FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Dall’8 al 10 luglio la 40ª Cesana-Sestriere, cronoscalata valida per il Campionato Europeo e Italiano della Montagna Autostoriche, alla quale è abbinata la 10ª Cesana-Sestriere Experience-Memorial Gino Macaluso, il concorso dinamico di eleganza per auto storiche
La Cesana-Sestriere, cronoscalata organizzata dall’Automobile Club Torino, valida per i campionati Europeo e Italiano della Montagna Autostoriche in programma dall’8 al 10 luglio, festeggia quest’anno la sua quarantesima edizione. Sul classico tracciato lungo 10,400 km che da Cesana Torinese porta a Sestriere si affronteranno i principali pretendenti ai due campionati. Alla cronoscalata sportiva è abbinata la decima edizione della Cesana-Sestriere Experience-Memorial Gino Macaluso, concorso dinamico che vede al via un centinaio di vetture storiche dal passato sportivo.
La Cesana-Sestriere fa parte degli eventi sportivi internazionali che si svolgono sul territorio e contribuisce a generare e alimentare un turismo che valorizza le Vallate Olimpiche nella stagione estiva, creando opportunità di lavoro in questo ambito. Non a caso nell’organizzazione dell’edizione 2022 di questo evento l’Automobile Club Torino ha incontrato l’entusiasmo degli enti locali: il Piemonte è stato designato “Regione Europea dello Sport 2022” e la 40ª Cesana-Sestriere fa parte dei grandi eventi che compongono il calendario di rilievo internazionale. La Città Metropolitana di Torino collabora da sempre alla manutenzione della strada, che negli ultimi anni è stata oggetto di continue migliorie del fondo, con lavori di asfaltatura e rifacimento dei guard-rail. Parte integrante dell’organizzazione i Comuni di Cesana-Torinese e Sestriere, che nelle giornate di gara mettono a disposizione spazi e personale.
Particolare attenzione viene dedicata alla sostenibilità ambientale. Per l’edizione numero 40 della Cesana-Sestriere si è predisposto un protocollo che prevede tante piccole attenzioni nei confronti dell’ambiente, con una serie di azioni mirate a rendere questa manifestazione sempre più green.
La prima edizione della Cesana-Sestriere risale al 1961 e venne organizzata sempre dall’Automobile Club Torino quale evento delle celebrazioni del Centenario dell’Unità d’Italia. Nel corso degli anni si sono sfidati campioni del calibro di Arturo Merzario, Lodovico Scarfiotti, Mauro Nesti, Andrès Villarino, Uberto Bonucci e Stefano Di Fulvio titolare del record di velocita con 4’30”06 , oltre ai tedeschi Jurgen Barth, Rolf Stommelen e lo svizzero Peter Schetty.
Quest’anno è stato istituito il Trofeo Alfa Romeo-Memorial Umberto Cravetto, dedicato a questo imprenditore gentleman driver che, con la sua Alfa Romeo Giulia Gt, ha sempre preso parte a questo evento. Sarà assegnato al primo pilota al volante di un’Alfa Romeo.
La cronoscalata, organizzata dall’Automobile Club Torino, gode della collaborazione di Reale Mutua, Vialattea, Sparco, Banca Patrimoni Sella & C, Sara Assicurazioni, Acimmagine, Aciglobal, Olio Fratelli Carli, Consorzio Via Lattea, Marking Products e Leasys Rent. La manifestazione ha ottenuto il patrocinio di Regione Piemonte, Città Metropolitana di Torino, dei Comuni di Cesana Torinese e Sestriere, del Comitato regionale del Coni e de La Stampa, ed è stata riconosciuta quale Evento Outdoor Ambassador di Piemonte Regione Europea della Sport 2022.
acisport
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Disponibili online le classifiche generali, di raggruppamento e tutte le altre graduatorie tricolore dopo l’11° Rally Lana Storico.
Archiviato l’11° Rally Lana Storico, quinto round del CIRAS, sono disponibili online le classifiche aggiornate del tricolore 2022. Le graduatorie assolute, di raggruppamento, scuderie, Over 60 e Under 40 sono ora consultabili dal sito ufficiale. Il prossimo appuntamento è previsto per il 3-4 settembre al 26° Rally Alpi Orientali Historic.
Qui di seguito la classifica finale dell’11° Rally Lana Storico
1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) in 1h17’10”1; 2. Bertinotti-Rondi (Porsche 911) a 25”8; 3. Fioravanti-Vercella (Ford Escort RS) a 2’19”2; 4. Rimoldi-Ratnayake (Porsche 911 SC) a 2’27”; 5. Pierangioli-Ferrari (Ford Sierra Cosworth) a 3’22”2; 6. Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) a 4’29”1; 7. Pasetto-Frasson (Porsche 911) a 4’34”8; 8. Sordi-Barone (Porsche 911 SCRS) a 5’20”1; 9. “Tony” – Verdelli (Lancia Stratos) a 5’39”8; 10. Nerobutto-Nerobutto (Opel Ascona 400) a 5’43″5.
CLASSIFICA ASSOLUTA
1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) pt. 121; 2. Lo Presti-Biglieri (Porsche 911 SC) pt. 117; 3. Palmieri-Zambiasi (Porsche 911 S) pt. 103
CLASSIFICHE RAGGRUPPAMENTO
1°Ragg.: 1. Palmieri-Zambiasi (Porsche 911 S) pt. 103; 2. Parisi-D’Angelo (Porsche 911 S) pt. 81; 3. Pardi-Canale (Lancia Fulvia Coupè) pt. 71
2°Ragg.: 1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) pt. 121; 2. Galletti-Gabrielli (Porsche Carrera RS) pt. 72; 3. Delladio-Musti (Porsche Carrera RS) pt. 58
3°Ragg.: 1. Lo Presti-Biglieri (Porsche 911 SC) pt. 117; 2. Nerobutto (Opel Ascona 400) pt. 102; 3. Mannino-Giannone (Porsche 911) pt. 76
4°Ragg.: 1. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 68; 2. Farris-Pirisinu (Porsche 911 SC) pt. 56; 3. Sordi-Barone (Porsche 911 SCRS) pt. 56
#CIRAS 2022 | 12°Historic Rally delle Vallate Aretine 11-12 marzo| 5°Rally Storico Costa Smeralda; 8-10 aprile | Targa Florio Historic Rally 2022; 6-7 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 28 -29 maggio | 11°Rally Lana Storico; 17-18 giugno | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 3-4 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 22-24 settembre | 37°Sanremo Rally Storico 13-15 ottobre.
Rally Lana Storico, Lombardo-Consiglio, si aggiudicano il quinto round del CIRAS
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Quarto successo stagionale per l’equipaggio siciliano del 2°Raggruppamento, davanti ai biellesi Bertinotti-Rondi (Porsche 911) e Fioravanti- Vercella Marchese (Ford Escort RS), rispettivamente primi nel 4°e nel 3°Raggruppamento. Vittoria nel “primo” raggruppamento per Parisi-D’Angelo (Porsche 911 S).
Biella, sabato 18 giugno 2022 – Un rally dalle alte temperature, veloce e selettivo questo è stato il Rally Lana Storico, undicesima edizione di uno dei più classici e apprezzati del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Un percorso concentrato nel chilometraggio con otto prove speciali molto tecniche le quali, assieme al notevole caldo, hanno messo a dura prova gli equipaggi.
A vincere sono stati Angelo Lombardo e Roberto Consiglio su Porsche 911 RS con il tempo complessivo di 01:17:10.1. L’equipaggio della Ro Racing si guadagna la quarta affermazione stagionale centrando un importante risultato in termini di campionato e di 2° Raggruppamento. Una grande prova per il pilota di Cefalù che aveva lamentato un problema di accelerazione nelle prime prove della mattina, e poi ha aumentato il passo realizzando cinque scratch.
Secondo gradino del podio e buone sensazioni alla guida della Porsche 911 Gruppo B di Quarto raggruppamento per i campioni in carica Marco Bertinotti e Andrea Rondi. Il primo degli equipaggi biellesi sulla coupé di Stoccarda curata dalla Pentacar è partito forte ma ha poi ceduto il passo agli avversari chiudendo dietro di +25.8 ma al comando del proprio raggruppamento.
Terzo assoluto a + 02:19.2 e la vittoria nel 3° Raggruppamento, per la sesta volta a casa sua, è andata a Ivan Fioravanti che non ha deluso le aspettative a bordo della sua Ford Escort RS del Team Bassano divisa con Annalisa Vercella Marchese. Il pilota biellese sale per la prima volta sul podio della classifica generale.
Grande corsa anche quella di un altro biellese Roberto Rimoldi affiancato da Harshana Ratnayake sulla Porsche 911 SC che dopo un bel duello per il 3° Raggruppamento con Fioravanti conclude ai piedi del podio alle sue spalle di soli 7’’8. Buona gara anche per “Tony” Fassina che al volante della mitica Lancia Stratos curata dal Team Bassano chiude con soddisfazione al terzo posto nella classifica di 2° Raggruppamento e decimo assoluto.
Questi i principali attori di una gara apprezzatissima in questo format tutto in un giorno organizzata dalla Veglio 4×4 e BMT con il patrocinio dell’Automobile Club di Biella.
Gira male invece per i piloti di casa Davide Negri e Roberto Coppa, partiti bene questa mattina ma poi incappati nei problemi al cambio della loro Lancia Delta 16V e una penalità che gli fanno rinunciare alla corsa per la vetta.
Riscatto per il senese Valter Pierangioli, su Ford Sierra Cosworth della Pro Racing, che insieme a Rita Ferrari, nonostante qualche noia di potenza, conclude la trasferta biellese in quinta piazza assoluta e 2° nel 4° Raggruppamento.
Nel 1° festeggiano al traguardo Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo (tempo complessivo di 01:30:05.3) con la loro Porsche 911 dopo aver duellato con la vettura gemella di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi (+21.4) con Porsche 911 S, alla fine secondo davanti ai bravi Giuseppe Pollara e Pier Giorgio Daffara (+01:55.5) sulla BMW 2002. Nel Trofeo A112 Abarth Yokohama dominio per Filippo Fiora e Luca Pieri con un complessivo di 01:29:16.7 davanti a Cochis-Manganone e Gentile-Torricelli.
L’appuntamento con il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è ora rimandato i primi di settembre con il 26°Rally Alpi Orientali Historic Rally in programma il 3-4 settembre.
CLASSIFICHE FINALI 11.RALLY LANA STORICO
RALLY LANA STORICO ASSOLUTA: 1. Lombardo – Consiglio (Porsche 911 RS) in 01:17:10.1; 2. Bertinotti – Rondi (Porsche 911) + 25.8; 3. Fioravanti – Vercella (Ford Escort RS) + 02:19.2; 4. Rimoldi – Ratnayake (Porsche 911 SC) + 02:27.0; 5. Pierangioli – Ferrari (Ford Sierra Cosworth) + 03:22.2; 6. Mannino – Giannone (Porsche 911 SC) + 04:29.1; 7. Pasetto – Frasson (Porsche 911) + 04:34.8; 8. Luise – Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) + 04:43.3; 9. Sordi – Barone (Porsche 911 SCRS) + 05:20.1; 10. “Tony” – Verdelli (Lancia Stratos) + 05:39.8.
4°Raggr.: 1. Bertinotti – Rondi (Porsche 911) in 01:17:35.9; 2. Pierangioli – Ferrari (Ford Sierra Cosworth) + 02:56.4; Luise – Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) + 04:17.5
3°Raggr.: 1. Fioravanti – Vercella (Ford Escort RS) in 01:19:29.3; 2. Rimoldi – Ratnayake (Porsche 911 SC) +7.8; 3. Mannino – Giannone (Porsche 911 SC) + 02:09.9
2°Raggr: 1. Lombardo – Consiglio (Porsche 911 RS) in 01:17:10.1; 2. Pasetto – Frasson (Porsche 911) + 04:24.8; 3. “Tony” – Verdelli (Lancia Stratos) + 05:39.8
1°Raggr: 1. Parisi – D’Angelo (Porsche 911) in 01:30:05.3; 2. Palmieri – Zambiasi (Porsche 911 S) +21.4; 3. Pollara – Daffara (BMW 2002) +01:55.5
CIRAS 2022 | 12°Historic Rally delle Vallate Aretine 11-12 marzo| 5°Rally Storico Costa Smeralda; 8-10 aprile | Targa Florio Historic Rally 2022; 6-7 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 28 -29 maggio | 11°Rally Lana Storico; 17-18 giugno | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 3-4 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 22-24 settembre | 37°Sanremo Rally Storico 13-15 ottobre.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Doppio scratch del driver siciliano di 2° Raggruppamento su “Campore 2” e “Baltigati 2” che vale il sorpasso su Bertinotti (altra Porsche), attualmente secondo e al comando del 4° Raggruppamento. Terzo assoluto Fioravanti (Ford Escort RS), davanti a tutti nel 3° Raggruppamento. Ancora due le prove da svolgere
Nel secondo giro di prove all’11° Rally Lana Storico cambiano le carte in tavola. È infatti Angelo Lombardo su Porsche 911 RS, navigato da Roberto Consiglio, a prendere il comando della classifica assoluta davanti alla 911 di Marco Bertinotti, dopo aver piazzato lo scratch su entrambe le prove di “Campore 2” e “Baltigati 2”, con i tempi di 09:10.7 e 09:12.1. Bertinotti adesso insegue a +5.2 il pilota di Cefalù. Occhi sull’altro biellese Ivan Fioravanti al volante della Ford Escort RS nel 3° Raggruppamento che tiene alle sue spalle Roberto Rimoldi (Porsche 911 SC), unico vero avversario. Sempre del terzo si fanno vedere Natale Mannino (Porsche 911 SC), il trentino Tiziano Nerobutto (Opel Ascona 400) e Beniamino Lo Presti (Porsche). Le altre posizioni vengono occupate attualmente da Valter Pierangioli (Ford Sierra Cosworth), Oreste Pasetto (Porsche), Matteo Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) ed Ermanno Sordi (Porsche 911 SCRS).
Penalità, invece, per la Lancia Delta 16V di Davide Negri, dopo aver accumulato un ritardo allo start della PS 5. Scivola quindi fuori dal podio della classifica di raggruppamento.
Nel frattempo proseguono le corse per il 1° Raggruppamento tra Giuliano Palmieri (Porsche 911 S), il più veloce sulla PS 5, Antonio Parisi (Porsche 911) e Giuseppe Pollara su BMW
Classifica assoluta dopo PS 6: 1. Lombardo – Consiglio (Porsche 911 RS) in 57:05.9; 2. Bertinotti – Rondi (Porsche 911) + 5.2; 3. Fioravanti – Vercella (Ford Escort RS) + 01:35.2; 4. Rimoldi – Ratnayake (Porsche 911 SC) + 01:47.0; 5. Pierangioli – Ferrari (Ford Sierra Cosworth) + 02:09.5; 6. Mannino – Giannone (Porsche 911 SC) + 02:58.4; 7. Pasetto- Frasson (Porsche 911) + 03:21.6; 8. Luise – Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) + 03:27.1; 9. Sordi – Barone (Porsche 911 SCRS) + 03:52.9; 10. Nerobutto – Nerobutto (Opel Ascona 400) + 04:03.6
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Dopo quattro prove le dichiarazioni dei principali attori della gara biellese
Finisce il primo giro di prove al Rally Lana Storico, dove a contendersi la vittoria finale sono Marco Bertinotti, su Porsche 911, e Angelo Lombardo, a bordo della Porsche 911 RS. Entrambi, attualmente, al comando del 2° e del 4° Raggruppamento. In testa al 3° Raggruppamento troviamo Ivan Fioravanti, al volante della Ford Escort RS, mentre nel 1° Raggruppamento a guidare la classifica è Antonio Parisi su Porsche 911.
Qui di seguito, alcuni commenti dei protagonisti della gara biellese al riordino di metà giornata.
Bertinotti: “Siamo soddisfatti perché comunque non avendo mai guidato l’auto essere comunque primi è già una bella soddisfazione. Cerchiamo di affinare la conoscenza e divertirci al massimo”.
Lombardo: “C’è un caldo tremendo. Abbiamo avuto un problema abbastanza serio nelle prime due prove: purtroppo mi è rimasta accelerata la macchina e sono andato a picchiare dolcemente su un misto lento. Fortunatamente non è successo nulla alla macchina, a parte il parafango, poi siamo riusciti a sistemare il tutto. La prova lunga sono riuscito a farla come volevo, è andata alla grande. Ho fatto davvero una prestazione importante. Nell’ultima siamo arrivati a un decimo di secondo perché ho fatto un piccolo errore. Ma va bene così. Volevo provare la macchina con questo caldo e sta andando bene”.
Negri: “Pensavo meglio, invece ho avuto un problema al cambio adesso. Se riesco a ripararla bene, altrimenti nulla. Abbiamo pagato troppo e ci crediamo ancora, ma facciamo fatica”.
Luise: “Stiamo mantenendo il nostro passo in ottica campionato. Non vogliamo esagerare anche perché le gomme sono messe a dura prova dalle temperature elevate.
Pierangioli: “Si può fare di più, si può fare sempre di più. Ma sono contento di essere qui. Con Rita (Ferrari, ndr) che mi accompagnerà nelle successive gare del Campionato”.
Fioravanti: “Abbiamo avuto un calo di potenza sulla PS2 e stressato le gomme anteriori sulla PS3. Nonostante questo siamo soddisfatti della gara che stiamo disputando”.
Delladio: “Pensavo di soffrire molto di più il caldo, ma stiamo procedendo”.
Mannino: “Bisogna conoscere molto bene queste strade e patiamo come tutti la poca conoscenza e il caldo. Abbiamo qualche problema di assetto che contiamo di risolvere prima del secondo giro”.
Rally Lana Storico, Bertinotti-Rondi (Porsche 911) davanti a tutti dopo due prove
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara biellese mette subito in evidenza le corse dei suoi piloti di casa con Bertinotti e Negri subito in lotta per assoluta e 4°Raggruppamento. Lombardo (Porsche 911 RS) insegue e comanda il 2°Raggr. Battaglie nel terzo tra Fioravanti (Ford Escort RS) e Rimoldi (Porsche 911).
Aperte le sfide tricolore al Rally Lana Storico, come da pronostici un rally dalle alte temperature, molto veloce e selettiva. A lanciarsi subito davanti a tutti è stato l’equipaggio #1 Rally&Co. Marco Bertinotti e Andrea Rondi, i titolati di casa prendendosi i primi due scratch sulle prove di Campore e Baltigati sulla Porsche 911 del 4°Raggruppamento curata della Pentacar.
Ad inseguirli gli altri portacolori della Rally&co. Davide Negri e Roberto Coppa con la Lancia Delta Integrale 16V sempre secondi e dopo due prove a 5”6 dagli avversari. Terzi in entrambe le prove i siciliani Angelo Lombardo e Roberto Consiglio con la Porsche 911 RS della Ro Racing. Duelli anche in terzo raggruppamento tra Ivan Fioravavanti e Roberto Rimoldi, entrambi locali molto veloci. Il primo navigato da Annalisa Vercella con la Ford Escort RS e cinque volte vincitore sulle strade di casa; il secondo su Porsche 911 divisa con Ratnayake, fa meglio sulla PS2 accorciando le distanze nella classifica assoluta.
Colpi di scena subito per il duo sardo Sergio Farris e Giuseppe Pirisinu con la Porsche 911 incappati in un guasto meccanico dopo poco dalla pedana di partenza. Destino simile per Dino Vicario che riscontra noie elettriche alla sua nuova Ford Escort RS. Si fermano anzitempo anche Enrico Volpato con la Ford Escor MKII e la BMW M3 di Ivo Frattini. Dopo aver preso 3′ e mezzo sulla prima prova anche il piacentino Alessandro Bottazzi con VW Golf GTI si ritira dai giochi prima della prova di Baltigati
Nel 1°Raggruppamento comanda al momento la Porsche 911 Antonio Parisi che rifila a Giuliano Palmieri, su vettura gemella, quasi 13” sulla seconda prova.
Questa la classifica assoluta dopo PS2: 1.Bertinotti- Rondi (Porsche 911) in 18:30.0; 2.Negri – Coppa (Lancia Delta 16v) +5.6; 3. Lombardo – Consiglio(Porsche 911 RS) + 19.6; 4.Fioravanti – Vercella (Ford Escort RS) +31.1; 5.Rimoldi – Ratnayake (Porsche 911 SC)+ 33.; 6.Pierangioli – Ferrari (Ford Sierra Cosworth)37.5; 7.Mannino – Giannone (Porsche 911 SC) +46.0; 8.Luise – Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth)+01:03.6; 9.Pasetto- Frasson (Porsche 911) +01:09.7; 10. Nerobutto- Nerobutto (Opel Ascona 400) +01:10.9
11° Rally Lana Storico: pronte le sfide per il quinto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – La manifestazione organizzata da BMT Eventi e Veglio 4×4 con il patrocinio dell’AC di Biella mette in scena le corse tra i protagonisti delle classifiche del tricolore rally auto storiche. Centosette chilometri distribuiti su otto prove speciali, da percorrere nell’intera giornata di sabato 18 giugno.
Biella, giovedì 16 giugno 2022 – Sarà il Rally Lana Storico, ancora una volta a ricoprire il ruolo di crocevia del Campionato Italiano Rally Auto Storiche prima della pausa estiva. La gara organizzata Veglio 4×4 e BMT con il patrocinio dell’Automobile Club di Biella metterà in campo i suoi attori e le migliori vetture in lotta nei quattro raggruppamenti. Fino ad ora le classifiche nei quattro raggruppamenti della serie Tricolore hanno dato delle prime indicazioni su nomi e volti dei protagonisti, evidenziando alcuni concorrenti, ma nulla è certo. Il Rally Lana Storico è dunque chiamato a dare le prime conferme verso la volata della fase finale della stagione 2022.
Una undicesima edizione sempre ricca di partecipanti con 178 iscritti: 118 equipaggi per il quinto appuntamento del CIR Auto Storiche ai quali si sommano due gare di regolarità con trentatré unità nella “sport” e ventisette nella gara “a media”.
4°RAGGRUPAMENTO | Un parterre numeroso e tutto da seguire sarà quello del Quarto Raggruppamento. Al via non mancherà Matteo Luise che lo scorso anno patì un problema alla trasmissione della sua Fiat Ritmo 130 Abarth. Il pilota di Adria, insieme a Melissa Ferro e il Team Bassano, attualmente primo in un quarto raggruppamento e quinto assoluto, vorrà proseguire al meglio la stagione tricolore. Saltato il round del Campagnolo Storico, determinato a far bene anche il sardo Sergio Farris, per la prima volta sugli asfalti biellesi sempre affiancato da Giuseppe Pirisinu sulla Porsche 911 RS di gruppo B del team Guagliardo. Occhi puntati sui favoriti di casa che dal secondo raggruppamento si cimenteranno a bordo di due vetture del “quarto”: Marco Bertinotti sempre insieme ad Andrea Rondi su Porsche 911 Gruppo B della Pentacar sempre con i colori della Rally&co. e Davide Negri con Roberto Coppa, secondo nell’edizione 2021 sarà alla guida di una Lancia Delta Integrale. In tanti potrebbero inserirsi per le posizioni di prestigio come il toscano Valter Pierangioli, su Ford Sierra Cosworth della MM Motorsport, stessa vettura del Presidente dell’AC Biella Andrea Gibello con Lorenzo Pontarollo e, ancora Ermanno Sordi, con Maurizio Barone su Porsche 911 SCRS e Alessandro Bottazzi, insieme ad Ilaria Magnani, su Volkswagen Golf GTI.
3°RAGGRUPAMENTO | Numeri di rilievo anche per il terzo raggruppamento dove svetta Beniamino Lo Presti insieme a Claudio Biglieri con la loro Porsche 911 Carrera della Scuderia Piloti Oltrepò. Al momento Lo Presti comanda la classifica assoluta e di raggruppamento, ma saranno diversi gli avversari a proporsi per la corsa al titolo. Tra questi i piloti locali Ivan Fioravanti – cinque volte compreso il 2021 il migliore di raggruppamento – sulla Ford Escort RS del Team Bassano insieme a Annalisa Vercella Marchese e, Roberto Rimoldi affiancato da Harshana Ratnayake su Porsche 911 SC. In cerca di punti importanti non mancheranno anche il trentino Tiziano Nerobutto con la figlia Francesca sulla Opel Ascona 400 del Team Bassano e i palermitani Natale Mannino e Giacomo Giannone, alla seconda partecipazione sulle strade biellesi sulla Porsche 911 SC della Scuderia RO Racing.
2°RAGGRUPAMENTO | La corsa più attesa sarà quella di Angelo Lombardo. Il pilota di Cefalù sarà al via del quinto round del CIRAS con il numero 2 sulla fiancata della Porsche 911 RS della Scuderia RO Racing, insieme a Roberto Consiglio, con l’obiettivo di sigillare la leadership nella classifica di raggruppamento e di raggiungere Lo Presti nell’assoluto. Molto attesa al via la Lancia Stratos della Key Sport affidata al pluricampione “Tony” Fassina affiancato da Marco Verdelli. Presenza costante e terzo in classifica di raggruppamento alle spalle di Sergio Galletti – assente al Lana Storico – il trentino Lorenzo Delladio insieme a Claudia Musti, su Porsche 911. Tornerà a calcare gli asfalti del tricolore rally auto storiche Dino Vicario con Fausto Bondesan sulla nuova Ford Escort RS di Rally&co. Da tenere d’occhio i campioni in carica del 1°Raggruppamento Nicola Salin e Paolo Protta, al debutto con la Porsche 911 in versione RS.
1°RAGGRUPAMENTO | Dopo quattro round, sono Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi con Porsche 911 S a condurre il “primo”. Ma sulle prove di Biella pronti a dire la loro ci saranno anche Fabrizio Pardi con Anna Canale, su Lancia Fulvia e l’equipaggio composto dai torinesi Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, su Porsche 911.
Ad arricchire ulteriormente il parterre del “Lana Storico”, in diciassette gli sfidanti nel Trofeo A112 Abarth Yokohama che da Biella affronterà per il secondo girone assieme, affiancato dal Memory Fornaca e dalla Michelin Historic Rally Cup, gli altri due trofei validi al Lana.
PROGRAMMA 11.LANA STORICO | Appuntamento dunque a Biella da venerdì 17 giugno con le operazioni di verifica; mentre sabato 18 la gara vera e propria con otto prove speciali: “Campore”, “Baltigati”, “Romanina” e “Ronco”. Questi i tracciati che verranno percorsi due volte con partenza alle 8.30 e arrivo dalle 17.15, presso il centro commerciale “Gli Orsi”.
Nell’edizione 2021 un podio tutto biellese con le Porsche 911 di Bertinotti-Rondi, Negri-Coppa e la Subaru di 4°Raggruppamento di Pinzano-Passone. Vittoria nel 3°Raggr. per Fioravanti-Canepa su Ford Escort; mentre nel “primo” successo andò alla Porsche 911S di Salin-Protta
CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 4
Trofeo Nazionale Conduttori Rally (Assoluto): BENIAMINO LO PRESTI (PORSCHE 911 SC) 101pt; ANGELO LOMBARDO (PORSCHE CARRERA RS) 91pt; GIULIANO PALMIERI (PORSCHE 911 S) 83pt
4°Raggr.: MATTEO LUISE (FIAT RITMO 130 ABARTH) 78pt; FARRIS – PIRISINU (PORSHE 911 SC) 55pt; MARIO AVARA (OPEL KADETT GSI 16V) 36t
3°Raggr.: BENIAMINO LO PRESTI (PORSCHE 911) 101pt; TIZIANO NEROBUTTO (OPEL ASCONA 400) 82pt; NATALE MANNINO (PORSCHE 911) 52pt
2°Raggr.: ANGELO LOMBARDO (PORSCHE CARRERA RS) 91pt; SERGIO GALLETTI (PORSCHE 911 RS) 72pt; LORENZO DELLADIO (PORSCHE CARRERA RS) 44pt
1°Raggr: GIULIANO PALMIERI (Porsche 911 S) 83pt; FABRIZIO PARDI (LANCIA FULVIA COUPE) 59pt ANTONIO PARISI (PORSCHE 911 S) 57pt
#CIRAS 2022 | 12°Historic Rally delle Vallate Aretine 11-12 marzo| 5°Rally Storico Costa Smeralda; 8-10 aprile | Targa Florio Historic Rally 2022; 6-7 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 28 -29 maggio | 11°Rally Lana Storico; 17-18 giugno | 26°Rally Alpi Orientali Historic; 3-4 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 22-24 settembre | 37°Sanremo Rally Storico 13-15 ottobre.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara tricolore organizzata da Veglio 4×4 e BMT Eventi, col patrocinio di Automobile Club di Biella è pronta. Otto le prove speciali in programma, tutte da disputarsi nella giornata di sabato 18 giugno, per 107,520 chilometri cronometrati. Partenza ed arrivo presso il Centro Commerciale “Gli Orsi” a Biella.
Pubblicato l’elenco Iscritti ufficiale dell’ 11°Rally Lana Storico, valido come quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e arricchito dalle validità di Regolarità media e Sport.
Otto le sfide cronometrate in programma, tutte nella giornata di sabato 18 giugno, per 107,520 chilometri cronometrati. Start e arrivo presso il Centro Commerciale “Gli Orsi” a Biella.
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Cinque buoni motivi per seguire l’11° Rally Lana Storico, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022, secondo il presidente dell’AC Biella Andrea Gibello.
Mancano ormai pochi giorni allo start dell’11° Rally Lana Storico, gara valevole come quinto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022. Un appuntamento che sa di storia e tradizione, come dimostrato dalle parole di Andrea Gibello, presidente dell’AC Biella, che ha dato cinque motivi per seguire la gara di casa dove sarà al via su Ford Sierra Cosworth.
“1. Quello di Biella è un territorio che da sempre possiede una forte connotazione motoristica. Qui ad esempio è nata la Piaggio. È sempre stato un territorio in cui è presente l’industria tessile, con grosse aziende dell’alta moda. Senza contare che è il territorio nativo di grandi piloti e preparatori”
2. Nel 1934 e nel 1935 si è svolto il Gran Premio di Formula 1 con Fangio e tutti i piloti che hanno contributo alla storia dell’automobilismo in Italia. Qui si respira un’aria a forte connotazione motoristica;
3. A partire dal 1973 fino al 2001 si è corso il Rally della Lana, che poi ha assunto la validità di campionato europeo. Competizione a cui hanno partecipato piloti che hanno fatto la storia del rallismo italiano. È dunque sicuramente una delle gare più tecniche del campionato e che, assieme al Campagnolo, ha il maggior numero di iscritti;
4. Oggi Biella ospita ben quattro gare di campionato assoluto: storico, moderno, regolarità e fuoristrada, più tante altre gare in calendario che riesce ad accontentare una vasta gamma di appassionati dell’automobilismo;
5. Le caratteristiche del territorio si prestano a innumerevoli attività. È bello da seguire e da vivere, e come già detto è molto sentito da tutta la comunità locale.”
L’11° Rally Lana Storico prenderà il via nella giornata di venerdì 17 giugno con le consuete verifiche tecniche che si svolgeranno in Piazza Vittorio Veneto a Biella dalle ore 13:00 alle 20:00. Le sfide nel tricolore storico partiranno ufficialmente sabato 18 giugno nel piazzale del Centro Commerciale “Gli Orsi”, presso cui sono previste la partenza (8:30) e l’arrivo (17:15).
LE PROVE E GLI ORARI
PS 1 “Campore” – 12,10 km (9:07)
PS 2 “Baltigati” – 13,12 km (9:36)
PS 3 “Romanina” – 19,29 km (10:46)
PS 4 “Ronco” – 9,25 km (11:28)
PS 5 “Campore” – 12,10 km (14:13)
PS 6 “Baltigati” – 13,12 km (14:42)
PS 7 “Romanina” – 19,29 km (15:52)
PS 8 “Ronco” – 9,25 km (16:34)
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Aspettando il prossimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche che si disputerà al Rally Lana Storico, sono disponibili on line tutte le classifiche aggiornate 2022. Le graduatorie ufficiali di raggruppamento, Assoluta, Scuderie, Navigatori e Over 60 e Under 40, tutto disponibile sul sito ufficiale.
Questa la classifica conclusiva di gara al 17°Rally Storico Campagnolo, quarto appuntamento del CIRAS: 1. Lombardo-Consiglio (Porsche 911 Carrera RS) in 28’59”6; 2. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Integrale) a 35”; 3. Costenaro-Gambasin (Ford Sierra Cosworth) a 43”; 4. Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RSR) a 55”; 5. Galletti-Marcon (Porsche 911 RSR) a 1’28”5; 6. Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) a 1’34”6; 7. Volpato-Sordelli (Ford Escort MK2) a 1’38”6; 8. Bianco-Valerio (Ford Sierra Cosworth) a 1’43”4; 9. Nerobutto-Nerobutto (Opel Aascona 400) a 1’49”8; 10. Zanetti-Vezzaro (Ford Sierra Cosworth) a 2’01”6.


























