FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Con la Ford Sierra Cosworth 4×4 preparata da Terrosi, e con Sauro Farnocchia al fianco, si è fermato dopo due prove per uscita di strada.
(Comunicato Ufficio Stampa Fabrizio Bacci)
Ancora sfortuna, per Fabrizio Bacci, nel fine settimana appena passato, al 50° Rally San Marino, quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, una delle gare più iconiche in ambito internazionale.
Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia, al via sulla Ford Sierra Cosworth 4×4 preparata da Terrosi, si è fermato anzitempo, durante la seconda prova speciale per uscita di strada. Verso la fine dell’impegno della prova “Macerata Feltria”, arrivando leggermente “lungo” in una curva, pur a velocità estremamente ridotta, la vettura ha capottato. Ricaduta sulla quattro ruote però non è ripartita.
Dunque, Bacci, che stava andando alla ricerca della continuità dopo il positivo terzo posto assoluto arrivato al Rally Adriatico dello scorso maggio ha mancato l’obiettivo, rimandando tutto al finale di stagione, in dicembre, al Rally del Brunello Storico.
“Un altro stop che non ci voleva – commenta Fabrizio Bacci – un errore che ci è costato caro. Siamo usciti di strada ad una velocità ridotta, avevamo fatto un “lungo”, purtroppo abbiamo capottato senza avere possibilità di riprendere. Peccato, davvero, credo potevamo far bene, le sensazioni erano buone, adesso valuteremo il da farsi per l’ultima prova in programma, abbiamo un po’ di tempo per decidere se essere al via o meno, visto che sarà ai primi di dicembre”.
rallystorici.it
San Marino Historic Rally, “Lucky” primo tra le 4rm e Pelliccioni vince tra le 2rm
FONTE: UFFICIO STAMPA SAN MARINO RALLY, LEO TODISCO GRANDE – Altra gara per il Campionato Italiano Rally Terra Storico, dove nella classifica riservata alle Quattro Ruote Motrici “Lucky” Battistolli, affiancato da Fabrizia Pons alle note, con la Lancia Delta Integrale 16V della Key Sport si sono aggiudicati il 7° San Marino Historic rally, doppiando il recente successo al rally Adriatico e confermandosi in testa alla classifica di campionato. Il rientrante sammarinese Marco Bianchini, con Giulia Paganoni, anche loro su Delta HF Integrale Key Sport, ha cercato, riuscendoci nella prima parte di gara, di arginare il campione vicentino. Che però, vincendo le ultime tre speciali in serie, metteva 9”5 tra sé e Banchini, che chiudeva secondo. Ritirati invece, per un capottamento nella seconda prova, Bacci-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth 4X4). Tra le Due Ruote Motrici vittoria del sammarinese Bruno Pelliccioni, con Samanta Grossi (Ford Escort Rs), anche lui al secondo successo dopo il rally Adriatico. Per lui un rilancio nella serie sterrata, dopo essere stato costretto a saltare i primi due appuntamenti stagionali, causa infortunio. Solo terzo il leader della classifica CIRT Storico 2RM Andrea Tonelli, con Roberto Debbi (Ford Escort RS), preceduto sul traguardo finale dai sammarinesi Massimo Moroni-Marco Baldani, con la BMWE30.
Immagine: Amicorally
Conto alla rovescia per il penultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico all’Historic San Marino Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, DANIELE DE BONIS – Manca poco allo start del quarto e penultimo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico, in partenza venerdì 8 luglio alle ore 21:30. Saranno sei le prove speciali su cui si sfideranno i concorrenti per i titoli Quattro e Due Ruote Motrici.
San Marino (RSM), giovedì 7 luglio 2022 – Ultime ore di attesa per il 7° Historic San Marino Rally, quarto e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico che andrà in scena lungo le strade bianche della Repubblica di San Marino. Come nel round precedente le auto storiche verranno affiancate dalla validità “moderna” del 50° San Marino Rally, stavolta con un percorso più ampio riservato al Campionato Italiano Rally Terra ed il Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, entrambi al terzo atto, quindi per la Coppa Rally di 5^ Zona ACI Sport, giunta alla seconda tappa. Il totale degli iscritti per il San Marino Rally è lievitato quindi fino a raggiungere 82 concorrenti, tra storiche e moderne.
IL PROGRAMMA | La gara, organizzata dalla FAMS (Federazione Auto Motoristica Sammarinese), aprirà le danze con la consueta cerimonia di partenza prevista per le 21:30 di venerdì 8 luglio in Piazzale Lo Stradone, in pieno centro storico, anticipata dallo shakedown previsto dalle ore 11:00, con le vetture in assetto da gara. Ma sarà nella giornata successiva, sabato 9 luglio, che entrerà nel vivo della competizione a partire dalle ore 7:43 con la prima prova speciale di “Terra di San Marino”, a cui faranno seguito “Macerata Feltria” (ripetuta due volte) e “Belforte all’Isauro” (ripetuta tre volte). Quest’ultima rappresenta la novità dell’intero percorso. Il tutto per un totale di 55,97 chilometri cronometrati spalmati su sei prove speciali. L’arrivo è previsto in Viale Onofri a San Marino dalle 18:15, che anticiperà la cerimonia del podio in svolgimento presso la Cava dei Balstrieri. Questo l’itinerario dei piloti partecipanti alla gara del CIRT Storico, a caccia del primato sia per il tricolore Quattro Ruote Motrici che per il Due Ruote Motrici, i due titoli principali messi in palio dalla serie ACI Sport ai quali si aggiungeranno naturalmente le Coppe di Raggruppamento, Classe e Scuderie.
QUATTRO RUOTE MOTRICI | Ai nastri di partenza ritroviamo la Lancia Delta Integrale di Luigi “Lucky” Battistolli, affiancato come sempre da Fabrizia Pons, attualmente in lizza per la classifica del 4 Ruote Motrici anche grazie alla vittoria da lui siglata al Medio Adriatico, lo scorso maggio a Urbino. Presenti anche Marco Bianchini, padrone di casa, navigato da Giulia Paganoni, che rientra nella serie per la prima apparizione stagionale e nel 2021 concluse il Rally di San Marino dietro al pilota vicentino. Tra le 4RM, da seguire l’equipaggio formato da Stefano Pellegrini e Giovanna Francini, con il pilota sammarinese che cambia quindi navigatrice sul sedile di destra della Lancia Delta Integrale. Restando in ottica 4°Raggruppamento, a lottare per il miglior crono su fondo sterrato c’è anche Fabrizio Bacci al volante della Ford Sierra Cosworth 4×4, sempre con Sauro Farnocchia alle note, in arrivo da un ottimo podio ottenuto all’Adriatico. Per l’Historic San Marino si unirà alla corsa delle quattro ruote motrici anche Stefano Camporesi con Giancarlo Rossini, alla loro prima presenza stagionale su altra Delta.
DUE RUOTE MOTRICI | Occhi puntati anche sui concorrenti del III Raggruppamento, dove Andrea Tonelli con Roberto Debbi su Ford Escort RS è nuovamente alla ricerca di conferme per mantenere ben salda la leadership della classifica, soprattutto in riferimento al Campionato Italiano Due Ruote Motrici. L’obiettivo, ambizioso, sarà quello di tenere alle spalle Bruno Pelliccioni, sempre su Ford Escort ma stavolta navigato da Samanta Grossi, vincitore della passata edizione e detentore del titolo. Il sammarinese è ripartito quest’anno solamente dall’Adriatico a causa di un infortunio che lo aveva tenuto ai box in avvio di stagione, ma ora sembra pronto a contendersi il primato proprio nel duello diretto con il driver di Reggio Emilia. Tra loro proverà ad inserirsi Filippo Grifoni, pilota fiorentino assecondato dalle note di Paolo Materozzi su Opel Corsa GSI, attuale terzo in classifica a 16 punti di vantaggio su Pelliccioni, sesto nel 2RM, e 14 punti da recuperare sul leader Tonelli. Stessa vettura per il pilota di casa, altro sammarinese, Corrado Costa con Domenico Mularoni autori di un ottimo avvio di stagione che gli ha permesso di piazzarsi nelle prime posizioni sia tra le Due Ruote Motrici che nel 4° Raggruppamento. Completa la formazione del “quarto” Simone Gasperoni, con Elia Albani alla destra sulla Citroen AX Sport, settimi in classifica nel Due Ruote Motrici grazie ai piazzamenti a punti ottenuti nell’apertura al Valle del Tevere e nell’ultimo Adriatico.
Due gli equipaggi del III Raggruppamento che chiuderanno il gruppo delle storiche con due vetture di classe 2TC, sicuramente con potenzialità, storia e caratteristiche differenti, come la BMW 320 del sammarinese Giovanni Muccioli con Enrico De Marini e l’intramontabile Fiat 127 70HP di Andrea Fabiani e Giovanni Mandolesi.
CALENDARIO CIRTS 2022: Rally Storico Valle del Tevere, 27 Febbraio 2022 | IV Rally Storico Val D’Orcia, 19 Marzo 2022 | 4° Rally Storico del Medio Adriatico, 14-15 Maggio 2022 | 7° Historic Rally di San Marino, 9 Luglio 2022 | 2° Rally del Brunello Storico
CLASSIFICHE CIRT STORICO: 4RM | 1. “Lucky” 24pt; 2. Bacci 22pt; 3. Pellegrini 11pt – 2RM: 1. Tonelli 52pt; 2. Ormezzano 46pt; 3. Grifoni 38pt; 4. Costa 37pt; 5. Landini 32pt: 6. Pelliccioni 22pt
FONTE: AGENZIA ERREGIMEDIA – Il pilota siciliano della CST Sport/Targa Racing Club dopo l’esordio con successo alla Trento – Bondone torna sulla Lucchini in Piemonte per il 5° appuntamento di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche dove comanda la classifica delle sportscar con motore di serie
Cesana Torinese (TO), 7 luglio 2022. Salvatore (Totò) Riolo sarà al via della 40^ Cesana – Sestriere sulla Lucchini Alfa Romeo da 3000 cc. in versione Sport Nazionale.
L’esperto e pluri vincitore pilota palermitano di Cerda, alfiere Targa Racing Club/CST Sport, è attualmente in testa alla classifica riservata alle biposto di 4° Raggruppamento con motore derivato dalla serie, con cui ha vinto tre gare di fila, dopo l’avvio faticoso per via di un guasto tecnico.
Riolo conosce bene la classica gara piemontese, famosa per i suoi spettacolari 10,4 Km da percorrere al massimo della concentrazione, che dalla caratteristica Cesana Torinese si arrampicano fino al Colle del Sestriere, famosa località sciistica che ha legato il proprio nome alle Olimpiadi invernali. Un tracciato impegnativo ed altamente vario dove da tratti guidati si passa ad altri spiccatamente tecnici, con la sede stradale che muta nella conformazione e nella larghezza.
Il pilota Targa Racing Club/CST Sport è reduce dal brillante successo suggellato con la vittoria in 3° raggruppamento ed il 3° tempo generale tra le auto storiche alla Trento – Bondone al volante della Porsche curata da Kaa racing, la struttura capitanata dal competente ed appassionato Alessandro Trentini. La gara trentina che domenica scorsa è stata la prima tappa italiana con il Campionato Europeo storico della montagna. Anche la Cesana – Sestriere è tappa della serie continentale, per cui la concorrenza sarà ancora più numerosa e Riolo ancora più motivato a portare la sua Lucchini il più in alto possibile in classifica.
-“Due settimane molto intense su due gare che esigono un impegno preciso ed una conoscenza specifica del tracciato per poterlo interpretare al meglio – dichiara Riolo – la nostra biposto è sempre più a punto, anche se occorre apportare delle modifiche per via dell’altitudine della gara piemontese e regolazioni d’assetto per renderla più efficace sulla strada. Il Sestriere è una sfida molto esaltante”-.
Continua la proficua partnership con Kaa Racing e lo stesso Alessandro Trentini sarà al via sulla Radical Pro Sport tra le auto moderne. Il progetto comune con Targa Racing Club si sviluppa sempre soprattutto attraverso la collaborazione sportiva.
Venerdì 8 luglio giornata dedicata alle verifiche ed alle operazioni preliminari, mentre nel pomeriggio di sabato 9 due salite di ricognizione. Domenica alle 11 la gara in salita unica.
Targa Racing Club/CST Sport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Salita, rally, slalom, pista: c’è di tutto nel prossimo fine settimana per il team dall’ovale azzurro, a chiudere una prima decade di luglio iniziata lo scorso sabato con la classica “Trento – Bondone”
Romano d’Ezzelino (VI), 7 luglio 2022 – Tante le gare in programma anche nel mese di luglio per il Team Bassano che, nell’imminente fine settiman,a vedrà i propri portacolori impegnati in ben quattro manifestazioni, andando ad interessare altrettante discipline motoristiche.
S’inizia col San Marino Rally Historic valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico dove si contano due equipaggi in gara per la scuderia capitanata da Mauro Valerio; con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A, equipaggio che parte coi favori del pronostico, saranno al via “Lucky” e Fabrizia Pons ai quali – in quest’occasione – si affiancherà il rientrante Marco Bianchini con un’analoga vettura, affiancato da Giulia Paganoni.
Dalla Repubblica del Titano si passa poi alla provincia di Parma per arrivare all’Autodromo di Varano de’ Melegari che ospiterà il quinto round del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche al via del quale ci sarà l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1 di “Toby”. Da quella in pista si transita alla velocità in salita spostandosi in Piemonte per la classicissima “Cesana – Sestriere” anch’essa titolata tricolore: l’onere, e l’onore, di difendere i colori del Team Bassano spetta in quest’occasione a Stefano Carminati in gara con l’Opel Ascona SR Gruppo 2. Per il quarto impegno ci si trasferisce in Sicilia, per la prima edizione dello Slalom dello Iato in programma a San Giuseppe Iato e al via del quale si schiererà il rallysta Alfredo Gippetto con la sua Volkswagen Golf Gti Gruppo 2.
Uno sguardo anche al recente fine settimana che ha messo in archivio una nuova edizione della Trento – Bondone che contava quattro iscritti del Team Bassano con le auto storiche ed un quinto, Remo De Carli, nella gara moderna che però non ha potuto disputare in quanto ritirato con la Radical SR4 nel corso della manche di prova del sabato. Due le classifiche per le auto storiche: una per la gara titolata Fia dove si è messo in evidenza Giampaolo Basso con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 – portacolori del Team Bassano, a differenza di quanto riportato da altra fonte – il quale ha colto la seconda posizione di classe e di 2° Raggruppamento grazie alla quinta prestazione assoluta. Buona gara anche per Agostino Iccolti con una Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A dalla ritrovata affidabilità con la quale ha firmato la tredicesima prestazione assoluta salendo sul secondo gradino del podio di classe. Riscontri positivi anche per i due partecipanti alla gara ACI Historic: lo specialista Roberto Piatto ha centrato la sesta piazza e la prima di classe con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2, mentre Manuel Oriella si è distinto andando a vincere la propria con l’Autobianchi A112 Abarth con la quale ha firmato l’ottava prestazione nella generale.
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FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La classica gara alpina organizzata .dall’Automobile Club Torino dall’8 al 10 luglio sarà 5° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e 3° round del FIA Historic Hill Climb Championship
Appuntamento sulle Alpi torinesi con la 40^ Cesana – Sestriere che da venerdì 8 a domenica 10 luglio sarà sesto appuntamento del Campionato italiano Velocità Salita Auto Storiche. La gara organizzata dall’Automobile Club Torino, icona di un territorio dalla prestigiosa storia legata anche alle Olimpiadi invernali, segna l’incontro stagionale tra la massima serie tricolore ACI Sport ed il FIA Historic Hill Climb Championship, la scorsa settimana la serie continentale ha fatto tappa già in Italia alla Trento – Bondone. Ulteriore ottima occasione di confronto tra i piloti di casa nostra e gli avversari del resto d’Europa, sui 10.400 metri che da Cesana Torinese salgono fino al Colle del Sestriere coprendo un dislivello di 680 metri ed una pendenza media del 6,59%.
Sono 130 i concorrenti iscritti alla gara piemontese che è stata presentata nella sede dell’AC Torino lunedì 4 luglio. Il programma prevede le verifiche e le operazioni preliminari venerdì 8 dalle 13.30 alle 19.30 nella centrale Piazza Giovanni Agnelli al Sestriere, con sessione supplementare dalle 8.00 alle 10.00 di sabato 9, quando alle 13 scatteranno le due manche di ricognizione del tracciato per gli ammessi al via. Domenica 10 luglio alle 11 il Direttore di Gara Fabrizio Bernetti con l’aggiunto Alessandro Battaglia darà il via alla gara in salita unica. A seguire sempre nella centrale piazza del Sestriere la Premiazione. Le prove e la gara saranno precedute dalle esclusive auto della Cesana – Sestriere Experience, che si contenderanno il “Memorial Gino Macaluso”, una parata sportiva ed un concorso dinamico per auto storiche, tutti esemplari di elevato valore storico e sportivo.
In ciascuno dei raggruppamenti e nelle relative categorie garantite sfide appassionanti con auto dallo spiccato spirito sportivo. Tra sportscar di 4° raggruppamento ci sarà il capo fila Mario Massaglia a fare gli onori di casa sulla Osella PA 9/90 BMW, con cui il driver piemontese è sempre più protagonista del gruppo di macchine di più recente fabbricazione. Secondo in classifica il siciliano Salvatore (Totò) Riolo che comanda la classifica Sport Nazionale sulla Lucchini Alfa Romeo da 3000 cc, reduce dall’esordio con successo di 3° Raggruppamento alla Trento – Bondone dove ha guidato una Porsche. Terza posizione tricolore per il diretto rivale di Sport Nazionale, il senese Matteo Lupi Grassi, molto incisivo e ad una sola lunghezza di distanza sebbene sulla Olmas con motore da 2500 cc.. La concorrenza di Sport Nazionale si fa folta in Piemonte ed arrivano Roberto Gorni ed Angela Grasso sulle Osella, mentre altra Olmas per il friulano Ivan Di Fant. Il pisano Piero Lottini comanda la classifica europea e domenica scorsa ha vinto con il miglior tempo assoluto la Trento – Bondone sulla gloriosa Osella PA 9/90 BMW già pluri titolata. Torna in gara anche il campione in carica di 4° raggruppamento Filippo Caliceti, il bolognese vincitore nel 2021 ed autore del miglior tempo in assoluto, sempre incisivo sulla pungente Osella PA 9/90 BMW. Per le vetture coperte gioca in casa Massimo Perotto sempre protagonista con l’agile BMW M3, come Fabio Spinelli su Renault 5 GT Turbo, Gianluca Paloschi su Peugeot 205, vettura francese del Leone in versione GTI 1600 per l’altro pilota di casa Guido Vivalda.
Occasione per Stefano Peroni di riscatto, nella gara che lo vide sfortunato protagonista nel 2021 ed anche di allungo nella classifica di 5° Raggruppamento, dove comanda la categoria delle monoposto sulla Martini Mk32 BMW finora imprendibile. Avversario molto ostico il lariano Emanuele Aralla su Dallara F390, monoposto con cui si impose nel raggruppamento nel 2021, tra i pretendenti al vertice anche il giovane Matteo Aralla sulla Reynard 903 F3, mentre Pier Paolo Serra è pronto ad attaccare dal volante della Van Diemen RF82.
In 3° Raggruppamento Giuliano Peroni senior arriva da leader sulla Osella PA 8/9 BMW che il fiorentino prepara in proprio. Come di consueto l’insidia maggiore arriva dalla GTS con il reggiano Giuseppe Gallusi sempre in agguato sulla Porsche 911 e poi l’altoatesino Erwin Morandell sulla pungente Fiat X 1/9. Il milanese Andrea Fiume conosce bene il percorso e potrà attaccare sulla Osella PA 8/9, come farà Gianluca De Camillis su Lola T590, mentre pensa ai punti italiani, ma soprattutto a quelli europei Giorgio Tessore, nella gara di casa sulla Porsche 911 SC.
Il modenese Idelbrando Motti ha preso il largo in 2° Raggruppamento, in pieno feeling con la Porsche Carrera, ma al Sestriere molte saranno le minacce alla leadership di gara con “Ghost” sulla AMS 176 per le sportscar o l’altra Porsche quella di Vittorio Coggiola. Tra le turismo il bolognese Fosco Zambelli su Alfa Romeo GTAM punterà alla classe TC 2000, dove si misurerà con Enrico Zucchetti su auto gemella e Vittorio Pendini sulla GTV del Biscione. Tra le T 2000 comanda il siciliano Giuseppe La Rocca, mentre il lombardo Ruggero Riva cerca di rifarsi verso la sorte avversa, entrambi sulle Alfa Romeo GTV. Per la classe TC 1150 presente il determinato svizzero di Calabria Lucio Gigliotti su Fiat 128.
Tiberio Nocentini su Chevron B19 Cosworth arriva dalla sua Firenze saldamente in testa al 1° Raggruppamento e conosce bene l’affascinante tracciato, quanto l’energica biposto con cui mira ad allungare al comando. Mario Sala per la gara di casa sarà sulla bella Porsche Carrera 6, mentre l’austriaco Harald Mossler difenderà la vetta della categoria europea sulla Daren MK III. Immancabile la Lancia Fulvia Barchetta di Giorgio Taglietti, sempre tra le biposto sport. Il bolognese Francesco Amante sarà su Jaguar E-Type, Sergio Davoli su Porsche 911 T, Vittorio Novo su BMW 2002 TI e Danilo Scarcella su Fiat 850 Coupè, tutti protagonisti per i punti di campionato delle rispettive classi.
Tra i sodalizi al comando in tutti i raggruppamenti la Scuderia Bologna Squadra Corse, con il suo congruo gruppo di portacolori capitanato da Francesco Amante.
Classifiche CIVSA di Raggruppamento dopo 4 gare: 1° Raggr.: 1 Nocentini, p 32; 2 Rinolfi 23; 3 De Angelis 21. 2° Raggr.: 1 Motti 31; 2 Roversi 26; 3 Palmieri 21. 3° Raggr.: 1 Peroni G. 37; 2 Gallusi 28; 3 Morandell 23. 4° Raggr.: 1 Massaglia 33; 2 Riolo 21; 4 Lupi Grassi 20.
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Partecipazione in forze della Scuderia Biellese alla Rievocazione della storica manifestazione
Biella: Dopo alcuni fine settimana rallystici, si torna a parlare di regolarità in casa Biella 4 Racing, e più precisamente lo si fa in occasione della 14^ Rievocazione della Cronoscalata Occhieppo-Graglia.
La manifestazione, organizzata dalla Scuderia Giovanni Bracco, avrà le sue verifiche sportive presso l’Agorà Palace di Biella, con partenza ed arrivo presso la centralissima Piazza Vittorio Veneto, rispettivamente alle ore 10.00 ed alle ore 15.00, con sosta pranzo presso La Locanda della Baraggia di Villanova. Dopo il ritorno a Biella, la prova conclusiva ad eliminazione diretta, vero tocco distintivo dell’evento.
In gara, con i colori B4R, ci saranno ben tre equipaggi, pronti a dare battaglia nelle rispettive categorie di appartenenza.
Tornano al via sulla loro Fiat 600 Andrea Rosso e Roberto Barbera, pronti al riscatto dopo la sfortunata apparizione dello scorso anno al Biella Classic. “La gara per me è un regalo di compleanno”, esordisce Andrea Rosso, “dato che compio i miei primi sessant’anni proprio domenica 10 luglio. L’aspirazione è naturalmente quella di giungere all’arrivo, dopo i problemi meccanici che hanno afflitto la mia vecchietta nell’ultima apparizione. Io e Roberto ci proveremo a fare il nostro, il divertimento non mancherà dato anche l’elevato numero di equipaggi di Scuderia impegnati nell’evento”.
Non mancheranno al via i neo sposi Roberto Tosi e Silvia Gandini, pronti a fare del loro meglio a bordo della loro Lancia Fulvia. “Eccoci alla nostra seconda prova insieme”, commenta Roberto Tosi, “dove lascio il posto a Silvia che mi navigherà in questa Rievocazione. Sarà una gara improntata sull’affiatamento e sull’originalità! Tutto questo grazie al grande amico Maurizio Crapa che ci concederà uno dei suoi gioielli, una meravigliosa Lancia Fulvia del 1976. La sfida sarà come sempre con equipaggi molto più esperti di noi e con innumerevoli Zero ai quali cercheremo di tenere testa. Il nostro mood sarà come sempre enjoy… divertimento e amici!”.
Fra le auto moderne a difendere le insegne Biella 4 Racing ci penseranno Paolo Canova ed Arianna Fior, che tornano a dividere l’abitacolo della roboante Subaru Impreza. “Siamo felici di essere al via di questa bella manifestazione da noi già affrontata lo scorso anno”, afferma Paolo Canova, “io ed Arianna ce la metteremo tutta per ben figurare e per passare una giornata in allegria e compagnia. Naturalmente il divertimento non potrà mancare, e la sfida finale uno contro uno rimane sempre un bel banco di prova dove mettersi in gioco, vedremo cosa ne uscirà”.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Con la Ford Sierra Cosworth 4×4 preparata da Terrosi, e con Sauro Farnocchia al fianco, cercherà di dare continuità al terzo posto assoluto conquistato al Rally Adriatico dello scorso maggio.
(Comunicato Ufficio Stampa Fabrizio Bacci)
Di nuovo in gara, Fabrizio Bacci, questo fine settimana, al 50° Rally Adriatico, quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, una delle gare più iconiche in ambito internazionale.
Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia sarà al via sulla Ford Sierra Cosworth 4×4 preparata da Terrosi, andando alla ricerca della continuità dopo il positivo terzo posto assoluto arrivato al Rally Adriatico dopo un avvio stagionale particolarmente sfortunato.
Un podio che ha rinfrancato in ampia parte Bacci e Farnocchia, anche un riscatto dalle due delusioni precedenti ed una prestazione che apre un nuovo scenario, quello degli sterrati sammarinesi, particolarmente duri con anche la componente del caldo che certamente risulterà un fattore importante per ambire ad un risultato di vertice.
Bacci, secondo nella classifica assoluta provvisoria riservata alle quattro ruote motrici e nel quarto raggruppamento, si troverà nuovamente a duellare con i “nomi” che sinora hanno caratterizzato le vicende di Campionato, primo fra tutti il blasonato vicentino “Lucky”, costantemente un paragone importante, con la sua lancia Delta Integrale.
“Ci siamo rinfrancati e motivati non poco, con il risultato al Rally Adriatico – commenta Fabrizio Bacci – adesso guardiamo a questo nuovo impegno che si annuncia quanto mai “caldo” sia sotto l’aspetto agonistico che su quello meteorologico. Si dovrà infatti fare attenzione alle asperità del percorso e nel frattempo anche dosare le energie visto che è annunciato molto caldo. Cercheremo di fare la nostra parte al meglio possibile”.
La cerimonia di presentazione della gara è prevista per la serata di venerdì 8 luglio, la sfida si svilupperà su sei tratti cronometrati, iniziando da “Terra di San Marino” (5,00 km).
Dopo l’aperitivo ci si concentrerà, sabato 9 luglio, su due passaggi a “Macerata Feltria” (7,47 km) e su “Belforte all’Isauro” (12,01 km), lasciando a quest’ultimo un terzo e decisivo round per chiudere la competizione
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Una sola vettura schierata dai team dei fratelli Balletti alla classica trentina è sufficiente per cogliere la vittoria assoluta nella gara “nazionale”
Nizza Monferrato (AT), 7 luglio 2022 – Si è chiusa con un brillante successo per la Balletti Motorsport la partecipazione alla recente “Trento – Bondone” gara di velocità in salita valevole per il Campionato Europeo della specialità, alla quale erano ammesse anche vetture con HTP nazionale in una classifica loro riservata.
Ad aggiudicarsi la gara, la più lunga del panorama nazionale, coi suoi oltre 17 chilometri, è stata la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Umberto Pizzato, portacolori della Scuderia Palladio Historic; il pilota vicentino, sempre più a suo agio nelle cronoscalate, ha colto la vittoria staccando un tempo che l’avrebbe posizionato al settimo posto nella classifica continentale. Dopo le due manches di prova corse con un tempo simile, significativo è stato il riscontro nella decisiva salita della domenica al termine della quale il pilota vicentino ha realizzato il tempo di 12’09”662 limando ben sedici secondi al miglior tempo nelle prove, vale a dire migliorando di quasi 1” a chilometro. Il tutto, grazie anche alla perfetta efficienza della vettura curata ed assistita in gara dai tecnici della Balletti Motorsport.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Mauro Ipsa
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SAN MARINO, LEO TODISCO GRANDE – È un elenco iscritti di alta qualita’ quello del 50° San Marino Rally (8/9 luglio). la sfida è a Paolo Andreucci, dominatore nel CIRT tra le moderne, a “Lucky” e Andrea Tonelli, primattori tra le storiche “terra” a quattro e due ruote motrici.
Repubblica di San Marino. È un 50° San Marino rally denso di contenuti e significati sportivi quello che andrà in scena tra venerdì 8 e sabato 9 luglio prossimi, giusta cornice per un traguardo così importante e raggiunto da poche gare di grande blasone. L’elenco degli iscritti, sia per quanto riguarda le auto moderne che le storiche, è ad alto tasso tecnico e sportivo, per la presenza di nomi importanti e di un livello di vetture rilevante. Il “San Marino” sarà il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra, quarto del Campionato Italiano Rally Terra Storico, con il parallelo 7° San Marino Rally Historic, e terza prova per i giovani talenti del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior. Sempre all’interno del San Marino Rally, ricalcando esattamente lo stesso percorso, si daranno battaglia i protagonisti della Coppa Italia Rally 5^ Zona, nel secondo dei quattro appuntamenti in calendario, per il quale prenderanno punti tutti gli iscritti al 50° San Marino rally, ad eccezione dei piloti extra Italia e San Marino, e i Prioritari del 1° Elenco Internazionale.
“LUCKY” E ANDREA TONELLI LEADERS NEL CIRT STORICO, PRIMA DI SAN MARINO
Ci saranno ovviamente entrambi, a difendere il loro primato nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, con tre gare già in archivio. “Lucky” Battistolli, con Fabrizia Pons, a bordo della Lancia Delta Integrale 16V della KSport, per aggiungere un’altra vittoria tra la Quattro Ruote Motrici, ad un palmares di una carriera già ricchissimo di successi mondiali, europei e italiani nei rally. Andrea Tonelli, con Debbi a fianco, per incrementare il suo vantaggio tra le Due Ruote Motrici, ottenuto con la Fort Escort RS. “Lucky” troverà, insieme ai rivali di stagione Bacci-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth 4X4) e Pellegrini-Francini (Lancia Delta HF 16V), un avversario, che sa già ostico, come il sammarinese Marco Bianchini, con Giulia Paganoni, che torna ai rally quest’anno, con la Lancia Delta Integrale 16V. Anche per Tonelli il compito non sarà facile, principalmente per la presenza di un osso duro come il locale Bruno Pelliccioni, con Samanta Grossi (Ford Escort RS), impegnato nel gravoso compito di recuperare lo stop forzato delle prime due gare stagionali.
“Rally Celebration” avrà inizio alle ore 19.30, dopo che tutte le vetture saranno entrate nel Parco Partenza, tra le ore 18.00 e le 19.00 sempre di venerdì, nel Centro Storico di San Marino. Nella adiacente piazza Sant’Agata, a pochi passi dal Parco Partenza, la FAMS Federazione Auto Motoristica Sammarinese, organizzatrice del San Marino rally, ha predisposto un momento conviviale celebrativo del 50esimo. Due ore di incontri, ricordi e racconti, con campioni e personaggi di ieri e di oggi (ci saranno, tra gli altri, Miki Biasion, Andrea Aghini, Tony Fassina, Piero Longhi, Franco Cunico, Gilberto Pianezzola, Tonino Tognana, Paolo Andreucci) legati ai leggendari sterrati dove sono state scritte pagine indimenticabili della storia dei rally.
www.sanmarinorally.com
UFFICIO STAMPA
Leo Todisco Grande


























