sempre nelle posizioni di vertice.
Sabato sera all’arrivo a Grezzana, solo 13 centesimi di secondo hanno privato il nostro navigatore della vittoria assoluta.Un secondo posto comunque da incorniciare, visto soprattutto gli oltre 200 iscritti e le condizioni meteo che non hanno certo facilitato la guida e la precisione sugli oltre 400 chilometri di gara.
Ottimi risultati sono arrivati anche dai nostri equipaggi.
Con Demis Piacentini e Simone Bonvicini sesti di classe in settima divisione su Fiat Uno 70S, Giovanni Cordioli e Cornelio Menegatti settimi di classe in quarta divisione su A 112 Abarth e Manuel e Tiziano Gasparini ventiduesimi di classe in sesta divisione su A 112 Abarth.
Amaro ritiro invece per i fratelli Zanini su Peugeot 205 Gti nelle fasi finali della gara e per Gotti – Oliboni su Porsche 911 nel corso della prima tappa.
Ma la stagione 2017 non è ancora finita, con ancora un paio di regolarità turistiche “appetibili”
Immagine realizzata da Alessandro Sponda
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Straordinaria prestazione degli equipaggi del “gatto col casco” che firmano il successo nella gara regina della specialità e piazzano ben tre equipaggi nella top-five. Successo anche nella classifica delle Scuderie!
Vicenza, 13 novembre 2017 – Non paga degli ottimi risultati ottenuti nella stagione in corso soprattutto nel settore della regolarità, la Scuderia Palladio Historic, ha piazzato la classica ciliegina sulla torta in occasione del recente Revival Rally Club Valpantena giunto alla quindicesima edizione, grazie alla stupenda vittoria ottenuta da Diego e Fabio Coghi con l’Opel Ascona 400. Il duo mantovano è stato autore di una gara perfetta chiudendo la prima tappa in seconda posizione per poi passare in testa dal primo impegno col cronometro del sabato, difendendosi dagli attacchi degli avversari e rafforzando contemporaneamente la leadership fino al definitivo trionfo sul palco di Grezzana. A completare l’importante risultato hanno contribuito Mauro Argenti e Roberta Amorosa davvero efficaci con la BMW 2002 Tii che hanno portato sul terzo gradino del podio assoluto, e anche Maurizio Senna e Lorena Zaffani, buoni quinti assoluti anch’essi su BMW 2002 Tii, dopo aver chiuso in testa la prima frazione del venerdì.
Scorrendo la classifica dei centoquarantuno equipaggi regolarmente arrivati, un buon diciottesimo assoluto ha premiato la gara di Ezio Franchini e Gabriella Coato con la Volkswagen Golf Gti, mentre in trentaseiesima posizione si è piazzata la Lancia Fulvia Coupè 1.3 di Antonio Carradore ed Alessandro Rosa; chiudono, invece, sessantaduesimi Andrea Cazzola e Roni Liessi con la BMW 325i.
All’appello mancano la Lancia Delta Integrale di Alessandro Ferrari e Piero Comellato e l’Opel Kadett Gt/e di Nico e Riccardo Pellizzari ambedue ferme anzitempo per problemi meccanici.
A suggellare la grande giornata per la Palladio Historic, è arrivata infine la prestigiosa vittoria anche nella classifica delle scuderie.
Immagine realizzata da Videofotomax
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA REVIVAL VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – COGHI-COGHI CONQUISTANO IL 15° REVIVAL RALLY CLUB VALPANTENA SI TRATTA DELLA LORO PRIMA AFFERMAZIONE NELLA MANIFESTAZIONE VERONESE. SECONDI GIACOPPO-TORREGGIANI, TERZI ARGENTI-AMOROSA.
GREZZANA (VR) 11.11.2017 – Emozioni e passione hanno contraddistinto la 15^ edizione del Revival Rally Club Valpantena corsa dal 9 all’11 novembre sulle colline veronesi della Valpantena.
Organizzata dal Rally Club Valpantena, la manifestazione di regolarità sport ha incoronato, per la prima volta nella loro carriera, Diego e Fabio Coghi, sulla Opel Ascona 400 della Scuderia Palladio Historic. La cavalcata della coppia mantovana, padre e figlio, su quella che fu la vettura di Graziano Scandola, ha trovato la sua realizzazione nella seconda tappa, e ha permesso loro di conquistare lo scettro con ben 13 penalità di vantaggio e di primeggiare anche nella 8^ Divisione.
Secondi assoluti e primi in 4^ Divisione Andrea Giacoppo e Cristiano Torreggiani (Lancia Fulvia HF / Team Bassano) davanti a Argenti-Amorosa su una BMW 2002 Tii della Scuderia Palladio Historic che hanno centrato la 5^ Divisione. Entrambi sono stati autori di una bellissima gara che li ha riportati nelle zone di assoluto valore di una manifestazione che più volte li ha visti tra i protagonisti. Peccato per Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini che sulla loro Porsche 911 RSR del Loro Piana Classic Car Team hanno chiuso a +23 in quarta posizione dopo aver sfiorato a lungo il podio. Hanno comunque conquistato la 7^ Divisione.
A chiudere la top 5 Senna-Zaffani su BMW 2002 Ti della Scuderia Palladio Historic, già campioni del Trofeo Tre Regioni 2017, che avevano chiuso in testa la prima tappa, ma un secondo giorno non troppo brillante li ha visti alla fine chiudere quinti. Bello l’episodio capitato a Senna sulla PCT2, che nonostante una foratura è riuscito a chiudere con sole 2 penalità, uno sforzo eroico che non è bastato a finalizzare una grande prestazione, che ha però consentito loro di conquistare la 6^ Divisione.
Hanno completato i primi dieci Vassanelli-Vassanelli (Lancia Fulvia HF / HCC Verona), sesti e vincitori tra gli equipaggi veronesi dopo una bella battaglia con Salvetti-Spozio (Lancia Fulvia HF / HCC Verona), settimi al termine, primi di 3^ Divisione, staccati di una sola penalità dai “rivali” per la classifica scaligera. Ottavi Bentivogli-Ragazzini (Fiat 124 Abarth – Racing Team Le Fonti), noni Mellini-Balloni (Lancia Fulvia / La Gherardesca) che nella prima fase di gara hanno accarezzato la vetta della corsa. Decimi i campioni internazionali Giordano Mozzi e Stefania Biacca (Opel Kadett GTE).
Vittoria all’ultimo tra gli equipaggi stranieri per Thomas Plueschke e Barbara Ziegler (Peugeot 205 GTI) che hanno beneficiato di un errore all’ultimo CO di Henglein-Zuckermeyer, rientranti al Valpantena con la Lancia Rally 037 ex Attilio Bettega dopo un anno di assenza. L’equipaggio tedesco ha girato su medie impressionanti con una vettura così difficile e il loro undicesimo assoluto è sfumato proprio alla fine.
Apprezzate e fotografate le stupende vetture del Fiat 131 Abarth Tribute che hanno aperto la manifestazione, tra cui autentici esemplari da leggenda. A vincere la speciale classifica Novo-Protta (Rododendri Historic Rally), che hanno vinto l’iscrizione alla 16^ edizione, davanti a Miglioranzi-Davi (Scaligera Rallye), Pellegrin-Pesavento (Team Bassano), Scapin-De Tomasi (Rally Club Team) e Pagani-Beschin (Team Bassano) che hanno invece vinto l’iscrizione al 7° LessiniaSport, altra manifestazione by RCV in programma ad aprile 2018.
Speciale premio celebrativo anche al quindicesimo equipaggio veronese classificato, a tributare omaggio alla 15^ edizione del Revival Rally Club Valpantena, ovvero Nicola Gesuita e Andrea Signorini (Peugeot 205 GTI / Scaligera Rallye), che hanno portato a casa il cronometro Zero Sport della Zero Times, ideato appositamente per la regolarità sport.
Fiorenza Soave ed Elisabetta Galvan (Fiat Ritmo 125 TC Abarth / Rally Club Team) hanno conquistato la classifica femminile, mentre la Scuderia Palladio Historic ha primeggiato tra le scuderie.
Nelle altre divisioni, Ceriani-Ceriani (Lancia Fulvia Coupè) hanno conquistato la 2^ Divisione, mentre la 1^ è andata a Perini-Onori (Lancia Beta Cupè / Euro Zero Racing Team).
«I ringraziamenti per questa 15^ edizione sono davvero tanti» ha commentato Roberto “Bob” Brunelli, presidente del Comitato Organizzatore Rally Club Valpantena al termine dell’evento, «ma rischierei sicuramente di dimenticare qualcuno. Sicuramente merita un applauso tutto lo staff che ha girato alla perfezione per tre giorni, la Direzione Gara guidata da Stefano Torcellan e tutti i nostri supporters. Abbiamo già ringraziato al Famiglia Alberti per la stupenda serata di giovedì, Save Moras Italia per l’importante partnership sociale, ma un ringraziamento va anche alle amministrazioni coinvolte dal passaggio del Revival e a quanti non menzionati che hanno dato il loro fondamentale apporto per la riuscita di questo evento. Grazie davvero a nome di tutto il Comitato, i risultati si ottengono in squadra, il merito è di tutti».
Matteo Bellamoli
Rally Club Valpantena – Comunicazione & Media
Matteo Bellamoli